奧迪維修資料

07-21

奧迪A6換完大燈後，儀錶的大燈遠程指示故障燈亮，要重新設定大燈。基本設定操作： 1)連接解碼器,接通點火開關，選擇「大燈範圍控制55」屏幕顯示功能選擇界面； 2)選擇「系統基本調整04」屏幕顯示「輸入顯示組號」； 3)按「00」和「1」鍵，按「確認」鍵，顯示屏顯示「請等待」；顯示屏顯示運動調整位置，此過程持續20秒，接著顯示「調節前照燈」； 4)進行前照燈調整，將新檢測屏（不帶15度調整線），放於車前10m處，檢查內容有：打開近光燈，檢查水平的亮暗；是否在垂直方向通過中央點；檢查光束是否在垂直的右側。如果檢查結果不符合要求，應進行調整，調整時要用十字旋具轉動相應的濾花小輪； 5)調整後按「確認」，再次選擇「系統基本調整」功能，按「確認」； 6)按「00」和「2」，按「確認」，屏幕顯示「已學習調整位值」； 7)按「確認」，選擇「查詢故障存儲值」功能，檢查有無故障儲存； 8)若無故障，退出，關閉點火開關，斷開診斷儀連接 4. 奧迪V6發動機凸輪軸正時齒輪標記怎麼對? 奧迪V6發動機的凸輪軸沒有定位鍵槽，所以在安裝正時皮帶時凸輪軸齒輪也沒有定位標記，凸輪軸齒輪是靠螺絲壓緊固定在凸輪軸錐面上的。那麼在安裝正時皮帶過程中又是怎樣確定凸輪軸的位置呢? 奧迪V6發動機在安裝正時皮帶時，首先應將曲軸位置感測器拆下，轉動曲軸，使3缸活塞到達上止點後再退回90，然後用專用工具固定兩凸輪軸的位置。再將曲軸轉動使3缸在上止點位置，並用專用工具在安裝曲軸位置感測器的地方鎖定曲軸，使其不能轉動。裝好正時皮帶並調整好皮帶張緊度，按照[url=javascript:;]維修[/url]手冊的力矩要求，緊固凸輪軸齒輪的緊固螺絲，拿下固定曲軸、凸輪軸的專用工具。至少要轉動曲軸兩周以上，再一次用專用工具固定曲軸、凸輪軸的位置，並檢查其位置是否有變動，皮帶張緊是否符合要求。確定沒有問題後，拿下專用工具，裝好曲軸位置感測器方可起動發動機，並用1551專用檢測儀檢測調整。我有一個辦法,奧迪v6發動機的2跟凸輪軸的前端中間位置分別裝有一個橢圓行的鐵板,上邊有2個孔,仔細觀察2個孔有大有小使左邊凸輪軸的大孔朝右水平,右邊的大孔朝左邊水平. 凸輪軸兩個大孔朝里 5. A4 2001保養燈歸零方法解決方法：　車輛的保養燈要用專用的診斷儀器來設定，車輛的固定間隔維修設定步驟如下：　 1. 按下並按住A鍵，如右圖。　 2. 打開點火開關，鬆開A鍵。　 3. 這時在顯示器上顯示「SERVI-CE」或「SERVICE IN XXXX MI」的字樣。　 4. 按下B鍵直到顯示器清除和複位，出現新的保養間隔或「SERVICE！」。　 5. 關閉點火開關，操作結束。 6. 03款AUDI A6更改保養里程方法。規定保養里程提示15000公里，想更改為8000公里。解決方法：方法一：17儀錶---10自適應匹配---40通道號，輸入值70 方法二：17組合儀錶---10自適應匹配---43通道號，輸入值8；10-42，輸入值8 7. C5A6電子節氣門檢修在新款奧迪A6（四缸）轎車中，怠速穩定裝置與節氣門控制單元是一體的，它裝在拉索對面的盒子內，主要包括節氣門控制單元電位計G69、節氣門控制電位計G127、怠速開關F60和節氣門控制器V60（電機）等元件。　　值得注意的是：所有電位計和開關都不能進行機械調整，只能藉助汽車電腦解碼器的基本調整功能才能完成。具體的操作方法。節氣門控制單元與發動機控制單元調整　　為使發動機怠速穩定裝置發揮作用，發動機控制單元必須知道節氣門控制器V60的止點位置。同時還需要知道節氣門控制感測器G127和節氣門電位計G69的特性。通常在更換節氣門控制單元或發動機控制單元時需要進行調整，具體的操作過程如下：　 1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　 2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　 3. 