中國潛艇為何讓日本如此驚慌失措？

陳光文 2015.4.2

近日日本「出雲」號直升機航母正式服役，該艦被指是專門為對付中國越來越先進的潛艇，因此被大眾廣泛關注。據中國國防科技信息網1日報道，日本軍事評論家說，日本海上自衛隊已經意識到，它急需升級它的反潛能力，來應對在深海活動的更加先進的中國潛艇部隊。海上自衛隊內部認為從技術上而言，「出雲」號搭載的主力反潛直升機SH-60已經不再那麼優秀。它存在著速度慢，震動等問題，這是海上自衛隊希望更加先進的反潛作戰能力所要解決的重要問題，它也存在著其他問題。據分析人士透露，為了應對在沿海地區活動的更加安靜的中國潛艇活動，日本對於反潛作戰能力的需求日益增加。至少海上自衛隊的一部分軍官正在尋找比SH-60平台更加先進的裝備，SH-60已經被嚴重懷疑，雖然仍然沒有被公開批評無法滿足要求。

就在上月25日，日本海上自衛隊最大的艦艇「出雲」號直升機護衛艦服役了，這是同級2艘「准航母」的第一艘。像這種如同航母那樣從艦首到艦尾採用「全通甲板」的護衛艦，日本已經有2艘「日向」級護衛艦。不過，「出雲」號護衛艦全長是「日向」號護衛艦的1.25倍，艦載機也由4架增加至9架。分析認為，日本不斷建造名為「新型護衛艦」大型直通甲板戰艦，目的是為了遏制推進潛艇現代化的中國，也為自身積累建造未來航母的技術。

不過，軍艦雖然是最新的，但是，其搭載的反潛直升機卻是老舊的SH-60J/K，是一種引進美國技術生產的有幾十年機齡的機型。這兩種機型實際上均是按美軍許可證生產的SH-60B「海鷹」直升機，其中，SH-60J型反潛直升機有46架，SH-60K型反潛直升機有39架，它們均裝備了日本國產化的反潛電子設備。SH-60J配備了HQS-103吊放聲納、SSQ-53和SSQ-50聲納浮標，作戰半徑約150公里。SH-60K基於SH-60J開發，配備更為先進的HQS-104低頻主動吊放聲納，不僅增加了探測距離，還可有效偵測敷設消聲瓦的低雜訊潛艇，對中國039型「宋」級以前的早期常規潛艇威脅很大。

但隨著中國的潛艇技術發展到了第三代，也就是041型「元」級AIP潛艇和093G1/2攻擊型核潛艇的出現，使得日本海上自衛隊所擁有的主力反潛機P-3C和SH-60J/K都已明顯力不從心。其中，SH-60J/K機上搭載的HQS-103/104聲吶對於探測淺海地區的水下威脅而言，和美軍最先進的聲吶系統已經落後了一個時代。同時，其電子探測雷達缺乏現代化處理能力，如用來搜索探測潛艇潛望鏡的雷達探測識別系統的處理速度已跟不上要求，很可能還沒分辨出敵我目標就已消失，何況這些反潛機還缺乏與母艦信息共享能力。

也就是說，雖然日本為海自研製出了世界一流的反潛艦艇——「出雲」號直升機護衛艦這樣的先進平台，但是卻不得不使用已顯落後的上一代反潛直升機，這使日本海自的艦艇反潛和艦載機反潛有脫節之嫌。因此，日本防務分析人表示，日本海自已意識到它迫切需要對其能力進行升級，以應對中國近海更先進潛艇日益崛起的威脅，至少有一些日本海上自衛隊官員希望可以找到一種比SH-60更好的解決方案，SH-60有一些討厭但未公開的缺點，而且在技術上已不再能夠滿足海自的現實需要。

為此，日本將會開始一項升級國產平台和長期解決方案的三方競爭。升級國產平台即是SH-X計劃，目的是在H-60直升機的平台上更換本國先進電子設備的新型號，從而以國產技術滿足海自的新需要，它的對手會是洛·馬公司的SH-60R「海鷹」直升機和歐洲空中客車公司的NH-90直升機。如果SH-X計劃經過評估不能滿足需要，那麼，日本海自將在SH-60R和NH-90兩種機型中選擇一種。但由於SH-X計劃和SH-60R仍是同一種平台，因此，如果最終不能避免外購，日本海自的專家更傾向於NH-90。這種歐洲多國聯合研製的直升機，其反潛型已經成為世界很多國家的標準機型，在反潛戰中，它可以對潛艇目標監視、分類、識別跟蹤並發起攻擊。在執行偵察潛艇任務時，該機可用150分鐘監視可疑區域，期間用懸掛聲納進行11次、每次10分鐘的入水監聽，不但能夠發現現代化的潛艇，還可以用歐洲最先進的MU90魚雷發起致命一擊。

除了計劃更新80架新型反潛直升機外，日本海自還將成立由潛艇及聲吶專家組建的新部隊，用以應對裝備了最新型潛艇的中國海軍。按照海上自衛隊官員的說法，中國除了降噪系統強大、巡航里程長的最新型潛艇數量增長迅速外，航行海域愈發廣闊也使得日本海自的艦艇和直升機難以探測到中方潛艇。顯然，近年來中國在潛艇降噪技術方面的巨大進步，已經讓具有自詡「反潛能力世界第二」的日本海自深感震驚，據說在多次追蹤中國潛艇的行動中，日本反潛機時常跟丟目標，這在早前是基本沒有過的事情。如果日本要繼續封鎖第一島鏈，如果日本不想使中國潛艇獲得優勢，那麼，日本就必須對其反潛系統進行技術改造。現在，在固定翼反潛平台上，日本自行開發出了P-1國產新型巡邏機和US-2水上反潛機，在水上反潛平台上陸續服役了2艘「日向」級護衛艦和一艘「出雲」號護衛艦，在水下反潛平台上繼「親潮」級之後又發展了「蒼龍」級，那麼在艦載反潛直升機上的進步卻不大。因此，儘快補齊這一短板，在國產還是外購反潛直升機方面做出選擇，應該是日本海自目前最緊迫的計劃。

為了這項計劃，日本防衛省目前已撥款70億日元投入前期評估和準備，而該項目總的費用是481億日元（約4億美元），最終目的是在2022年之後有多達80架新直升機執行反潛任務。而到了那個時候，上面提到的幾種新的反潛平台也都已批量服役，如再加上新的反潛直升機補齊短板，那麼，日本海自的綜合反潛能力仍將躍居各國前列。可是，俗語云：魔高一尺道高一丈。如今在潛艇靜音技術方面獲得很大進展的中國海軍，已經徹底摘掉了潛艇「水下敲鑼」的帽子，各種常規或者核潛艇均已具備了安靜進出大洋通道的能力。而到2020年前後，預計中國的海基平台（艦載）航空兵也將具備一定規模，在陸基和海基航空兵以及強大的海軍水面戰艦支持下，中國潛艇將得到更加有效的全面保護，任何國家要想阻止它們進入大洋巡邏，都將註定只會是一廂情願而不切實際的空想！ （cgw316於2015.04.02）