中國同時改建7個島礁南海永暑礁易遭襲擊

07-22

　　據香港《南華早報》網站10月21日報道，中國已經把一塊具有重要戰略意義的暗礁變成了可能是南沙群島最大的島嶼，並且這種擴張有望繼續下去。

　　港媒援引學者的話稱，分析人士說，中國在永暑礁的擴張最終將為其在有爭議的南海地區開展軍事和民間商業活動提供重要的前哨基地。

　　報道稱，台灣最高情報官員李翔宙上周表示，北京正在南海開展7個建設項目，據說有5個是本屆政府批准的。

　　中國人民大學國際關係學院教授金燦榮指出，永暑礁的擴建活動進行得比預期更快，它很可能已經超越太平島——南沙群島最大的島嶼。太平島是南沙群島中唯一有淡水資源的島嶼，面積約0.5平方公里。

　　中國社科院的南海問題專家王翰靈表示，永暑礁現在的佔地面積約1平方公里，填海工程可能會繼續進行。

　　兩位學者說它可能會同時容納軍事和民用設施。

　　報道稱，永暑礁距中國大陸南端約740海里，相比之下更接近越南海岸。澳大利亞國防學院的卡爾·塞耶表示，一旦爆發衝突，永暑礁容易受到越南導彈襲擊。

　　塞耶說，目前尚無確鑿證據表明中國打算把這個人工島變成海軍基地。但中方可以把這個小島變成前哨基地，為那些在南海從事商業活動的人提供補給和庇護，從而加強民間勢力在該地區的存在。

　　他說：「它可以讓那些在該地區從事石油鑽探工作的人生活得更輕鬆。漁船也可以在此停靠，不必再千里迢迢趕回海南。」

　　報道稱，中國網上的一篇文章稱，永暑礁已升級成島嶼。文章援引未署名消息人士的觀點以及數字地球公司在今年9月底至10月16日間拍攝的衛星圖像說，永暑礁現在比太平島更大。

　　金燦榮教授說，永暑礁不太可能被重新命名為島嶼，因為這將「涉及國際法，並且太複雜了」。

　　永暑島填充面積曝光將成南海南沙第一大島

　　南海最新消息：隨著2013年底開始的填海作業不斷加速，我國固有領土三沙市永暑島(原名永暑礁)的面積也在迅速擴大。10月16日，世界知名商用高解析度地圖網站DigitalGlobe更新了其衛星圖照片。按其最新照片分析，永暑島主島的面積同9月底相比有了進一步的擴大，達到了大約0.9平方公里。這不僅意味著永暑島已成為中國大陸實際控制的最大南沙島嶼，也標誌著永暑島取代我國台灣當局控制的太平島，成為南沙群島第一大島。觀察者網軍事評論員認為，未來永暑島的面積還有較大可能繼續擴大1倍左右，我國在此的政治、軍事存在也必然會因此強化，三沙市的生產生活環境也將大大改善。

　　永暑島位於南沙群島中部，距中國大陸約740海里，據海南島榆林港560海里，隸屬於海南省三沙市。該島位於南沙群島九章群礁和尹慶群礁的中點，地理位置重要，1988年2月至8月，海軍決定在永暑礁建起一座有人駐守的海洋觀測站，隨後搭建了一個直升機平台，一個4000噸級碼頭，一座2層樓房和一個500平方米的蔬菜棚，永暑礁並實現要塞化，成為中國大陸在南沙群島的行政和軍事指揮中心，並有駐軍200餘人。

　　最近一年來，中國在南海多個島礁進行大規模填海擴建工程，包括赤瓜礁、華陽礁、南薰礁在內的大批島礁上及其附近海域，均出現了大批中國工程人員的身影，施工進展極為迅速。至於永暑礁，由於其地理位置險要，而且有著面積較大的礁盤，而且周邊大約70千米半徑內沒有密切靠近的敵佔據點，因此也成為了本輪填海工程的重點建設島嶼。

　　大約今年6月左右，我國在永暑礁的填海造島工程正式開始，隨後網友通過DigitalGlobe等渠道，獲得了多張實時更新的永暑礁的衛星照片。網友發現，永暑礁主礁盤的東北角成為了本次填海造島工程的第一落腳點。同9月25日網友曝光的照片相比，短短20天時間內永暑島的面積增加了大約3倍。有網友根據10月16日DigitalGlobe發布的衛星照片計算，永暑島主島的面積已經達到了0.96平方公里。

　　雖然同時還有網友根據其他衛星照片供應商提供的圖片，計算永暑島主島面積大約為0.8平方公里，但這一數據依舊超過了太平島。永暑礁也因此升格為永暑島，榮登南沙第一大島寶座;僅次於永興島、東沙島、東島、中建島，位列南海諸島第五大島。

　　觀察者網軍事評論員認為，今年我國在南沙的建設動作僅僅是個開始，永暑島的面積還將繼續擴大。若按其礁盤進行測算，該島在未來填海工程完工後，面積極有可能至少增加1倍，跑道、機場、道路等一系列基礎設施也將隨之跟進。隨著以永暑島等南沙島嶼的擴建，三沙市的生產、生活環境也會有極大改善，從而強化我國在南海的政治、軍事、經濟存在。

　　好消息!永暑島成南沙第一大島

　　永署礁已填成了0.96平方千米的大島啦?那可是太平島的(為0.44平方公里)的兩倍多了!已經成為了南沙第一大島!

　　現在越來越明朗了，作為南海海域中心位置的永暑礁建個象永興島那麼大的機場，以後會是個空軍基地，個人估計海南島會新組建個海軍航空兵師。

　　三個團，每個團輪流駐防永暑署，一輪駐四個月，一年三輪，每團每年輪一回，也就是說三個團形成「一個團駐永暑礁、一個團休整維護、一個團訓練」的格局。

　　而作為南海群島中心的赤瓜礁則重點建設港口，形成海軍艦艇基地。

　　到時候南海巡艦擴編為南海巡邏艦支隊，轄12艘舊式護衛艦，編成三個大隊，也是「一個大隊駐赤瓜礁、一個大隊在訓練、一個大隊休整維護」的輪駐體制。

　　國慶節大禮永暑島特大工程四層高

　　「重任1601」駁緩緩離開小洲基地的船舶修造廠碼頭，標誌著「重任1601」駁的重大改裝終於在經過20天的緊張施工後按期按質地圓滿完成。

　　此次「重任1601」駁承運的南海項目，裝運的重大件貨物為沉箱，一共33件，最大的長27米、寬20米、高11米、重量達到4000噸。以「重任1601」駁原有狀況不能滿足運輸需要，必須進行改裝才能勝任。為此，技術部進行了有針對性的設計，主要是新增浮箱改善船舶穩性、加裝錨機完善四點錨泊系統、新增貨物裝卸定位系統等等，此次設計耗用鋼材300多噸。

　　水泥平台入住南海，4層高

　　真是太強大了

　　為節省材料、控制費用、保證質量、節省工期、重複利用，技術部和承擔改裝任務的局船修廠多次溝通改裝詳細施工方案，合理安排工期、施工次序、充分利用現有、舊有材料，如電纜、錨機、錨及其附件、壓重等，都是從石樓基地在舊材料庫調選用。新作浮箱在項目完成後，將用於「重任1500」駁改裝半潛駁。

　　改裝施工期間，露天作業，作業受天氣影響大。在連續降雨的影響下，「重任1601」駁的改裝工作受到了嚴重的制約，技術部協調船修廠合理調派人手，見縫插針、抓緊工期，確保了改裝工程順利、安全完成。

　　該駁下一步將與「德誠」輪組成拖駁船組，轉入沉箱運輸階段。

　　9月20日衛星圖

　　9月26日衛星圖差不多有20多少艘船舶在施工!

　　對比發現!幾天面積起碼擴大一倍!!目前面積0.40 差不多有20多少艘船舶在施工!!!天鯨號等多艘即將參加南海墾荒大會戰!!國慶節最好的禮物了!!

