俄羅斯水面艦艇發展再解讀

http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=228854俄羅斯海軍與國家一起，在經歷了長時間的陣痛後，直到21世紀初情況才有所好轉。世紀之初，俄羅斯海軍開始了大批新型艦艇的開工、建造、下水，10餘年後的今天，情況究竟如何呢？　　20380家族的繁衍作為未來一段時間內俄海軍的中堅力量，20380型輕型護衛艦是目前俄羅斯在建艦艇中規模最大的，也是蘇聯解體後俄羅斯第一款開工建造的新型主戰艦艇。20380的設計實際始於20世紀90年代，那是俄羅斯最為動蕩的一個時期，也正因為如此，20380的出世對那時候的俄羅斯船舶工業來說，顯得彌足珍貴。20380的出現與造船工業，從船體設計上看，20380已經跟上了時代的潮流，出色的隱身設計與蘇聯時期的艦艇大相徑庭。同時，20380在設計之初就確立了系列化發展的思路，因此它的設計布局為未來的改進升級留下了必要的空間。從設計理念上看，由於蘇聯解體後的嚴重財政危機，使得20380設計之初就必須綜合考慮將來俄海軍的裝備發展方向以及成本因素，擯棄了蘇聯時期艦艇設計用途較為單一的思路，強調多用途性成為20380設計的基本立足點，契合了現代軍用造船的發展潮流。20380首艦於2001年在聖彼得堡的北方造船廠鋪設龍骨，2006年下水，並在2007年底服役。對於一款2000噸級的艦艇，即便是首制艦，7年的建造周期也是十分漫長的（如果以切割首塊銅板開始計算的話時間更長），2號艦的建造周期則增加到了8年，預計隨後建造的3艘艦，建造周期也都將在7年以上。這樣一個數字的背後反映的其實是蘇聯解體所造成的製造業危機。雖然這種情況在整個俄羅斯國防工業都有，但在造船業顯得尤為嚴重。這主要是由於造船業的特點造成。造船業集技術密集、勞動密集和資金密集這三個特點於一身，任何一個環節出問題都將使這個造船體系垮塌。蘇聯解體使得俄羅斯的造船業首先從資金方面開始出現問題，進而使得工人流失和技術流失。這段時間內許多生產設備也逐漸老化。20380建造之初，恰好是整個造船工業最困難的時期。當時俄羅斯的動蕩局面雖然有所改觀，但建造資金尚無法得到保障，並且船廠本身嚴重的債務問題和技術力量重建，都使得20380的建造舉步維艱。因此，20380的建造過程我們也可以看作是整個俄羅斯造船工業重建的過程。對於20380所強調的「多用途」性，一開始人們的印象或許還不深刻。首艦「守護」號的武器裝備略顯保守，一些武器甚至是蘇聯解體前的庫存。不過這主要還是受限於當時其它配套的武器系統無法跟上。在已經服役的2號艦「機靈」號上，20380便已經開始了一些改進，3座4聯裝的「堡壘」型防空導彈垂直發射裝置代替了首艦上的「卡什坦」彈炮合一近防系統。「堡壘」用於發射9M96系列防空導彈，它的加入使得20380具備了一定的區域防空能力，加上新型電子對抗等新裝備的應用，使得整體作戰水平有了明顯的提升。這個改進型號在外界也被稱作20381，不過從「機靈」號內部的銘牌來看，其型號仍為20380（下文稱為升級版20380）。不過截至去年，9M96導彈仍未完成國家試驗，也就是說已服役20380型2號艦在服役之後面臨的是無彈可用。　　目前北方造船廠仍有2艘升級版的20380在建造當中，遠東阿穆爾造船廠也有2艘在建，其中第2艘「轟鳴」號於2012年4月份開工，可以肯定的是這艘也將採用升級版20380的配置。　　突飛猛進的20385雖然升級版的20380整體水平已經提高不少，但這對意在系列化發展的20380來說，仍只是開始。2012年2月1日，22350型護衛艦3號艦「戈洛弗柯海軍上將」號和20385型輕型護衛艦首艦「回蕩」號同時在北方造船廠鋪設龍骨。同時為2艘2個級別的艦艇鋪設龍骨在蘇聯解體後還是首次，這也從側面反應出目前俄羅斯造船工業正在逐步復甦。20385是20380的進一步改進型，也是整個20380系列的標準生產型號。它應用了近年來俄羅斯軍事技術發展的最新成果，北方造船廠的高層表示，「20380已經是近20年前的『過時』設計了，要符合21世紀需求就必須對它的武器系統、設備以及信息系統等進行全新設計」。