紐約啟動全美最大公共自行車系統 首批單車上路

　紐約市27日啟動全美國最大的公共自行車系統，為打造「綠色之都」邁出了重要一步。在曼哈頓和布魯克林區設置333個自行車站，6000輛閃閃發光的藍色自行車將為本地居民綠色出行提供方便，同時也為世界各國遊客提供騎車漫遊紐約的服務。

　　有人贊成有人反對

　　按照規定，市民可以按年、周或天付費使用公共自行車，每天使用時間為30至45分鐘，延長使用時間需額外付費。紐約市政部門隨後會擴大項目規模，總計設置600個自行車站，投放一萬輛自行車。

　　美聯社報道，9000多名市民已經註冊包年使用公共自行車，年費為95美元。另外，從6月2日開始，市民可以9.95美元的價格包日租用。

　　軟體工程師亞歷克斯·納什27日租用公共自行車上班。「一開始，找到放回自行車的地方有點困難……但這種方式太棒了!」

　　瑟拉夫·阿斯格多姆當天一早選擇租用公共自行車前往雜貨店。他說，自己喜歡騎車，但不堪忍受每天把自行車搬上樓的麻煩，一直沒有購買自行車。

　　一些紐約市民先前反對公共自行車項目。他們提出，在市內安置公共自行車會減少汽車停車位，公共自行車架可能影響城市景觀。另外，一些市民認為，更多自行車上路可能導致交通事故增加。

　　就市民的安全憂慮，紐約市長邁克爾·布隆伯格27日在項目啟動儀式上說，騎車上路要「小心」。「對行人和汽車駕駛員而言，要習慣上千輛自行車上路行駛，需要一些時間。」

　　管理全面數字化自動化

　　紐約公共自行車系統是目前世界上最先進的自行車租賃系統。從網路預訂到自行車站租車，管理全面實現數字化、自動化。租車人只需用信用卡或銀行借記卡支付押金後就可以拿到一枚智能鑰匙，取出自行車就行了。自行車用完後可以歸還到300多個站點中的任意一個。遊客還可以用智能手機從網路上下載專用軟體，獲得紐約市自行車路線圖以及相關各種服務。

　　打造「綠色之都」是紐約市雄心勃勃塑造「世界之都」形象的一個重要組成部分。紐約市長邁克爾·布隆伯格積極倡導拓展全市的自行車道，多次呼籲紐約市民甚至是來自世界各地的遊客「拋開汽車和計程車」，騎自行車上下班或旅遊。他將公共自行車系統稱之為地鐵和公共汽車以外新公共交通工具，認為不僅紐約人將因為多騎自行車變得更加長壽，而且數千萬外國遊客將獲得便利、價廉物美的交通工具。更重要的是，這是減少交通堵塞，並使城市空氣質量顯著改善的有效途徑。

　　紐約市2009年開始研究公共自行車項目。有關方面研究了倫敦、巴黎、巴塞羅那等全球幾個最大城市公共自行車項目，參考了美國首都華盛頓、芝加哥等同類項目實行情況。研究人員發現巴黎在人口密度、道路狀況和旅遊人口等方面與紐約市接近，於是以巴黎方案為基礎，綜合其他城市之所長，根據紐約自身特點，經過多方面論證與討論，確定了現在的方案。公共自行車項目原定2012年啟動，受運輸問題和颶風「桑迪」影響，兩次延誤。

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