　　中國在南海造島三大目的曝光令菲越膽寒

　　日本《外交官》雜誌助理主編香農·蒂耶茲據此發文猜測中國南海填海作業至少有三大意圖：軍用、民用以及擴充專屬經濟區用。

　　文章稱，菲律賓政府一直在儘力呼籲人們關注中國在南海的填海工程，這是馬尼拉為贏得國際輿論的努力之一。

　　中國南海造島令菲恐慌

　　菲律賓稱這是挑釁行動，試圖單方面改變現狀。早在5月，菲律賓外交就曾發表抗議聲明，公布中國填海造陸行動前後的照片。

　　在最近的東盟地區論壇上，馬尼拉提議凍結中國在南海的行為，其中包括填海工程。北京在論壇召開之前就駁回了提案。

　　BBC記者乘坐菲律賓漁船參觀了現在已經變成全新島嶼的暗礁，並這樣描述在赤瓜礁的行動：從海底挖出的數百萬噸岩石和沙土灌入島礁，形成新的土地。

　　赤瓜礁可能成為中國在南海的空軍基地

　　沿著新海岸線，我可以看到施工隊伍在建設海堤。有水泥泵車，起重機，大型鋼管和焊接炬的閃光。

　　大公網注意到，一組南海華陽礁填海造島的現場作業圖於9月15日在網上曝光，整個島礁已經初具規模。位於南沙群島南段的華陽礁，也是目前有中國軍隊駐守的最南端的島礁。

　　過去這裡只有暗礁和水泥礁堡。但是隨著2013年底至2014年的填海作業，使得華陽礁成為中國大陸實際控制的最大島。

　　文章稱，中國正在五個不同的島礁上建設新島嶼。而沒有人確定中國要拿新島嶼來做什麼。菲律賓政府擔憂稱，其中的赤瓜礁可能成為中國在南海的空軍基地。

　　然而，中國同樣有可能計劃在島上安置居民，強化主權聲索。中國、菲律賓、越南都在南海前哨安置平民以將聲索合法化。

　　南海填海造島的真正意圖

　　根據外媒的報道，中國在赤瓜礁、華陽礁、東門礁、南熏礁和安達礁填海造島。許多國內專家認為在此地部署戰機可以威脅方圓千里範圍的島礁及艦船。而一些國外專家則認為中國在南海即使在幾個礁盤填海構成海空基地，那也只能起到戰術作用，無法同美國迪哥加西亞之類的戰略基地相比。著名軍事評論員馬鼎盛也認為造島能改善南沙駐軍孤立無援的被動態勢，但還不足以形成對先入為主的越南、菲律賓形成戰略優勢。

　　贊同馬老的意見，不過馬老還沒有說到點子上，造島不僅有戰術意義，更有戰略意義。

　　在以前的幾篇關於南海的文章中，多次提到要加強島礁建設，使之成為我軍在南海的前哨基地。從地圖上看，南沙群島深入中南半島和菲律賓諸島之間，越南、菲律賓、馬來西亞、印尼、新加坡任何一個國家的陸基航空兵都能對我南沙諸島構成威脅，南沙的地理形勢對我不利。同時在我航母未形成真正戰鬥力的情況下，我海軍不能得到持續的空中支援，一旦衝突升級，海軍將付出較大代價。因此，一方面我方在與菲越針鋒相對的同時，也刻意控制著衝突規模。另一方面，我方不聲不響地大規模填海造島也卻顯得咄咄逼人。

　　南沙島礁的特點決定無法建設像關島、迪哥加西亞那樣的海空基地，而且幾個大島都不在我們控制之下，僅靠填海造島是無法提供一個合格的海空基地。大家要知道，能夠起降中型飛機或戰機並不意味著該島能成為海空基地。海空基地意味著具有維護、補給戰機和軍艦的能力。而在南海空域我方無法佔優的情況下，貿然進駐成建制的海空力量是不合適的。因此，目前建設的島礁只能成為前哨基地，駐紮陸戰隊，能夠起降飛機和停泊艦船，具有監視、控制周邊海域的能力。

　　但建設這些島礁有著非常重要的戰略意義和企圖。

　　首先，一些由我控制的島礁建設成為前哨基地，將一舉打破建國後我們在南海問題上「只說不做」或者說被動的局面，遏制周邊國家瘋狂掠奪我南海資源的趨勢，在敵占區楔入釘子，讓其有所畏懼，有所收斂。

　　其次，隨著我方建設的深入和擴大，部分國家必然坐不住，除了繼續打嘴炮外，一定會有侵犯性動作。這就給我方進一步加大軍事壓力提供借口，使我方軍力進一步深入南海。一旦發生衝突，我軍將以這些前哨基地為依託，藉機收復部分島礁。

　　當然，要讓南海長治久安，僅靠填海造島是不夠的。中國應繼續在海空方面投入，當國產航母編隊形成戰鬥力的那天，也許就是我們根本解決南海問題的開始。同時，也認為僅靠軍事力量是無法根本解決南海問題，最終的解決應該是政治解決。

　　預計，我國將會通過軍事力量介入，奪回南海大部分的利益;通過外交途徑減少或避免因軍事行動引起的南亞乃至國際政治格局的變動，畢竟我們仍需要相當長的和平發展時間;通過政治妥協與相關國家達成協議，將軍事成果確定下來。

　　所以，填海造島是我國真正解決南海問題的起點。

　　簡氏稱中國在南海5座島礁填海建不沉航母

　　英國《簡氏防務周刊》25日宣稱，該刊獲得的情報證實中國正在南海5個島礁進行填海擴島作業，該報道稱，船隻跟蹤信息顯示，一艘中國挖泥船先後停靠「斯普拉特利群島」(即南沙群島)的多個島礁。不過這篇報道明顯偏袒越菲，甚至沒有分清南沙和西沙群島。

　　該報道稱，菲律賓宣布中國至少在2013年9月便開始在南海5處地點進行填海作業。簡氏防務信息集團獲得的情報顯示，疏浚作業是中國在南沙群島部分暗礁進行的大型填海再造工程的一部分。進行疏浚作業的「天鯨」號作業船是一艘127米長的挖泥船，由德國工程公司設計，排水量6017噸，噸位是亞洲同類船舶中最大的。它已在華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、鬼喊礁、永暑礁等地作業。

　　報道稱，自從1980年代以來，中國就在該海域很多島礁上保持存在，例如永暑礁由解放軍海軍駐守，建有碼頭、溫室並部署有海岸炮兵。報道還稱，中國新近打算在赤瓜礁建設機場。5月公布的計劃顯示，這裡建設的項目包括一條跑道、為噴氣式飛機修建的庫房、一個碼頭、風力渦輪發電站和溫室。「如果該計劃能按照設想的那樣實現，中國將在南沙群島擁有第一條跑道。」報道還鼓吹，中國疏浚以及填海作業的戰略努力，是自從1988年西沙海戰以來對該地區最顯著的改變。

　　《簡氏防務周刊》的報道明顯偏袒越南和菲律賓，而且非常不專業。不但報道的字裡行間意圖暗示中國「改變現狀」，而且作者還沒搞明白西沙群島和南沙群島的區別。報道提及的多個島嶼位於西沙群島，但卻被說成是在南沙群島。

　　實際上，越南和菲律賓在南海地區非常活躍，頻頻挑戰中國底線，隔三差五做出有損該地區和平的舉動，它們才是麻煩製造者。2007年越南政府就曾宣布，將在其強佔的南沙群島部分島嶼舉行所謂「國會代表」選舉，同時還與英國合修天然氣管道。2012年4月，菲律賓卡拉揚鎮的比特奧濃鎮長透露，於6月在菲律賓控制的中業島上開設小學。越南軍方則表示，越南控制的南沙島嶼上有學校和幼兒園。

　　有分析認為，如果南海是一盤圍棋，那麼這幾個島礁無疑是中國可以用來布勢的棋子。特別是其中可以建設港口和機場的島礁。俄戰略與技術分析中心專家卡申認為，如果將永暑礁擴建成人工島，其面積足以讓中國在這個遠離大陸的地區獲得一個擁有機場和其他基礎設施的軍事基地，包括能停靠5000噸級艦船的碼頭。西方軍事專家認為，通過加強幾個島礁的保障設施建設，可有效支援在南海保護我海上利益的飛機和船隻。目前，中國海軍的航母尚未形成戰鬥力，即便未來成軍，在南海的運用也會受到限制，而這些島嶼則能發揮「不沉的航母」的作用。如果在這些島礁上部署遠程防空導彈、岸防導彈，能有效控制100公里半徑內的空域和近300公里半徑內的海域，如果修建機場，則可保衛半徑1000公里的空域和海域。此外，島礁上的保障設施還能為巡航的執法船提供補給。更重要的是，這些武裝後的島礁，能對一些國家產生足夠的震懾，迫使其在南海的行動有所收斂。

　　外交部回應中國在南沙填海造島有玄機

　　南沙不僅中國人民關注，某些國外人士的熱心程度超越了中國人。

　　中國在自己家的一畝三分地填個坑蓋幾間房子，或者挖個池子放幾條船原也不是什麼大事，不值得報道。荒漠草所在二線城市進行二環路改造，一年之間幾十公里長几十米寬十幾米高的高架橋拔地而起，算算那平台的總面積有多大?少說也得15平方公里。只要中國有意願在南沙造幾個幾平方公里島應該不是什麼難事。中國人懶得報道，英國廣播公司報道了中國在南海大規模填海造島作業的盛況，有視頻為證，有記者就問了，中方為何這樣做?

