【話題】南北對峙說雄關

南北對峙說雄關

元好問是金元時期文史巨擘，他的名字起得極好，生活在元朝，好學問。他的一句詩：「問世間，情為何物，直教人生死相許。」讓人在文史的長河中，一直會記得他。他同時也寫過這樣的詩：

《南關二首》

風裡秋蓬不自由，一生幾度過隆州。

無情團柏關前水，流盡朱顏到白頭。

路轉川回失系舟，更教兩驛過徐溝。

多情團柏關前水，卻共清汾一處流。

元好問生於金朝動蕩時期，14歲師從上黨陵川巨儒郝天挺，在上黨從學7年，在這之間，他多次往來於潞州、澤州、沁州之間，當然也就幾度過隆州，之後，他便離開了上黨，再沒有回來。

詩中提到的地名，現在還存在，而且能從詩中感覺到元好問行走的方向，是從南關順著河流的方向，先是團柏、徐溝，然後看到河流注入了汾河。宋朝設隆德府，也就是上黨地區，金改為潞州，元初時又稱為隆德府，後又改回潞州，顯然沒有改為隆州。詩中提到的隆州又是怎麼回事呢？再找團柏，原來五代時山西省境大多屬於北漢，北漢曾在團柏設隆州，並建有隆州城。元好問寫的是南關，又說是團柏關前水，南關也叫團柏關？我對此產生了疑問。

春暖花開，我們在一片春色如許里，帶著元好問給我們的疑問，去尋找南關的蹤跡。

南關故址在武鄉縣西北45公里南關村（選自《山西關隘大觀》）。

如果尋幽訪古，應該走208國道，這條道的雛形修建於民國14年，當時稱為白晉公路。朋友告訴我208經常堵車，為節省時間並保證行程，我們選擇了走太長高速。在武鄉縣下高速，到八路軍紀念館接到郝雪廷（郝雪廷和元好問的恩師郝天挺只差了一個字），直接到了南關村。

南關地形 攝影/李紹君

南關村 攝影/孫萌

南關村基本就是武鄉和祁縣的交界了。這裡正處於形似樹葉的太岳山脈的起點處。站在南關村中，四周崇山峻岭，南關村就在山谷之間的一條狹長地帶上，和汾高速、208國道、220省道、鄉村公路在這裡縱橫交織，已經看不出當初設關時山勢和河流的走向，但是可以判斷當初的關城應該就設在這條深谷內，且在南關村的北面。這裡山崖陡峭，確有一夫當關萬夫莫開之勢。

南關設於宋代。《山西志輯要》記載：「南關，縣（武鄉）西北百二十里，與祁縣龍舟北關相接，號南北關，一名南關鎮。」光緒《山西通志》武鄉縣誌記載：「南關里所領村石板溝、權店、護甲、地皆絕險，而南關一鎮，北界祁縣，西達上店，山界連平遙，成冀南戶牖，潞澤咽喉。」從記載可以看出，南關所在之地從古到今皆為顯要。不管歷史稱謂如何變，不管是上黨郡、隆德府、潞州，還是現在的長治，此地皆為咽喉。雖然太長高速修通以後，從武鄉直達榆社，不再路過此地，但208國道還延續著它的運輸功能。此地不再象以前一樣喧囂，只是近十年間的事兒。

北關村 攝影/孫萌

既然典籍言明，南關與祁縣北關相接，我們決定順路去探訪北關。車沿208道向北行駛大概三里路後，就到了祁縣北關村。乾隆《武鄉縣誌》記載南北關相差十五里，實際情況和記載有較大出入，大概是古人地理概念不清，亦或是古道沿山谷中河流的方向，曲曲彎彎，也大概有十五里。

古道 攝影/孫萌

碉堡 攝影/孫萌

站在北關村可以看到，這裡和南關村的地形一樣，東西皆山，南北山形環繞皆不見路，象是處於一個瓮中。我們在村的東面，找到了一段古道，並且找到了當年日軍修築的碉堡。此地地形極為特殊，河水從山下由南向北流，河床很寬，208國道在西面，220縣道在東面，白晉鐵路只能看見一些遺留的橋礅在河床上挺立著。古道荒草覆蓋，沿河流方向在河床之上，還有碉堡和工事。北關舊址在古道的轉彎處，現在有後來壘起的窯洞狀的建築覆蓋其上。

