在乘坐國外的優秀航空公司的航班和國內的航班相比，感覺非常好的體驗有哪些？

07-22

比如最近東航的部分航線的頭等艙配有IPAD供頭等艙客戶進行航程上提供娛樂使用。其他航空公司，或者一些其他的服務公司，如迪士尼，都給大家如何的優秀體驗呢？

【恰恰的回答(26票)】:

沒有錢座頭等艙，就說說經濟艙好了

上個月剛體驗了一次阿聯酋航空，不愧是全球範圍內乘客最滿意的航空公司之一，據說去年僅次於新加坡航空，排名全球第二。

從硬體方面說，

向後放下座椅時不僅靠背向後，而且座椅本身也會向前移動，非常符合人體工學的設計，這對長途旅行是一個很好的體驗，因為在飛機上看了他們家的航線，國際航線非常多；
小餐桌可以兩次摺疊，僅放水杯時可以摺疊成原始餐桌大小的一半，擁擠的空間能得到更好的利用。而收起桌板時，可以從桌板的反面翻下一塊放水杯的擱置環，環分內外兩圈，內圈可繞軸自由轉動，這樣放水杯的時候可以利用自身的重力讓它處於垂直狀態，不容易翻灑。
當燈光暗下時有些飛機艙頭頂上有像星星一樣一閃一閃的發光二極體，非常自然的設計，當然這好像和飛機型號有關；
我個人覺得最牛的是阿航的小屏幕，可以稱之為一個系統的娛樂通訊桌面了。有兩廂的電源插孔，usb介面（可以在飛機自身的娛樂系統中上傳自己的文件，能不能充電不知道），好像還有一個網線介面。與之搭配的控制手柄分為前後兩面，正面可以調整屏幕屬性，開燈和呼叫服務等，反面是類似psp的手柄設計，用於打遊戲，中間是全鍵盤，方便控制發信息、郵件和打航空電話，側面有一個信用卡刷卡口；
屏幕的解析度相當高，裡面的內置音樂可謂是比我的ipc還要牛，一般飛機上的音樂都是垃圾，但是阿航真心牛，從最新的專輯到各老炮collection應有盡有，電影也很多很新，遊戲更是多得玩不過來。而且這個界面交互是我見過最好的飛機界面，在航空中能精益求精這樣的體驗很不容易；
收費通訊可以打電話，發簡訊，發郵件各種，但是我沒體驗；
航空信息除了傳統的GPS定位飛行，還有前景和下景兩個實時攝像頭，可以讓不坐在窗邊的乘客看到飛行時的景色，我就是通過下面的鏡頭看到了飛機夜降時跑道上的熒光指示燈，很有意思。

從服務方面說，

在換取登機牌時會給轉機乘客一個阿聯酋航空很漂亮的小信封，裡面有轉機的機票，光面的紙張能將行李牌一起貼上。同時會在託運行李時要求旅客一起給手提行李稱重，以免過安檢時才超過限定重量比較麻煩；
起飛前會給每位旅客發一塊熱毛巾，別小看這麼一塊毛巾啊，尤其在轉機又倒時差的時候，真是相當貼心的服務；
起飛之後會給旅客發放本次飛行的飛機餐菜單，文字是起飛和到達地的語言，阿拉伯文和英文。舉例說很多中國旅客的英文都不太好，這樣沒事的時候可以對著菜單先瀏覽一下，而且阿聯酋航空的飛機餐確實非常精緻，從冷盤、主食到甜點，並且旅程中隨時提供泡麵。有次我去後艙拿泡麵，空姐非常好還給了我一大塊薑餅；
送餐時先送出給孩子和素食者特別準備的飛機餐；
飛機上帶孩子的乘客都坐在了飛機艙最前面，活動空間很大，足夠放一個小嬰兒床。據說阿聯酋航空是這樣，只要它們認為旅客的理由足夠充分，它們一定會給旅客安排要求的位子。

暫時想到這些，也許國內航空近年也有很大進步，但是沒有飛過國內航空的國際航班，只是就國內航線相對而言，希望能對lz有所幫助:)

【Sid的回答(20票)】:

V1.2 最新修訂時間2012.8.25

這題非常難回答，服務總是想做的再好一點，更重要的是不是為每一位旅客提供了舒適的服務。既然大家都說經濟艙的服務，我也來說說經濟艙的服務。畢竟再高級的乘務員也是經濟艙出來的。

