美媒稱「瓦良格」號明年即可加入中國海軍服役

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美媒稱「瓦良格」號明年即可加入中國海軍服役2009年08月13日

中國航空兵的蘇-27戰機已開始進行滑躍甲板起飛的地面訓練。

東方網8月13日消息：美國環球戰略網8月12號刊登了名為《中國滑躍起飛跑道曝光》文章。文章認為，最近發現的那張由商業衛星「奇蹟般」所攝到，很可能是中國在實驗其航空母艦滑躍型飛行甲板的照片，被認為是中國正在對其蘇-30戰鬥機和滑躍型航空母艦甲板的設計進行試驗性活動的佐證。中國預計在未來幾個月里就將擁有一艘擁有實際作戰能力的航空母艦，並且肯定將會使用滑躍起飛跑道，而不是選擇蒸汽彈射起飛技術。

有人曾經懷疑中國為實現其航母夢想，應該會在某處設有滑躍起飛跑道的訓練設施及基地。現在通過這張照片，該基地的位置已被找到，就在西安閻良。令人奇怪的是這個基地是坐落在的近500米海拔高度之上。通常擁有航母的國家都將其航母飛行員訓練基地設置在接近海平面的地域。該文作者認為，或許是因為閻良是一個多風的地區，其風速和環境與航母真實起降時所遇到的典型風速很相似，這就使得飛行員在該基地所進行固定滑躍跑道起飛訓練科目時能感受到更為真實的情況，以便飛行員熟練掌握在航母上的起降技術。

去年年底，中國宣布本國第一批航空母艦飛行員已經開始在大連海軍艦艇學院進行培訓。這些相關人員將接受為期4年課教學培訓，以使他們成為能在航空母艦上熟練操作戰鬥機的合格飛行員。不過，文章稱俄羅斯已在此前提醒過中國：發展一支掌握所需的知識和技能，能夠熟練駕馭航空母艦艦載戰鬥機的飛行員隊伍可能要花費十年甚至更長時間。作者認為中國的只有4年的短期培訓是在「賭博」，不過這也反映了中國人對航母夢的迫切渴望，及在艱苦條件下「小步快跑」的奮鬥精神。

今年早些時候，由前蘇聯製造航空母艦「瓦良格」號（Varyag）在改裝後被中國命名為「施琅」號（施琅：中國清朝水軍著名將領，於1681年受康熙帝令，一舉收復殖民者妄圖佔領的台灣島），中國海軍將其編號定為「83」。中方已對「瓦良格」號進行了整修。預計在今年年底準備試航。

「瓦良格」號是俄羅斯「庫茲涅佐夫」級航母之一，始建於上世紀80年代，起初「瓦良格」號航母的設計排水量是9萬噸，採用核動力，並裝配類似美國的蒸汽彈射器。但由於成本太高，俄羅斯只得降低標準，不僅放棄了核動力設計，滿載排水量最後被設計成6.5萬噸，蒸汽彈射器也沒有採用，代之以滑躍式起飛甲板。

「瓦良格」號經過多年重修已煥然一新

由於蘇聯垮台等因素影響，該艦至今已經斷斷停停建設多年。雖然核動力沒有採用，但這艘庫茲涅佐夫級航母的設計依然令人生畏。該型300多米長的航母可搭載最多36架蘇-27艦載機(後被命名為蘇-33)，14架卡-27PL反潛直升機，兩架電子戰直升機，及兩架搜救直升機，可攜帶2500噸燃料，可為500-1000架次的飛機提供燃料。該航母設計乘員2500名（當滿載戰機時，乘員可達3000人）。目前該級別航母只有兩艘;第一艘「庫茲涅佐夫」號（Kuznetsov）航母在俄羅斯海軍服役，另一艘就是「瓦良格」號。目前，「庫茲涅佐夫」號航母正在地中海執行巡邏任務。

「瓦良格」號航母自2002年購至烏克蘭後就一直停泊在中國的大連港。之後受到特殊保衛，熱情的人們只能從附近高速公路上一覽它的身影。從那時候起，當地軍迷們注意到，工作人員正在對「瓦良格」號航母進行某些處理。最為明顯特徵就是該艦已船廠塗成中國海軍常用的淺灰色塗裝；其次就是工程人員對島式上層建築的改裝。人們可以在遠處看到艦上有很多工作人員，以及還有很多造艦材料進進出出「瓦良格」號航母所在的碼頭，新的建造合同被認為是為「瓦良格」號航母添置更多的設備直接證據，包括很多「非常規」材料也被運抵至「瓦良格」號航母。

文章稱中國方面已與俄羅斯造船企業接觸，或許已經引進了「瓦良格」號航母上所需裝備的圖紙和技術。一些中國領導人已經非正式的表示，在2010年就將擁有一艘航母了（指的就是這艘翻新的「瓦良格」號）。

在文章最後，作者認為中國正處於急於獲得新軍事技術和力量的階段。中國擁有航空母艦很顯然是一個「雄心勃勃」的計劃，這個龐大國家的各部分都在熱火朝天等待著航母正式出現。