　　大概其這記者對中國的填海造島作業非常不忿，有很多腹誹。無怪乎就是中國的單方面行動似乎危害了南海的穩定，或者對中國擁有南海主權有點疑問。華春瑩強調，這個問題之前我們多次回答過，中方的立場你應該很清楚。中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在南沙群島有關島礁灘沙的活動是中方主權範圍內的事情，無可非議。

　　中國的而立場是一貫的，態度是堅定的。那就是第一中國對南沙群島擁有無可爭辯的主權。第二，中國在南沙群島有關島礁的活動是中方主權範圍內的事情，無可非議。別人如何報道都是狗拿耗子多管閑事。為何這樣做，別人只能猜測甚至過度解讀，拿到桌面上提問就是不妥當之問，中國沒有義務解答。

　　心有不甘記者追問：中方大規模填海造島是出於商業目的還是有軍事考慮?

　　至於商業目的記者是不關心的，要是中國有軍事考慮，那正好是中國製造軍事威脅的好證據。華春瑩表示，中國在有關島礁的建設活動主要是為了改善駐島人員的工作和生活條件。

　　想必記者很關心中國人民的人權狀況，中國也非常關心，所以中國必須改善駐島人員的工作和生活條件。這一下記者應該滿意了，是不是把中國改善人權的努力大大地宣傳一下呢?至於記者如何去宣傳那是記者的事，荒漠草到從這一句話里解讀出如下信息和網友們共享。

　　第一次正面回應中國造島的事實，而且中國在南沙有了島。眾所周知南沙群島就那麼幾個島，中業、西月、北子、費信、馬歡島被菲律賓侵佔了，太平島在中國台灣人手裡，餘下的南威島等島被越南侵佔，中國大陸只有幾個礁盤。此次公開聲明有駐島人員，那就是說中國在南沙群島有了島嶼，肯定是填出來的。以後會出現赤瓜島華陽島、東門島、南熏島等新地名，那是一個可喜可賀的大事情。

　　其次，駐島人員這個稱謂值得推敲。一般情況下，中國實際控制的幾個礁盤上只有幾個礁堡，大部只有駐軍，沒有一般平民居住。現在有了海警人員，不能稱為駐軍。有了從事網箱養殖的漁業人員算是漁民，將來或許還有石油鑽探工人等南沙的建設者們。他們遠離中國大陸，要常年堅守，配偶、子女的安置問題，教育、醫療問題也必須得到解決才能安心工作和生活。現有的礁堡是不中用的，要改善駐島人員的工作和生活條件必須做到如下幾點才夠用。一是淡水問題。淡化海水需要場地，比較費力。南沙降水量大，最好是靠天解決，搜集雨水需要更大的島嶼面積。二是食物。這要靠大陸補給，依西沙群島的先例，5000噸級的碼頭需要建設。必要時還得靠空運，機場必須要有。海警、駐軍的工作需要也必須得到滿足，那一塊不太平總有越菲的武裝漁船軍艦出沒，安全問題是要務，那麼港口、機場還得滿足安全、維權需要。三是駐島人員除了各自的工作還有生活需要，足球場奢侈了些，但是籃球場、羽毛球場還是要有的，大面積綠地是生活必需品。有媒體報道赤瓜島面積有5000米長400米寬十七個足球場面積也就是2平方公里大，以荒漠草看來島的初期面積有這麼大剛好夠用。這麼說吧，除了軍事佔地之外，必須有內陸城市一個幾千戶小區的規模，駐島人員的工作和生活條件才稱得上得到改善。

　　再說遠一點，981開到南沙也是必須的，中國的油井必須矗立在南沙，不建設一個海上石油城怎能滿足需要?島的面積還需要更大，荒漠草十分期盼中國在永暑礁。美濟礁造兩個幾十平方公裡面積的島，中國有這樣的能力只差決心。有網友戲稱中國的回應是神回復，荒漠草確實感覺有點神，有玄機，很喜歡。期待中國造島的步子邁得再大一些!造個小島難免他人別有用心的炒作，不妨大張旗鼓，我的地盤我做主!那才叫霸氣!省得荒漠草們天天琢磨外人的報道費心勞神，還怕一不小心傳播了假消息。中國加油!

　　中國建設赤瓜礁是被逼的沒趕走菲越軍已克制

　　中國建設赤瓜礁是讓菲越逼的

　　英國廣播公司(BBC)近日拍攝了中國在南沙群島赤瓜礁進行填海作業的畫面，其中能看到堆起來的建築材料和大型施工裝備等。這家英媒稱，中國有可能是在將赤瓜礁建成一個「空軍基地」。

　　中國外交部給予了低調回答，表示這些建設活動主要是為了改善駐島人員的工作和生活條件。

　　在南沙群島，中國的確很需要有「空軍基地」，以應對那裡的複雜局勢。但意願歸意願，赤瓜礁與這個意願是什麼關係，還要勞西方的攝像師們多往那裡跑幾趟，看個究竟。

　　2002年的《南海各方行為宣言》曾規定，相關聲索方不佔新的島礁，不在現無人居住的島礁或其他自然構造上採取居住的行動。在很長時間裡，中國都是宣言的模範遵守者。但在那之後，越南、菲律賓等卻不斷違反宣言，向其所佔島礁移民，大搞永久性設施，包括修建機場跑道等，它們不斷逼中國。

　　菲越和它們的西方支持者們有一個荒唐的邏輯，那就是菲越在南海什麼都可以干，中國不可以做任何反制行動。只許州官放火，不許百姓點燈，在這裡，菲越把自己當成了「州官」，要中國當「百姓」。

　　大概是因為菲越之前搞的島礁建設太多，馬尼拉及河內官方對中國的赤瓜礁建設雖有不滿，但尚無大規模騷擾，華盛頓迄今未公開表態。然而這不意味著圍繞赤瓜礁的事態會直平靜下去，中國需要對可能的局勢突變有強有力的預案。

　　菲越的激進勢力和一些西方人士發出尖銳的聲音，分析南沙的某個島礁如果經建設後能夠起降中國戰機，供中國軍艦停泊，將會對南海的地緣政治形勢造成如何嚴重的影響等。這種分析出發點就是錯的，因為它不僅無視中國對南沙群島行使主權，而且低估了中國維護該主權的決心和能力。

　　中國建設赤瓜礁的行動，印證不了菲越及西方對中國南海政策的極端定性。在九段線內，中國的維權行動採取了最大克制。我們畢竟是在自己當下駐守的島礁上搞建設，而沒有像中國互聯網上所呼籲的那樣，把菲越軍隊從他們控制的島礁上趕走。菲越知道中國有這樣的能力。

　　菲越還需知道，在它們針對南沙島礁做了那麼多處心積慮的布置之後，中國無動於衷是根本不可能的。馬尼拉和河內最好別在本國民眾中煽動針對中國的民族主義，因為它對中國不起作用，而只會讓菲越的現政權自己騎虎難下。中國人所說「搬起石頭砸自己的腳」，指的就是這種情況。

　　美國參謀長聯席會議主席登普西近日在越南訪問，進一步刺激了菲越一些人拉美國力量對付中國的幻想。然而緊接著，美國國家安全事務助理賴斯訪問了北京，她強調美國「優先考慮」中美關係，奧巴馬視他11月的對華訪問是「里程碑」事件。美國怎麼可能為菲越兩肋插刀?菲越應當清楚自己只是華盛頓處理與中國複雜關係的籌碼。

　　中國沒想同菲越現在就徹底了結南海主權爭議，菲越自己別刻意製造與中國「狹路相逢」的死胡同。它們如果逼中國，最後逼的一定是它們自己。

　　變化巨大！看外國記者超近距離拍攝的赤瓜礁

　　據加拿大網站9月2日報道，中國大陸在赤瓜礁實施大規模填海工程，足有17個足球場大。中方公開的圖片顯示整個島礁上都在進行泥土施工工作，大量的吊車、黃土鋪天蓋地。

　　整個島礁的長度為5000米、寬400米，分析認為，從如此大型化的施工規模看，中國人極有可能把整個島礁填平，成為一座人工島，並且在適當時候修建空軍基地。

　　從永興島建設的特徵可以看出，一旦填海工程完成之後，中國軍隊也會設立各種遠程探測雷達、無線電、雷達信號監聽站等。屆時整個南中國海國家，一直到新加坡，都會處於中國的無線電信號監聽範圍內。

菲軍拍赤瓜礁最新照——中國重型設備清晰可見

　　對美軍而言，等於中國海軍把南中國海的前進基地向南推進了850公里，一旦遠東有事，從印度洋北上的美海軍艦隊，從進入馬六甲海峽開始，就會處於中國海軍遠程偵察機、無線電監聽站的監視之下。

赤瓜礁地理位置十分重要

　　赤瓜礁距離胡志明市830公里、馬尼拉890公里、馬來西亞西部490公里、吉隆坡1500公里、馬六甲海峽1500公里。可見其戰略位置的高度重要性。

　　一旦中國在赤瓜礁島上建立2000米跑道機場，就可以起降蘇-30、殲-11、殲-10等大型戰鬥機，整個馬六甲海峽都在其作戰半徑之內。越南南部也將喪失作戰縱深。

　　為何菲律賓、越南的分析人士都判斷中國會在這裡修建機場?從圖片上看，目前的施工部分集中在西部，這裡直線最長距離達到4.04公里，此外全部由礁盤組成，比較有利於施工。而在東北部，是港灣，估計今後這裡將會成為港口，灣內的直線距離為1200米，因此停留大型驅逐艦不是問題。

