史上最牛改燈全球首例激光大燈改裝成功

07-23

我們都知道寶馬的激光大燈很牛，最遠射程射程達到600（國內法規限制射程為475米射程），遠遠超過現有的LED和雙氙氣頭燈的射程。

氙氣燈 LED車燈激光大燈射程對比

問題是為什麼寶馬的激光大燈可以做到這麼牛呢？LED矩陣大燈和傳統雙氙氣大燈難道就做不到嗎？

寶馬激光大燈光源

要理解這個問題我們首先要汽車大燈光源本質談起···············

汽車常用的鹵素燈泡

我們先來說說鹵素車燈，這種車燈的發光原理，鎢絲通電後高溫發光，歷經幾十年的發展雖然技術上有了小小突破但本質上區別不大，始終達不到良好的照路效果。鎢絲高溫發光，光線反射到燈碗上，經過特殊設計的燈碗能夠把呈360度散射的光線，集中到前方呈現出固定的光型，這就是所謂的「聚光」。然而事實上光並沒有像設計之初預想的規則的形狀，而是均勻的無縫隙的散射。

後期發明了氙氣燈泡，亮度相對於鹵素燈提供很多，但是同樣面臨照射不聚光的問題。通過技術發展在90年底由海拉發了HID投影燈，也就是我們所說的雙氙氣透鏡車燈，在賓士寶馬奧迪高端車率先使用。

HID雙氙氣投影燈

近年來由於LED技術日漸成熟，各大車廠開始把LED頭燈逐步運用到量產車型上，LED大燈具有更節能、體積小零延時等特點受到更多車主的青睞。

博世LED大燈

以上鹵素燈、氙氣燈、LED車燈就簡單帶過直接回到今天的主題激光大燈上，為什麼寶馬要堅持量產激光大燈呢？原因在於激光是目前人造光源中唯一不發散的光源（學術上稱為發散度極低）

純激光照射出來的點狀光

寶馬740原廠激光大燈

江蘇恆威汽車配件有限公司生產的激光大燈

汽車大燈追求照的遠照的量不散光能耗低，所以激光大燈是目前最理想的一種汽車照明，因為不散光幾乎呈直射。當然純直射光源也是有缺陷的，畢竟激光照射出來就是一個很小的點，要想照亮整個道路還是不可行的。於是寶馬的激光大燈還需要將激光進行可控散射，並反射到路面上，所以在將其分散時就可以做到精細可控，沒有對於的溢光。