13名中國船員慘死湄公河：能否給13億人一個真相？
13名中國船員慘死湄公河，但真相至今撲朔迷離。從泰國媒體一度報道稱「中國船運毒被泰警攔截，雙方在金三角交火」，到泰國警方在處理此事時進展緩慢，甚至四五天後才公布消息，讓人無法理解、無法接受。泰方還將此事推給緬甸毒販，但遭致對方堅決否認和駁斥。對此，13億中國人有話要說。
10月5日上午，泰國境內湄公河金三角區域，中國籍船舶(華平號)、緬甸籍船舶(玉興8號)上13名中國籍船員被劫殺。被殺中國船員的遺體7日、8日在湄公河集中出現，大多被蒙住雙眼、綁住或銬住雙手，死狀凄慘。
有媒體指出，儘管金三角地區的治安一向不如樂觀，中國船員遇害一事仍然是類似事件中「極其殘忍」的一起。美國《紐約時報》報道稱，兩艘貨船上的13名中國船員均被槍殺或用刀捅死，有的人甚至被蒙住雙眼、捆住雙手殺害。英國《每日電訊報》更是提及，就在今年4月，曾有一艘載有34名中國船員的貨船在湄公河的緬甸地段遭到劫持，但這些人質後來全部獲救。
而有關這起事件的真相迄今撲朔迷離。《曼谷郵報》報道稱，緬甸「地頭蛇」毒梟NorKham 指揮的販毒集團被認為是槍殺中國船員的幕後黑手。另有泰國媒體在報道中認為，緬甸的少數民族武裝佤邦聯合軍是此次劫殺中國船員真正的幕後黑手。但對方否認並願接受調查。
緬甸佤幫政府發言人則發表聲明稱，命案出事地在泰國清盛碼頭區域，佤幫人從未活動到該地區，泰國也不允許佤幫人活動到該地。在泰國警方的管制區域，佤幫人員如何能夠在泰警嚴密的控制下登船殺人，殺人之後又如何能夠逃離現場，泰方都沒有一個合理的說明。
環球時報對此發文質疑，事情發生在本月5日，儘管現在很多細節尚不清楚，但可以肯定的是，沒有人對被劫中國人情況進行跟蹤和驗證，泰國警方沒有為解救這些人質與劫匪進行過談判。泰國警方把劫匪當成普通的販毒集團進行了槍戰。
整個事件過程中，劫匪對殺死這麼多中國人看上去毫無忌憚，而金三角地區與此事相關的泰國和緬甸官方都沒有為解救中國人做任何努力，事情發生多日後才向媒體披露，彷彿這是一個可以誰都不被追究責任、也不受任何懲罰的普通事件。
評論文章稱，彷彿這是一個可以誰都不被追究責任、也不受任何懲罰的普通事件，讓人想起了去年香港人質在菲律賓遭綁架並死於菲警的愚蠢解救行動的先例……
另據媒體披露，10月6日的泰國日報中文版，一度對此事做出了「中國船運毒被泰警攔截，雙方在金三角交火，泰警成功擊斃一名毒販，其餘毒販紛紛跳水……」的報道。實在匪夷所思，這也從另一面說明泰國政府和媒體對中方人員生命的罔顧。
對此，中國外交部發言人劉為民在周一的每日例行新聞發布會上說，中國政府已要求泰國加強湄公河水域的航運安全。他說，外交部等有關部門和地方將繼續密切關注事件進展。另據消息，中方緊急成立的調查小組也即將抵達泰國，全力協助泰方開展偵查工作。
另據新華社援引一位泰國官員的話說，泰國工作人員將協助中國進行調查，並將與中國和寮國官員合作，保護金三角地區商業航運的利益。
來自雲南省外辦消息則顯示，中國周一已暫停了在東南亞湄公河上的航運。雲南省政府外事辦某發言人稱，停航時間取決於目前正在進行的對此次劫持事件的調查。
據統計，從2000年到2009年，中國通過瀾滄江-湄公河國際航運完成累計運輸量達300萬噸以上，累計進出口額和邊民互市貿易超過300億元。巨額貿易量也引來了黑手關注。雲南當地船主統計，有70%的貨船曾被劫持過。
伴隨中國同東南亞國家經貿關係的不斷推進，未來航道會更加繁忙，另外高速鐵路、各式道路、橋樑等也將全面鋪開，這就意味著中國在海外包括東南亞將面臨越來越多的公民安全保障責任。此前中國從利比亞數萬人的撤僑等已極大的鼓舞了海內外華人對政府的信任和依賴度，如果以目前這樣缺乏協調和保障的機制，恐怕對中國與東南亞的經貿合作乃至政治互信都打了一個不小的問號。
我們期待看到泰國、緬甸給出一個合理的解釋，13億人需要為13個人討回一個公道，不僅僅是珍視生命，更是為了懲前毖後，避免該領域出現更多類似現象，避免有關國家無視中國公民生命，試問中國公民的人身安全都無法得到保障，何談經貿合作？
我們需要一個公正的調查結果，而不是敷衍了事、推脫責任，中方必須介入並在適當時主導調查，而在真相出爐前，是否請有關國家至少先道個歉？
(桂強理 撰稿)
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