　　以一個足球場100米長度計算，17個足球場長度達到1700米，由此可見這不是一般的擴建工程，它有可能建造軍用碼頭。倍感威脅的還有台灣，新的填海工程，距離台灣控制的太平島只有72公里，台灣在這裡建造了機場，依照今日中國海軍遠海作戰的能力，一旦需要，中方可以輕易佔領太平島，扣押台軍作為人質，與台北談判。

　　有一點是可以肯定的，一旦在這裡部署500公里探測距離的雷達，那麼周邊大半空域，包括汶萊全國國土，都會被涵蓋。不排除這些大型整流罩內是遠程對空對海搜索雷達的可能性，在海上，中國雷達依然能夠探測到更遠距離範圍之內的美軍航母艦隊、越南、菲律賓、馬來西亞海軍的水面艦活動情況。

　　來自台灣海軍的權威消息來源表示：他們知道近年來中國海軍花了很多精力在水下部署聲納的努力，甚至在台灣、菲律賓海峽都部署了水下固定式監聽聲納。中國在更多的珊瑚礁上建立人工島，也可能接下來就是部署水下聲納，在更大範圍內，監聽南中國海的美軍、越軍、馬來西亞海軍潛艇活動。

　　在中國控制的永暑礁，擴張工程也在進行中。目前已經建設了90平方米的人工島，島上還擴建了一個5000噸級的碼頭、直升機平台，設置了雷達、無線電監聽系統和油料儲備庫，足以為中小型海軍艦船提供補給。分別修建的人工島上，還出現了大型的天線整流罩、各種天線群，有些建築群，只用於一個天線整流罩的操縱。

　　在華陽礁上。中國也擴建了堡壘型的建築，建築內部部署了高射機槍，大型的天線等。這些礁上逐步擴建建築群，然後一一連接，似乎是中方的戰術。但是目前為止，最為大型化的填海工程是赤瓜礁，各個島礁開始武裝化。

　　中國赤瓜礁建設進入綠化階段看來更像島

　　據《菲律賓星報》8月28日報道，菲軍空中偵察顯示，中國正在南海赤瓜礁建設人工小島。

　　報道稱赤瓜礁的岩石和沙子構成已被一個蘋果形的白色沙質小島取代，上面已修建了一些建築。中間一座藍色的建築比較突出，一些成年棕櫚樹點綴在前面的草坪。另外，在填海作業區，中國正在修建一個碼頭。

　　菲媒稱，中國對赤瓜礁的的填海作業已經轉移到「綠化」階段——在其中種植樹木，包括椰子樹和棕櫚樹。「珊瑚礁消失了，由於移栽成年的樹木，包括結滿果實的椰子樹，現在該地區正在變成綠色，」一名菲律賓高級安全官員說。一些結滿果實的椰子樹也被種在混凝土破碎機附近以保護人工建築免受海浪侵襲。

　　菲律賓漁民說因為這些樹，赤瓜礁現在看起來更像是一座島而不是一個礁。

　　上個月，漁民在他們打漁回家的路上看到赤瓜礁西側正在建海堤。最近，他們驚訝地看到排列在該區域的各種植物，包括椰子和棕櫚樹。菲媒稱，在島內陸，建築材料，以及挖土機等重型設備都能從空中看到。

　　中國外交部稱，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在任何島礁上的行動，都是中國主權範圍內的事情，與菲律賓無關。

　　菲驚呼：中國在赤瓜礁建設軍事基地軍艦出動

　　據日本媒體報道，菲律賓方面聲稱，中國正在南沙群島快速推進填海造陸工程。除了使用吊車等建造建築物之外，還在建設可停靠大型船舶的港口。由此菲律賓軍方認為，中國很可能正在建設軍事基地以鞏固其實際控制，菲方也加強警戒。

　　日本報道稱，菲律賓軍方7月中旬拍攝的照片顯示，在南沙群島赤瓜礁填海形成的陸地上，除了大型吊車等大量重型機械外，還有大規模建築物。

　　與今年2月拍攝的該礁照片相比，可以看出不到半年時間，中國的工程進展十分迅速。

　　媒體披露的中國在赤瓜礁填海作業，綿陽號護衛艦附近警戒照片

　　從南薰礁的照片可以看出，港口建設已經完成，似乎已有大型油輪等船舶停靠。中國主張對整個南海擁有主權，因此有觀點認為，中國有意通過在南沙群島進行填海建設以加強實際控制。

　　另有媒體報道稱，中國於2014年5月份就在南海赤瓜礁進行大規模擴建活動，數艘裝載大型工程機械的船舶在赤瓜礁上緊張工作，並且填出的陸地已有相當規模。

　　建設期間，數艘隸屬中國海軍的軍艦在一旁警戒，防止來自越菲等國武裝船隻和人員的干擾。近日，赤瓜礁最新照片曝光。圖片顯示，赤瓜礁形成島狀規模，於四周建立類似防波堤的圍牆，並建造類似碼頭的棧橋，礁上有大批工程機械仍在緊張施工。

　　當時，香港媒體報道，在美國總統奧巴馬亞洲四國行炒作南海主權爭議後，隨即傳出中國船隊在南沙群島北部赤瓜礁擴建前哨站。海軍導彈護衛艦「綿陽艦」在附近警護。

　　赤瓜礁是南沙群島九章群礁中一暗礁，目前由中國實際控制，行政上隸屬於海南省三沙市，島上有中方駐軍。

　　網站日前發布一組赤瓜礁的照片顯示，數艘大噸位的中國船隻正在當地大規模填海。中國和越南上世紀80年代曾在赤瓜礁附近海域爆發海戰，中方戰後成功控制包括赤瓜礁在內的6個南沙島礁。

　　菲律賓政府5月就中方在南沙群島堆沙填海提出抗議，但中方反駁稱中國對包括赤瓜礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。如果中方在赤瓜礁進行什麼建設，完全是中國主權範圍內的事情。

　　據日本《東洋經濟周刊》10月18日報道，中國海軍艦艇出現在了霍爾木茲海峽，前者包括被稱為「中華神盾」的驅逐艦和最新型護衛艦。這些中國海軍艦艇於9月20日上午停靠在伊朗南部的阿巴斯港。

　　日媒稱，強化與中國的友好關係符合伊朗的國家利益。在因核開發而飽受歐美製裁的背景下，強化與中國和俄羅斯的關係不僅可以避免在國際社會中完全陷入孤立，也將對歐美各國形成牽制。

　　另一方面對中國來說又有什麼樣的好處呢?這是中國海軍艦艇對伊朗進行的首次友好訪問，而且是中國海軍首次進入波斯灣。

　　報道稱，向西進發是中國海軍的既定路線。早在2009年1月，中國就以打擊海盜的名義向索馬利亞海域派遣了護航編隊。以此為開端，2012年7月中國艦隊又以友好訪問之名穿越地中海進入黑海。這也是中國海軍艦艇首次進入黑海海域。

　　在日本的注意力全部集中在東海之時，中國則在一步步切實推進「西進」戰略——中國使用了另一種表述方式：「一帶一路」。「一帶」指的是「絲綢之路經濟帶」，「一路」指的則是「21世紀海上絲綢之路」。

　　中國國家領導在2013年9月訪問哈薩克之時提出共同建設「絲綢之路經濟帶」，10月又在出訪東南亞期間呼籲實現海上絲綢之路的構想。「一帶一路」開始伴隨著各項具體政策逐步推進。

　　報道稱，海運之所以成為當今最具優勢的運輸方式，理由之一就是不需要跨越國界。陸上運輸必須確保與沿途各國擁有良好的關係，各國內部的治安形勢也必須穩定。但中國仍然在並不滿足這些條件的情況下推動建設「絲綢之路經濟帶」，主要原因是這關係到能源和礦產資源，以及中國內陸地區的經濟發展。

　　報道認為，對於中國領導人來說，國內問題才是最優先考慮的課題。為了縮小貧富差距，在內陸地區打造經濟重鎮已是燃眉之急。在發展內陸地區經濟的同時強化與中亞國家的合作關係，也有助於遏制中國國內的恐怖活動。

　　而且為了在中東等地構建有利於中國的地區形勢，中國也認為有必要體現軍事存在。因此必須有一支能夠走出去的海軍。其中航母的存在無疑是最搶眼的。

　　報道稱，中國目前擁有訓練用航母遼寧艦，據說至少還有兩艘航母正在建造中。為形成航母編隊，驅逐艦和護衛艦的建造也相當神速。到2025年前後，我們或許將看到中國海軍航母編隊游弋在地中海，與美軍艦艇在波斯灣擦肩而過的情景。美中相互較量軍事存在的大幕很快就將開啟。