選擇基本調整功能，按[確定]鍵；　 4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　按下[確定]鍵後基本調整過程開始，節氣門控制器運行到最大、最小開度及中間開度等幾個位置。發動機控制單元在存儲器內計下多個節氣門角度，隨後節氣門短時間保持在啟動位置，然後關閉。　　節氣門控制單元進行基本調整的過程有可能中斷，出現這種情況的主要原因有：節氣門不能完全關閉（如節氣門體臟污）、油門拉索調整不當、蓄電池電壓太低、節氣門控制單元或導線損壞、在自適應過程中啟動了發動機或踏下油門踏板。　　中斷後故障存儲器內將存儲「基本調整沒有完成、基本調整出錯」的信息，下次打開點火開關時基本調整將再次自動進行。怠速開關檢查　　具體操作步驟如下：　 1. 連接汽車電腦解碼器，打開點火開關；　 2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　 3. 選擇讀取測量數據塊功能，按[確定]鍵；　 4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　顯示區3中應顯示「怠速IDLING」，慢慢打開然後再關閉節氣門，同時顯示區3應從「部分符合」跳變到「怠速」。如果沒有出現上述情況，則需拔下節氣門控制單元插頭，檢查導線是否對正極短路或斷路，如果導線無故障，則需檢查節氣門是否臟污或運轉是否靈活，然後進行節氣門控制單元匹配（操作過程如上所述）。如果節氣門控制單元基本調整過程不能啟動或不能完成，可以拆下油門拉線，然後再次進行節氣門控制單元的基本調整；如果控制單元基本調整還不能完成，則應更換節氣門控制單元。節氣門電位計的檢查　　節氣門電位計的作用是向發動機控制單元中發送節氣門位置信號，檢查節氣門電位計的具體操作如下：　 1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　 2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　 3. 選擇讀取測量數據塊功能，按[確定]鍵；　 4. 輸入組號001，按[確定]鍵。　　檢查顯示區3，規定值應為0～5°，然後慢慢將油門踏板踩到底，顯示區3的顯示值應穩步升高，最終在85～90°之間。　　如果初始值和規定值都未達到要求，則應檢查節氣門控制單元電壓；如果顯示值不變或變化不規律應檢查導線連接。節氣門控制感測器的檢查　　節氣門控制感測器的作用是向發動機控制單元發送節氣門控制器（V60）的位置信號。檢查節氣門控制感測器的具體操作如下：　 1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　 2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　 3. 選擇讀取測量數據塊功能，按[確定]鍵；　 4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　顯示區2的規定值是0.500～4.900V，如果未達到規定值，應拔下節氣門控制單元插頭，檢測導線間電阻，最大值不應超過1.5Ω；如果導線無故障，則更換節氣門控制單元。 8. 奧迪A6轎車發動機，行駛中低、中、高速均工作正常，但鬆開加速踏板後即怠速工作時，發動機有時熄火停車檢查，發動機明顯工作不穩，並伴有隨發動機嚴重抖動。用V.A.G1551故障診斷儀檢測發動機電控部分，無故障顯示。讀取各感測器監測到的數據和各執行器工作時的數據，均在規定範圍內。測量點火提前角也正常。測量怠速轉速，在450-600r/min之間波動。