漲姿勢|俄羅斯這戰機點錯隱形科技樹，卻被吹捧成殲20模仿對象

你可能會記住18年前大明湖畔的夏雨荷，卻未必記住18年前首飛後曇花一現的一種俄羅斯新型戰機。

在蘇-57佔據媒體頭條時，於18年前的2000年2月29日首飛，米格1.44驗證機卻已被很多人忘記，它是一種點錯了隱形科技樹、一出生就落後的戰鬥機。

文/烏龍防務評論

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米格1.44的出身背景，其實很多軍迷都已經耳熟能詳。

上世紀80年代，作為對後來誕生F-22的美國ATF計劃的回應，蘇聯啟動了代號為I-90的新一代戰鬥機發展計劃，I-90計劃包括了重型的MFI和輕型的LFI計劃，而米格1.44正是蘇聯時代MFI的遺腹子，而蘇霍伊的蘇-47「金雕」前掠翼驗證機也是MFI的驗證機。

蘇聯人研製MFI的時候，航空屆對於作戰飛機隱形技術的了解還極其有限，畢竟F-117大規模用於實戰已經是1991年的海灣戰爭，ATF計劃的YF-22和YF-23驗證機也在1990年才出現，因此米格1.44並不是一種正兒八經的隱形戰機，雙發鴨式布局，可調式腹部進氣道，更像是類似歐洲颱風這樣的三代半戰機。

在蘇聯解體之後，米格1.44項目陷入了巨大的困境。

為項目爭取曝光度和資金支持，米格方面曾在90年代中期多次要求俄國防部公開這一項目，一直到1999年的1月12日，它才在茹科夫斯基機場正式公開亮相，不過在當時美國的F-22「猛禽」戰機幾乎就要量產，米格1.44周身上下難以找到隱形戰機的痕迹，未免令人大跌眼鏡。

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1999年5月，俄羅斯科學家稱，一種等離子體發生器已經安裝在一架新型「米格」戰鬥機上。

和F-22採用的外形+材料隱形方法不同，等離子隱形在戰機表面製造等離子云，形成電磁屏障以達到隱身效果，但顯然存在供電等一系列問題，在當時神乎其神的等離子隱形和米格1.44聯繫在一起，事後更多的被認為是俄國人的障眼法。

2000年2月29日上午，唯一被生產出來的「藍色01」號米格1.44原型機，在試飛員弗拉基米爾.戈爾博諾夫操縱下，開始了18分鐘的首飛，4月27日，它在進行了22分鐘的第二次試飛後，被傳發現了重大缺陷，隨後就長期停放在格羅莫夫飛行研究院吃灰，在2015年的莫斯科航展上，已不能飛翔的米格1.44還曾漏了一小臉。

▲MAKS-2015上的米格1.44

米格1.44的曇花一現，證明了俄羅斯人認識到外形+材料隱形是當今隱形戰機必然要走過的技術路徑。

2001年，俄啟動了新一代的PAK FA（前線空軍未來航空系統）項目，在外形上混合了F-22和蘇-27各自特點的蘇-57脫穎而出，但不徹底的隱形設計也被人詬病不已。

2010年末、2011年初，中國的第五代隱形戰鬥機殲-20出現時，對中國戰鬥機研製水平持懷疑論的人為數不少，俄媒等外媒更是給殲-20強行「找爹」，米格1.44這種毫無隱形戰機模樣的半成品，只是因為採用類似的鴨式布局而和殲-20聯繫在了一起。

如今俄羅斯的蘇-57尚未服役，殲-20已經進入中國空軍作戰部隊服役，這樣的鬧劇早已無人再提。