從開工儀式上的效果圖來看，相比於升級版20380隻是在20380基礎上更換一些裝備，20385的變化則要大得多。它加大了船體以適應武器裝備以及整體布局的較大變化，滿載排水量也由20380的2 100噸增加到了2300噸。反艦導彈取消了原20380艦體舯部2座4聯裝「天王星」反艦導彈發射裝置，採用了新的8聯裝3S14/UKSK通用型垂直發射裝置，布置於原「機靈」號布置「堡壘」垂髮系統的位置。3S14可用於發射「俱樂部」和「寶石」系列導彈，以執行反潛、反艦以及對地攻擊任務，未來可能將防空武器也整合到其中。原「堡壘」垂髮系統的位置則後撤到了艦尾的直升機甲板，貼近機庫門口的兩側各配置2個4聯裝「堡壘」垂直發射裝置，比升級版20380增加了4個發射單元。新一代的Prosvet—M多用途干擾系統也將替代PK—10干擾裝置。除這些武器裝備的變化之外，20385還有三個主要變化。其一，取消了原20380機庫上方的後桅杆。這個後桅杆原計劃用於布置電子對抗系統，但在目前的20380上，它們只有一些簡單的天線，它的取消不會對原設計產生太大的影響。另外取消了原A—190M主炮的5P—10型火控雷達，主桅杆外形也發生較大變化。　　此外，值得關注的是20385的動力系統。20385雖然與20380一樣使用柴一柴聯合動力，但由於海軍對俄羅斯國產柴油動力裝置性能不滿，已經決定從德國的MTU公司引進同類設備以取代國內產品。總體而言，20385的整體性能水平在同級別艦艇中已經名列前茅，作為一款旨在俄羅斯近海執行任務的多用途輕型艦艇，目前的20385已經可以很好地執行俄羅斯海軍賦予的任務。根據最新調整的俄羅斯2011—2020國家裝備採購計劃海軍部分，到2020年前俄羅斯海軍將採購包括15艘20380/20385在內的35艘輕型護衛艦。也就是說，除20380/20385之外，俄羅斯還將研製和大規模建造另一款輕護，不過目前尚無關於這款新輕護的消息。 22350建造進度滯後應該說20380/20385輕型護衛艦是俄羅斯海軍在困難時期進行戰略收縮，將主要作戰區域定位在近海的產物。進入21世紀之後，隨著國力的逐步復甦，俄海軍對遠洋艦艇的需求再度提上了議程。在此環境T22350型護衛艦也就應運而生，22350的設計方案於2003年初步確定，2005年完成。滿載排水量達到4500噸，在立足近海作戰的前提下也能夠執行遠洋任務，這也是中近期俄海軍面臨的使命。　　從船體設計上看，22350借鑒了出口印度的11356型「塔爾瓦」級護衛艦上的一些特點，但整體設計更加出色。設計思路與20380/20385一樣強調多用途性，但由於噸位已經翻了一番，因此22350的武器裝備不僅在數量上增加不少，總體布置也更加遊刃有餘。主要武器包括一套3K96中遠程防空系統、一座A—192M型單管130毫米主炮、2座「棕櫚樹」彈炮合一近防系統、2座8聯裝的3S14/UKSK垂直發射裝置以及搭載2架卡27系列直升機。根據最初的2011—2020國家裝備採購計劃，俄羅斯海軍將採購6艘22350，但最新消息顯示這個數量可能已經提高到了8艘，最終採購數量達到20艘。3K96中遠程防空系統是22350上最值得關注的武器系統。它的研製始於1991年，中間由於資金問題幾度中斷，直至2011年，研製工作仍未完成。3K96主要由Poliment四面陣相控陣雷達系統和2座4聯裝「堡壘」垂直發射系統組成，其中雷達系統採用無源相控陣雷達技術，這也是目前整個系統難度最大的地方。由於雷達系統研製進度的滯後，最終影響到了22350的整體建造進度。　　另外，3K96使用的導彈也值得關注。22350所使用的「堡壘」與20380/20385完全一樣，也將用於發射9M96系列導彈。9M96系列導彈與法國「紫菀」系列同屬第四代防空導彈，兩者設計理念頗為相似，9M96系列的性能或許還要優於後者。在未來，「堡壘」還將能夠使用9M100近程防空導彈，採用無彈翼布局，彈徑較小，原來「堡壘」的9M96導彈發射單元將能夠容納4枚。按計劃，9M100的研製工作將在未來4年完成。