外媒：特斯拉勢必主導中國電動汽車市場

BI中文站 10月27日報道

美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla)周日證實，正與中國政府就在上海自貿區設立在華工廠展開磋商。

目前尚不清楚雙方是否已達成協議。如果談判順利達成，特斯拉將成為首家在華獨資設廠的外國汽車製造商。過去25年中，在華生產汽車的外國車企無一例外需要與中國本土企業建立合資公司。

外界密切關注最終達成的協議是否包含特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)做出妥協的內容，例如建設下一座Gigafactory超級電池工廠時與中國方面進行合作。

特斯拉在協議中有三大目標：擴大在中國電動汽車銷售市場的份額；實現獨資建廠；保護其電動汽車相關的自主知識產權。

在中國的自貿區設廠可以實現特斯拉的企業自主決策，但並不能獲得25%進口關稅的豁免權。不過，特斯拉汽車不再需要從海外運往中國，這可以實現削減成本的目的。

對於特斯拉而言，中國是非常重要的市場。馬斯克過去數年中一直強調這一觀點。特斯拉去年從中國創收10億美元，而其在美國市場同期的營收為42億美元。

為治理環境污染，並降低對進口石油的依賴，中國在促進本土電動汽車發展方面採取更為靈活的措施，並成為全球第一大市場。

騰訊收購了特斯拉5%的股份，這有助於後者在中國的戰略發展。

特斯拉在中國高端電動汽車領域的主要對手之一是德國寶馬公司。多年以來，寶馬通過華晨寶馬合資公司銷售其傳統高性能汽車。寶馬以及其他德國汽車廠商一直在關注特斯拉在全球市場的推進動態。

隨著特斯拉準備提高Model 3小型轎車的產能，中國預計將成為這一款產品的主要銷量市場。Model 3起售價為3.5萬美元，每次充電可行駛220英里(約合354公里)。比亞迪是中國市場領先的電動汽車製造商，其對於特斯拉在中國的發展也是充滿關注和警惕。

2016年底，比亞迪與好萊塢明星萊昂納多-迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)簽約，為該公司的電動汽車以及零排放活動造勢。比亞迪與迪卡普里奧同意共同推廣該公司旗下研發和生產的各種環境友好型產品。

與此同時，特斯拉也在積極布局，其收購了太陽能儲存公司SolarCity，並在洛杉磯建成長達2英里、用於測試的「管道高鐵」。

對於特斯拉未來財務狀況而言，面臨巨大風險。該公司計劃在明年年底之前將產能提升五倍，從今年約10萬輛產量提升至明年的50萬輛。

在這個過程中，Model 3將扮演領導者的角色，而即將發布的緊湊電動SUV車型Model Y也是該公司實現第二大偉大目標的關鍵因素，也就是到2020年要實現年產量達到100萬輛。

大幅提升在中國市場的銷量是特斯拉商業計劃的組成部分。在中國設廠將顯著提升其生產規模，並削減部分成本開支。（編譯/李路）

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