品牌提供價值 鏈合創造財富 福田汽車勇做產業引領者-卡車產業-中國卡車網

　　2010年12月19日福田汽車年度供應商大會召開，本次年會的主題是「品牌提供價值，鏈合創造財富」。這一主題的提出，使得福田汽車的鏈合發展模式再次受到社會各界的關注。在年會上，福田汽車提出，希望戰略供應商能夠參與到福田新產品研發過程中來，並且跟隨福田海外發展布局，積極整合當地資源進行零部件的投資建廠。

福田汽車2011供應商年會召開

　　對於福田汽車來說，鏈合發展這種模式的形成並非一蹴而就。成立之初，福田汽車就藉助市場的力量，通過百家法人造福田，與上下游的關鍵資源建立起共命運的經濟紐帶，迅速在全國形成了自己的生產基地布局、經銷商隊伍，為以後發展奠定了基礎。而成立十餘年來，福田汽車在汽車產業提供的廣闊天地間，又與上下游企業進行了多種多樣的合作，經過不斷探索，福田開始走向與產業鏈上的重要夥伴進行深度合作，逐步形成了鏈合發展的模式。所謂的鏈合是福田汽車打破了單個企業封閉式發展，通過產業鏈企業之間深度合作，使上下游優勢資源得到整合，形成了一種共同發展、共同成長的模式。這種模式給福田發展帶來了質的飛躍，使一個並不具備先天優勢的企業，在短短十餘年時間內，市場競爭力迅速提升，發展成為一個可以與跨國巨頭在世界商用車領域一爭高低的民族汽車品牌。

　　鏈合是福田汽車發展的行業獨創模式

　　鏈合發展模式，是福田汽車在成長中，不封閉、不趕潮，客觀認識自己，深入研究市場和用戶，積極實踐的成果。

　　汽車行業是個需要大量資金投入的產業。福田是個年輕的學習型企業，因此在發展初期始終本著最經濟的原則，以最少的成本，整合最大的資源，獲得最多的成果，實現用戶最大的滿意度。而在福田看來，鏈合上下游企業共同發展，正是這樣一種「性價比」最高的發展模式。

　　福田鏈合發展模式的最大意義在於能夠提高自主創新的效率，節約自主創新的成本，迅速縮短與世界先進水平的差距。而這個模式最終的衡量標準，依然要看自主創新的成果。福田通過鏈合發展這種模式，取得了一系列自主創新的成果，迅速發展成為了中國商用車產銷量最大、品種最齊全的企業。

　　福田的鏈合發展模式之所以能夠充滿活力、碩果累累，根本原因在於福田和產業內企業的鏈合是以市場需求為導向、以滿足最終用戶為目標，通過利益紐帶聯結在一起，進行面對市場的共同創新。以市場利益為紐帶，能夠充分發揮鏈合夥伴積極性，共同完成產品創新。如英國蓮花公司的造型技術、德國博世的發動機匹配技術、美國威士通的內飾技術等等，都通過鏈合的模式，為福田汽車的自主品牌產品增添了光彩。

　　2005年3月，以日本五十鈴技術與車型為主導的中國輕型汽車格局，最終被福田自主研發的奧鈴系列產品所打破。一個由6名國際專家、14名國內專家和67名工程師組成的國際化開發團隊，使三個系列的奧鈴新產品開發周期縮短到27個月。同時，全面突破了原有的日本五十鈴技術平台，在安全應用方面做到了「1+36」項重大技術革新，其中有9個主項為國內首創。在新奧鈴上，英國蓮花、曰本五十鈴等外國專家，在動力、製造工藝各擅所長，而福田汽車集眾家所長共同參與研發過程，從而使新奧鈴產品最終能夠傲視國內輕卡群雄。

　　而對於「起步就與世界同步」的福田歐曼重卡，也集中體現了福田鏈合發展的模式。與進入輕卡領域的做法類似，福田在推出歐曼重卡的過程中，通過與濰柴等上下游企業建立戰略聯盟關係、共同投資建立聯合研發中心和關鍵生產設施等措施，保證了發動機、變速箱、車橋等關鍵資源的質量和匹配。這樣，福田汽車通過產業鏈的資源整合，在研發過程中既抓住了關鍵點，又開放式充分利用了社會資源，從而使歐曼成為國內市場上最具競爭力的重卡產品之一。

　　同樣，對於福田汽車歐馬可、迷迪以及今後會上市的PU201等汽車新品的研發方面與新奧鈴的研發有異曲同工之妙。不同的是，它們的研發周期更短了，集成採用的新技術更多了，產品的主力市場瞄準了更高端的發達國家市場。福田汽車整合了全球最優秀、性價比最高的技術資源，從而實現了最高效率的創新。

　　鏈合是福田汽車創造共贏局面的有效路徑

　　福田汽車的鏈合發展模式是有著戰略導向的深度合作，不是一般意義上的短暫結盟與合作。在這種產業鏈合中，各方都有內在利益的驅動：整車企業通過整合發動機和零部件企業的創新能力，最終擴大了在整車市場的份額、提升了整車企業的品牌;而發動機和零部件企業藉助整車品牌的影響力也能夠提升自己的市場份額。

