桂林最美的23座橋，你一定要走遍！

桂林山水甲天下，是我們耳熟能詳的一句話。桂林山多水多，橋自然也多。桂林的橋大致分為三類：灕江上的橋，灕江支流上的橋，兩江四湖上的橋。小編精選其中24座橋向大家簡單介紹一下，只為證明一句話：桂林橋真美!

1、靈渠—陡門

陡門是橋，也不是橋。陡門是秦代三大著名水利工程興安靈渠的重要組成部分。秦始皇為了統一中國，命大將史祿開鑿靈渠，溝通長江和珠江流域。靈渠是中國，也是世界最古老的人工運河之一，至今有二千二百多年的歷史。此外，舉世聞名的灕江名字的由來也與靈渠有關。古人認為湘江和灕江同源，共同發源自海洋山系龍母山龍母洞的海洋河，在今天桂林興安縣被靈渠分為兩部分，70%的水向北流形成湘江，30%的水向南流形成灕江，「三七分水，南北相離」，然後各加「三點水」。北上的叫湘江，南下的叫灕江。

2、灕江—南洲大橋

南澳大橋，桂林最具現代色彩的一座橋，2007年11月完工，該橋是中國是第一座橋塔為曲線形斜塔的大橋。南澳大橋是飛架桂林市區灕江之上的第五座大橋(依次為南澳大橋、虞山橋、解放橋、灕江橋、凈瓶山大橋)。遠處望去，南洲大橋既似展翅飛翔的大雁、又像在灕江上立起的一把大豎琴，與周圍環境完美融合，成為桂林一道新的人文風景。

3.灕江—虞山橋

虞山橋，因旁邊的虞山而得名。虞山因虞帝得名，相傳四千多年前，華廈文明始祖之一的虞帝南巡曾到這裡，故名虞山。秦人立碑紀念，至今已有二千多年歷史。虞山橋頭的香格里拉大酒店，是桂林第六家，也是最受好評的一家五星級酒店。

4、灕江—解放橋

解放橋，桂林名氣最大、最重要的一座橋。在桂林交通版圖中，有「南北一條路，東西一座橋」的說法，一路指的是中山路，一橋指的就是解放橋。由此可見，解放橋在桂林市區交通系統的重要地位。據史料記載，宋代以前，灕江上是沒有橋的，全部靠船或者眾多船造成的浮橋通過，交通極為不便。灕江上第一座真正意義上的橋，是1939年修建的中正橋。1944年，桂林保衛戰中，中正橋被毀。解放後，桂林市人民政府重建該橋並改名為解放橋。現在的解放橋是2001年國慶節建成通車的。解放橋下六匹馬碼頭是暢遊兩江四湖美景的碼頭之一。炎熱的夏天，灕江就是一個天然的巨大浴場，當地人有在解放橋下游泳的傳統，遠遠望去，場面十分壯觀。早期，解放橋下經常有竹排游弋，竹排上的漁夫用鸕鶿來為他們打魚，在煙雨迷濛的天氣里，恍若仙境。在早期的小學語文《桂林山水》有相關描述。

5、灕江—桂磨大橋

桂磨大橋，位於桂林市區去灕江磨盤山碼頭的必經之路上，2003年10月建成通車，距市區30分鐘車程，大橋全長361米，是灕江上最長的一座橋。桂磨大橋建成通車，極大改善了桂林市區到磨盤山碼頭的交通，更為灕江增添了一道美麗的人文景觀。

6、灕江—陽朔大橋

陽朔大橋，陽朔縣城最長的一座橋。大橋橋頭兩邊分別是四頭高大威猛、生動逼真的石獅。石獅旁刻著祥雲圖案，意為「永保平安」。橋欄上是一根根盤龍柱，還雕刻著「月亮山」、「大榕樹」等景區(點)風光。從橋往灕江下游看，可以看到由著名導演張藝謀所導演的大型山水實景演出《印象·劉三姐》的所在地。

