中國人的一天:鐵路技術員
07-24
工程局有別於現在人們所熟知的各大鐵路局,工程局是負責鐵路的修建工作。他,中鐵一局新運公司普通的一名勞務工技術員,工作人認真踏實,曾多次獲得先進個人稱號,在工作中主要負責對剛剛鋪好的鐵路進行線路養護工作,以達到線路的平順標準,他所修的玉蒙鐵路是雲南省紅河州地區第一條准軌鐵路,修路常年漂泊在外,遠離家鄉、親人、朋友,記者問過他一句話:「你這是為了什麼?」他樸實的回答道:「只想保質保量的儘快修好鐵路,方便當地人的出行,我也可以回去看看老母親」。他叫邱愛偉,只是所有鐵路人的縮影。 每天7:50,他準時的開始點名,帶領大家進行安全宣誓,安排布置一天的工作。 8:00由於昨天前方施工機具出現故障,今天早上來領取配件準備更換。 今天施工地點是最近的一次了,只走4公里路就能到。 一個關鍵部位的配件他親自上手更換。 終於換好了,起道機可以上線路工作了。 爬下來需要看線路的水平,來確定線路標高是否符合標準。 他是群眾安全生產監督員,他在負責技術工作的同時還肩負著發現安全隱患、排除隱患的責任。 12:00中午下班了,午飯就是土豆燒雞塊,在工地累了,好好吃一頓。 2:00上班後,身為調度,還需要收集今天一天各工點施工情況,上報到總調度。 2:30信息上報完後又要走路去工地盯著架子隊線路養護了。 到工地後首先看看架子隊線路養護符不符合標準,及時對其指導和監督。 這是小型的搗固機,主要作用是養護線路,使線路下面的石砟更加穩定堅固。 上班途中,接到爸爸的一個電話,從小照顧她的奶奶生病了,他未能及時照顧奶奶,七尺男兒眼中泛起淚花。 他及時調整情緒,馬上和同事開始探討技術問題。 工作中踏實肯干、負有責任心,這是他在測量線路標高。 5:50一天忙碌的工作結束了。 一下午都滴水未進,回到宿舍後痛快的飲了一大口水,準備吃晚飯了。
推薦閱讀:
推薦閱讀:
※中國全面禁槍,始於哪一年?
※美韓糾集大軍在中國門前叫陣,這鄰國忍無可忍率先出招!
※新媒述評:中國解決「葬不起」問題仍須努力
※中國為何需要「周恩來神話」?