屆時，22350將以一款多用途戰艦的定位達到與部分西方專用防空護衛艦相當的防空能力。22350首艦於2006年鋪設龍骨，2010年下水，預計將於2013年11月服役。而按照原定計劃，22350要在2009年服役，並在2015年前採購20艘。不可否認，俄海軍當初的計劃有些天方夜譚，不過也反映出配套系統無法跟上的問題。因為Poliment雷達研製進度的落後，不僅使得22350的下水日期延後，也增加了施工的難度。這種情況在俄羅斯的其它工業部門也不鮮見。如人們所熟知的S—400，雖然現在已經服役，但並非是「全狀態」的S—400。S—400的真正精華在於全新的9M96系列第四代防空導彈和射程達到400千米的40N6超遠程防空導彈，目前這兩款均未在S—400防空系統上使用。　　目前俄羅斯的國防訂單普遍存在羞拖延情況，其根本原因除了資金，更需要時間解決人才等相關問題。從這個角度看，俄羅斯整個國防工業體系的復甦仍然任重而道遠。由於22350建造進度的嚴重滯後，加上海軍對新型艦艇的迫切需求，俄羅斯海軍決定採購6艘11356M型護衛艦交給黑海艦隊。近年來由於國際環境的變化，黑海艦隊所面臨的壓力也日趨加重，但大量老式艦艇的退役使得其戰鬥力嚴重不足。除了11356M之外，最近俄羅斯海軍決定採購的6艘升級版「基洛」級潛艇可能也將悉數加入黑海艦隊。11356M是出口印度的「塔爾瓦』』級護衛艦的俄軍自用版，所能執行的任務與22350類似。由於已經有出口的大量建造經驗，11356M的建造進度將得到保證，按計劃在22350首艦服役之前很可能已經有2艘11356M服役。同時，批量生產的11356M在價格上也較為低廉，據稱其與22350的造價分別為100億盧布和160億盧布。有意思的是，由於出口武器在價格和生產進度方面的優勢，這種「出口轉內銷」的模式已經成為近年來俄羅斯國防採購的一個重要標籤，蘇—30SM/蘇—27SM3多用途戰鬥機、「鎧甲」SI防空導彈、米格29K/KUB艦載戰鬥機以及636.3型潛艇的採購皆是如此。　　情報船建造　　除了一些主戰艦艇，目前俄羅斯造船工業也在為俄羅斯海軍建造一些軍輔船，其中一款電子情報收集船尤其值得關注。這款被稱作18280型的電子情報收集船由位於聖彼得堡的冰山設計局設計，該設計局長期從事破冰船以及一些特種船舶的設計。18280與俄羅斯情報船隊18280船長95米、寬16米、吃水4米。在武器方面，蘇聯時期的類似船舶都採用SA—N—5近程防空導彈和AK—630近防火炮相結合的自衛方式，而18280隻有簡單的一門改進型AK—630M近防火炮。18280的首艦「尤里·伊萬諾夫」號於2004年在北方造船廠鋪設龍骨。與其它俄海軍在建艦艇一樣，它的建造進度也嚴重滯後。據最新的計劃，它將於2012年8月前下水，並在明年年底進入北方艦隊服役。除了首艦之外，目前還沒有其它的建造計劃公開，不過簡氏的消息認為未來太平洋艦隊也將獲得一艘該型情報船。18280是蘇聯解體後全新設計的一款情報船，它將集電子情報收集、通信支援、指揮控制、電子對抗以及訓練等多重功能於一身。蘇聯海軍曾擁有一支全世界規模最為龐大的情報船隊，但蘇聯解體後大量情報船由於達到服役期和無法得到有效維護而退役，目前俄海軍只剩下了以1824型和864型為核心的11艘情報船，大都是20世紀80年代開始服役的，目前已逐步老化。18280出現的直接原因自然是更新換代，不過它更是俄軍正在進行的信息體系建設中的重要一環。　　C4ISTAR能力在俄軍近年來進行的軍事改革中，打造全新的C4ISTAR（即指揮、控制、通訊、計算機情報、監視、目標獲取和偵察）能力是其中的重點，這種能力建設將能夠直接提高精確武器的打擊效果、電子對抗水平以及優化軍隊的組織架構和指揮效率，並最終將軍隊帶入到以網路中心戰為核心的現代作戰環境中。 具體到俄羅斯海軍，目前重點是提高情報收集、電子戰、偵察以及目標獲取的能力。要實現這一目標就必須通過水麵艦艇、潛艇、有人和無人駕駛飛機以及衛星等全方位的信息平台來實現。除了以18280為代表的情報船隊，俄海軍還在改進現有的空中偵察/巡邏機隊，如伊爾38和圖—142。