10款最不值得買的德系車

在中國，德國人的東西那是有口皆碑，德國人厚道，德國人修的下水道NB，留用至今；德國人留下的機器早就備好了零件，都用油紙包著；德國人的汽車也最牛。這話要是放到2008年奧運會之前確實有一定說服力，確實有部分德國車型有些技術過剩，不過到了今天，這種說法在各種故障和通病中似乎站不住腳了。很多車型也許從銷量來說是成功的，但是銷量好就是好車么？Man哥選出了10款不值得買的德系車，排名不分前後。1.賓士CLA瀏覽原圖優點：運動的外表、相對低廉的進口車，賓士最便宜的三廂車。缺點：這車其實就是賓士A級加個屁股，論價比A級貴出不少，但是廉價感卻比A級更多似的，異響雜音不少，發動機也很吵，胎噪也大，尤其是後面狹小的空間，實在對不起這三廂車的設定，難怪CLA會被雷克薩斯拿來吐槽，而且CLA這價格可以買到新賓士C級了，這檔次差的也太多了吧。2.大眾途觀瀏覽原圖優點：較為不錯的底盤調校，充沛的動力，細緻的做工，良好的內飾質感，各種均衡。缺點：EA888發動機這耗機油的毛病真挺耗費人品的，要是人品不好中招了，這就是混合動力，機油汽油雙重驅動。而途觀自燃的問題要放在美國那早就召回幾十遍，像中國這樣上市多年，依然在馬路上憤怒的燃燒，肯定是要被消費者告到法院上，不賠個幾十億美元，那都不能和解。到了中國憑藉上海大眾出色的公關能力，成功壓制主流媒體，讓消費者訴說無門。做工再好整天背著機油也鬧心，性能再好也抵不上人命重要。3.大眾新寶來瀏覽原圖優點：口碑啊、大眾牌、寶來美譽度。缺點：這款車基於PQ34平台開發，轉化成能聽懂的人話就是，這車是10年前老寶來發展過來的改型，按照大眾的換代節奏，別管這寶來再新，論輩分，新寶來也是新速騰的爺爺輩，以前爺爺的爺爺老捷達停產之後，新寶來就是現在大眾旗下輩分最大的車型了。和人際關係不一樣，車型輩分越大，意味著該車的技術先進性越差，相應的關於車身結構和安全設計也就越落後，真以為銷量大就是好車，那就太天真了。4.奧迪Q5瀏覽原圖優點：同級別中唯一國產了的高檔豪華SUV，性價比突出，看著霸氣。缺點：車內氣味太大，說明內飾很多材質用料不夠環保，車內空氣質量堪憂，節約成本這事真是沒少干，根本就不是一個高檔豪華品牌該做的事情，現在很多車主還在投訴上次使用雙離合變速箱留下的問題，奧迪你真的不想對車主們負責任么？5.西雅特瀏覽原圖優點：造型流暢，小眾、個性，大眾的底子西班牙的牌子。缺點：通常賣不動的車都會說自己很個性，個性的原因是因為小眾，小眾的原因是賣不動。實際上國內的西雅特基本都有國產車型相對應，完全沒必要多花這份冤枉錢買西雅特這個品牌，更何況渠道那是相當的少，保養完全向高檔車看齊。還記得當年西亞特進入國內時，高層對中國一副信心滿滿卻對中國的需求一副完全不在意的樣子，西雅特要是能賣好那真會是件很奇怪的事情。6.奧迪A1瀏覽原圖優點：奧迪、牌子，燈具漂亮，不愧為燈具廠。缺點：奧迪在中國很牛，尤其是當年公務車採購稱霸一方，但是真的說要針對個人市場，奧迪表現還真是一般，尤其是在今年來競爭日趨激烈的小型豪華車市場，面對賓士A級、寶馬1系、MINI等品牌的競爭，奧迪A1缺乏競爭力，消費者對這款豪華POLO缺乏慾望，狹小的空間，甚至模仿競爭品牌的配色設計，再加上沒啥競爭力的價格，都讓奧迪A1沒啥購買價值。7.賓士新C級瀏覽原圖優點：做工精湛、造型就是賓士S級的縮小版，配置上檔次，軸距長了，空間大了。缺點：賓士新C級相對於上一代來說，做出了比較大的革新，無論外形還是內飾都有了質的變化，並且還加長了軸距，變成C200L，分明是迎合著中國消費者的口味來的，不過賓士想的是，既然我做出了這麼多改變，那已經是醜小鴨變白天鵝了，價格也跟著猛漲，最低售價高達37萬，和國產奧迪A6L、寶馬5系價格相近，賓士玩的有點太自信了，讓市場檢驗吧。8.MINI瀏覽原圖優點：品牌知名度高、時尚品牌、造型可愛、配色有特點。缺點：MINI在中國如此受歡迎，大概是寶馬自己都想不到的事情，因為中國女性太喜歡跟著流行和時尚潮流，MINI如此一個流行元素，成為最受中國女性歡迎的汽車品牌，在中國MINI的車主中有8成都是妹紙，以至於MINI的中國老總自打上任之後就覺得自己娘炮，深覺自己是否該多吸點陽氣狀體，所以看MINI的車越做越像肥皂。而且MINI最大的問題是可靠性實在一般，無論是在中國還是國外，MINI的可靠性都是數得著的差。9.寶馬5系瀏覽原圖優點：寶馬5系還是挺有性價比的，加長之後軸距直逼7系，把奧迪A6L追的那麼緊，奧迪就差吐血大甩賣才能和寶馬血拚了。缺點：5系這麼多優點，可有一點實在是不能忍啊，寶馬這個小毛病和通病也太多了，在國家質檢總局的缺陷投訴在數量上堪比普通品牌，在豪華品牌中遙遙領先，真是豪華品牌中難得一見的景象。10.保時捷Macan瀏覽原圖優點：指導價性價比高，最便宜的保時捷缺點：指導價低加價狠啊，加20萬提車，還真有大頭給，錢都是大風刮來的，和Macan這價格一比起來，什麼Q5啊，都成性價比之選，當然有了保時捷這個牌子，其他都無所謂。不加價就是業界良心，加價就是毒瘤一個，當然這裡沒提極光是因為那是英國車。本文為AutoMan原創，如需轉載請註明作者及出處【版權聲明】悅讀文章來自新浪媒體開放平台、微博自媒體開放平台，版權歸原作者所有。如果侵犯了您的版權，請來信告知，本站將儘快刪除。【聯繫郵箱】sinacnfk#staff.sina.com.cn(請把#號替換為@)
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