　　中國18號國產核航母細節曝光

　　加拿大漢和防務近日發表文章指出，航母模型舷號為「18」，鑒於遼寧艦的舷號為「16」，所以中國有可能還在建造一艘航母——不同於舷號「18」的假想核動力航母，可能是遼寧艦的複製品。

　　這暗示中國計劃至少建造兩個級別的航母，一個級別以「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母設計為基礎，另外一個級別是加裝飛機彈射器的新航母設計。

　　日本外交學者雜誌網站6月24日文章稱，最近在中國互聯網論壇上傳播的航母模型圖片似乎向外界揭示了中國首艘國產航母的模樣。這些航母模型圖片很明顯是在6月6日至8日的廣東船舶展開會中拍攝的——在同一個展覽會中，中國還展出了新型「清」級潛艇的模型——彰顯了中國海軍的抱負。

　　文章指出，航母模型舷號為「18」，鑒於遼寧艦的舷號為「16」，所以中國有可能還在建造一艘航母——不同於舷號「18」的假想核動力航母，可能是遼寧艦的複製品。

　　這暗示中國計劃至少建造兩個級別的航母，一個級別以「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母設計為基礎，另外一個級別是加裝飛機彈射器的新航母設計。

　　目前中國只擁有一艘航母，即蘇聯設計的「庫茲涅佐夫海軍上將」級「遼寧」號航母，原名「瓦良格」號。這艘航母是中國從烏克蘭採購的，當時中國聲稱要把它改裝成航母酒店(就像前蘇聯的「基輔」號航母與「明克斯」號航母)。

　　中國艦載版利劍搭配航母作戰圖。

　　最初遼寧艦並未完工，沒有加裝推進裝置。中國用拖船把這艘航母從黑海途經直布羅陀海峽和好望角拖運到中國。從2005年開始，中國開始翻新續建遼寧艦，並於2011年8月開始進行海試。

　　與像美國海軍「尼米茲」級航母這樣的「超級航母」不同，遼寧艦並未配備航母艦載機所用蒸汽彈射裝置，而是利用滑躍式甲板起飛殲-15等艦載機。儘管遼寧艦於2012年9月列裝，但這艘航母並沒有做好戰鬥準備，主要用於訓練海軍與艦載航空兵。

　　遼寧艦缺乏飛機彈射系統，無法起降重型飛機。據猜測，這艘新國產航母將會是核動力，但目前這只是猜測而已。

　　有趣的是，模型航母的舷號為「18」，遼寧艦的舷號為「16」，似乎說明中國還在建造一艘航母——不同於舷號「18」的假想核動力航母，可能是遼寧艦的複製品。

　　這暗示中國計劃至少建造兩個級別的航母，一個級別以「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母設計為基礎，另外一個級別是加裝飛機彈射器的新航母設計。新航母設計是否建造、何時建造的問題，還不得而知。

　　在有關中國海軍未來的討論與猜測中，中國的航母抱負佔據了很大一部分。自2011年以來，中國官員就宣稱中國有意建造國產航母。2013年4月，解放軍海軍官員告訴外國國防武官稱，中國下一艘航母會造得更大，可以搭載更多的飛機，戰鬥力會更強。此次展出的航母模型很明顯就驗證了這種說法。

　　2014年初，中國媒體稱，遼寧省大連造船廠正在建造中國第二艘航母，預計工期6年，並稱中國未來最終將擁有4艘航母，暗示除遼寧艦外，中國還將建造三艘航母。

　　另外，中國軍事雜誌最近發表的一篇文章稱，中國首艘自建航母將在2017年底前建成，另外兩艘將在2019年底建成。文章聲稱，這些航母將是遼寧艦設計的擴大衍生版，滑躍與彈射器發射系統兼而有之。

　　值得注意的是,這篇文章中描述稱未來航母將使用電磁彈射器，類似於美國新型」福特「級航母，而不是更常見且技術已發展成熟的蒸汽動力彈射器。這些說法與此次展出的航母模型的設計特點存在衝突。

　　雖然航母模型只體現了彈射器發射系統，並沒有滑躍式甲板。然而，西方分析家也對這種計划進行了審查，發現中國航母的建造時間表極具野心。無論到下一個十年開始時中國開建了多少航母，2014年版五角大樓中國軍力年度報告都認為，「中國首艘國產航母有可能會在下個十年初某個時期入列。」

　　請注意，報告認為中國首艘國產航母「有可能會」在「下個十年初某個時期入列」，而不是建造。鑒於中國首艘「旅洋」III / 052D級驅逐艦在下水後過了兩年時間才列裝，所以像配備新系統的新航母這種大型艦艇，僅僅列裝就要耗費許多年時間，更不說做好戰鬥準備了。

　　五角大樓的報告並沒有指出「首艘國產航母」是否以「庫茲涅佐夫海軍上將」級航母設計為基礎——即是否是遼寧艦的複製品——還是像在展覽會上展出的全新航母設計。

　　文章最後稱，可能在廣東船舶展開會中展出的航母模型，只是一種可能的航母設計，而非中國正在建造的航母。然而，它也能夠充當中國海軍抱負(如果不是中國航母計劃的實際計劃)的指示器。

　　航母模型的建造或展出並非沒有目的，雖然很有可能會是出於宣傳目的，但分析人士認為應該認真對待這種模型設計，因為它們往往是一種預兆。時間會告訴人們未來解放軍海軍是什麼樣的，但這種新航母設計的模型可能會是中國航母發展軌跡的指示器。

　　漢和：中國國產航母圖紙將凍結進建造倒計時

遼寧艦

　　自遼寧艦入役後，關於國產航母的猜測和爭論就從未停息過，隨著美國海軍作戰部長格林納特最近訪華並登上遼寧艦，關於中國國產航母的討論再度成為當下國外媒體報道和炒作的焦點話題。

　　問世進入倒計時?

　　中國的首艘國產航母何時問世?據加拿大《漢和防務評論》近日報道，中國第1艘國產航母的總體圖紙接近凍結階段。所謂圖紙凍結，是指圖紙設計完成，處於技術上不再進行重大修改的階段，圖紙凍結後就可以把圖紙發往工廠，這也就意味著中國製造航母的時間表進入倒計時。

　　美國媒體通過近日公布的衛星照片分析，在上海某造船廠，有一艘疑似正在建造的航母。剛剛結束訪華的美海軍作戰部長格林納特近日也表示，中國在建第二艘航母會在不遠的將來部署。「目前中國現有唯一航母遼寧艦還處於發展過程中，他們將建造另外一艘航母，速度可能會相對較快」。

　　未來中國還將製造幾艘航母?加拿大新聞網在文章中指出：「中國的目標是打造一支藍水海軍。到2020年，中國海軍將擁有目前的遼寧艦、兩艘在建國產航母及120多艘水面艦隻和潛艇，意在給北京對富藏油氣的西太平洋水域的主權要求、保護中國進出口所依賴的海上通道提供強大的後盾。」華盛頓智庫「國際評估和戰略中心」資深研究員費舍爾則猜測，到2030年，中國將擁有4艘甚至5艘現役航母，之後還會繼續建造，擁有10艘航母將是中國未來幾十年雄心的巔峰。

　　發展速度快，與美有差距

　　對於中國目前正在打造的航母力量，格林納特認為與美國相比差距仍然很大：目前美國一艘航母在一次行動中通常可起飛並回收100架飛機，而中國目前只能起降10架。在能成功利用航母展開軍事行動之前，解放軍還需要做更多工作。但在航母發展速度方面，中國「正在以飛速的步伐大步向前」。

　　在國產航母的設計上，格林納特猜測「新航母與遼寧艦類似，採用滑躍起飛，而且二者噸位相似，在6.5萬至7萬噸之間。」新加坡《海峽時報》日前稱中國海軍將建造的新一級別航母「全長320米，設計排水量8.5萬噸。遼寧艦全長300米，排水量6.7萬噸。」《漢和防務評論》日前分析，中國已經從烏克蘭拿到了蘇聯時期核動力航母的設計製造圖紙，因此推測，中國未來的國產航母很可能採用核動力。

遼寧艦

　　在艦載機的搭配上，《海峽時報》暗示，中國國產航母將能夠搭載一支由50架殲-15B及其他戰機組成的混合飛行聯隊，這個飛行聯隊可能是由殲-15B戰機和卡-31或直-8預警直升機組成。未來中國國產航母甚至有可能具備隱形打擊能力：新航母將會搭載25~27架殲-20隱形戰機，預計這種戰機將取代殲-15B，成為中國新一代航母艦載攻擊戰鬥機。美國「戰略之頁」網站則在「中國走上航母作戰的康庄大道」一文中關注中國艦載機飛行員的培訓：「中國正在以宇航員培養項目為基礎，進行航母艦載機飛行員的招募及訓練項目。這包括在高中生中尋找候選人，以便合適的候選人高中一畢業即能儘快開始漫長的訓練項目」。