升級後的伊爾—38N提升了執行電子情報收集的能力，未來以圖—214為平台的新一代特種用途飛機也將加入海軍。用新的Lia—na衛星系統替代老式的海洋偵察與電子情報衛星，如US—PU海上偵察衛星和「Tselina」系列電子情報偵察衛星。新無人機平台和岸基海上探測系統的研製工作也在有序進行中。特別要強調的是，俄羅斯海軍未來必將回歸大洋，如果沒有配套的偵察、情報和目標獲取體系，那麼即便是擁有一支強大遠洋艦隊，也可能成為無頭蒼蠅。從這個角度看，以18280型情報船為代表的偵察、情報和目標獲取體系的建設，不但是對海對陸攻擊力量的倍增器，更是在為俄海軍重返大洋做準備。　　大型艦艇路在何方？　　俄羅斯海軍在建的兩款主要水面作戰艦艇仍是立足近海作戰兼顧遠海。根據俄羅斯國家戰略以及政府賦予的使命，俄海軍重歸大洋毋庸置疑。一支遠洋海軍不可缺少的是大型水面艦艇，其中最為關鍵的自然是航母和與之配套的戰鬥群。　　前途未明的航母　　關於俄羅斯航母，即便是蘇聯解體後最困難的時期，俄國內也從未間斷過對它的討論。然而至今關於俄航母的發展計劃，仍沒有明確的定論。首先，關於俄羅斯海軍對航母的認識。在俄海軍看來航母戰鬥群並非只是簡單的航母自身，而是一支強大的聯合作戰力量，是一支進攻型軍隊的組成部分，它必須能夠執行多樣化的任務。同時俄海軍認為，目前它們在導彈防禦、空天防禦等方面存在嚴重不足，因此航母戰鬥群將會是導彈防禦和空天防禦體系的一個組成部分。　　其次，技術細節方面。在航母技術論證方面，俄羅斯一直都沒有停止，按照俄海軍司令的說法，航母的技戰術指標和基本設計要在2011年年底前完成。而從2011年年底至今，沒有任何可靠的信息談到俄航母的技術信息，未來俄航母具體是何模樣，還是未知數。最後，關於俄海軍何時能夠得到航母，也是一個未知數。目前俄羅斯在航母上的動作依然停留在設計階段，至於具體的生產目前還無從談起。俄前任海軍司令維索茨基曾表示，「運氣好的話航母可能會在2020年鋪設龍骨」。同時他表示，如果要建造航母的話最好是能有一個獨立的財政項目來支持，因為在現行的軍事採購預算的框架內採購航母幾乎是不可能的。俄羅斯造船工業的領導人也表示，航母的具體建造工作要到2017年才能確定。因此，即便不考慮俄羅斯國防採購的拖沓作風，在目前談論俄羅斯航母的建造仍然為時尚早。　　新型驅逐艦呼之欲出　　相比於航母發展的遙遙無期，大型遠洋作戰艦艇的建造則已經出現端倪。不久前維索茨基宣布，新一代遠洋驅逐艦的技術設計方案將於2012年確定。除了穩步推進的設計工作，驅逐艦的建造工作也已經列入到北方造船廠的工作日程當中，一些與之相關的配套工作已陸續展開。北方造船廠將船台的寬從24.5米擴大到27.5米，長從160米擴大到了180米，這樣的船台已經可以滿足巡洋艦的建造需求。而且維索茨基也曾表示，新一代驅逐艦有90%的可能採用核動力裝置。就目前來看，如果不出現大的意外，俄新一代驅逐艦的建造工作將能夠按計劃推進。　　標準化發展俄羅斯在建艦艇體現了俄羅斯艦艇發展的一個特點，就是艦艇設計逐漸呈現標準化發展，最突出的是武器裝備的統一。不只是22350與20380/20385在主要裝備上統一，其它一些在建的艦艇，如11356M、11661K以及20361型「布揚」M級炮艇等各級別艦艇的部分武器也都與22350/20380/20385一樣，如3S14垂直發射裝置，這些艦艇都將用它發射「俱樂部」系列導彈。這也是俄軍方對裝備發展的硬性要求。　　這種標準化的發展趨勢，從軍方角度看可以減少後勤維護的成本與難度，對造船廠也是大有裨益。標準化的武器裝備可以大大減小新型艦艇建造的難度。可以推斷，通過在22350/20380/20385上的實踐，未來俄海軍新一代驅逐艦的建造必將順利不少。　　隨著大量艦艇的投入建造，現在俄羅斯的造船工業也逐漸步入正軌，但俄國內的整體國防工業和科研單位的境況仍需進一步改善。作為一個整體，俄羅斯造船工業要完全擺脫蘇聯解體後的陰影仍需時目。
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