　　在福田的鏈合發展同步開發體系中，鏈合各方是平等的。如果說研發設計的總目標由福田汽車確定，那是因為專業分工決定的。而對於發動機和零部件企業來說，他們在自己的領域內創新空間仍然很大。福田汽車作為整車企業，能夠從整體上去研究市場和消費者，能夠把市場用戶信息通過設計目標等形式傳遞給這些發動機和零部件企業。而零部件企業通過與福田汽車鏈合，也就間接實現了與市場的鏈合，從而能夠進一步用自己積累的專業化創新能力去滿足市場的需求。這樣上游零部件供應商的市場針對性增強了。而與此同時，作為鏈合夥伴的上游供應商也可以與下游的整車企業分享技術發展的前沿信息。這樣，鏈合各方通過展開深層次合作，能夠發揮各自的優勢，使得產業鏈的創新效率極大地提高，資源能夠充分利用，浪費明顯降低，從而使得產業鏈的各方都能夠實現共同發展和利益共享。

　　而為了支持經銷商的發展，福田汽車還充分發揮整車企業的優勢，建立了一套科學的支持體系，幫助供應商改進流程、降低生產成本、提高產品質量，進而達到戰略共贏。福田汽車不僅自己學習豐田的TPS「精益生產方式」，還將這一生產方式向供應鏈延伸，專門聘請專家隊伍，對供應商進行指導和支持，從而幫助供應商提升質量、改善管理、消除浪費、降低成本。

　　在福田汽車的鏈合發展鏈條中，參與各方不僅能夠實現利益共享，而且能夠共同規避風險。2008年全球金融危機來襲，鋼材等與汽車產業相關的原材料市場出現了大起大落，使得許多國內自主品牌汽車企業因此承受了不少的損失。而近年來福田汽車一直致力於與重點零部件供應商在原材料價格波動方面進行溝通交流，了解原材料價格波動對各家企業生產經營可能產生的影響，共同建立零部件價格構成模型，並在跟隨原材料波動的基礎上及時調整零部件的價格。這樣，既保證了產業鏈內各企業生產經營的正常秩序，又增強了供應商與福田汽車合作的信心，還為各方共同拓展市場、滿足市場需求提供了保障。

　　當然，任何一個戰略性供應商的成長都是需要周期的。福田汽車始終能夠為有發展潛力的供應商提供發展的機會和空間，使他們有更多的機會參與到新產品開發過程中，從而使一大批企業成長為福田零部件供應商中的中堅力量，培育了像萬里揚、義和車橋、青特等明星零部件企業。

　　目前，福田汽車培育的一大批供應商已經具備了獨立的研發能力，開始參與到福田一系列重點車型的開發過程中，從時代到歐馬可，從ETX到H4，從風景到蒙派克，從薩普到201，從傳統客車到新能源客車，從奧鈴發動機到福田康明斯，一大批供應商正在與福田汽車共同成長。

　　鏈合是福田汽車走向世界的必然選擇

　　福田汽車認為，汽車企業沒有地區級的，也沒有國家級的，只有世界級的。因此，汽車企業必須打造國際品牌。

　　福田汽車一路走來，在鏈合發展模式下，在與上下游企業的深度合作中，發揮了整車品牌的主導作用。而通過鏈合發展，福田汽車不僅僅要實現企業眼前的市場效益，更重要的是使自主品牌實現核心技術突破，進而走向國際市場。

　　按照福田汽車的規劃，未來福田汽車將實行「5+3+1」發展戰略，「5」即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼分別建設5個海外工廠;「3」即通過生產高端整車和發動機，突破北美和西歐和日韓3個全球最高端汽車市場，「1」即以中國為中心，建設全球創新中心。到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實現利潤200億元以上，屆時福田將完成全球化市場和產業布局，海外銷量佔總銷量38%，擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能力，成為世界知名汽車品牌並進入世界汽車企業前十強。

　　參與全球競爭、實現全球化布局，並不是一個企業的事情，而是整個產業鏈共同的使命。零部件企業必須在整車企業的統一規劃和引導下，共同走出國門，才能在國際競爭中取勝。

　　目前，福田汽車實施的「5+3+1」戰略已全面鋪開，隨著福田「5+3+1」戰略第一站印度項目的啟動，福田汽車採購系統已全面展開了全球尋源。未來福田將建立全球採購中心，完成採購資源整合，最終實現全球化採購，在世界範圍內遴選有價值的零部件供應商開展合作。

　　而為了保持中國製造的優勢，福田汽車在全球化布局中，將引導自身具備成本優勢和技術優勢的中國零部件供應商到國外投資、建廠，使零部件供應商與福田汽車共同成長，共同實現全球化。

　　目前福田汽車的零部件供應商體系中也已彙集了眾多國際零部件巨頭，像大陸電子、偉世通、博世、ZF、威伯科等。這些國際化零部件企業已經融入到了福田的鏈合發展模式中，不再簡單地停留在傳統的「來圖、來料、來樣」加工方面，而是更多地開始肩負起設計開發、製造檢測、質量保證和市場服務等全套職責。他們正在利用自身在系統化開發、模塊化製造、集成化供貨等方面的優勢，為福田汽車產品升級換代並走向世界做出貢獻。不僅如此，福田汽車還將利用這些國際化零部件公司的全球化布局，支持自身全球化製造戰略的實現。

　　國務院發展研究中心副主任盧中原指出，世界產業結構發展正在出現新走向，發達國家開始產業鏈層面的創新整合，企業創新走向聯合，主要有兩種模式：一種是同一價值鏈聯合創新，比如汽車產業零部件製造商和整車製造商聯合開發。第二種是競爭對手間的企業聯盟，競爭對手之間按照階段性戰略目標籤訂聯盟協議，進行產品開發。福田汽車與零部件供應商的深度合作，正是中國汽車產業走到今天，具備實力的汽車企業積極應對國際競爭的必然選擇。福田汽車的努力無疑為中國汽車產業做強做大提供了借鑒和啟示。