美稱中國擬部署500架側衛戰機打造亞太無敵空軍

文章稱中國計劃部署超過500架側衛重型戰機

　　東方網7月2日消息：美國外交雜誌網站1日發表澳大利亞防務專家卡羅·庫珀文章，2010年6月中國空軍最後一批瀋陽殲-6戰機退役，這在其從一支冷戰時代的蘇式空軍向配備高性能戰機的現代化、高科技先進空中力量轉化的過程中是一個非常重要的里程碑。文章稱，中國正在打造一支在亞太地區沒有敵手的空中力量。

　　文章稱，美國關於解放軍空軍的評估已經過時，迄今為止許多美國分析家和高級官員仍堅持認為解放軍戰機力量仍由數千架基於1955年蘇式米格-19戰機克隆而成的機型構成，因此無力從地區國家或美國軍隊手中保護中國的區域利益。這種觀點在華盛頓仍然十分盛行，但與大約十年前相比，這種情況已不復存在。

　　文章稱，中國已計劃部署超過500架俄制蘇霍伊「側衛」戰機，其規模堪比如今正不斷下降的美國空軍約600架波音F－15「鷹」式戰機機群。「側衛」戰機設計用於直接對抗F－15戰機，在某些方面，其性能甚至優於F－15戰機。F－15戰機也是日本和新加坡戰機機群的中堅力量。

　　文章認為，如果美國繼續推行降低其戰術空中力量能力的計劃，隨著解放軍空軍現代化的向前推進，特別是在空軍所有遺產機型都會被現代化、航程更遠的機型取代後，僅就數量而言，中國空軍將成為亞洲地區最強大的空中力量，擁有全球範圍內規模最大的「一級」戰機機群。單就空中力量而言，這將打破自上世紀40年代以來的戰略平衡。

　　解放軍空軍成立於上世紀40年代末，最初僅有一支由國外戰機構成的混合編隊飛機機群，主要包括日本、美國和蘇聯飛機。上世紀50年代，解放軍空軍獲得了大量當時最先進的蘇聯戰機，並參與了首次也是迄今為止唯一一次的空戰——解放軍空軍參加了朝鮮戰爭，駕駛蘇聯提供的米格－15的飛行員在戰爭中表現出色。

　　不過，赫魯曉夫時代中蘇關係的崩潰卻是解放軍空軍發展的一個關鍵時刻。中國拒絕接受蘇聯供應先進蘇式戰機，採取了逆向研究蘇聯設計的唯一途徑。中國建造出了無數蘇式系統，其中最著名的是米格－19S「農夫」戰機或瀋陽殲－6戰機，以及米格－21「魚窩」戰機或成都殲－7戰機。在下一個發展轉折點，即蘇聯解體之前，這些克隆蘇式戰機構成了解放軍空軍和海軍戰機的主力機型。

　　1992年，中國訂購了首批俄制蘇－27SK「側衛B」戰機——首批量產蘇聯「側衛」戰機機型的出口型。其後，解放軍空軍又採購了雙座蘇－27UBK戰鬥教練機等機型，隨後中國又於上世紀90年代末簽署一項協議，部分生產和組裝200架蘇－27戰機。與此同時，中國還採購了多個團的雙座蘇－30KK戰機——該戰機可比肩美國早期版本F－15E「攻擊鷹」戰機。機載武器包括一系列制導武器(包括用以挫敗敵方防空雷達的反輻射雷達)以及遠程導彈和智能炸彈(利用TV指令鏈路、光學成像和激光制導等技術)，這使之具備了強大的全天候攻擊能力。

　　目前，中國海軍航空兵已經接收了不同版本的蘇-30MK戰機，特別是蘇-30MK2，該機可掛載俄制反艦巡航導彈。到上個十年中期，瀋陽飛機製造公司與俄羅斯阿穆爾共青城加加林飛機生產聯合體之間的關係開始出現裂痕。中國想要使其製造的下半批殲-11A戰機具備更先進的配置，但俄羅斯方面拒絕這樣做。到那時為止，瀋陽飛機製造公司已經完成了蘇-27SK戰機機身的逆向工程，而且公開了完全由中國製造的殲-11B原型機的存在。雖然俄羅斯宣稱中國製造的殲-11B是蘇-27SK戰機的未授權「克隆版」，但實際上兩者在重要系統及航空電子設備方面存在很大的差異。

　　此外，解放軍海軍還曾與俄羅斯阿穆爾共青城加加林飛機生產聯合體協商，希望後者提供多達50架海軍版折翼型蘇-27K/蘇-33「側衛D」艦載戰鬥機，意在供「瓦良格」號航母使用。然而，這個原本會讓中國「側衛」戰機數量超過500架交易卻終止了，因為俄羅斯擔心中國會對其進行逆向工程。

　　中國的「側衛」戰鬥機編隊即使在不進行空中補給的情況下，這些戰鬥機的作戰半徑仍遠達900海里，能夠覆蓋「第一島鏈」。雖然掛載重型武器後作戰半徑會縮短，但通過空中補給其作戰半徑仍然能得到進一步擴展。重要的是，「側衛」是一款可靠的現代化空中戰鬥機，該機的主要性能及能力能夠匹敵或超過美國、日本及新加坡所使用的美國波音公司的F-15C/E、F-15CJ/DJ以及F-15SG戰機，而且中國國產PL-12/SD-10A空對空導彈的可靠性，能與美製AIM-120先進中程空對空導彈(AMRAAM)相媲美。與此同時，與F-15的多數變型版相比，「側衛」戰機較大的燃料及導彈負載也使它具備了更強的戰鬥持久性。

　　此外，北京政府正在利用新生產的國產成都殲-10戰機，替換那些冷戰遺留下來的殲-6「農夫」以及殲-7「魚窩」輕型戰機機群。殲-10是仿效歐洲鴨式戰機建造的，是亞洲國家所操縱的美製F-16「戰隼」戰機的直接競爭對手。雖然許多美國觀察家都把殲-10描述成以色列「獅」式戰機(該機雖由美國出資生產但後來卻被取消)的克隆版，但事實並非如此。殲-10採用的是中國獨特的設計，它的雙三角翼設計顯然是以先前中國成都飛機製造公司殲-7G戰機的設計為基礎。殲-10B旨在搭載先進電子操控雷達天線，並且採用了仿效F-35聯合攻擊戰鬥機發動機進氣口的設計。

　　文章稱，解放軍空軍和解放軍海軍航空兵的戰術戰鬥機將繼續以冷戰時期大約200個戰鬥機基地組成的廣泛網路為基礎開展行動。這些基地是仿效華沙條約時期半硬化底部設計建成的。其中，13個基地具備「防核攻擊能力」，這些基地的飛機庫深藏於地下，經隧道一直連通到山邊；其他基地則建有淬硬飛機護層，可以抵抗小型炸彈的襲擊。這些基地能夠為解放軍快速部署及分散提供條件，提供亞洲其他任何國家都難以獲得的固有戰略縱深。

　　文章最後成，所有這些都意味著中國逐漸發展的戰鬥機力量是強有力的，而且未來十年內，隨著剩餘遺產戰機被新戰機所取代，中國的戰機力量還將進一步增強。由於兵力結構是仿效美國空軍戰術戰機編隊設立的，因此解放軍戰鬥機部隊正日益成為在亞太地區沒有對手的戰略力量。(春風)

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