「霹靂火」要出口，最新直10ME武裝直升機開始敞開外銷

在本次珠海航展中航工業展館內部，人們發現了一架型號為直10ME的新型外貿武裝直升機，說明了中國已經將直10武裝直升機完全推向國際市場。

圖片：直10ME武裝直升機模型

從外形看，這似乎就是一架陸航的直10武裝直升機模型，但在展板下方卻寫著「直10ME武裝型直升機」字樣。而從其編號來看，M代表著改進型，E代表著出口型。

圖片：直10ME武裝型直升機銘牌。

巴基斯坦是第一個接收直10武裝直升機的外國用戶。今年3月23日，在其首都伊斯蘭堡舉行的一年一度國慶閱兵儀式上，2架編隊飛行的直10武裝直升機首次公開亮相，這是直10直升機走向國際的第一步。

巴軍的廣泛試用給中國提供了大量寶貴的數據，為改進改型直10提供了有益的參考。最近巴軍試飛的直10飛行員座椅外側添加了防彈陶瓷板，根據巴方消息，這是為了滿足抵抗12.7毫米子彈射擊的要求。很顯然批產型的直-10側面座艙玻璃基本防護能力並不能低檔12.7毫米子彈的打擊，而對於低空活動的武裝直升機來說，12.7毫米重機槍是非常常見的威脅來源。

圖片：巴基斯坦直10飛行員座椅一側自行焊接了陶瓷裝甲板。

從這點來看，巴方的使用經驗已經反饋回了中國研製方。珠海航展上展出的直-10ME直升機模型，如果說外觀上與批量生產的直-10有什麼不一樣的話，那就是在飛行員座椅兩側明顯地增加了裝甲板防護，彌補了座艙玻璃防彈級別不夠的問題。

圖片：直10ME座椅外側也增加了防護裝甲板。

直10ME除了模型和型號名外，透露的信息並不多。但作為外貿改進型武裝直升機，筆者認為起碼在三大方面有可能得到進一步完善。

第一個改進是動力系統。原產直10採用國產渦軸-9A型發動機，功率只有1000千瓦，對提高直升機機動性和防護性顯得捉襟見肘，也是人們對直10一直詬病的最大問題。

作為外銷型直升機，直10ME有條件換裝更加強勁的西方發動機，比如原計劃安裝的加拿大普惠公司PT6C-67C渦軸發動機，使功率提升至1300千瓦以上。隨著發動機功率的上升，進一步提升裝甲防護成為可能，搭載更多的武器彈藥也不再是問題。

圖片：直10的發動機一直受人詬病。

另外，隨著新型1300～1500千瓦功率國產渦軸-16發動機的完善，也可能最終換裝到外銷的直10ME上。

渦軸-16是中航工業與法國賽峰所屬透博梅卡公司在對等合作基礎上聯合研製的新型渦軸發動機，該發動機以該公司具有第四代渦軸發動機技術特徵的阿蒂丹系列發動機技術為基礎，採用雙級離心壓氣機、環形迴流燃燒室、單級燃氣渦輪、雙級軸流式動力渦輪、雙通道全許可權數字控制系統，具有高功重比、高單位功率、低油耗、高可靠性、優良的可維護性、先進的控制及故障診斷等優點。

圖片：渦軸-16發動機的完善可能為直10家族打開一條新路。

目前由於某些限制，渦軸-16發動機還只能用於商用，尚不能用於我軍軍用直升機，但通過出口型武裝直升機的配裝或許能夠打破這些限制條款。

第二個改進是武器彈藥方面。雖然從模型上看，直10ME仍然採用23毫米鏈式機炮和8枚反坦克導彈、2組19管火箭彈發射巢的布局，但由於是外銷機型，所以直10ME的武器配置將更加靈活多樣。

從同樣是中航工業強力推出的外貿型直19E和直11MB武裝直升機的配套彈藥上，外貿可以看到這樣的變化。比如，可以與直10K一樣使用AG-300L/M系列遠程空對地導彈，另外還能夠使用CM-502KG近程多用途空對地導彈、YZ-200精確制導炸彈、「雷石」6/50XL滑翔制導炸彈等新型制導武器，進一步拓展武裝直升機的任務彈性和作戰能力。

圖片：空軍直10K武裝直升機前擺放的AG-300M空地導彈。

而為了滿足這些遠程彈藥的制導，直10ME可能與直11WB一樣，也能夠攜帶中國最新研製的直升機載無人機——「天翼」-6型（SW-6）。

這是一種小型變體分散式偵察/干擾無人機，可通過載機掛載，投放到任務區域後，自主執行作戰任務。該無人機機長1.6米，機身為橢圓形升力體，4片機翼可摺疊在機身上。前機翼展開後為2.4米，後機翼翼展2.9米，尾部有螺旋槳，最大起飛重量20千克，任務載荷5千克，屬於輕型無人機行列。「天翼」-6無人機可以以80～100千米/小時的速度，在1000米高空巡航，留空時間1小時。

圖片：掛載在直升機掛架下的「天翼」-6無人機。

「天翼」-6無人機不僅能夠未遠程導彈進行激光制導，還能夠作為近距離偵察機，在直10ME進入高威脅空域前，將無人機空投下去進行自主搜索，並對敵方雷達系統進行電磁干擾，掩護直10ME對目標進行偵察和打擊。而更多情況下直10ME主要還是與直19E或直11WB配合使用，由這些機種攜帶「天翼」-6無人機，而由直10ME攜帶突擊用導彈武器，不佔用寶貴的外掛資源。

圖片：直10K直升機的外掛點和激光告警裝置。

第三個改進是飛控和電子設備。作為外銷機型，直-10ME在航電設備上應該採用與國內列裝型不同的設備，這可能是國內廠商提供的外銷型號，也可能直接採用客戶滿意的西方型號。這些電子設備的換裝過程，將進一步提高直-10家族的電子設備兼容性。

圖片：直10K機頭，直10ME將在其基礎上更換航電設備。

隨著直-10ME型的研製，說明中國在武裝直升機技術上跨過了重要的關口，完成了由單純的追趕向繼續完善和提高轉變，將中國武裝直升機技術水平提高到了更先進的標準。