　　彰顯中國海軍實力

　　「航母是一個大國海軍的標誌」，法新社在「中國航母展海軍雄心」一文中分析，中國的目標是超越日本海上自衛隊，並最終比肩美國海軍。這需要在未來幾十年花數十億美元打造多個航母戰鬥群。英國《簡氏防務周刊》研究員詹姆斯·哈迪和李·威力特分析認為，解放軍也意識到「航母實力在獲得全球地位中的重要象徵意義」。他們表示，從中長期來看，中國將需要「在全世界增加存在」，以確保本國在資源、市場和航線中的利益，「因此需要分布廣泛的海軍存在」。

　　韓國《每日經濟》稱，中國近日正在用各種形式紀念甲午年的歷史，以不忘國恥。海軍建設更加受到重視，第一艘航母已入水，預計其第一目標就是奪回被日本搶去的釣魚島。中國加快改造和建造航母似乎令日本媒體很不安，日本《軍事研究》就曾推演中國艦載機從航母起飛，衝擊日本防空系統的情形。在該描述中，不明國籍飛機接近日本防空識別圈約161千米時，自衛隊的雷達和預警機就會引導戰鬥機升空攔截。然而文章稱，這一空中預警體系很難應對中國解放軍航母上的艦載機。文章臆測，解放軍未來的航母戰鬥群，有能力穿越沖繩列島進入太平洋，部署在伊豆群島附近的公海。殲-20從這裡起飛，僅需十幾秒就能飛入日本領空，這將嚴重衝擊日本現有的防空體系。而殲-20又具備隱形性能，且戰力未來不可估量，日本的防空體系必須要進行改革，否則將來會吃大虧。

　　中國建造航母能力超越俄美讓俄美大吃一驚

　　近日，國內某電視台播出了一段視頻新聞片，裡面詳細講述了，遼寧艦由瓦良格艦改造為中國航母的詳細過程。從中可以看到，中國大艦製造工藝非常精湛，遠超過原艦和俄羅斯現役的庫茲涅佐夫航母。片中還首次曝光了攔阻索墊片、高度測量等設備和操作細節。「遼寧」號是以前蘇聯未能完成建造的航母「瓦良格號」為基礎進行改裝的。該艦原本是「庫茲涅佐夫」號航空母艦的姊妹艦，庫茲涅佐夫號是俄羅斯現役的唯一的一艘航空母艦。

　　遼寧艦由瓦良格艦改造為中國航母的,該級航母是蘇聯、俄羅斯的第三代航母(當時稱為「重型航空巡洋艦」)，也是前蘇聯第一級能夠搭載常規起降固定翼艦載機的航空母艦。但是，當瓦良格艦改裝成遼寧艦之後，其整體實力已遠遠超過了原來的設計要求，已是「庫茲涅佐夫」號航空母艦完全不能相比了，這點連俄羅斯人都不得不承認。

　　而通過瓦良格艦改造，中國已經全面掌握了建造航母的關鍵技術。近日從上海江南傳出確切消息，中國第一首國產航母已正式動工。據筆者所得資料：這次造航母國家批的預算是30億人民幣，占整個軍費的2%—3%。

　　中國第一艘航空母艦的主要指標：

　　滿載排水量：7萬8千噸動力：蒸汽輪機(引進俄羅斯TB12技術製造)，最高航速：30節，經濟航速：20節。

　　艦載機：殲-15×36、殲-10海軍型×18，13架反潛、預警、搜救(由直8和直9或進口飛機改裝)直升機。甲板跑道初始設計為：斜線布局艦艏滑挑起飛。

　　雷達：引進俄羅斯"頂板"雷達導彈：艦首和艦尾(靠近右側)下甲板各兩組6×2垂直發射井。

　　其中的噸位比較確定，航母的滿載排水量7萬8千噸。艦載機到底是否用殲-15，軍代*表說海軍方面對國產機性能有疑慮，一直搖擺不定，最近又有一說要用即將引進的Su-33。我透露的其他性能都是引進技術，在中國保密，外國人不會替我們保密，所以我透露也只是先洋人一步。國產尖端技術我一點也沒有透露。這裡我透露一點點：為了降低綜合成本，我們的航母不會象美國那樣配備那麼多驅逐艦、護衛艦和潛艇，力求提高航母的自身反擊能力，所以設計時特彆強調航母的自救能力，從武備可以看出配備的火力不亞於最新的驅逐艦，我粗略地算了一下航母的火力大概等於一艘168(旅洋級)二艘529(江凱II)。當然這樣的設計犧牲了艦載機的數量。

　　中國六艘核航母泄重大消息美國放驚人信號

　　中國將於2025年前部署6艘核航母及20艘核潛艇，目的是讓美國放棄在東亞的防衛體系，將來與美共同支配太平洋。克里國務卿向中國傳遞出「現在起由美中兩國分割世界」的信號。

　　奧巴馬4月訪日時明確表示，日本施政下的尖閣諸島(釣魚島——編者注)適用於日美安保條約。但是，日本明海大學名譽教授杉山徹宗對此發出警告稱，不斷將重心轉向中國的美國並無保護日本的意思和心理準備。

　　進入21世紀後，由於伊阿戰爭拖累及大幅削減軍費，美國逐漸從「世界警察」變為「地區警察」。而另一方面，中國一邊強化對美經貿關係，一邊不斷推進區域阻遏的海洋軍事戰略。中國將於2025年前部署6艘核航母及20艘核潛艇，目的是讓美國放棄在東亞的防衛體系，將來與美共同支配太平洋。如此一來，美國也不得不摸索與中國建立同盟關係。

　　美國曾將中國視為「戰略競爭者」，對其軍事膨脹予以高度關注，但如今則把中國升格為「利益共同者」，視其為同盟國一樣對待。去年訪華的克里國務卿說，「若美中這兩個世界最強大的國家顧及到國際社會的每個角落，將帶來相輔相成的效果」，這一觀點得到中國政要高度評價。從長遠看，這正是美國向中國傳遞出「現在起由美中兩國分割世界」的信號。

　　過去100年里，美中關係基本友好。就靖國神社和慰安婦問題，美國與中韓在歷史認識上同步。在島嶼爭端上，美國態度越來越傾向於中韓。儘管美國基於《日美安保條約》在島嶼問題上對中國的舉動予以牽制，但根本就不想發生對華軍事衝突。

　　中央竟對國產航母下最強硬命令美日坐不住了

　　中共中央政治局常委曾經密集地、分批地視察過、參觀過江南造船集團，強調要加快生產攻克難關，而解放軍海軍一位少將曾表示，中國下一艘航母目前正在秘密建造當中。

　　近日，英國媒體《簡氏防務周刊》刊文成，中國首艘航母遼寧艦下水後，中國軍方就在秘密籌劃第一艘國產航母的打造。從上海某造船廠曝出的航母分段來看，中國國產航母的建造已提上日程。讓世界為之震驚的是，中國軍方8萬噸國產航母將擯棄傳統的滑躍式起飛方式，正在積極研製電磁彈射技術運用在新一代航母上。

　　《簡史》認為，中國造船業尤其是軍用造船業發展迅速，絕對有打造一艘國產航母的實力，中國軍方在經驗上有所欠缺，即使有改裝遼寧艦的經驗，但所有技術都自主研發，中國打造出一艘屬於自己的航母還有待時日。

　　報道稱，除了航母的動力方式引外界關注外，中國航母所採用何種起飛技術也是外媒熱議話題。前不久，有媒體稱中國正在積極實驗電磁彈射技術，而加州大學「全球衝突與合作研究所」主任張太銘在夏威夷檀香山舉行的太平洋

　　軍事科技技術會議上曾指出，利用滑躍起飛技術的航母，絕對不能算是世界級航母，我們也不希望航母採用該種起飛技術。為了能與美國爭奪亞太制海權的中國，必將做出驚人舉動，將電磁彈射技術運用到首艘國產核動力航母上。

　　在接受媒體採訪時，中國船舶建業集團公司的負責人呼籲投入更多的資金，加快發展航母和電磁彈射系統等先進技術。中國政府今年增加超過10%國防預算，但目前尚不清楚造船業獲得多少。

　　負責「密涅瓦項目」的中國技術創新研究會副主任凱文-普彼得稱，儘管在近幾年推出了新型航母且利潤暴漲，但中國造船業，特別是軍艦製造領域的表現並不像數據所顯示的那樣出色。「如果中國造船業夠好，為什麼會購買俄羅斯潛艇呢?一個答案是，他們仍不滿意國內建造的潛艇。」普彼得說。

　　美國加州大學研究人員7日在一場國防工業會議上稱，雖然中國首艘航母剛抵達位於該國北方的母港，但中國已經在考慮研發具備電磁彈射技術的下一代航母了。經過大規模改造，「遼寧艦」於2012年9月25日正式交付中國海軍。這艘重達59439噸的航母購自烏克蘭，屬「庫茲涅佐夫」級航母，採用滑躍式起飛甲板。