南關，北關，南北對峙。雖然南北對峙，卻看不見彼此。道路在這裡轉了幾個彎，兩關都設在轉彎處。雖然關城在南北互相瞭望，但地勢是割不斷的，兩面皆山，東為板山，西為白石嶺，海拔都在1100米以上，兩山也對峙。此地即使不設關城，只要屯兵駐守，一樣也是插翅難逃。

在南關看不到河流，流經北關的河流，古代叫胡甲河，現在叫昌源河。先來看這條河流，一般河流應該是從西向東或者從北向南，因為我們國家整個地勢就是西北高東南低，西北多高山，東南多海洋。《淮南子·天文訓》對此有記載：「昔者共工與顓頊爭為帝，怒而觸不周山，天柱折，地維絕。天傾西北，故日月星辰移焉；地不滿東南，故水潦塵埃歸焉……」古代認為是共工怒觸了不周山，其實我們知道是地殼運動的結果。這條河源出平遙，流經武鄉，經北關到祁縣。古代時河流有沒有流經南關，現在不可考。但南關與昌源河是有關係的，這還得從分水嶺說起，分水嶺村以神廟堂為界，河水分為兩支，一支向南流入涅河，一支向北流入昌源河，所以才被稱為分水嶺。這條河是流經南關村的，和昌源河在離南關村不遠的地方匯合。向南流的涅河最終與濁漳北源匯合，流入海河，向北流的昌源河最終與汾河匯合，流入黃河。一縣跨兩大水系，這是頗讓武鄉人自豪的地理優越性。所以元好問會寫道：卻共清汾一處流。

宋代置關，是因為上黨的重要作用，得上黨可望中原。當時北方的少數民族一直在不斷強大，中原的物產和繁華都是讓他們覬覦的。大宋一朝因為趙匡胤是皇袍加身的，就給自己後代定下了積貧積弱的理政調子，儘管如此，為防止游牧民族的侵襲，也是要做一定的地理防禦的。上黨是必爭之地，此地又是必經之地，在此設關是當時政治之必然。

我們找到的古道，歷史更為悠久。比置關的宋代，要早得多。這條古道被稱為潞安晉陽道，它的歷史要從宋再往前追溯兩千多年。夏商時期，各部落各方國之間為了爭奪地盤，戰爭頻仍，戰車的使用就得了普及，當時居住在此地的人群，把徑改為道，把道改造成了可以由車輛通行的路，後來就有了道路一詞。

河床西邊的一段古道 攝影/孫萌

西周建立以後，洛陽成為當時的政治經濟文化中心，北方的侯國都要經此地，過澤州，南出太行山到洛陽去朝見。

戰國時三家分晉，這裡是戰略要衝。

秦朝時，這裡是上黨郡到太原郡的重要驛道。

唐玄宗兩次經此道由洛陽到太原（當時的太原為北都）去巡幸。

宋朝時，汴京離此地不遠，北方的人要經此道用鹽、馬、牛、氈、鐵器去交換南方的茶、藥材、漆器、瓷器，這條道成為重要的商道。

明清時，交通情況得到改善，道路越來越稠密，但此道依然是山西境內最重要的10大驛道之一，曾在沿線設有驛站和關防，南關就是其中最大的驛站（置於明洪武四年，當時配有額馬38匹，馬夫19名，清末裁去）。

可見朝代的更換，並不能消減這條古道的作用，可謂是歷史悠久、源遠流長。即使是後來208國道的修建，也沒有離開過古道原線。元好問說的沒錯，從南往北，先是團柏，後是徐溝，再往後便是省府太原了。

在這樣的交通要衝上設關，而且選擇了兩山對峙的此地，是有戰略眼光的，屯兵駐紮、控制交通、徵收關稅，關隘的作用實施起來輕而易舉。按說這麼重要的戰略要衝，又有地形之便利，攻破是很不容易的，可偏偏歷史好和當事人開玩笑，最難的事情竟然最容易。有史實為證。

