汽車電工維修基礎紀要！打字打了半天，錯誤之處請指正！

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◎ 檢修汽車故障的入手點

要想順利找出檢修汽車電路故障的入手點，必須要熟悉所修系統電路的特點，正確理解電路圖上各個圖形符號的含義。例如，中央控制盒、接插件、繼電器、熔斷器、接線柱上的符號、導線線徑、導線編號和顏色等。

◎順利找出需要檢測的測試點

要想順利找出需要檢測的測試點，則必須在進行故障檢修之前，認真地讀幾遍圖注，對照電路圖查看電器在車輛上的具體位置，有沒有不熟悉的電器。重點是圖形符號與實物的對應關係，其目的就是便於在實際檢測時，能夠快速找出電路圖與實物的測試點。

◎減少維修的盲目性

汽車的整車電路通常都由各個單元電路組合而成，用來表達各個局部電路之間的連接和控制關係。要將與故障有關的局部電路從全車電路中分離出來，就必須要掌握該局部電路的基本情況和接線規律。將汽車電路的基本特點——低壓直流、單線並聯、負極搭鐵作為識圖與檢修判斷故障的指導思想，去研究問題，在維修中就可以減少盲目性。

◎尋找汽車電路電流「迴路」

汽車上的各種系統與其他電器要正常工作，都必須要與電源的正負極構成迴路，也就是從蓄電池正極→導線→開關→用電器→搭鐵→蓄電池負極。在分析迴路時，準確地確定關鍵點，可以幫助推理出正確合理的測量方法。

◎確定關鍵點和檢測排查故障

在檢修汽車故障時，確定正確的關鍵點十分重要，有經驗的維修人員，往往通過檢測幾個關鍵點，就可以很快判斷出故障的原因或部位。之所以能做到這一點，就是其選擇了合理、正確的關鍵點。

（1）關鍵點的確定。在對汽車故障進行檢修時，為了縮小故障範圍，往往將繼電器控制電路分成兩個部分，一部分是繼電器內線圈兩端，這兩端的一端通常為受控的供電，另一端為搭鐵；另一部分是繼電器內觸點兩端，這兩端的一端通常為受控的供電，另一端與用電器的工作電源端相連接。也就是通常將供電點與搭鐵點確定為關鍵點。

（2）檢測排查故障的方法。當正確讀懂電路圖判斷出故障的可能部位、找到相關元器件或零部件的實際位置以後，就可以按先易後難、先外後內的方法對關鍵點進行檢測，以逐漸縮小故障範圍。也就是通過檢測得到的數據，來快速推理，判斷故障。

汽車啟動系統的故障判斷及常見故障原因

汽車啟動系統最常出現的故障是起動機運轉無力或不轉，兩者檢修方法基本相同。如接通啟動開關，起動機運轉無力或不轉，應立即切斷啟動開關，開亮大燈或按喇叭，看燈光或聲音是否正常。以排除供電系統出問題的可能性以後，再來判斷啟動系統是否確有故障。

在車輛進行啟動檢測之前，一定要把變速器掛在空擋位置，並實施駐車制動後方可進行。確認起動機是否有故障可參照下圖所示的流程來進行。

各種汽車的啟動電路較易出現的常見故障主要有起動機完全不工作（不轉）；起動機可以工作，但轉動無力；起動機的驅動齒輪可移出與飛輪嚙合，但起動機不轉；起動機運轉但驅動齒輪不與飛輪嚙合；起動機空轉等。

啟動系統故障現象、故障分析及排除方法見下表，供初學者判斷故障時參考。

汽車點火系統故障發生率較高，但由於點火系統具有相對獨立性，故在對該電路進行檢修時，可根據該電路的功能來確定故障的部位。一般來說，啟動時不能使發動機啟動，發動機工作不穩，發動機無力、回火、放炮，發動機個別缸不工作，發動機低速斷火，發動機高速斷火，發動機加速斷火，發動機怠速不良等，均可能是點火系統故障引起的。

發動機無法啟動時汽車點火系統是否有故障的兩種確認方法：

01 中央高壓線跳火法

這種判斷方法適用於具有分電器的點火系統。具體方法是，從分電器蓋上拔出中央高壓線，並使其距離氣缸體5~7mm 後啟動發動機，觀察其線端的跳火情況。若不跳火，則說明點火系統有故障，要對感測器和電子點火器以及點火線圈等進行檢查，必要時進行修理和調整。

02 火花塞搭鐵法

判斷前的準備：具體步驟為拆卸點火線圈→分離噴油器插接件（以防檢查時噴射燃油）→採用火花塞套筒拆卸火花塞→如下圖所示，把火花塞安裝到點火線圈上→將火花塞搭鐵到發動機上。

判斷方法：這種判斷方法適用於沒有分電器的點火系統。如下圖所示，在啟動發動機時（啟動發動機的時間不要超過10s），檢查火花塞的跳火情況。如果火花塞發出藍白色火花，則說明點火正常；如火花塞不跳火，則說明點火系統有故障

點火系統常見故障、原因及排除方法：

在進行故障檢修之前，應首先查明發動機電子控制式燃油噴射系統的結構和線路中的連接關係，確認發動機電子控制式燃油噴射系統是否確實出現了問題，然後再進行故障檢查。

如果發動機不能啟動，在確認發動機電控燃油噴射系統的供電、汽車啟動系統、點火系統均無問題，空擋開關處於正常位置時，故障多是由於汽車發動機電子控制式燃油噴射系統異常引起的。

發動機電噴系統故障大概部位的判斷（檢修流程與方法）：

對發動機電噴系統故障進行檢查時，為了迅速確定故障的可能原因或部位，一般可按下圖所示的順序進行檢查。

一般來說，如果要檢測排除一個可能涉及電控系統的發動機故障，應先按發動機沒有電控系統那樣，檢查可能引起故障的各種原因。其檢修順序可參考下圖（僅供參考，實際檢修時應靈活運用）

排除與電控系統無關的部位：

需要注意的問題：

電控噴射式發動機是一個比較複雜的系統。由於各個國家、不同廠家、不同型號甚至不同年代的產品，其結構、工作方式、軟體和硬體電路等都有很大的差異，因此對不同車型的發動機進行故障診斷與維修時，應按相應的使用和維修手冊規定的方法及步驟進行。