簡氏:烏克蘭將為中國L15研發更大推力發動機
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簡氏:烏克蘭將為中國L15研發更大推力發動機2010-06-22 09:24:05 來源: 環球時報-環球網(北京) 跟貼 390 條 手機看新聞
核心提示:6月16日的《簡氏防務周刊》稱,配備烏克蘭AI-222-25F加力渦扇發動機的L-15將在3個月內實現首飛。烏克蘭發動機生產商還在研發推力更大的AI-222-28F和AI-222-30F發動機,這些發動機將配備L-15教練機的改進版本,也許還會裝備中國其他飛機平台。
資料圖:6月10日剛剛交付的L-15「獵鷹」第六架原型機,按計劃將裝備加力版AI-222-25F發動機具備超音速能力
資料圖:烏克蘭生產的AI-222-25F發動機
環球時報-環球網6月22日報道2010年6月16日出版的《簡氏防務周刊》刊登題為《烏克蘭為中國發展航空發動機》的文章,文章提到配備烏克蘭AI-222-25F加力渦扇發動機的L-15將在「3個月內」實現首飛;簡氏還說,烏克蘭發動機生產商還在研發推力更大的AI-222-28F和AI-222-30F發動機,這些發動機將配備L-15教練機的較重型版本,也許還會裝備到中國的其他飛機平台上面。
簡氏文章首先說,在舍納菲爾德(Schoenefeld)機場舉行2010柏林國際航空航天展覽會(ILA2010)期間,發動機生產商馬達-西奇公司(Motor Sich)及其合作方伊夫琴科-進步設計局(Ivchenko-Progress)的人員代表對簡氏表示,他們已經與中國的航空工業部門建立了一種「積極而富有建設性」的夥伴關係。
簡氏接著說,該公司為中國洪都航空工業公司(HAIC)提供AI-222-25F帶加力燃燒室的渦輪風扇發動機,將成為攻擊機/超音速教練機的L-15配備該發動機之後將做飛行測試。在2008年的中國航展上洪都航空工業公司首次宣布計劃打造一種L-15的加力渦扇動力推進版。根據上述兩家烏克蘭航空單位的說法,配備加力渦扇發動機的L-15將在「3個月內」實現首飛。
簡氏提到,AI-222-25F發動機在加力燃燒室啟動時能夠產生4,200千克的推力,配備這種發動機之後,L-15級別的飛機能夠達到最高1.6馬赫的速度。簡氏說,發動機「聯盟」的第三方是位於俄羅斯莫斯科的薩留特(Salyut)機械製造廠,該廠不僅能夠提供一些附屬部件、發動機組件,還能提供推力矢量控制(Trust Vector Control,TVC)部件。設計局的代表說,「中國的工業為我們的產品提供了最大的潛在市場和機遇。」如今,使用AI-222-25非加力版發動機的唯一其他機種是雅克-130,這種飛機的生產數量還很少。
簡氏文章說,烏克蘭工業部門官員形容與中國工業部門打交道時提到,「有時候那是一種困難的進展,每次只往前移動很小一部,甚至偶爾還會向後倒退,然而,他們需要也想要獲得技術經驗和生產訣竅」。AL-222-25F正在飛行測試,與此同時,公司還致力於產品的先進衍生型號,其中包括AI-222-28F和AI-222-30F,它們可以分別產生4,500千克和5,000千克的推力,這些發動機將配備L-15教練機的較為重型版本,也許還會裝備到其他的中國飛機平台上面。
簡氏說,中國的黎明航空發動機公司在WS-10A發動機上面努力多年,將替代俄制AL-31F型發動機,Al-31F是中國蘇-27SK、蘇-30MKK、殲-10、殲-11戰機。(落暉)
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