MH370失聯整兩月 搜尋或將擴展至人類未知海域

4月29日，澳大利亞珀斯，馬航MH370空中搜索正式結束，參與搜索的多國部隊在離開前留影紀念

收　5月8日，距離載239人的馬航MH370客機失去聯繫已經整整2個月。在過去的兩個月中，搜索區域北到中亞地區，南至南印度洋，東至南中國海，西及安達曼海，最多時有26個國家參與搜尋，無論從搜索區域及規模，均創造國際救援的新紀錄。但至今仍未有客機的任何消息。近日，仍在堅持搜尋的中國、馬來西亞和澳大利亞已經開始商議搜救的新階段。將強化水下搜尋美國媒體報道稱，在大規模的空中、海面和水下搜尋無果後，新的搜救預計將在更為廣闊、也更深的印度洋進行，難度也將更大。最大挑戰將是人類至今未知的海底世界。澳大利亞副總理沃倫特拉斯5日說，澳、馬、中三方已達成共識，新階段的搜尋行動將重點加強水下搜尋工作，並會涵蓋更廣闊的海域，採用更多深海探測與搜尋裝備。沃倫特拉斯透露，下一階段的水下搜尋工作將會採取海洋繪測技術，掌握搜尋海域的海底信息，確保搜索能有效安全進行。他說，由於相關海域之前未曾完成海洋繪測，海洋深度、深海信息等均不明確，需要進行詳細海洋繪測。他表示，一些國家擁有海洋測繪船艦，但澳方並沒有該項設備，因此希望能獲得其他國家協助。沃倫特拉斯說，希望在未來4至6周內取得相關設備，以儘快進行海洋繪測。重新分析此前線索沃倫特拉斯透露，專家小組將重新分析之前掌握的MH370飛行資料，以及在兩月搜尋行動中獲得的信息，以尋找新線索確定搜尋範圍。美國媒體報道稱，要在更深的海域進行水下搜尋，需要更尖端的聲吶設備和水下搜尋機器，而這些尖端設備，可能只能求助於一些民間機構。2009年法航客機搜尋工作，也是在長時間搜尋無果後求助美國公司，最後成功找到客機和黑匣子。沃倫特拉斯說，在進入新搜尋階段的過渡期間，澳大利亞、中國和馬來西亞派出的船艦會繼續進行搜尋工作。（百千）中方搜救人員逾兩千又訊 截至五月初，中方共派出18艘船隻與軍艦、8架直升機、5架固定翼飛機，協調66艘過往中國商船和20艘漁船協助搜尋，動用21顆衛星並協調國外16顆衛星提供數據支持，全方位開展地面、水面、水下搜尋和掃測。在中國政府派出的艦船上，有2500多名參與搜尋人員，累計搜尋130多萬平方公裏海面。據新華社電 追問搜尋客機還要花多少錢？還需六千萬美元，可能由中澳馬等國共同分擔馬來西亞媒體日前援引澳大利亞副總理沃倫特拉斯的話說，下一階段的搜救預計將耗資約6千萬美元，澳方計劃同相關國家商議共同分擔這筆費用。而對過去兩個月的搜尋費用，目前並無具體統計數據。據英國機構統計，在搜尋的第一個月，澳大利亞、中國、美國及越南出動艦船和飛機的費用至少為4400萬美元。自搜救行動開始後，執行搜尋任務的飛機每天的費用就高達數十萬美元。此外，雷達和衛星數據的搜集，以及對飛行員及乘客的調查也至少花費了數百萬美元。美國4月9日曾公布該國搜尋客機的「月度賬單」：約730萬美元，平均每天超過24萬美元。目前，美軍仍租借「藍鰭金槍魚」水下自主搜尋器給澳方，這一尖端設備每天的費用是4萬美元。據韓國媒體報道，韓國外交部發言人稱，自3月15日參與搜救的三周時間裡，韓國政府花費了約56.3萬美元，主要用於支付P-3C獵戶座偵察機和C-130大力神運輸機的費用。由於此前參與搜救的國家均為自願，因此費用應為自行負擔。「這些國家大都不會把這筆費用轉嫁給馬來西亞，」新加坡南洋理工大學高級研究員胡逸山說。