7、桃花江—文昌橋

文昌橋，位於象鼻山公園1號門，建成於1999年9月。因建在桂林古城文昌門前而得名。大橋結構為鐮刀形上承式拱橋，跨徑25米，長49米，寬32—5米，橋型輕巧、通透，其造型的設計構思似乎參考了瑞士薩爾基那山谷橋。橋頭四個供行人小憩觀景的平台，有法國巴黎塞納河上納夫橋的造型特色的痕迹。橋拱穹頂製作了浮雕組圖，重現與周圍環境密切相關的鑒真說法的史實和神象傳說、桃花江傳說等民間故事，為遊人蕩舟進行水上遊覽提供了新的人文景觀。兩江四湖文昌橋碼頭就在橋下，旁邊還有廣西壯族自治區文物保護單位：明洪武十八年(1385)重建的喇嘛式磚塔!

8、小東江—花橋

花橋，位於國家4A景區七星公園大門口，是桂林最古老的橋，始建於宋代嘉熙年間。每年春夏，花開爛漫，橋畔繁花似錦，橋兩岸遍植桃花、翠竹，小橋掩隱於「滿溪流水半溪花」之中，因此而得名花橋。最佳取景處為花橋向右下到小東江河畔。無論小東江水位如何，花橋下，四個半圓的橋孔與其在水中的倒影形成四個玉盤，狀如滿月，正如「四輪明月伴芙蓉，半入澄江半化虹」詩句中所頌的美景。花橋，又叫風雨橋或長廊風雨橋，其實是侗族的一種藝術建築，花橋的全部橋身都是用杉木橫穿直套，卯眼相接，不用一根鐵釘和鐵部件，結構極為合理。

9、兩江四湖—陽橋

陽橋，位於桂林主幹道中山路上，連接杉湖和榕湖，是桂林名氣最大的橋之一。陽橋，宋代叫做青帶橋或永濟橋，木質結構，元代毀於火。明改建石橋。明洪武間，桂林城南擴，榕湖杉湖變成內湖，名陽塘，橋因湖改稱陽橋。自古以來，青帶橋一帶就是商業中心區。2000年桂林中山路大規模改造中陽橋再次重建。新陽橋外觀設計採用了義大利羅馬城梵蒂岡橋造型，把世界橋樑文化與桂林的清山秀水有機地融合，充滿了濃郁的藝術氣息。整個橋為三跨連續曲梁橋，主體均為鋼筋混凝土，外輔花崗岩和大理石，橋長34米，寬50米，雙向六車道，成為桂林市一道別緻的風景線。

10、兩江四湖—玻璃橋

水晶玻璃橋，位於桂林兩江四湖榕湖中，是兩江四湖最具浪漫色彩的一座橋，也是我國第一座採用特別水晶玻璃構架的實用性橋樑，工程造價180萬人民幣。該橋不論遠望還是近觀，都是晶瑩剔透，異常迷人。入夜之時，在夢幻般的燈光烘托下，讓遊客產生漫遊仙境的感受。玻璃橋集中體現了現代玻璃的工藝水平。

11、兩江四湖—北斗七星橋

北斗七星橋，又名九曲橋，位於兩江四湖榕湖中，連接湖心蓬萊三島。蓬萊三島，傳說中神仙居住的地方。九曲橋採用獨柱獨梁挑板結構，橋形布局走向按北斗七星分布，故名北斗七星橋。橋面欄杆都用高級漢白玉做成，雕刻有充滿民俗風情的吉慶圖案，蜿蜒而又曲折，橋下魚兒嬉戲，與周圍的景緻極度融合，構成了一幅「城在景中，景在城中」的美麗畫卷!

12、兩江四湖—古榕雙橋

古榕雙橋，位於兩江四湖景區榕湖上，是兩江四湖最具中國特色的橋樑。古榕雙橋設計參照了北京圓明園玉帶橋，又添加了眾多中國元素，使之了成為一座極具中國風的漢白玉石拱橋。古榕雙橋，因橋前一棵千年古榕而得名，古南門與千年古榕，形成了桂林歷史的沉澱，在自然山水風光中展示了深厚的文化內涵。為了體現桂林的歷史和文化，設計者精心留意了周圍的地形和古迹，決定在橋頭8塊石鼓和兩塊石碑刻春、夏、秋、冬四季花卉(分別為牡丹、荷花、菊花和梅花)，花卉下面是碧波蕩漾的圖案，圖案線條流暢，形象逼真，工藝水平很高。橋欄杆由52塊漢白玉組成，每塊都是上部鏤空，鏤空處的花籃圖案與欄杆連為整體。頂部有56根雲柱，祥雲繚繞，生動傳神，既具傳統風格，又帶現代意識。古榕雙橋在夜景燈光的照射下更顯嫵媚。