　　加州大學全球衝突與合作研究所所長張太銘(音)在夏威夷火奴魯魯舉行的太平洋作戰科技大會上說：「中國稱這是一艘用途廣泛的訓練艦和研發用艦。」心懷海上強國抱負的中國想依靠其國內的造船廠從零起步，打造一艘下一代航母。它正在為研發電磁彈射技術投入資金。張太銘說：「他們不想要採用滑躍起飛技術的航母，這算不上是世界水平的航母。」

　　那麼，為了抗衡美軍，中國將打造噸級為多少的航母呢?隨著廣州黃浦船廠在建的4艘排水量為8000-9000噸的052D型驅逐艦即將下水，上海江南船廠建造的自主研製的航母初具規模，揭示者中國海軍與美國海軍的距離愈來愈拉近了。

　　作為052C導彈驅逐艦的後續型號-052D驅逐艦，被譽為中國版的「宙斯盾」艦，戰艦的作戰和武器系統等多方面比052C有很大幅度提高。而作為中國最大的造船企業上海江南船廠，一手打造了中國海軍「江南四劍客」，代表了當前中國軍艦製造的最高水準。新艦位列「江南四劍客」的168、169、170、171都是由江南造船廠一手打造，可以說，上海江南代表了當前中國軍艦製造業的最高水準。

　　這裡透露的只能是個輪廓：航母甲板大小為320M×70M，標準排水量6萬噸，滿排水量8萬噸。和烏里揚諾夫斯克「號接近，略小於」小鷹「號。外觀非常像」小鷹「號，內部結構採用了」烏里揚諾夫斯克「號結構。綜合了美俄法的設計特點，航母設計還是很漂亮的。

　　中國第三艘國產航母突然亮相竟讓美日顫抖

　　中國首艘航母——排水量達5.5萬噸的遼寧艦及其首批艦載戰鬥機——殲-15「飛鯊」在2012年正式入列。如果中國建造第二艘航母的照片屬實，那麼它將配備相同的滑躍式飛行甲板。

　　但海軍事務分析公司AMI國際諮詢公司總裁蓋伊·斯蒂特說，此前眾多中文網站轉載了有關大連國際海事展覽會上一艘被玻璃罩住的航母模型的照片，這一航母模型與上世紀80年代末蘇聯製造的排水量達8萬噸的「尼古拉耶夫·烏里揚諾夫斯克」號非常相似。

　　這兩艘航母設計的火力差距很明顯。美國大西洋理事會中國軍事問題專家羅格·克利夫說，體型較小的遼寧艦僅可搭載約20架戰機。如果中國希望對在距離最近的空軍基地600海里外的突發事件做出反應，它必須擁有體型更大的航母。

　　斯蒂特說，一艘航母排水量達8萬噸、配備4台電磁飛機彈射器和3個大型飛機升降機，其動力需求將極大。這意味著海軍必須考慮採用核動力。遼寧艦的動力極有可能採用蒸汽輪機和8台鍋爐。遼寧艦是由前蘇聯海軍的「庫茲涅佐夫海軍元帥」級航空母艦改裝而成的，原名「瓦良格」號。

　　斯蒂特表示對於中國的第三艘航母而言，「普通的增壓鍋爐和蒸汽輪機很可能是不夠用的」。舉例而言，近日在俄羅斯進行了現代化改造的印度航母「超日王」號排水量達4.6萬噸，其裝備的8台增壓鍋爐為4台齒輪傳動的蒸汽輪機提供動力。

　　「這是一個昂貴的大型綜合性現代化供電系統，但遠遠小於(中國第三艘航母的)供電設計規模，印度航母並未配備4台電磁飛機彈射器和3個大型飛機升降機。」

　　斯蒂特說，就核動力而言，中國可能採用094型彈道導彈核潛艇或俄羅斯KLT-40C型反應堆所使用的供電系統，這是北京與莫斯科就廣泛的核合作協議達成的諒解備忘錄的一部分，旨在打造「移動式供電系統」。

　　如果在大連國際海事展覽會上亮相的航母模型確有其物，那麼中國人民解放軍海軍將增大第三艘航母的排水量。

　　這些航母如果建造成功，那麼中國也將躋身航母大國行列，這將使西方國家相當不安。西方推測，中國首艘國產航母的型號為001A，舷號順理成章為18，以滑躍起飛為主，可能加裝一部蒸汽彈射器，長度和排水量比遼寧艦增加約5%。

　　中國建造航空母艦的話題隨著中國經濟實力增長而日漸熱鬧;然而中國建造航空母艦的新聞又不可避免同中國威脅論有關。

　　因此，中國一直把建造航空母艦視為敏感議題，既要關照強調國家強大民族自豪的宣傳需要，但又顯現中國軍事增長對亞洲地區以及對世界並不構成擴張與威脅的謹慎。

　　美俄完全沒料到中國航母計劃大泄撼動全球

　　俄羅斯《軍工信使》周報發表題為《僅次於美國》的文章稱，中國打算在可預見的將來擁有4艘航母，其中包括目前正進行密集試驗的遼寧艦。

　　這些航母不是核動力的，在其建造過程中將積極借鑒1998年購自烏克蘭的「瓦良格」號航母的建造和改裝經驗。在遙遠的將來，中國海軍的航母數量可能將僅次於美國。美國目前擁有11艘航母。

　　文章表示，關於中國將擁有4艘航母的消息是2014年1月中旬傳出的。消息說，第二艘航母的建造正在進行。早先中國當局曾表示將在2015年至2016年擁有至少兩艘航母。估計無法按期實現，但北京已相當明確地制定了發展方向。

　　中國航母建造計劃預計將分兩階段進行。1月中旬的消息似乎是指航母數量將增至4艘的第一階段。以其中兩艘為基礎將在2020年組建航母編隊，之後完成另外兩艘航母的建造。這些航母將使用常規動力。據報道，排水量將在5萬到5.5萬噸範圍。

　　中國第一階段建造的航母將是短距起飛、正常降落式航母，沒有彈射裝置，但有跳板和著陸攔阻裝置。這些航母在大連建造是合理的決定，因為最終建成遼寧艦的船廠非常了解這種航母的特點。中國產航母預計工期為6年。

　　文章稱，值得關注的是，大連造船廠和江南造船廠早先都曾為中國航母建造過組件，是否會讓這兩家企業來建新航母還不得而知。有消息說，生產組件是為了證明造船企業有能力製造航母級艦船。這些組件很有可能會在建造中使用。

　　早在2011年中期就有消息說，中國已著手建造第二艘航母，地點是在位於長江三角洲長興島上的造船廠。但更讓人感興趣的是中國航母計劃的第二階段。之前有報道說，在第二階段中國將建造至少兩艘排水量為6.5萬噸的航母，而且將使用核動力和彈射裝置。這兩艘航母將在2020年後入列，很可能是在20年代末期。

　　為了實施這些計劃，2013年2月中國政府批准了核動力水面艦隻建造計劃，首先是航母。根據計劃，中國準備研製新一代小型核反應堆。未來計劃在航母、戰略潛艇、驅逐艦及運輸船隻上使用這種反應堆。

　　2013年2月22日，中國國家統計局發布了年國民經濟和社會發展統計公報。該公報表明，在「863」計劃框架內高科技領域已在進行1165項各種科研和試驗工作。公報沒有透露「863」計劃的其他細節，因此關於計劃總體上幾乎一無所知。

　　但美國衛星圖片顯示，中國航母多半將使用電磁彈射器。2014年初互聯網上出現有關中國航母彈射器試驗裝置的圖片，一些資料稱，該裝置始建於2002年。根據衛星圖片所作的初步測算表明，該彈射器長約120米至150米，電磁導軌長約100米。關於新裝置的技術細節還不得而知。外界所知的僅僅是，一比一比例的電磁彈射器試驗原型於2008年建成。裝置所處地點也是個謎。

　　電磁彈射器需要專門的電容器和普通汽輪機所無法提供的能量。文章稱，如果彈射器項目能進行到底，那中國將成為世界上第二個在航母上使用電磁彈射系統的國家。目前美國正在研製代號為EMALS的這種裝置。美國「福特」級核動力航母上將裝備電磁彈射器，該級首艘航母2016年就將服役。

　　中國海軍打算至少擁有6支航母編隊，它們將部署在南中國海和東中國海。據稱它們的目的是為艦隊保駕護航，為登陸行動提供支持。而擁有核動力艦隻將使這些部隊的能力大增。尤其是核動力艦隻擁有幾乎無限的續航能力，有限的只是艦船所配人員的能力。

　　這意味著中國肯定將擴大自身在世界大洋的軍事存在以抗衡美國。儘管目標遠大，但先擁有常規動力航母仍是更經濟、更適用的選擇。中國正在大力發展航母力量和艦載航空兵，將來至少將擁有6艘航母，組建6支航母戰鬥群，在實力上將僅次於美國，排名世界第二。

