二戰中各國生產的坦克數據（不包括裝甲車和自行火炮等）

美國： M3A1「斯圖亞特」輕型坦克共生產4621輛。 M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，105mm生產了起碼夠美軍有16個M4裝甲師用的。 M3「格蘭特.李」中型坦克共生產6000餘輛。 二次大戰中美軍至少裝備49000輛M4謝爾曼(Sherman)中型坦克 M26 Pershing於第二次世界大戰末期裝備美軍，沒有來得及在大戰中發揮作用。 1944年4月試生產了24輛以後，該坦克被正式命名為M24「霞飛」輕型坦克。到1945年6月，一共生產了4070輛M24輕型坦克。 T23隻有40幾輛，在諾曼底登陸之後全部用於研究。 日本： 1929年4月在大阪兵工廠完成，同年定型為89型中型坦克（日本定名為「八九式中戰車」）。有甲乙兩型，甲型裝汽油發動機，乙型為柴油發動機。甲型自1931年投產，數量很少，36年後生產的都是乙型。八九式坦克參加了1938年的蘇日哈桑湖衝突和1939年的諾門坎衝突，在與蘇軍坦克的實戰中被證明存在諸多缺陷，是故很快被淘汰。 九七式「奇哈」中型坦克是日本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克，日本定名為「九七式中戰車」。該坦克由日本三菱重工業公司於1937年製成，1938年開始裝備，一直服役到1945年，共裝備1500多輛。其中三菱重工業公司生產了1224輛，日立的龜有工廠和相模工廠生產了300多輛。 一式「奇黑」中型坦克，是日軍為準備「本土決戰」而於1941年研製成功的中型坦克，這種坦克共生產了587輛。 二戰的初期和中期，日本軍隊的坦克以97式中型坦克為主，戰鬥全重僅15噸，車子輕，裝甲薄，火力弱，基本上不具備同坦克作戰的能力。共生產了約150輛。 四式中型坦克的研製代號為「奇托」(日文假名為チト)，研製工作於1942年9月開始。僅製成6輛。 五式中型坦克，是作為「本土決戰兵器」而研製的。研製大綱中要求，首先要增強火炮威力，其次要強化裝甲，隨之而來的必然要增大發動機的功率。研製的代號為「奇利」(日文假名チリ)。但僅僅停留在樣車階段，沒有投產。 英國： 英軍在1940年的敦刻爾克戰役中使用的Matilda I坦克由於性能較差，抵擋不住德軍的PzKpfw III型坦克為主的進攻而很快被淘汰，轉而開始生產Matilda II型步兵坦克。Matilda II步兵坦克的研製代號為A12，1939-1945年間在英軍中服役。它是英軍自始至終參加了第二次世界大戰的著名坦克。在阿拉曼戰役之前，它是英軍第8集團軍裝甲兵的主要裝備。在阿拉曼戰役之後，逐步被美製的M3和M4坦克所取代。 「馬蒂爾達」1型坦克的戰鬥全重為11噸，乘員2人，車長4.85米，車寬2.29米，車高1.87米。無論從尺寸和戰鬥全重來看，還是從乘員人數來看，都只能算是輕型坦克一列。 「馬蒂爾達」2型坦克的試製一號車於1938年4月完成。1939年9月，開始裝備英軍。其生產一直持續到1943年，總生產量達2 890輛，它幾乎參加了英軍二戰中的所有主要戰鬥。 「十字軍」巡洋坦克於1940年初開始生產,到1943年停止生產為止,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三種坦克的總生產量達5 300輛,成為英軍在二戰前期的主力戰車。 蘇軍： T-34中型坦克於1939年初由共產國際工廠製造出樣車， 1939年12月，對樣車進行改進後正式命名為T-34中型坦克。1940年6月，開始成批生產，到1941年6月德軍入侵蘇聯時，共生產出1225輛。 KV-1重型坦克於1939年2月由科京領導的設計小組研製，以蘇聯國防委員會主席K·伏羅希洛夫的名字命名。1940年2月，由位於列寧格勒的基洛夫工廠生產，到1941年6月德軍入侵蘇聯時共生產了636輛。在整個衛國戰爭期間，由坦克城共生產了13500輛KV系列重型坦克和自行火炮。 IS重型坦克以蘇聯武裝力量最高統帥約瑟夫·斯大林的名字命名，由車裡雅賓斯克城的工廠設計處研製，在二戰期間發展了3個型號：IS-1、IS-2和IS-3。從1943年秋到1945年6月共生產了3752輛。 T-40輕型水陸坦克於1941年初裝備蘇軍偵察部隊和坦克通信部隊。其車體與船的形狀有點相似，它的前部寬大而低矮，炮塔裝在車體左側略靠後的地方。車體備有浮動油箱以便提高浮動能力。水上行駛時，由裝在車體尾部的一個四片螺旋槳驅動，由2個舵操縱航向。戰鬥全重5.6噸，乘員2人。武器有12.7毫米機槍和7.62毫米機槍各1挺，彈藥基數分別為550發和 2016發。發動機為6缸水冷汽油機，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小時，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小時。T-40系列輕型水陸坦克共生產230輛，於1941～1946年在蘇軍中服役，並參加過二戰中的某些戰役。 T-60輕型坦克於1940年11月由高爾基汽車製造廠投入生產，1941年底至1942年初被改進成T-60A輕型坦克。T-60和T-60A輕型坦克的總生產量為6022輛。 T-70輕型坦克在T-60輕型坦克的基礎製成，1942年1月底由高爾基汽車製造廠生產並裝備部隊，1943年夏被改進成T-70A。到1943年秋，T-70和T-70A輕型坦克共生產8220輛。 德軍： 1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。 1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰鬥，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。 