13、兩江四湖—榕溪橋

榕溪橋位於桂林兩江四湖景區榕湖上，與古榕雙橋相臨，橋型模仿河北趙州橋，橋長26米，單孔凈跨徑22米，橋寬9米。南宋時，桂林人為紀念大詩人黃庭堅在榕湖建「榕溪閣」，橋臨榕溪閣故得名。

14、兩江四湖—信義橋

信義橋，位於信義路上，建成於2001年底。該橋為混凝土拱拉索橋，以弧線為主要特徵，V型橋墩挑出橋面，有大雁展翅之態。設計人員參考上海盧浦大橋對原方案進行了修改。橋的跨徑28米，主橋長57米，寬26米。為了突出橋型的簡練，照明燈採用埋在地面快慢車道分割線內的技術，白天不見一燈一柱，但在夜色中，燈飾在提供照明和裝飾的同時，可以很好地凸顯和強調快慢車道之區別。橋拱表面、拉索及照明燈具均使用金色材質，端莊高貴，氣度不凡。橋體選用了桂林本地出產的花崗岩進行裝飾，穹頂是極富童趣的大型壁畫，行舟於此，可泊舟觀賞。

15、兩江四湖—麗澤橋

麗澤橋，位於桂林兩江四湖景區桂湖上，設計參考了舊金山金門大橋，是我國第一座自錨式柔性懸索橋，牽引橋的巨大鋼索是我國橋樑建設史上最大的懸索。麗澤橋儘可能地拓寬了湖面，開闊了視野。橋面平直，兩座主塔豎直聳立，主塔間有鋼絲相連作為承接和裝飾用，塔身和整體都呈紅色，故有市民稱之紅橋。紅橋的夜景頗為嬌氣俏麗，燈光裝飾著主塔和整個橋身，有異國之感。

16、兩江四湖—觀漪橋

觀漪橋，位於桂林兩江四湖景區寶賢湖和麗澤湖的交界處，橫跨桂湖，連接著解放西路和西鳳路，是西郊進入市中心的重要通道。橋長115米，寬44米，是「兩江四湖」新景橋工程中最大的一座橋樑。橋型參考了文藝復興時期義大利佛羅倫薩的聖特尼塔橋。風和日麗，微風輕拂時綠波漣漪，橋因此景而得名。橋的東、西兩端各有兩尊橋頭柱。此柱的原型是巴黎塞納河上的「亞歷山大橋」的橋頭柱，建築學名「愛奧尼柱」，是學界公認的「文藝復興時期」經典橋飾。觀漪橋的四尊橋頭柱分別象徵杉湖、榕湖、桂湖與木龍湖，柱體上刻有四個湖的歷史與傳說及建設過程。

17、兩江四湖—寶賢橋

寶賢橋，位於桂林兩江四湖桂湖上，連接西清湖和寶賢湖，參照法國塞納河上著名的亞歷山大三世橋設計，是兩江四湖所有橋中最具有歐式風格的橋樑。橋身兩側雕刻的花環、欄杆形狀秀美，色調淡雅，橋體輕盈窈窕，俏麗美觀，整座橋顯得氣派而且穩重。橋兩端建有半圓形橋台，供悠閑者憑欄遠眺，可以看到西清湖、麗澤湖和寶積山、老人山、鸚鵡山在湖中的倒影。寶賢橋最精彩數橋樑的裝飾。寶賢橋整個橋體的裝飾採用花崗岩和漢白玉大理石，橋身主體由64個巨大的「巴洛克花環」組成，圖案清晰漂亮，十分精美，橋下由36根雕刻而成的大花崗岩橋拱檐托，支撐著寬闊的橋面。橋上兩側欄杆由40個大方型花瓶、24個小方型花瓶和364個小圓型花瓶組成。大方花瓶用整塊漢白玉雕琢而成，造型奇特，刻有花飾。花瓶支撐著上面的燈柱。小圓花瓶酷似桂林產的薄胎花瓶，光潔潤澤，用手一摸，感覺就象瓷瓶一般。潔白的橋欄完全由三種花瓶圖案構成，宛如一尊玲瓏精緻的石雕工藝品。