韓亞航空，五星級航空。

無論是長程航班還是短程航班，服務都算上乘，現在已經成為很多往返中美旅客的首選。韓亞無論在短程還是長程航班上都堅持提供毛毯，一個多小時的航班也堅持提供正餐（國內航空公司稱因航班時間太短，無法提供正餐服務），空姐做事手腳麻利，動作快，堅持餐具使用金屬餐具，和陶瓷盤子，發餐前發熱毛巾。長程航班堅持髮菜單，和拖鞋，關燈後沒20分鐘巡視客艙發飲料，兩種選擇，橙汁和水。整體服務相當專業，空乘面帶笑容，起飛前降落前都鞠躬。缺點，韓國人其實素質和國人差不多，很多地方不負責任，比如問詢機場休息室開放時間，隨意告訴我一個答案，到機場發現是錯誤的。

ANA全日本航空，四星級航空但是我的最愛。

長程航班位子間距很大，已經和美聯航E+持平，食物較好，長程航班有湯。部分飛機配有電源插座，餐具堅持使用金屬餐具，大氣。但是ANA真正厲害的是空乘水平，始終保持笑容，空乘工作靈活，比如前艙洗手間很多人排隊，空乘會告訴後艙也有洗手間，遇到老年人在走道走動放鬆，空乘會上前聊聊天，告訴怎樣放鬆最好。對於乘客的問題，一直會確認再確認，非常負責任。比如我當時要買一個機上免稅品，結果是飛機上結賬，然後郵寄到日本地址的，但是我沒有日本地址，於是無法購買。乘務員非常仔細向乘務長確認是不是一定要郵寄。最後提出寄到乘務員家裡地址，然後我回程的時候她會交給下個機組。還有一點ANA乘務員安全工作做的非常好，777這個機型行李架是上推的，經常會看上去扣好，但實際沒有扣好的現象，只有ANA的組員在做安全檢查的時候會推一推確認行李架已經扣好。

最後，ANA有一個特殊名單制度，你如果投訴或者表揚過機上服務的都將會留底，比如你喜歡什麼報紙，空乘在發報紙前都會留下一份，以免發到你那沒有了。ANA的服務總似乎在創造和旅客一種關係，讓旅客信賴ANA,我個人認為這在緊急時刻是非常重要的。

新航，老牌五星。

服務很好，大氣，硬體軟體沒話說。空乘也很熱情，上面航空公司堅持的東西新航都有。

和國內的差距，無論在硬體軟體上相差都巨大的。國內很多空姐的臉看起來都便秘了...我朋友她女友是國航空乘，飛美國線。她整天飛的一個怨念啊，最近她和他男朋友第一次出國旅行，我才知道這位空姐從來沒有單獨出國過，所以她的因私護照上是沒有任何簽證的，而且也沒有乘坐過除國航以外的航班。這也難怪了，國航空姐自己也沒有感受過什麼叫做好的服務，他們如何能夠提供呢？而ANA和新航的空姐總能很明確知道競爭對手水平。

最後我說，服務的東西其實是一個體驗一個感受，公司規定的再多，如果一線人員沒有這個服務的熱情都是白搭。

真正的服務是個性化地，我聽過新航牛逼的服務案例，發報紙的時候旁邊的旅客要了一份，你眼睛多瞟了一下，空乘都能注意到，還會問你要不要。說這個故事的人，是一個報社主編，他說他當時也沒想要，不過是做報紙的總想看看別家的。牛逼的服務要超出顧客的想像，這是很難規定的，全靠服務人員的熱情。

修訂後補充一篇文章，對新航中國區經理的採訪，我看這篇文章的時候感觸蠻深刻的，整篇文章體現了新航謙虛而自信的風格。

http://news.carnoc.com/list/172/172653.html

以下為V1.2增加內容：

說完經濟艙，開始說說商務艙。按照我個人的喜好程度排列：

美聯航，很多人吐槽的航空公司，不過這家公司對普通旅客出名的爛，但是對於常旅客卻十分巴結。普通旅客經濟艙不能免費託運行李，而高級別會員可以免費託運３件。而且高級別會員只要有座位就能免費升艙，而極好的常旅客服務，這是美聯航多年蟬聯全球常旅客計劃第一的原因。第二，基本舒適。美聯航機隊整體非常老舊，但是他們擅長翻新，他們洲際航線上使用平躺商務艙的比例最高，（我個人只能在平躺的座位上才能睡著）。雖然座椅寬度一排８座位，經濟艙一排９個。是我坐過最窄的商務艙，但是能夠睡著還是提供了基本舒適，吃的方面，真的太差，我都自己帶速食麵上去泡。

