物流基礎知識
一條龍服務 是聯運的一種具體形式，是在水陸聯運和水路幹線的基礎上逐步形成的。其基本特徵是採取定船舶、定泊位、定裝卸時間、定載運量、定船次的五固定方法。整批貨物、零星貨物 源於我國對水路託運的規定即，一張運單的貨物重量超過一定量（水路規定為30噸）為整批貨物，反之為零星貨物。
整車運輸 指託運一批次貨物至少佔用一節貨車車皮（或公路運輸的一輛運貨汽車）進行鐵路或公路運輸。其有兩種形式：一、是整車直達，按貨車載重標準噸數和運輸里程向託運單位收費。二、是整車分卸，即起運站和運輸方面相同，到達站不同的貨物拼湊成整車，依次不同到達站分別卸貨。運輸部門按貨車載重標準噸數和到達站最遠里程數向託運單位收費。
零擔運輸 是指託運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他託運貨物拼裝後進行運輸。運輸部門按託運貨物的噸公里數和運價率計費。
集裝箱運輸 集裝箱是利用鋼、鋁、塑料等材料製成的大型包裝箱，它既是貨物的運輸包裝，又是運輸工具的組成部分。它是將零散件貨物裝入一個大箱子里進行運輸的成組運輸形式，在更換運箱工具時，不需要倒箱內貨物。其優點是： 1、 減少裝卸作業，可以增加貨物運達和車輛周轉速度。2、 節省包裝費用，減少貨損貨差。 3、 大大降低運輸成本。根據國際標準化規定，凡具備下列條件的運輸貨物大容器，即為集裝箱。1、結構上具有足夠的長度，能反覆使用。 2、途中轉運是不需要動箱內貨物的。3、備有便於裝卸的裝置，能進行快卸。4、內部幾何容器在一平方米以上。我國國家標準集裝箱重量系列有5噸、10噸、20噸和30噸4種。5、10噸主要用於國內運輸，20、30噸用於國際運輸。
合裝整車運輸 亦稱"零擔湊整車"或"零擔湊整車中轉分送"他指託運單位在鐵路壺運中，將多品種的零擔貨物合併裝入一個車皮，以整車的方式，從發站直接運送到目的地或一個適當車站，然後在中轉分運。它的特點是： 可以把託運的零星貨物湊成整車、享受整車運費。雖運費要按貨物中最高運價率支付，但由於鐵路整車與零擔運輸的運價率差距太大，實行合裝運輸仍然可節約運費。合裝整車涉及運輸中轉機構的組織，企業內外的協作，鐵路規定，裝車技巧、手續銜接等。
運輸手續 （一）、發運手續1、組配: 根據運輸計劃和鐵路貨運的規定，按照貨物的品種、性質、重量、體積來組裝裝配。2、制單: 清楚、準確的填寫有關商品運輸的各種憑證。3、託運: 按照規定日期向承運站提交貨運單，將商品運至發貨站，與貨運員辦理清恪⒓煅欏⒔喚郵中?BR> 4、送單: 託運人員及時將領貨憑證、付費收據、運輸交接單、商品購銷憑證等有關單據提交收貨單位。5、預報: 商品發運後，發貨方應立即向收貨方核算和收取代墊運雜費以及其他費用，並向收貨方預報商品的到達時間。（二）、中轉手續1、接受中轉商品: 中轉點接到中轉商品時，應立即按貨單核對驗收，如有不符，要查明原由，更正後再進行轉運，不能錯來錯轉。2、發運中轉商品: 應盡量縮短停留時間，按商品到達的先後順序進行發運，做到一批貨一批清。發運時要注意單、貨同行或單據先行。3、密切與收、發貨單位聯繫。（三）、接收手續 1、做好收貨準備工作聯繫業務部門安排車、船銜接工作。聯繫倉庫準備入庫，安排和組織好短途運力和搬運裝卸力量。2、辦理接收手續。在接收交通運輸部門交付的商品時，應按運單逐件清點驗收。如發現商品外包裝異常、商品殘缺、散少、批次混亂等，應及時會同承運部門編製貨運記錄，並查清原因，以明確發運單位、承運單位、承運部門、接收單位三者之間的責任，以便及時處置。
庫 房 用於存放商品的房屋。主要用於存放怕雨雪、怕風日，要求保管條件比較好的商品。按照建築結構分，有混凝土、磚木、簡易庫房等，按庫房的性能分有：簡單庫房、保溫庫房和冷藏庫房等。
貨 棚 用於存放商品的棚子，比庫房結構簡單，就地取材，建造時間短，但性能差，使用結構年限短。主要用於存放受自然溫濕度影響較小的笨重商品及經的起風日的商品。
貨 場 亦稱"露天倉庫"，是用於堆放商品的場地。它比庫房、貨棚用料省，建造快、花錢少、容量大，只要平整地有圍牆，有管理人員住房，就可存放商品，但對自然條件的適應能力差，儲存的商品有一定局限性。
通用倉庫 是指儲存一般工業品，農副產品的倉庫。它僅具有進出庫、裝卸、搬運、商品養護，安全要求的一般技術設施，無保溫氣調等特殊性裝備。由於它可以存放各種一般的商品，適應性較大，利用率較高，在商業倉庫中所佔比重最大
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