　　最近一段時間，隨著我國首艘航空母艦「遼寧」號的入役，西方對中國航母發展又進行了一番炒作。先是美國公布的最新衛星照片顯示上海有一艘疑似正在建造的航母，再後美國專家認為中國將建造5艘國產航空母艦，及至以訛傳訛到英國《新政治家》雜誌官方網站日文章稱：中國正在建造5艘國產航母。

　　那麼，中國有可能同時在建5艘航母嗎?這個絕無可能!我國航母發展還沒有走完第一步，各項配套設施還不是很成熟，殲-15艦載機現在處於有把握在「遼寧」艦上降落，沒有十足把握在「遼寧」艦上起飛的階段;艦載機彈射裝置還在試驗中;航母編隊護航艦艇尚需發展……就連官方也很謹慎的把「遼寧」號定位於「科研試驗」用。

　　在這種背景下，中國絕不可能如英媒所說——在建造5艘航母。現在世界上也沒有哪個國家能同時建造五艘航母，即使美國也沒有這個財力。英媒的「in development」5艘航母，有些炒作「中國威脅論」了。

　　美國專家認為中國將建造5艘國產航空母艦，國內相關專家以及資深軍迷也有類似看法，甚至建造更多的航母都有可能，起碼中國未來三個艦隊都將有一個航空母艦編隊，另外兩個航母編隊作為快速反應部隊機動部署，南海局勢緊張就游弋南海，東海日本再囂張就部署東海，同時也能執行護航等任務。這些在十年左右就能大概成型。

　　至於美國衛星照片顯示的上海長興島造船基地有一艘疑似正在建造的航母，這不足為奇。航母不像潛艇和一般的中小型艦艇可以在山洞或者廠房內隱蔽建造。造了想保密也逃不過偵察衛星眼睛。這艘航母理論上也是帶有試驗性質的，一是動力系統試驗，二是電磁彈射系統試驗，三是新一代艦載機試驗。「遼寧」號航母有說是科研試驗性質，但由於「遼寧」號的結構局限，這些試驗都不太可能在「遼寧」號航母上展開。

　　首艘國產航母能否採用核動力呢?筆者以為不能完全否定採用核動力，因為即使採用常規動力也需要重新開發。「遼寧」號滿載排水量近7萬噸，用四台蒸汽輪機作為動力還可以保證航速，再大的航母就需要更大的動力了，還改進老式蒸汽輪機實在說不過去，研製大型燃氣輪機我們似乎離技術成熟還差一截。

　　核動力方面中國有潛艇用核動力反應堆的技術基礎，雖說核潛艇的核反應堆與水面艦艇核反應堆有差別，但是這些年過來，中國的核反應堆已經不是早期091/092那代堆了，有了一定的技術積累，開發水面艦艇用核動力系統難度上講與開發新一代常規艦用動力系統難度上差不多，即使得不到西方及俄羅斯的太多幫助，我們獨立自主慢慢開發改進，核動力系統進度也不會拖國產航母的後腿。

　　近幾年中國軍工發展是跨越式的，首艘國產航母採用核動力、電磁彈射，上沈飛四代艦載機應不足為奇。

　　外媒稱2007年中國發射一枚開拓者1號系列火箭攜帶動能彈頭，擊毀了軌道高度863公里的本國報廢的氣象衛星風雲一號C。(資料圖)

　　由於宇宙空間安全威脅日益增強，日美兩國政府加強了宇宙監視合作。以「和平利用」為基本方針的日本宇宙政策開始向重視安全傾斜，但也有人對軍事利用宇宙表示擔憂。

　　日美準備在年底前重新修訂的《日美防衛合作指針》中，加入強化宇宙監視合作的內容。日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)與美軍將正式共享情報。防衛省計劃在自衛隊新設專門部隊，將JAXA的監視業務轉由專門部隊實施。

　　美國擔心中國衛星攻擊能力提高會加劇宇宙空間安全威脅，因此重視與日本等盟國和友好國家加強合作。日本此前一直奉行「和平利用宇宙」的基本路線，只通過JAXA監視衛星安全，但今後其將考慮把監視對象擴大至他國軍事衛星和對安全影響較大的情報搜集衛星。

　　美國助理國務卿幫辦、負責日美宇宙合作的弗蘭克·羅斯在東京接受採訪時說，中國7月使用衛星攻擊武器進行了試驗，「中國能力的提高令人非常擔心」。他就修改防衛合作指針強調，「應實現同盟的現代化以應對新課題，監視宇宙是重要的要素」。

　　美俄衛星2009年相撞後，美國政府掌握到的10厘米以上太空垃圾多達2.2萬個。如果因為破壞試驗和太空垃圾的撞擊，導致人造衛星和全球定位系統(GPS)無法使用，那將會給軍事運作和民眾生活產生很大影響。

　　美國軍方利用在世界廣泛地區的宇宙監視設施，觀察距離地面3.6萬公里外的宇宙空間的衛星安全。然而，由於大幅削減了國防費，東亞的監視能力並不充分。

　　JAXA在岡山縣的兩處雷達和光學望遠鏡設施負責實施宇宙監視。日美兩國政府今年5月達成協議，日方將把兩個設施觀測到的數據提供給美國戰略司令部空間聯合作戰指揮中心。美國從去年起也開始向日本提供非公開的情報。

　　防衛省研究在2018年以後更新JAXA使用的雷達，在自衛隊設宇宙監視專門部隊，分階段地將業務轉移出去。在年末之前修改的防衛合作指針最終報告中，預計將加入擴大日美間宇宙監視合作的內容。

　　9月10日，美國國防部的太空政策部長和美國戰略司令部空間聯合作戰指揮中心的官員們視察了位於岡山縣山區的監視宇宙的設施。10月10日，一行人又訪問了茨城縣筑波市的JAXA設施。

　　美國戰略司令部空間聯合作戰指揮中心擁有遍布世界的雷達和光學觀測網，負責搜集雷達和太空垃圾信息。不過，在亞太地區的觀測網比較薄弱，因此反覆要求日本提供合作。

　　中國2007年1月實施的反衛星試驗對美國衝擊很大。

　　美國1982年創設「太空軍」，推進軍事利用宇宙空間，因此極為依賴軍事衛星。美國構建了將偵察衛星情報即時傳遞給地面部隊的系統，通過預警衛星捕捉彈道導彈發射情報。這些情報也會告知日本。在「反恐戰爭」中，美國還利用衛星搭載的GPS，操控無人機和巡航導彈，實施精準打擊。

　　有軍事專家說，如果美國的軍事衛星被中國的太空攻擊武器破壞，「在戰時，這可能關係到美軍的生死」。負責宇宙監視的美軍已經加強了與歐洲的監視合作，並且在澳大利亞部署了美軍雷達和望遠鏡，與澳大利亞軍方一同使用。

　　美國助理國務卿幫辦羅斯表示，「衛星攻擊武器是21世紀的一大威脅。美國雖然擁有世界最強的監視網，但仍舊不充分。將與世界友好國家合作，建設共同應對能力」。軍事專家認為，「日本也正在被編入警惕中國的美國宇宙戰略」。

　　國際社會也在制定宇宙空間規則。已經有60多個國家加入了旨在將歐盟2008年提議的行為準則上升為國際規則的組織。該組織要求控制破壞行為，並且獲得了日美等西方國家支持。中俄曾於2008年共同提議制定條約，限制向太空部署武器，但未獲得歐美的理解。

　　日本負責監視衛星的設施有兩處，分別位於岡山縣井原市和鏡野町。井原市的設施有6名觀測員，兩人一組輪流，全年365天觀測。

　　「中國也在進行試驗，所以需要仔細地觀測太空垃圾。」60歲的觀測員淺見敦夫說。他是一位業餘天文愛好者。其他觀測員也都是受JAXA方面委託的天文研究人員。雖然說他們捕捉到了中國反衛星試驗的碎片，但觀測目的原本是確認JAXA保有的衛星軌道是否安全。2012年，日本修改法律，允許出於安全保障目的的研究開發，天文家的觀測也越來越具有監視的色彩。

　　對於自衛隊來說，宇宙監視可謂「零起步」。1969年，日本國會作出決議，宇宙利用「只限於和平目的」，因此安保目的一直被視為禁區。前航空自衛隊官員認為「要想自立門戶，需要花10年時間」。

　　其中一個課題是人才培養。今後，日本將把自衛隊幹部派往美軍專門部隊學習。另一個課題是監視能力。現在自衛隊雷達雖然可以發現600公里外約1米的物體，但美軍雷達卻可以跟蹤1000公里外的10厘米物體。

　　防衛省在明年度預算概算要求中，提出了1億日元調研費申請，用於打造可以監視疑似帶有攻擊能力的可疑衛星的系統。防衛省負責人表示，「有的國家開發了衛星攻擊武器，今後我們希望能夠用專屬部隊進行應對」。

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