泰國航空，只能說商務艙水果供應量真的很多，真的很新鮮。

全日空，全日空在商務艙的服務水平真的只能說中等偏上。日本人乘坐商務艙的比例頗高，所以日本飛機上商務艙座位都特別多，我有遇到的情況是，商務艙還沒有登機完畢，經濟艙已經開始登機。而且全日空商務艙的服務和經濟艙差不多，除了吃的好一些。但是要特別提到全日空有提供助眠產品，有香味的片子，和貼在耳後的膠帶。我個人感覺非常有用。食物方面，比較精緻，但是味道真的吃不慣，感覺很油膩。後來實在吃不消了，我讓空姐從經濟艙拿了一份經濟艙餐食來吃。不過全日空的是任意時間可以點的，比較好。PS現在全日空都沒有杯墊，竟然用紙巾代替，美聯航經濟艙採用餐巾紙帶地杯墊的！！！

韓亞航空，全新商務艙和全日空一樣採取交錯的。我只說一點，採用碧歐泉的洗漱包，這點因該是商務艙里最好的。有垃圾我放在桌上，每次上個洗手間的功夫，垃圾都收乾淨了。這點我是最不滿意全日空的，飛行全程10多個小時竟然沒有收過棉被的袋子，和塑料袋。

新加坡航空，新航的頭等和商務艙產品在業界頂頂有名。更具我的體會也是遠領先與競爭對手。現在商務艙主要有兩種座位，一種地區型商務，２-２-２布局。還有一種遠程型商務１-２-１。設置在777上的遠程商務是全球最寬的商務艙座椅，以至於你坐的時候甚至有些不舒服了，但是躺下的時候絕對舒服，真的很寬。新航特別要提到的是新航機隊年輕化，現在已經淘汰了747的運營。而且座椅的統一。新航機隊翻新的速度很快，都在力求安裝上這兩種最新的座椅，所以不會像乘坐其他航空公司的時候老是需要祈求能做到新艙。關於服務方面，新航是在商務艙採用直呼姓名的服務。比如xx先生，xx女士...食物方面也是我的最愛，口感都非常好。新航在主要機場都有book the cook服務，就是說如果你提前２４小時點單，主菜將會擴大到１５個選擇。非常不錯。而且新航的主菜都非常的燙，我非常喜歡這種像飯店剛燒出來的感覺，而不是像其他公司的溫溫的口感。服務方面非常的不怠慢，無數次的熱毛巾服務，最後在到達前還有一次加飲料服務，這要求空乘服務速度非常快。而且真的貼心，一次氣流很強，我剛點的紅茶晃出來了，一直晃到桌子上。於是我要了張紙巾，結果拿來三張，我就說一張就夠了，結果那個空少就解釋，一張可以擦桌子，還有一張可以放在碟子上，最後一張可以擦衣服。想的真細心。

我毫不掩飾我對新航的喜愛。而且新航的中文服務真的很贊，我從不飛中國航空公司的國際航線，所以幾乎不講中文，新航商務艙的空乘的和你講中文，真的倍敢親切。真希望有一天我們國內的航空公司也能趕上來，大家在飛機上都能講起中文來！

新航馬上就又要推出最新改進的客艙產品，預定在明年中推出全新座艙產品。

不過大家還可以重點關心下，中東的航空公司。

點名表揚一下土耳其航空，他們的777上已經開始免費無線上網，而且他們的座位產品真的非常棒！！！而且服務也開始提升了，不過距離一流還有一定距離。

【ChengJian的回答(2票)】:

十多年前剛剛開始出國的時候，感覺外國航空公司比國內航空公司人性化服務好太多了。第一次坐漢莎航空，飛機還在地面空乘就開始發熱毛巾和小食品，立刻被刺激了。

但這些年來，外航（尤其是美國航空公司）在不斷消減成本，同時國內航空公司進步明顯，很多時候外航的體驗甚至不如國內。當然，東南亞航空公司比如日本、香港、新加坡等還是很好。

飛機上另一個差異是飛機餐，總的來說新航和馬來西亞航空的最好，感覺是正經一頓飯。大多數航空公司最多能勉強下咽而已。國內航空公司如果是從國內帶的餐食，更是差勁。

飛機硬體在早些年有較大差距，但現在國內航空公司飛國際航線的大多是新飛機，硬體配置比如娛樂系統並不差。

高端艙位很少坐，沒經驗。只是有一次去日本，去程全日空回來國航，都是商務艙，硬體差距非常大，感覺國航飛機歲數比我自己都差不了多少了。

【葉馨的回答(2票)】:

