保養車是"勤換油"還是"換好油"？都不是，更重要的是這樣做!

許多車主都想給車最好的養護，可是總是找不到對的方法，車的損耗其實主要源於發動機，不僅修理難而且費用還高，把發動機比喻成汽車的心臟是非常形象也突出發動機的重要性。既然發動機如此重要那作為心臟的"血液"汽車的機油自然是車輛保養很重要的組成部分。

所以許多人開始糾結到底"勤換油"和"換好油"哪個更重要？

機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱，往往是發動機的"保護者"角色，但是機油在空氣中暴露3個月左右便開始氧化，不同品牌的汽車機油保養周期也不同，可分2個月/3000公里、6個月/7500公里。車系區分的話，一般日系車3個月/5000公里、歐美系車1年/10000公里需要更換機油。

換機油車系有關跟機油成分更是息息相關的不同成分的機油的衰減也是有一定的周期。因此

普通機油（礦物質油）：5000公里更換一次

半合成機油：7500公里更換一次

全合成機油：10000公里更換一次

車主們為了車輛能夠保持性能，日常保養這點銀子必須要花的。儘管這樣，車還是一年不如一年噪音、動力、油耗許多問題都出來了,許多車主都百思不得其解。該保養的都保養了，為啥還是問題不斷呢？

這些問題的根源在於你們忽略了一件事情，那就是冬天大家都知道要熱車，怕冷啟動對發動機損害，但是你們不知道的是，冷啟動最重要的不是冷而是"干"。

為什麼這麼說？

很多人以為冷啟動是因為冷，造成潤滑油潤滑不良，這個原因佔比不到5%，95%的原因在於"干"。何為"干"？

汽車停駛2小時以上後機油因為重力沉降到機油底殼，在缸筒，活塞環，凸輪軸等所有關鍵的摩擦點，幾乎都是干摩擦，啟動後，機油泵開始工作幾秒-幾十秒後才逐漸把機油很好的附著在摩擦點上。

沒錯了

這就是真相

每次冷啟動前五分鐘造成的發動機磨損超過正常行駛1萬公里造成的摩擦和損害。95%來源於干摩擦，你熱車的主要目的不是為了等水溫上來，而是等機油泵逐漸把機油泵在各個摩擦點上，減少發動機的磨損。所以光冬天熱車是不行的，要一年4季都熱車才能讓車的磨損降低！

我相信不只是"臣妾做不到，百分之90的人都做不到啊!這可如何是好啊？

沒關係！有人給你解決了這一難題!

中國頂尖大學燕山大學機械系的專家通過嚴苛的試驗，經過各種數據分析，為廣大的車主，找到了一項黑科技，可以降低75%的摩擦力，從根本上解決干摩擦。

報告指出，納米成分的金屬調理劑可以改善發動機摩擦力，而其中由納米成分的可以降低摩擦係數是純潤滑油摩擦係數的1/3，有效地填補了金屬表面有加工工藝造成凹痕。

使金屬表面光潔度增加，從而使降低摩擦力效果十分顯著。

有了這項黑科技，就算冬天不熱車，也不用擔心發動機磨損出現噪音大、油耗高、燃燒不充分這些問題了，統統能搞定！實驗過程中有汽車的實際效果如圖所示

各位小夥伴們get到今天的重點了嗎？保養車重要的不是僅僅是就糾結到底是換號有還是勤換油，更重要的是解決冷啟動干摩擦，只有解決了這一難題，車才能性能一直保持最初的狀態，讓你不在因為動力不足、油耗高的問題發愁!