中國殲-31已經許久沒有出現在大家的面前了，雖然在2015年的中航工業的年報中提及了殲-31作為未來的主要業務領域將會獲得進一步提升。但是實際上行內人都知道殲-31是沈飛在中航工業支持下，自籌資金研發的一款中國的X系列戰機。主要目的還是為了鍛煉隊伍和對沈飛對四代機的工藝技術和材料技術的應用理解能力。不過既然中航工業計劃大量投入資金來搞，目的何在呢？
首先我們現在看到，在世界的軍機市場上，銷量第一是F-16，而且美國人也打算繼續推廣自己的F-16改進方案。而計劃採購下一代戰機的，基本都是兜里略有富裕但是又沒有太多大筆銀兩的買家。面對這樣的市場，我們的殲-31未來之路又在哪裡呢？
首先要審視我們自己的殲-31自身，-31是一個現成的出口好方案，不過主要瓶頸在於發動機尚不能自產，沒有超音巡航，多數賣家人家恐怕一時半會兒不太中意，基本1.0版本的研發接近尾聲了，性能怎樣上過航展表演過，大夥都有數，定位就是中低低端。中國空軍基本上是不會裝備它，哪位買家要買就下單，可以組織給你產，你不下單，對於中國也沒多大損失。中航前期研發的錢已經花去了，沒有回頭路。就算把它當3代機來賣，也不會虧本。一架31的價錢也就差不多2架F16C，便宜得很。F16是3000多萬美金，據說殲31也就5000-6000萬美金。但是有個很嚴重的問題，殲-31能打得過2架F-16C/D嗎？目前仍然存在疑問，而且你要完善殲-31推進到量產，仍需要資金投入，這個資金你再讓中航工業自己投入，很有難度，不是幾千萬手工攢架飛機出來的事了，而是要生產線化基本是個天文數字了。
當然我們殲-31也有優勢，雙發的構造，至少安全比F-16和鷹獅好。而且殲-31的設計就是符合隱身的外形，隱身能力不會比三代機差。雖然不能超音巡航，但是在亞音速內的機動性能卻也應該不會差，座艙全透明化，雷達，航電全部都是中國自產的，樣樣都划算。 還有一點很重要，殲-31天生就有改進空間可以上艦，甚至可以輕載在攻擊艦上起飛。另外就是製造工藝上 F-16沒法和殲-31比，殲-31大量使用了3D列印技術，機體可靠性足，維護起來也比三代機更方便，更快捷。 如果殲-31退而求其次，犧牲掉隱身性能，在外掛上也不輸F16C/D。綜合性能跟颱風和蘇-35，殲-11D比可能差以一個檔次。不過仍然具有很好的出口潛力。畢竟也不是人人都需要這些高端機。
而且退一步說，就算殲-31不能出口，它仍然是一架值得不斷改進的驗證機，當年成飛的發展也是在不斷改進殲-7各種型號下，積累了大量技術-腹部進氣道，隱身設計，鍍金艙蓋技術，都是上個世紀80年代，成飛自籌資金做的技術鋪墊。現在的殲-31也一樣，只不過沈飛上的有些晚了。如果有機會能改進成艦載型去模擬航母陸上基地進行試飛的話，哪怕它都不如意，都將成為未來中國發展重型隱身艦載固定翼飛機的重要里程碑。無論未來上艦的有人機，無人機，都可以從殲-31改進中獲得經驗教訓。這個過程是必須要搞，也必須要投入的。就算最終殲-31失敗了，仍然是對我國航空企業的極大鍛煉，畢竟不經歷這個過程，我們是再也無法追趕上美國航空企業！
全文結束，謝謝大家之前的指教，歡迎更多理性點評和互動！
推薦閱讀：
※【圖】特朗普與朴槿惠通話 稱讚韓國「貨好，人也好」,揭秘朴槿惠是中國給了她生的希望
※【圖文】莫言獲獎令中國文學界沸騰 作協官員談意義
※中國男兒穿正裝的鬱悶所在
※探尋中國近代建築之30——日本在華政治類建築（二、三、四）
TAG:中國 | 市場 | 這個 |