18、兩江四湖—西清橋

西清橋，位於桂林兩江四湖桂湖(西清湖)上，設計靈感來源於英國倫敦劍河上的數學橋，當地盛傳，數學橋是大數學家牛頓在劍橋教書時，親自設計並建造的，整座橋體原本未用一根釘子和螺絲固定。在十八世紀，這種設計被稱為幾何結構，所以得名「數學橋」。西清橋橋身裝修全部採用名貴的紅松木，它色彩醒目，體量輕巧，結構奇特，線條流暢，在藍天、碧水、青山、綠樹中形成了亮點。有人說，乘船從下面看西清橋特別有味道;也有人說，從遠處看西清橋更能引發人的美感;還有人說，西清橋象一隻飛翔的鴻雁，傳遞著桂林人不斷建設家園的信息。

19、兩江四湖—寶積橋

寶積橋，位於桂林兩江四湖景區桂湖上，連接西清湖與鐵佛塘，該橋採用中國傳統雙曲拱橋結構，被譽為古城牆式的新橋。寶積橋造型比較奇特，整體如古城牆架在水面一般。橋兩端有兩座烽火台似的門樓，有小路從門樓下穿過，橋身看上去就像是用石塊壘成的。下半部採用稍加打磨的大塊灰白色蘑菇石裝飾，橋型線條明朗，變化不大，採用比較簡潔規整的照明燈具跟寶積橋古樸的特點相協調，橋面採用「四火燈」作照明燈(外觀顏色偏黑)，用泛光燈(光色較暗)勾勒出城垛和女兒牆。

20、兩江四湖—中山北路橋

中山北路橋，位於桂林中山北路上，連接木龍湖與鐵佛塘，是溝通「兩江四湖」水系中木龍湖和鐵佛塘的重要樞紐。中山北路橋設計參考了法國塞納河上的納夫橋。中山北路橋可以看做是三座小橋連在一起，簡單而帶有古典歷史氣息。

21、兩江四湖—木龍橋

木龍橋，位於桂林兩江四湖景區木龍湖上，連接疊彩山與整個木龍湖景區。木龍橋是仿自《青明上河圖》宋朝汴梁虹橋建造的。橋整體古樸典雅、線條流暢的造型，弧度大，跨度也較大，凌駕於木龍湖綠波之上小巧玲瓏、宛若彩虹，其色彩淡雅樸拙。橋與湖中的景物和峰巒塔影自然地搭配起來，湖光山色，上下輝映，與周圍仿宋建築有機的融入一體。橋的兩岸通透有石踏石階，還有高聳的宋塔、精緻的宋閣，有古色古香之味。

22、遇龍河—工農橋

工農橋，位於陽朔遇龍河和十里畫廊交匯處，是遇龍河上最大的橋。遇龍河，人稱「小灕江」，不是灕江勝似灕江。國內外專家一致確認，「遇龍河是世界上一流的人類共有的自然遺產。」遇龍河兩岸一派田園風光，賞心悅目。天平綠洲、情侶相擁、平湖倒影、夏棠勝境、雙流古渡、夢幻河谷等等，讓人彷彿進入了天人合一的詩意境界，返樸歸真的自由天地。

23、遇龍河—富里橋

富里橋，廣西最著名的三座古橋(遇龍橋、仙桂橋、富里橋)之一，處於遇龍河上游500米處，築於明代，距今約500餘年歷史，造型美觀，水中倒影恰似一滿月。遇龍河漂流是遊客到陽朔後的保留項目，而上游的富里橋也成為了遊客相機里的常客。

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