國內航空公司也有好的嘛~

國航的小電視電影很多的也挺新的，也是控制手柄，還可以玩遊戲，我11年的時候在飛機上看了猩球崛起、跟莎莫的500天（當然這個不算新啦只是我補完）、將愛情進行到底電影版，我覺得國航的娛樂系統很不錯的啊；「與之搭配的控制手柄分為前後兩面，正面可以調整屏幕屬性，開燈和呼叫服務等，反面是類似psp的手柄設計，用於打遊戲，中間是全鍵盤，」這個國航也有，不過通訊和刷卡功能我沒有注意有沒有；

南航的給一個化妝包，裡面有牙膏牙刷耳塞眼罩梳子，超貼心，這個真是爽呆了；

而且南航國際轉國內，中間隔了好幾個小時，還會給你開一間鐘點房，包住宿包來回機場接送什麼的全部不要錢，坐一晚上飛機回來洗個澡睡一覺也是爽呆了；

忘了是國航還是南航，也會放簡易健身操呀；

國航的機上購物很便宜啊，黃油兩瓶79刀，雖然比不上美國，但是比地面機場免稅店便宜；

國航還發過小S推薦的那種墊腰的墊子，墊脖子那個是放在座位上的，好舒服~

@恰恰說的「航空信息除了傳統的GPS定位飛行，還有前景和下景兩個實時攝像頭，可以讓不坐在窗邊的乘客看到飛行時的景色，我就是通過下面的鏡頭看到了飛機夜降時跑道上的熒光指示燈，很有意思。」——這個國航也有；

你們也誇誇國內航空嘛~~（因為我是國外航空只坐過捷星的窮鬼嘛……

【Chun Liu的回答(3票)】:

作為新加坡航空的金卡會員，我就來說說新加坡航空的服務吧。我從07年開始經常乘坐新行的航班，那時的感覺真的很驚艷，主要是由於有國內航空對比的緣故。

新行自己執飛都是大型飛機，例如波音777，空客A320，這兩年更是增加了A380。這些飛機的座椅空間寬敞，不像國內的飛機座椅空間那麼狹窄。A380的上層經濟艙靠窗的座位邊還有一個小儲物箱，可以放些隨身的東西進去，只是下機別忘了拿。機上的影音娛樂設備也很完善，看電影聽音樂玩遊戲都不錯，從09年開始新行陸續更新飛機上的影音娛樂設備，現在大部分的飛機上也都換成了恰恰形容的那種高解析度大屏幕。電影電視目錄每月更新，可以看到最新的電影和電視劇集，並且大部分都有中文字幕。

新行的機上餐飲服務也很棒。以前在長程航班上，是提供各種飲品的。我記得我第一次喝新加坡司令這種雞尾酒，就是在新行的班機上。不過現在不行了，大概是縮減成本的緣故，似乎已經沒有雞尾酒了，不過還是有紅酒和啤酒提供。午餐晚餐都有不同的選擇，最基本的會有起飛地的local delights和international selection。旅客如果有特別需要，也可以提前在新行網站申請，比如素食，兒童餐之類的。兒童還會收到一份小禮物，玩具之類的。

新行的金卡會員享有其他一些好處，比如行李可以優先提取，行李額有40公斤，可以使用新行和星空聯盟在各個機場的lounge等等。不過新行可能也想在這方面縮減成本，航空里程積分是越來越難拿了。

補充一下，現在新行飛香港，悉尼，洛杉磯的航線都有A380，這個機型飛長程確實很舒服，即使坐經濟艙也不會很辛苦。曉蕾的評論說還有雞尾酒，可能是我太久沒飛過長程了吧。一般新行的長程航班上會給每位乘客髮菜單，酒水飲料頁上有的，應該都可以點來喝。

【陳亦舟的回答(1票)】:

前幾年常坐新加破航空往返新加破和帝都或香港，基本每次都能準時到達（起飛時間不一定正點因為帝都常有流控，但在飛行中機長會補回來）；只有一次坐剛剛投入新加破和香港航線的A380時，空調系統出了問題，在飛機上坐了2小時等維修，但開放個人娛樂系統並有正常餐飲服務。新航的飛機都很乾凈，只有有次飛曼谷坐的舊款B772外觀有些小臟。飛機內部的座椅個人娛樂系統都保養的很好很乾凈。新款的娛樂系統狠給力，舊款現在覺得不行，但當年也還算是業內領先的，飛5、6個小時到帝都時間很好打發，飛3小時到香港往往覺得沒玩夠就到了。