說明發動機電控部分正常，因此檢查非電控部分。有可能造成怠速熄火的因素有：氣閥關閉不嚴或進氣系統漏氣；供油壓力不當或供油系統臟堵；噴油嘴臟堵或磨損；怠速穩定閥臟堵或磨損；點火系統漏電或點火能量不足；火花塞工作不良或失效；燃油蒸氣排放控制系統漏氣；廢氣再循環即EGR系統工作不良；廢氣凈化裝置等。經檢測各氣缸壓力、進氣管真空度、供油系統壓力、噴油嘴噴油量、怠速穩定閥點火系統均正常，阻斷燃油蒸氣通道使其暫停工作，無效；阻斷EGR系統廢氣通道使其暫停工作，故障消失。由此判定，是EGR系統故障造成怠速熄火。奧迪A6轎車EGR系統的工作原理是：發動機控制電腦即[url=javascript:;]ECU[/url]根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉杆將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，與混合氣混合後進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量,但是，過度的廢氣。參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。所以，當發動機在怠速、低速小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環，避免發動機性能受到影響；當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環，而且，參與再循環的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。　根據EGR系統和工作原理分析，故障的原因可能是電磁閥關閉不嚴，進氣管的真空度不受電磁控制而進入EGR閥真空膜室，將EGR打開，廢氣進入氣缸參與燃燒，影響了混合氣的著火性能，造成怠速熄火；或者是EGR閥關閉不嚴，廢氣不受EGR閥的控制直接進入氣缸參與燃燒，影響了混合氣的著火性能，造成怠速熄火。阻斷電磁閥與EGR閥之間的真空通道，故障照舊，由此可判定，是EGR閥關閉不嚴。拆下EGR閥檢查，閥門漏氣。分解EGR閥檢查，閥門和閥座上均結有積炭，積炭導致閥門關閉不嚴而漏氣。清潔EGR閥門和閥座積炭，並用研磨膏研磨閥門和閥座，經測試不漏氣，裝復後試車，怠速運轉平穩，行駛中鬆開加速踏板，發動機不熄火，此時再用V.A.G1551檢測，怠速轉速為800r/min，運轉平穩，故障排除。 9. 奧迪A6遙控器設置遙控鑰匙有兩條,用維修鑰匙把點火開關打到on檔,把所有的車門關上,用其中一條遙控鑰匙在司機門用機械鎖鎖上,確定全部車門鎖死後按一下關門的遙控按扭,大約3秒後在按遙控開門按扭就行了.第二條遙控鑰匙只是在上面的"確定全部車門鎖死後"按兩下關門的遙控按扭,其他一樣奧迪A6遙控器設定 1 用副鑰匙將點火開關打開，將所有車門關閉。 2 在門外用鑰匙向鎖的方向擰住並保持。 3 按遙控器開鎖鍵一下，此時側門燈應閃爍一次。 4 五秒後再按一下開鎖鍵，此時門鎖應自動打開，第一把鑰匙設定完畢。 5 設定第二把鑰匙，用副鑰匙將點火開關打開，將所有車門關閉。 6 在門外用第二把鑰匙向鎖的方向擰住並保持。 7 連續按第二把遙控器開鎖鍵兩下，此時側門燈應閃爍兩次。 8 五秒後再按一下開鎖鍵，此時門鎖應自動打開，第二把鑰匙設定完畢。（設定第三把在步驟3中連續按三下開鎖鍵，第四把連續按四下開鎖鍵）。 10. 奧迪A6中央門鎖遙控發射器的匹配方法 1、將其中一把點火開關啟動鑰匙插入點火芯中KEY-ON 2、關閉所有車門,將另外一把點火開關啟動鑰匙插入駕駛則門鎖,用鑰匙鎖住車門。 3、拔出門鎖上的點火開關啟動鑰匙,按開鎖按鈕,開門取出點火芯中的鑰匙,該把鑰匙的中央門鎖遙控發射器匹配完成。 