禁售燃油車：海南是第一個吃螃蟹的省份！

2017年下半年，部分國家相繼出台禁售燃油車時間表，英法宣布2040年全面禁售燃油車，德國在2030年禁售燃油車，荷蘭和挪威則在2025年禁售燃油車，就連發展中國家的印度也宣布在2030年禁售燃油車。

而中國關於禁售燃油車之事一直在路上，直到海南島此次深化改革，首次明確提出禁售燃油車政策導向。

日前，國家在海南島改革發展意見中明確指出：科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

毫無疑問，未來海南島將會逐步減少燃油車保有量，加速推廣新能源汽車，而下一個地方又會是哪呢？

在我國，禁售燃油車並推廣新能源汽車一般按照三步走戰略。

首先是國家公務用車採購倒向新能源汽車，以身作則形成良好的示範作用。

據此前統計數據顯示，全國公務用車數量在百萬級別，而2017年底公車改革規定，黨政機關公務用車首選為新能源汽車，這將使得數以百萬計的國家公務用車逐步轉向新能源汽車。

其次是公共交通用車，將公交車和計程車改用新能源汽車。這已在全國多個城市實施，深圳、北京、上海、廣州等地的公交車已經開始實現電動化，而計程車也在向新能源汽車靠攏。

最後一步就是針對私家車，這也是最難的一部分。不得不承認，目前我國燃油車保有量遠大於新能源車，其中數量最多的就是私家車，若採取一刀切方法直接禁售燃油車，損失太大。只有在加大燃油車上牌上路難度的同時，不斷優化新能源車技術和優惠政策，才能逐步淘汰私家燃油車。

既然海南島開始逐步禁售燃油車，那下一個地區也不會遠了，老司機們準備好了嗎？