雨天行車五大原則，少遵守一條都有性命之憂！

這個夏天不尋常。

熱浪來得快來得猛，可大家剛剛換上短褲短衫，一場大雨又突然造訪，而且還是星期一！

反正火仔早上到單位一看，同事大半都遲到了，領導的臉色實在是有點……等等，領導好像也遲到了……

說說鬧鬧僅供一笑，也許你的城市今天是陽光明媚，也許你的城市排水系統絕佳，不過火仔還是覺得夏天到了，最近這幾年地球的脾氣又變得比較古怪，所以多準備點對策沒壞處。

一方面是單位和家庭準備點雨具和防水鞋套什麼的，另一方面安全行車這根弦也不能放鬆！

所以今天火仔就和大家聊聊這雨中行車的注意事項，少遵守一條出事都是早晚的。

一、看清積水警戒線

幾年前的北京721特大暴雨讓民眾認識到了下凹式立交橋的恐怖，此後政府增加了容易積水路段的積水警示標識，大家在行車時要注意這些標示線，判斷自己的車輛是否有能力通過積水。

不過並非所有的路段都有積水標識，火仔建議大家平時一定要注意自己車輛的進氣口和ECU（車載電腦）位置，如果必須經過沒有標識的積水路口最起碼可以知道紅線在哪裡。

此外，平時可以在車中準備量尺，以便測量水深。

不過如果沒有特別的必要，火仔還是覺得車輛少涉過高的水最佳。因為即便發動機不進水，如果水位線超過了車門下緣可能會讓駕駛室進水，再清理起來絕對費心費力。

二、合理使用警示燈

下雨天打開雨刷器是常識，但是當雨勢加大甚至暴雨如注的時候，你是否會正確使用燈光呢？

很多司機認為自己駕駛技術高超，道路又是每天必走，所以容易忽視這些安全行車注意事項，大雨來時，大家採用的最多的方法就是……

一路雙閃。

雙閃燈的意思是發生了非常嚴重的事故，和雨霧天氣的警示意義完全不同，火仔建議大家不要濫用雙閃燈，當雨量較小時應開啟示寬燈，減小事故發生幾率。

而當雨量很大時，就需要打開霧燈（尤其是後霧燈）警示後車自己的位置。

三、把控方向別分神

由於私家車沒有像F1那樣的專用「雨胎」可供更換，而火仔覺得大部分私家車主也沒有精力在不同的季節更換不同的專用胎，所以碰到大雨，大家基本都是「硬碰硬」，更多依靠自己的駕駛能力來保證安全。

雨天行車，操控性會不可避免的下降，有時候還會發生「水漂」等現象，此時要避免猛打方向盤或急剎車，放開油門慢慢減速。

當然，這前提就是一定要和前車保持較大的安全距離，還要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，減少事故發生的可能。

四、驅散水霧防濺水

當雨天車內外溫差過大時，有可能會在車窗上凝結水霧，影響行車安全，此時應打開空調去除前檔風玻璃水霧，加熱後檔去除後擋風玻璃水霧。

不過一般來講後視鏡的水霧比較難去除，即便你的車輛有後視鏡加熱功能，副駕駛車窗上的水霧可能也會比較難去除，如果有可能還是手動去除保證安全後繼續駕駛為好。

此外，當行駛到積水路段時，還應當注意相向車輛濺起的水花，如果對方車速過大影響了你的視線也不要驚慌，切記猛打方向。

同時，自己行車也要減少車速過快導致水花飛濺到人行道的情況，不管怎麼說這種行為還是非常招人煩的，如果行人一怒之下砸車導致爭執，那就太得不償失了。

五、引擎進水誤打火

雖然對於很多老司機來說這是常識性問題，但是由於發動機進水後再發動會對發動機造成非常巨大的破壞，所以火仔還是覺得值得單獨在強調一下：如果車輛發動機進水熄火，就別再嘗試發動汽車了！

此外當發生這種情況時，如果外面是嚴重的雷雨天氣也不要在車外打電話救援，防止雷擊造成更大的傷害。