早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰鬥坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰鬥坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰鬥坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰鬥坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。 （Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號坦克，為二戰德軍裝甲部隊的主力武器之一，是戰爭期間唯一保持連續生產的坦克。希特勒於1934年下令開始研製裝備75mm火炮的Ⅳ號坦克，Ⅳ號坦克的研製目的主要是作為對輕型坦克的火力支援。1937年10月第一輛A型坦克出廠，戰前Ⅳ號坦克的A、B、C型僅有小批量生產，大多用於測試和訓練，但波蘭戰役中的部分參戰坦克受到部隊的高度讚譽。1939年10月D型投產，成為最初的生產型。1940年E型投產，1941年F型（F1）投產，Ⅳ號坦克F1型之前主要武器皆為短身管的75mm火炮。至蘇德戰爭開始時，Ⅳ號坦克裝備數量不過數百。 戰爭開始後，面對蘇聯新型的T-34和KV-1坦克，德國性能最好的Ⅲ、Ⅳ號坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴重不足，相當部分反坦克任務只能依靠步兵火力完成。而且德國坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯步兵反坦克武器攻擊。但德國坦克戰術運用的出色，以及良好的步坦協同，所以能夠避實擊虛，在戰爭初期取得很大戰果，此外蘇聯各級軍事指揮的無能也促成了這一結果。但Ⅳ號等坦克的性能劣勢是無法迴避的，隨著蘇聯紅軍戰術指揮能力的逐步回復，結果就是德國在莫斯科戰役的慘敗。 而後，德國人除開始研製新型的「虎」式和「黑豹」式坦克外，也開始對Ⅲ、Ⅳ號坦克大加改進。首先Ⅳ號坦克F1型改裝長身管75mm火炮，成為F2型，然後42年G型投產，兩種型號坦克的增強了裝甲，火力也大為加強，勉強可對抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運至隆美爾的非洲軍團，該坦克火力強、結構好，是當時非洲戰場德意軍隊最倚重的裝備。 1943年H型和J型投產，進一步提升了火力和防護，產量均超過3000輛，在數量上逐步取代Ⅲ號坦克成為德軍裝甲部隊的主力。在斯大林格勒、庫爾斯克、西西里島、諾曼底、阿登等戰役中，Ⅳ號坦克一直是衝鋒陷陣的主力之一。由於德國生產能力不足，因此結構簡單、性能穩定的Ⅳ號坦克一直保持了批量生產，以彌補德軍「虎」式、「黑豹」式數量的不足。整個戰爭期間，Ⅳ號坦克總產量達8000輛以上。此外，Ⅳ號從戰爭初期開始就推出變形車，包括旋風式自行高炮、野蜂式150mm自行榴彈炮、熊式155mm自行榴彈炮等。最重要的當屬以Ⅳ號底盤發展的驅逐戰車，安裝了75mm和88mm反坦克炮，簡稱「Ⅳ驅」。這些變形車數量達2859輛，在各個戰場的德軍裝甲兵團、裝甲炮兵以及步兵部隊中都有廣泛使用。 黑豹」坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製「豹」F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2準備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。 「黑豹」坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優於T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，「黑豹」只算中型，頗有標準不同的緣由。豹式的工藝複雜，產量難以和T-34、M4「薛爾曼」等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創了坦克夜戰設備的時代。豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和「獵豹」坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產量多達1750輛，是豹式變形車數量最多的一種。而赫赫有名的「獵豹」殲擊車則有「二戰時期最優秀坦克殲擊車」的美稱，火力堪與「虎2」坦克相比，裝甲防護也超過了「虎1」式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過「獵豹」產量只有382輛。 從1942年7月到1944年8月末，僅生產了1，355輛「虎I」坦克。44年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了105輛。「虎I」最終被「虎II」所取代，但它仍然是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。 「虎王」重型坦克在1943年1月的時候，德國就計劃製造一種新的重型坦克以取代「虎」式重型坦克。德國陸軍兵器局責成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研製。隨後這3家公司提出了4種方案，並製成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最後德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，於1943年12月開始批量生產，定名為「虎王」（或者「虎」2）重型坦克。「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。 「鼠」式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運。
推薦閱讀：