這幾年基本都坐國泰/港龍從香港往返內地各地或者出國。常常一個人出差/旅行的話，有張銀卡就夠了，即使坐經濟艙也能隨便選座位、不排隊check-in、能進lounge、優先登機、託運行李能優先出來。國泰是屬於商務艙頭等艙服務水準要明顯高於經濟艙，對經濟艙有些馬虎，舊些的飛機內部保養不是很好。港龍也有飛機內部設施保養不到位的情況，上周去內地出差碰到一架商務艙的座椅已經非常斑駁並老化的飛機。但港龍的經濟艙服務水準比國泰的經濟艙要高，雖然都是一家，同樣價錢同樣從香港飛帝都或上海，港龍要好狠多。另外國泰/港龍的飛機外觀也都維持的很乾凈，從香港出發的航班基本都能準時到達，但是從內地回香港的航班常常會晚點，但這也不是國泰/港龍的錯。

上述兩家是我覺得最好的航空公司集團了，以前念書時坐過KLM，Lufthansa，British Airways，SAS，United， Thai神馬的，都不如這兩家好，就經濟艙來說，整個旅程的和諧和舒適程度以及細節上都要好於經營同航線的國內航空公司。

公司對員工怎樣，就會反映在員工就會對客人的真誠和態度上。所以，國內的航空公司們對自己員工能不能稍微好一點啊？？？

【陳琦的回答(0票)】:

只坐過德國漢莎，印象如下：

0.語音播報有中文版，始料未及。中國旅客已經成為漢莎航空的重要客源

0.國內航班的例行廣播用的是錄音，感覺沒有人情味。漢莎全程都是真人實時播報，而且會說這裡是本次航班的機長XXXX先生，乘務長XXXX女士向您問好。我感到和我交流的是活生生的人，而不是冷冰冰的機器

0.日耳曼人異常嚴謹，飛機說好幾點起飛，一分鐘都不耽擱，國內...不說了

0.漢莎的頭枕很不錯，高度、角度都可以調節，長途旅行很舒服。可能國內公司的國際長途航線也很舒服吧，沒坐過

0.飛機上的個人娛樂中心，還有一套機上保健操，我跟著做了10分鐘，效果顯著

0.歐洲境內短途航線的A321，結構很緊湊，所有座椅都是很薄的靠背和椅子，不像國內是厚實的沙發椅

0.德國空姐不算漂亮，但是很溫馨，說話的語氣、笑容、眼神都給人靠譜的感覺。飛在30000英尺的高空需要的是踏實、平和，不是性感、衝動。男空乘很帥氣，德國大兵的感覺:) 漢莎的中國籍空姐長相更甜美，身材也嬌小些，中文服務更貼心

0.飛機上銷售免稅商品，給一個雜誌樣式的銷售手冊，當時沒買。回來一看，一副飛機上135歐元的眼睛，寶島眼鏡賣2700......貴了60%

0.餐飲真給力，慕尼黑啤酒、蘇格蘭威士忌、法國白蘭地、各種紅白葡萄酒，德國香腸、土豆等等，一會兒一趟，十個小時嘴就沒閑著，想睡會兒都捨不得，呵呵

【Karma的回答(0票)】:

（這裡又一次被高帥富們佔領了，但是屌絲除了打飛機，偶爾也要坐飛機）。所以我的回答是：

瑞安（Ryanair），有時可以9毛9飛一趟。

其他那些飛一個多小時就要好幾百刀的公司（加拿大的航空公司們，說的就是你們呢，看什麼看！），就算整架飛機都用金子包起來，所有空姐都是好萊塢明星，我也看不上。

【顧小明的回答(0票)】:

我是來吐槽美航的

木有電源！！！白背了thinkpad!!

那個機上娛樂系統真是水翻了，比杭州計程車座位後的廣告屏都差遠了，還會卡！！

吃的，很一般，典型的糟糕的飛機餐。

不過還算大方，航班晚點很痛快的報銷來回打的和賓館錢。

BTW：

港龍空客機的前面20多排是有電源的，波音機就找不到了。港龍飲料有酒，魚肉很不錯。

新航冰激凌一級。

原文地址:知乎