從西伯利亞到東歐大陸跨洲旅行，中國留學軍官列車上有三個「沒想到」

第三十七節：從西伯利亞到東歐大陸

8 月 30 日 6 時許，列車在秋明站停靠 15分鐘，車站上又是人山人海，里三層外三層，男女老少齊上陣，到處都是物色商品、購物人群，這已成為俄羅斯境內各大車站必有的一道風景線。

秋明，俄羅斯大油田，享有「石油之都」美稱！秋明州首府，圖拉河畔， 輸油（氣）管道縱橫交錯，煉油廠、儲油罐和「蝌蚪」採油機比比皆是。其名稱來源於蒙古語，意為「萬人之地」，因當年蒙古國軍隊西征時曾在這裡駐軍萬人而得名。

臨近中午，鐵路沿線地形出現一些起伏，進入烏拉爾地區茂密的松樹林一 片接著一片。列車駛入葉卡捷琳堡（蘇聯時期稱為「斯維爾德洛夫斯克」）車站，建築獨特，裝潢華麗，月台上除了準備從火車上購買商品的人群外，出現了銷售哈密瓜等水果和飲料的商販。城區一片綠色，有不少 10 多層高的建築，工礦企業明顯多於沿途經過的多數城市。

烏拉爾山、烏拉爾河，歐亞洲際的分界線！這是中學地理課上學來的知識， 現在這條分界線正在自己的腳下通過，心中頓時別有一番感慨。據說，歐亞兩大洲分界線的標誌界碑聳立在葉卡捷琳堡市西南郊 20 公里處的一座山上，寫有歐洲、亞洲俄文字樣，界碑上面的鋼架標示物有 3 米多高。 葉卡捷琳堡坐落在烏拉爾山脈東麓的伊塞特河畔，以女皇葉卡捷琳娜一世的名字命名，俄羅斯第三大城市，歷史名城和工業中心。

「二戰」期間，這裡變成了大後方，上百家大型工廠和科學技術、文化藝術機構從蘇聯歐洲地區遷往過來，加上本身基礎雄厚的採礦、冶金工業，使它成為「國家支柱地區的首府」，機器製造、軍工生產和商貿、通信、交通等行業發展迅速。無論是按經濟指標還是人口規模，葉卡捷琳堡在俄羅斯各大城市排名中都是名列前茅，號稱烏拉爾地區經濟發展的火車頭。

葉卡捷琳堡的名氣還與兩位著名人物密切相關：一是末代沙皇尼古拉二世及全家共 11 人在 1918 年 7 月被蘇維埃政權槍決的地方。1998 年 7 月，俄羅斯政府在聖彼得堡舉行了隆重的沙皇尼古拉二世遺骸重新安葬儀式，鳴禮炮十九響，總統葉利欽出席並講話，各地東正教堂紛紛舉行追悼儀式。

同年 10 月，俄羅斯聯邦最高法院主席團作出裁定，承認尼古拉二世及其家人是政治鎮壓犧牲品，給予平反。5 年過後，「滴血教堂」在沙皇被槍殺的宅邸舊址建成，以示紀念。二是俄羅斯首位總統葉利欽在這裡上過大學、當過工人和州委第一書記。1955 年，葉利欽畢業於烏拉爾工學院，其紅皮的優秀畢業證書至今保存在該學院（已改稱烏拉爾工業大學）的博物館內。葉卡捷琳堡是斯維爾德洛夫斯克州政府、議會的所在地，葉利欽在 1985 年之前曾當過工人、工程師、基層黨務幹部和州委第一書記職務。

19 時左右，列車停靠在別爾米車站，烏拉爾山過後的一座近百萬人口城市， 也是歐洲最東邊的大城市。月台上人聲鼎沸，男女老少，翹首以待，買者、賣者異常忙碌，報價、要貨的吆喝聲此起彼伏，再次形成購物狂潮。

經過一路熱銷，商販們所剩貨物已經不多，加上列車快到莫斯科終點站了，都在進行最後甩賣、最後搶購！有人在火車進出站時隨車奔跑，有人在人群中擠來擠去，生怕錯過交易時機。乘務員告訴我說，蘇聯剛解體那幾年，從中國開往俄羅斯的火車簡直就是流動貨車，包廂內外、列車過道甚至廁所都堆放著大小貨包，車站上的買賣場面比現在還要火爆、瘋狂。當時列車治安狀況也不好，有黑惡勢力出沒，發生過搶劫、殺人、強姦等惡性案件。

