塔塔欲借大手筆收購提升國際知名度

塔塔欲借大手筆收購提升國際知名度為率先成為被國際市場認可的印度品牌，塔塔集團(Tata Group)計劃再斥資數十億美元進軍海外市場。但在全球經濟狀況日漸引人擔心的環境下，對於已在世界各地市場頻頻出手的塔塔來說，其風險不言而喻。福特汽車(Ford Motor Co.)出售旗下捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)兩個品牌的最終結果將於明年初揭曉，塔塔旗下的Tata Motors有望成為這兩個品牌的新東家，但為此它要付出超過20億美元的代價。Tata Motors下個月將推出其自稱是全世界最便宜的量產型乘用車，單價可能只相當於2,500美元。與此同時，該集團正在醞釀將百慕大豪華酒店運營商Orient-Express Hotels Ltd.納入旗下。塔塔集團希望通過收購在海內外市場提升自己的形像，而未來數年會有更多的印度公司加入到海外擴張的行列中。過去，只有少數印度公司有投資海外的經歷，並且多半是IT業、外部採購、紡織和製藥等行業的公司。而如今，隨著經濟實力的膨脹，塔塔及其他印度公司紛紛想方設法收購海外公司、躋身國際市場。塔塔已將數個國際品牌納入囊中，其中還包括英國的Tetley Tea。在塔塔集團的控股公司塔塔之子(Tata Sons Ltd.)任董事的克里西納?庫馬(R.K. Krishna Kumar)表示，涉足品牌業務的公司不能把眼光只放在印度。只有掌握具備主導地位的品牌，公司才能生存下來。此類品牌可以是自己創建的，也可以從外部收購；不過，自己從頭創建一個品牌的風險是很高的。然而，塔塔集團恰恰是在一個充滿風險的時機實施上面這些大動作的。眼下，人們對發達國家經濟增長大幅放緩的顧慮越來越大，這裡正是捷豹和路虎的主要市場。孟買Angel Broking高級研究分析師瓦沙里?賈尤(Vaishali Jajoo)表示，Tata Motors將不得不靠在印度和其他發展中國家的銷售網來抵消發達國家市場降溫的影響。她表示，捷豹和路虎在發達國家的總需求量在下滑，不過預計發展中市場的需求會增加。此外，塔塔耗時數年開發的新型小型汽車是以新興市場為著眼點。預計集團董事長拉坦?塔塔(Ratan Tata)將在明年1月10日新德里的一個汽車展上揭開這款汽車的面紗。該公司計劃以每輛10萬盧比（摺合2,500美元）的價格銷售此款汽車。目前外界對這款汽車知之甚少，只知道有四個座位，耗油量不高，並有時尚的造型。廣告雖然人們相信這種汽車將會改變印度人的駕駛習慣，讓新一代司機捨棄摩托車而轉向汽車，但Tata Motors也面臨著風險。雖然印度經濟高速發展，過去四年的年均增長速度約為8.6%，但全球經濟增長減緩可能會削弱消費者的購買力。Tata Motors計劃在2008年開始生產這種汽車。分析師們警告說，就算印度經濟保持活力，也成功地將這款車推向了市場，但由於研發成本太高，該項目仍然需要四年時間才能實現收支平衡。賈尤說，很多人都關心這款車要多久才能贏利。她表示沒有人期望它一開始就能有利可圖，因為他們一直信心十足，而且是在開創一個全新的業務。今年迄今，Tata Motors的股票已經下跌了20%左右，原因是該公司的商用車和乘用車銷量下滑。同期基準的孟買證券交易所敏感指數上漲了46%。Tata Motors周三收於752.10盧比，漲幅3.3%。自捷豹和路虎的工會將Tata Motors選為優先競購者之後，這家印度汽車製造商一直在收購上述兩品牌的交易中佔據領先地位。與其競標的是摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.)旗下的私人資本運營公司One Equity Partners和另一家印度汽車製造商Mahindra & Mahindra Ltd.,後者與私人資本運營公司Apollo Management LP共同投標。此番併購將讓塔塔集團獲得生產高級轎車的技術，還有增強其國際形象所需的銷售網路。也有一些人對印度的日漸崛起感到不安。最近部分美國捷豹經銷商致信福特汽車公司，建議其不要將捷豹出售給印度買家，因為歸屬於印度會損害這個品牌的形象。Orient-Express的董事會最近也致信塔塔集團，表示塔塔控股會有損該酒店連鎖的形象。塔塔已經擁有Orient-Express 12%的股份，並有意進行善意收購。塔塔管理層稱，公司經營奢侈品牌不會有任何問題。該集團旗下的酒店連鎖Taj Hotels Resorts and Palaces就擁有五星級酒店。塔塔之子的庫馬說：「說Taj不是奢侈品牌是很可笑的。」他還表示，公司正在尋求美國旅遊服務業和飲料行業的其他併購機會。
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