北宋末期，生活在黑龍江流域的女真族已經興起。1115年，完顏阿骨打稱帝建國，國號大金，先後出兵攻破了遼國的東京、上京、中京、西京（大同）、南京（北京），控制了北方。之後便把目光瞄準了北宋。1125年，金國找了個貢幣逾期且低劣的理由，開始了攻宋的步伐。

《山西關隘大觀》中記載了一個人，說是叫金粘罕。其實此人叫完顏宗翰，本名黏沒喝，又名粘罕。粘罕武藝精絕，有勇有謀，他整個身體可以在疾馳的馬背和腹間飛旋，無論從哪個角度都可以射箭且百發百中，他隨完顏阿骨打打了許多勝仗，深得阿骨打的喜愛。正是這樣的一個粘罕，被任命為西路軍副元帥，從西京一路向南攻打而來，朔州、代州、太原先後淪陷，劍指汴京。路過此地時，粘罕一看此雄關，巍然矗立在要道上，心裡直犯怵，他加了幾分小心，如果在此設伏，那是斷然沒有退路的，他連忙讓部隊駐紮下來，派出探子四處打探，終於得到準確情報，此處關內並無軍隊，四周山上也無人駐守，粘罕便帶兵順利通過此地。站在宋朝的關城上，粘罕大笑三聲，說：「關險如此，而使我得越，南朝可謂無人。」從這裡離開，粘罕一路南下，1126年攻陷了汴京，俘虜了徽欽二宗北歸，並帶走了大量的金銀珠寶和文化匠人。（這一點上，南關與北關的記載是一樣的。）

站在這裡，清澈的河水嘩嘩地流過，車輛往來穿梭，在河岸被劈出來的古道上，我彷彿聽見了粘罕的笑聲，那笑聲是得意的、鄙視的，也是躊躇滿志的，這一笑，便穿越了一千多年的時光，以至於今天我都聽得到恥辱的回聲。多麼諷刺啊，徽欽二宗的祖先們在此設關，不管多麼有戰略眼光也難以抵擋後人們戰略上的無能。如果在此設一支伏兵，哪怕只有幾百人，中國的歷史也將改寫，哪能讓粘罕長驅直入，如入無人之境？一個朝代所建的關口，又埋葬了一個朝代。從這個意義上講，不管是南關，還是北關，都是左右了歷史格局的一個關隘所在。怪不得有人會作詩罵道：「一水迥還渡，山多路易窮。危崖頂上壓，斷岩足邊空。高鳥飛難渡，單車轍不通。可憐宋君相，坐失此關雄。」

當然宋之後的金元明清，此地都是防禦重地。

民國時閻錫山統治山西，繼白晉公路之後修築了白晉鐵路的底基。如果說宋朝時南關的命運是可嘆的，到了民國就是可憐復可恨的了。1939年日軍侵略上黨，在這裡拆除了關隘，修成了白晉鐵路，又在南關修建了車站，這個車站在當時成為日軍晉冀豫三省最大的物資轉運站。從此一代雄關在世上失去了它的形體。

歷史回溯到了這裡的時候，我握緊了拳頭，我們的雄關險隘阻擋不了侵略者的步伐，反倒因為此地交通之重要，成為日軍的憑險之地，物資運進來，用槍炮作代言，踏上了我們的土地，蹂躪著我們的山河。現今車站已不存，我無法構思當年的繁忙景象，只能任悲憤填滿自己的心胸。