鐵路沿線的高爾基市容。

8 月 31 日，太陽升起在天邊，一個晴朗又涼意十足的秋天早晨。車外溫度 6℃， 車內陰冷陰冷的！彷彿一夜之間夏天就變成了秋天，寒冷的冬天馬上就到了，旅客們邊感嘆邊添加衣服。俄羅斯的秋季比北京地區要早 1 個月左右，雖說北京已經立秋，但暑熱未退，「秋老虎」的天氣還是那樣驕陽似火。高爾基市，伏爾加河畔，下諾夫哥羅德州首府，以機械製造、軍工生產和水陸交通聞名的百萬人口城市。城區橫跨奧卡河，建有大型河港碼頭，街區寬廣，綠樹成蔭。城市用高爾基命名，是因為這位偉大作家誕生在這裡，他的散文《海燕》和小說《童年》《我的大學》《在人間》等在我國也流傳甚廣，與幾代人的成長相伴隨。

列車在地勢平坦的雲杉、松樹密林中繼續飛馳。過沙利亞車站不久，列車緩緩駛入弗拉基米爾車站。月台上已經沒有了先前車站出現過的人山人海場面，商品買賣也變成了零星現象。這裡距莫斯科市區僅有 190 公里，是著名的莫斯科「金圈」歷史文化古城之一。

古城弗拉基米爾的金門。

1997 年寒假，伏龍芝軍事學院曾組織中國、韓國留學生到弗拉基米爾、蘇茲達爾、羅斯托夫等莫斯科東北部遠郊的這幾個「金圈」古城參觀。弗拉基米爾得名於俄羅斯古代王公，克里亞茲馬河畔，是「金圈」古老城鎮中規模最大、最著名的「露天 博 物 館 」。1108 年 建城， 1238 年遭受蒙古鐵騎大舉入侵，17 世紀初又受到波蘭人踐踏蹂躪。城區的古城部分保留大量歷史遺迹，建築宏偉莊重，街區布局勻稱，城門分別以「金」「銀」「銅」命名，其中建於1164 年的「金門」至今保存完好，白石結構，中間拱門， 三四樓層高的堡壘工事，上面建有博物館。古老建築中最多的還是各色各樣教堂，始建於 1158 年的五圓頂聖母升天教堂是俄羅斯現存最古老的教堂，氣勢恢宏，很受東正教推崇。「金門」和三大教堂（聖母升天教堂、德米特里耶夫教堂、涅爾利河邊的聖母教堂）已被列入世界文化遺產名錄。

莫斯科，六天五夜跨洲旅行的終點站到了！列車進站，車裡旅客開始歡呼起來。

列車停靠在雅羅斯拉夫車站，同一包廂、同一車廂相識相伴的乘客相互辭別，一一握手，相約再相會。出了車站，我和劉萬珠同學花 80 新盧布打了一輛計程車，15 分鐘後回到了離別一月有餘的伏龍芝軍事學院。一切都是那麼熟悉，但這次六天五夜的長途旅途所見所聞卻讓我對這個已經熟悉的國家和社會又感到陌生起來，甚至覺得不可思議。

一路下來，有三個沒想到：一是北京經二連浩特、蒙古國到莫斯科有 7600 余公里，在有限的車廂空間待了六天五夜，理應感到路途遙遠而漫長，枯燥乏味，但我們卻沒有這種感受，反倒覺得火車沒有坐夠、景色沒有看夠、故事沒有聽夠。夏秋之交，跨越三國首都地區和邊關要塞，荒漠、原野、森林、河川，城市、鄉村、蒙古包、教堂，在歷史與現實中徜徉，浮想聯翩。二是俄羅斯受到上天如此關照，疆域廣袤，土地肥沃，森林茂密，物產豐富，景觀壯美，沿途城市都是依河而建，鬱郁蒼蒼。什麼叫地大物博，什麼叫資源取之不盡、用之不竭，算是有了切身真實感受。三是俄羅斯發展跌宕起伏，轉軌歷程曲折艱辛，積重難返，百姓生活基本需求難以滿足，與想像中的紅色帝國大不一樣。

但說俄羅斯徹底完了，已經淪為發展中國家和一盤散沙，那也大錯特錯了。俄羅斯仍是一個領土大國、工業大國、資源大國、科教大國、文化大國和軍事大國，它的危機是發展中的困難、是暫時的，所以對俄羅斯應有個客觀的全面評價，不可以偏概全。