4、重新把另外一把點火開關啟動鑰匙插入點火芯中KEY-ON 5、重複6、步驟2、和步驟3、即可完成另外一把點火開關啟動鑰匙的中央門鎖遙控發射器匹配。 11. 2000款一汽奧迪（Ｃ5）A6轎車遙控鑰匙適配方法　　遙控鑰匙的適配 1，C5A6隨車一般帶有兩把遙控的鑰匙。如果想另外加遙控鑰匙，那麼這些鑰匙必須與中央門鎖控制單元進行適配。 2，如果顯示故障代碼00955-00958及更換遙控鑰匙電池時，也要適配鑰匙。適配新的遙控鑰匙步驟： a.打開點火開關(用副鑰匙)。 b.在測量數據塊007中檢查已適配了幾把鑰匙。 c.在車外用將要適配的車鑰匙鎖上司機車門鎖，5秒鐘內按下遙控鑰匙上的「offnen」鍵，直到達到下一個存儲位置，每次按下由警報閃光燈認可，等待5秒鐘，再次按下鍵「offnen」，車門打開。 d .關閉點火開關，拔下點火鑰匙。 e.檢查新遙控鑰匙的功能。說明：必須注意：新鑰匙必須使用未佔用的存儲位置來適配，如果使用已佔用的存儲位置(標記為一個「1」)來適配，那麼先前已在該位置適配的車鑰匙將失效。已有遙控鑰匙的再適配說明：只有更換遙控鑰匙電池及顯示故障代碼00955－00958時，才進行此步操作。按下遙控鑰匙上的一個鍵，如果車門沒有打開或鎖上： a.在30秒內打開關並鎖上司機車門鎖。 b.檢查遙控鑰匙再適配功能是否正常！各位如果有儀器的話就按下述的做 35 -08-007看下匹配位置第3組然後退出 10匹配通道號21 輸入要匹配遙控器的位置然後學習保存就可以了哈哈就這麼簡單呀a4 的也一樣不過的進46了有個前提最好沒有故障碼還有就是電池有電 12. 2003款一汽奧迪A6密碼通過里程錶輸入（摘2003款一汽奧迪A6密碼通過里程錶輸入打開點火開關拉出組合儀錶的時鐘調節按鈕，同時壓下日行駛里程錶複位按鈕日行駛里程錶上將顯示「0000」且第一位數字在閃爍。這時可用行駛里程錶上的複位按鈕將第一位數字設成0－9間任意數。根據需要決定按下日行駛里程錶複位按鈕的時間長度。直到第一位數字達到密碼值，如5。里程錶下顯示5000 拉出時鐘調節按鈕里程錶顯示5000且第二位數字閃爍。拉下里程錶複位按鈕設置密碼第二位，如3。里程錶顯示5300且第三位數字閃爍。按下里程錶複位按鈕，設置密碼第三位，如4。里程錶顯示5340拉出時鐘調節按鈕里程錶顯示5340且第四位數字閃爍按下里程錶複位按鈕設置密碼第四位，如9 里程錶顯示5349 拉出組合儀錶上的時鐘調節按鈕，同時壓下日行駛里程錶複位按鈕日行駛里程錶又顯示日行駛里程輸入密碼時，防盜器警報等一直亮著關閉點火開關，然後啟動發動機如果三次將密碼輸錯，防盜器將鎖死，組合儀錶里程錶將顯示「FAIL」字樣如果在輸入過程中超過30秒未操作按鈕/調節按鈕，那麼應急啟動將被中止,當應急啟動過程順利完成後，45分鐘內可隨意啟動發動機 13. 奧迪A6保養燈手工調零方法奧迪A6保養燈手工調零方法請按以下步驟操作：關閉點火開關；按下組合儀錶上的日行駛里程錶複位按鈕，同時打開點火開關；鬆開日行駛里程錶後顯示屏出現「service in ???? km」（還有X公里須保養）或「service」（保養）；在秒內向左轉動組合儀錶上鐘的調節按鈕，直到「service ???? km」或「service」複位；顯示屏上出現：「service in 15000km」（15000km保養）；關閉點火開關。 14. 奧迪V6節氣門清洗之後怠速高解決方法奧迪V6節氣門清洗之後，怠速達到1200RPM，用X431查出故障：怠速調整超出範圍；解決辦法：在奧迪車啟動的情況下，用奧迪-4接頭，進入X431大眾車V11.05版本，選擇奧迪A6普通模式發動機系統，清除故障碼（可以清除）；進入通道調整匹配，輸入「000」，確認後顯示自適應清除成功；再進入系統基本調整，通道號輸入「001」，點擊確認，發動機轉速迅速降低到800RPM左右。OK