像火箭一樣刺破寒冷夜空！F-14雷達操作員鏡頭下的雄貓戰鬥機

07-24

標題：The pursuit of great afterburner photos.作者： David Baranek，無線電呼叫代號「Bio」發表於：2010-11-17 01:24我是一名F-14的雷達操作員（RIO），攝影是我的愛好。在不花費太多精力和金錢的前提下，我是認真的。作為一名80年代早期的雄貓RIO，我擁有別人難以匹敵的機會來拍照。我們日以繼夜地飛行，所以有大把的夜間飛行機會。更重要的是，那時的訓練不像後來那樣嚴格。在80年代的大部分時間裡F-14及其武器系統是獨孤求敗的，地面威脅也很弱，而海軍也尚未在F-14部隊里引入對地攻擊訓練，這種訓練在90年代大大加重了F-14飛行人員的訓練負擔。我們飛得很勤，但總體來說，80年代雄貓飛行員的日子是很輕鬆的。這就意味著我們有更多的燃油和時間用來拍加力飛行的照片。坐在雄貓里，我自動Get了另一個基本要素：一個好模特。是的，如果角度不對，F-14會看起來顯得大而笨重，但是它充滿稜角的線條和複雜外形，使它通常很上照——它看上去就令人激動，充滿了力量，就像一個戰鬥機應該有的樣子。在飛行員把油門桿推到加力位置時，飛機噴出的馬赫環既粗又長。這是我在飛行生涯的早期拍攝到的一張漂亮的F-14加力飛行照。那是在1981年，VF-24中隊。照片中的這架F-14正以30度角爬升。雖然不是事先計劃好的，但這個角度爬升使得照片看起來非常地酷。背景里的雲彩也很適合，更妙的是那架F-14在我這一側還帶著一枚很大的白色AIM-7E麻雀導彈。只有一個問題：儘管這張照片是在日落時分拍攝的，但加力環仍不夠顯眼。

很多人喜歡對著落日拍攝加力環，這樣在多彩的天空襯托下，明亮的加力環通常極富衝擊力，但這樣的照片卻缺少了一些我認為非常關鍵的細節：你無法從照片上辨認出中隊標誌。所以我拍得不多。這是僅有的幾張之一：

在跟幾個人談論過攝影術之後，我正在拍攝加力照片的消息就傳開了。一天傍晚，在完成訓練任務返航的途中，我們的僚機在無線電里對我說：「嘿，Bio，看看這個。」他打開加力，朝我們做了一個橫滾，從我們下方通過後，在我們的另一側進入垂直爬升。下面這張照片是我拍的其中之一。光線很合適，因此加力環很清晰，但是他飛得離我們過遠也過快了。

我應該提及的是，有好幾個月，我使用的是一台借來的尼康相機，和一些固定焦距的28mm和55mm鏡頭。後來我攢錢買了一台焦距35-85mm可調的柯尼卡FS-1相機。我想，這足以使我成為一名認真的業餘攝影師。大約一年以後，我有了一些想像力，並且開始嘗試在完全黑暗中使用閃光燈拍攝。下面這張照片是我在完成一次訓練任務後返航時拍的，而在起飛前，我就跟每一個人溝通過了。於是我們做好了準備，點燃了加力。結果發現我們比我在飛行前計劃的拍攝距離更遠一些，所以照片曝光不足。你能在照片的左側看見我自己的艙蓋反光，而模特機的飛行員和RIO頭盔上的反光帶使他們成為飛機前端的兩個亮點。我只這樣干過一次。

我在VF-24的三年半里，還有一些加力照片，但都不值一提。後來我奉命前往海軍戰鬥機武器學校，擔任Top Gun教官。在那裡我積累了大量照片，給每一架飛機和它們的機組人員拍照以用於課程結業式的幻燈秀。有時候飛行日結束時我們會降落在亞利桑那州的MCAS Yuma基地，然後轉場回Mirama。其中一次我要求一名F-14飛行員朝我的F-5F靠近並打開全加力，就是下面這張。我真的非常喜歡這張照片！

在Topgun待了兩年半之後，我在某個F-14訓練中隊轉了一圈後迅速加入了VF-2，回到了我熱愛的F-14A雄貓。很快我又開始試圖在白天拍攝全加力照片，但結果是我早已學到的：F-14A的TF30發動機的加力環在白天不明顯！在隨後幾年中，我又獲得了大量夜間拍攝的機會。幸運的是我對於夜間著艦已經習以為常了。

下面這張照片攝於1988年11月，在北墨西哥海岸線外。這是一次很平淡的夜間飛行，我們又帶著大量燃油，拍攝時已日落，光線剛剛好，既能顯示出全加力環，又能留下清晰的塗裝細節，以展示飛機上的中隊標誌。我們兩架飛機以全加力轟鳴著划過天空，持續了一兩分鐘之久。這期間我拍攝了六到八張照片，有些只是飛機的剪影，但其它的是這樣的。我用的很可能是ASA 100底片。這是一張22年歷史的8X10寸相片，經過了一些數碼修正。

幾個月後，在1989年4月，我們的母艦（USS突擊者號）航渡通過南中國海。我在一個日落時分彈射起飛的雙機編隊中。前幾天在菲律賓時我購買了一些ASA 800或1000的底片以備不時之需。我在飛行前詳詳細細地跟飛行員們計划了這次拍攝。因為F-14在全加力時加速非常快，在高速下保持編隊位置的相對固定變得非常困難，我要求拉起機頭30度以保持300節以下空速。我還要求長機把他的機翼固定在後掠55度左右，而我的飛行員則使用自動控制後掠角，這樣使我們能更方便地保持在編隊中的位置。我們在10000英尺高度匯合併做好準備，然後打開加力，開始拍照。這時日落已有幾分鐘，這架長機像火箭一樣爬升的景象實在是太酷了，以至於我幾次放下相機，只為欣賞這樣的美景。在我們爬升到25000英尺高度時，我已拍完了整卷膠捲。下面這張是其中最好的一張。

最後這張拍攝的拍攝時間是1988年3月，攝於南加州上空的夜間飛行。我們擁有足夠的燃油和時間可燒——一切完美無缺！充滿力量的雄貓像火箭一樣刺破寒冷的夜空。

本文原作者，攝影師本人年輕時在Topgun學校的F-5E前留影：

作者本人近照：