（韓旭陽）乘客家屬善後進展如何？馬航停止提供酒店，在京啟動新家屬聯絡中心新京報訊 （記者李馨）5月2日，在北京麗都飯店等多所酒店等待失聯飛機信息的乘客家屬，陸續離開所住酒店。據記者了解，北京的家屬返回家中，外省市的家屬有的先在其他酒店進行周轉，有的則直接返鄉。馬航方面表示，5月2日18時開始，停止為家屬提供在北京麗都飯店、珀麗酒店、春暉園酒店三處的食宿服務。與此同時，從5月4日開始，馬航已啟動坐落於順義區北京空港物流園的北京MH370家屬聯絡中心，負責與馬來西亞政府、中國政府和馬航總部的溝通聯絡，並向家屬通報最新消息。馬航原有的三條中國服務熱線依舊保持運作。據了解，這一新聯絡中心啟動以來，已有多位家屬前去詢問有關飛機的信息。馬航方面表示，將在失聯乘客家屬返鄉後，向每位乘客直系親屬支付預付款5萬美元。有關預付款的詳情及流程等信息，將在家屬返鄉後2周內在馬航官方平台上予以公告，並書面通知家屬。據悉，到目前為止，未有中國籍家屬向馬航方面正式提出索賠。●3月27日 泰國衛星發現數百疑似殘骸的漂浮物，但經查均與客機無關。●3月29日 馬來西亞宣布成立一個國際調查小組。●3月30日 7個國家的飛機正式開始在南印度洋的大規模搜尋。●3月31日 馬方公布客機與地面的最後通話。●4月2日 調查排除了所有乘客可能與失聯有關的嫌疑。●4月4日 對客機的搜尋擴展至水下。●4月5日 中國和澳大利亞搜救船發現疑似黑匣子信號，但後搜尋無果。●4月7日 澳軍艦再次發現疑似信號，但依舊搜尋無果。●4月14日 美軍先進的水下自動搜尋器下水參與搜救。●4月18日 數天前被澳搜救船發現的一死油跡帶被證實與客機無關。●4月19日至22日 海面、水下和空中搜尋一無所獲。●4月23日 澳大利亞海岸發現可疑金屬物體，但後證實與客機無關。●4月24日至27日 搜索無果。●4月28日 水下搜尋的海域擴大。●4月29日 空中搜尋結束。●5月1日 馬來西亞政府公布失聯客機初步調查報告，但並無關鍵進展。●5月2日至今 參與搜救的國家減少到3國，分別為中國、馬來西亞和澳大利亞。無任何發現。尋機兩月記●3月8日凌晨 載有227名乘客（中國人153人）和12名機組人員的馬航MH370客機在南海上空失聯。●3月9日 軍用雷達發現一架不明飛機有掉頭跡象。搜救隊伍先後發現漂浮物、油跡帶，乘客中發現兩名持假護照登機者，但後證實均與客機失聯無關。●3月10日 更多國家參與在南海的搜尋，中國調動10顆衛星。●3月11日 搜索擴展至馬六甲海峽。●3月12日 搜索擴展至泰國南部及安達曼海。●3月14日 調查顯示客機失聯後仍在人為控制下飛行。●3月15日 搜索開始在南北兩個走廊進行，參與國家達到26個。兩名機長被調查。客機應答系統確定被人為關閉。●3月16日 警方在機長扎哈里家中發現模擬駕駛器。●3月18日 相關國家密集分析衛星資料，試圖找到客機殘骸。●3月20日 澳大利亞政府宣布發現疑似客機殘骸的物體，但後一無所獲。●3月22日 中國衛星在澳以西海域發現疑似客機殘骸物體，但搜尋後一無所獲。●3月23日 法國衛星在南印度洋發現更多疑似物體，但後證明依然無關客機。●3月24日 馬來西亞政府依據英國機構分析，宣布客機終結於南印度洋。藏成功查看我的收藏>>
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