郝雪挺站在碉堡上講述當年抗日故事 攝影/孫萌

站在北關的碉堡上，忽然有個疑問，這一路我們都能看見光禿禿的橋礅，當年白晉鐵路的枕木和鐵軌都哪去了？郝雪廷笑了笑，站在碉堡之上給我們講解。1940年5月3日，劉伯承、鄧小平發出《第一二九師政治部白晉鐵路北段作戰計劃》，這次戰役的任務是協同民眾連續毀壞鐵路，搬完鐵軌，燒完枕木，炸毀橋樑、涵洞，打斷敵人修通白晉鐵路的企圖。郝雪廷又問我：你覺得鐵軌都去了哪裡？我愣了。他說：在黃崖洞，我們都是利用夜晚拆了鐵路，把鐵軌運到黃崖洞，再造出武器來打狗日的。妙啊，一時間，在郝雪廷快樂的笑聲里，我們都發出了會心的笑。這笑聲，和當年粘罕的笑聲絕對地不同。歷史就是這樣有趣，時而讓你沉重，時而讓你輕鬆，常常在不經意間幽你一默。

郝雪廷在八路軍紀念館任職，他熱愛武鄉的一草一木，他更是把全部的身心都投入到了紅色研究中，我拿到他的《八路軍序列沿革研究》，我是感慨莫名的。怪不得說起八路軍來，他如數家珍。

這個時候，他又說，八路軍總部在武鄉，你們想，我們會讓日軍如此猖獗嗎？當時的南關四周全是日軍的碉堡，火車站上戒備森嚴，南關鎮有兩個碉堡，一個儲藏軍火彈藥，一個堆滿醫藥用品，日軍比宋朝人聰明多了，據險設守，這對於我們來說，是個麻煩，為了斷掉日軍的運輸線，劉伯承、鄧小平、周希漢親自指揮，在南關打了三次破關之戰，才把南關奪了下來，當然，我們也犧牲了一些將士。

我們沉默著。雄關正因為其雄峻和地理上的重要性，帶給我們正反兩面的代價都是很大的。

寨上村 攝影/孫萌

說話之間，我們來到了寨上村（屬祁縣），寨上村是古時的屯兵之地，在北關南關之間，是個自然村，村內磚房不多，大多是土坯房，順山就勢，從土坡中挖出來的窯洞一層層向上，確實適合屯兵。在大山的中間，寨上村象被人遺落的圖畫，杏花、柳樹、土房、雞、牛、羊，都很安靜。從喧囂的抗日戰爭中，忽然到達一個桃源般的世界，真的很不適應。也好，正好藉此安寧來修復心理上被歷史折辱的印痕。

從寨上村出來，南關之行就結束了，驅車返回武鄉。只是想走訪長治關隘的，沒想到連祁縣的關隘也走訪了，算是意外收穫吧。一路上，我們一直沉默，這個關歷史太久了，信息太豐富，地理位置太重要，以至於帶給我們的衝擊太大，只能用沉默來慢慢吸收和沉澱。

關址上的建築 攝影/孫萌

在過濾南關和北關資料的時候，我產生了其他猜測。這兩個關的記事幾乎相同，都是金粘罕嘆南朝無人，難道，粘罕站在兩個關城上，說著同樣的話？有沒有可能是一個關呢？成化《山西通志》言明：「隆州谷關，在祁縣東南90里，古無其名，今日南通沁州，北通徐溝，兩壁皆山，道旁有水，即胡甲水，洪武三年，置巡檢司戍守。」《讀史方輿紀要》言明：「隆州谷關亦曰隆州北關。」所有的記載並未說明北關置於何時，最早的也是說明明朝設巡檢司，南關確切記載置於宋，拆於民國。所有記載中明朝之前的都沒有。

於是一個念頭在我腦海里，日漸清晰。我猜測在明之前，這裡只有一座關城，就是隆州關（也叫龍舟關），且在南關村，當時，關南叫南關村，關北叫北關村，都屬團柏（即隆州）管轄，後來，武鄉和祁縣有了明確的地域分界，才在北關的地方增設關卡，又設巡檢司。逐漸演變成了現在的南關和北關兩個關口之說。當然這只是我的一己之識。

回來三天了，我回想起這次武鄉之行，心裡一直在默念南宋名將岳飛的一首詩，非常符合我的心境：

念腰間箭，匣中劍，空埃蠹，竟何成！……

干羽方懷遠，靜烽燧，且休兵。

冠蓋使，紛馳騖，若為情！……

使行人到此，忠憤氣填膺，有淚如傾。

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