汽車行業均衡化採購物流（一）訂單採購均衡化-訂單分割

精益管理顧問宋文強 （原創）

均衡化是準時化的基礎。準時化不僅可以用在生產環節，還可以用在物流環節。同樣地，均衡化不僅可以體現為均衡生產，還可以體現為均衡物流。

汽車行業，均衡物流主要體現在採購物流方面。採購物流的均衡化體現在採購過程的各個方面：整車廠採購訂單均衡化、供應商生產安排均衡化、整車廠要貨指令均衡化、供應商處裝車安排均衡化、車輛安排均衡化、整車廠處運輸車輛入廠均衡化、車輛卸貨均衡化、暫存均衡化等。

通過在這些方面的均衡化，能夠使得供應商生產能力、運輸效能、倉庫接收等方面效能最大化，還可以降低供應商庫存和整車廠庫存。

整車廠向供應商發出訂單後，供應商有多種滿足方式，一種是按訂單裝車供貨；另一種是按訂單生產或按訂單裝配，然後裝車供貨。

對於第二種方式，整車廠有時會分兩次分別發出供應商生產指令和供貨指令。生產指令用於指導供應商生產，供貨指令用於指導供應商裝車供貨。在這種情況下，生產指令一般要比供貨指令頻次更密。生產指令的頻次由訂單分割決定。

通過訂單分割，使得供應商能夠最大限度地縮小生產批量和庫存，如果訂單發生變化，積壓庫存也不會太多，以此實現供應商生產的準時化。

在進行訂單分割的時候，要遵循一個非常重要的準則：均衡化準則。如果供應商為整車廠提供20種零部件，盡量在一個細分訂單里包含所有這20種，而不是分批供應不同種類的零部件。這樣可以實現供應商生產的均衡化。

具體來講，如何實現均衡化採購呢？

第一、確定每天中每個供應商的採購總量。

每個供應商每天的採購總量要均衡化，這樣，供應商每天的資源投入就會均衡，便於組織生產。

為了實現採購訂單的均衡化，整車廠每天的車輛組裝順序也要均衡化，確保採購訂單分割後物流量的均勻。

第二、針對每個供應商進行訂單分割。

以豐田為例，不同的採購數量，每天的訂單分割結果不相同。

採購數量小的供應商每天收到一個訂單；採購數量大的供應商每天最多會收到32個訂單，按一天16小時工作時間計算，每個訂單是半小時的生產量。

用計算公式來表示就是：

每天訂單數=0.5*2ⁿ。n為整數，1≤n≤6。

分割訂單的數量與採購數量有關，具體是怎麼確定的呢？

在豐田公司，訂單細分的主要參考標準是要採購的零部件（容器）的體積，按體積劃分的主要原因是為了零部件配載運輸。在豐田，一般是1個訂單=1立方米，具體來講是這樣的：

比如：供應商「甲」向豐田提供20種零部件，這20種零部件每天需求量的體積大約10立方米。按照上面的表單，10立方米介於8立方米和16立方米之間，所以，這個供應商每天的訂單要分割成16個，這樣就是每個訂單用1小時完成。

每個訂單的體積都要一致，大約是：10/16=0.6立方米。

同時，按照均衡採購的原則，每個訂單都要有這20種零部件。用這20種零部件填充0.6立方米的體積，所以，容器要進行專門設計。

供應商「乙」向豐田提供3種零部件，這3種零部件每天需求量的體積大約3立方米，按照上面的表單，供應商乙每天的訂單要分割成4個訂單。

同樣地，按照均衡採購的原則，每個分割後的訂單都要有這三種零部件。

第三、整車廠下達生產指令。

以前在整車廠與供應商之間網路互連不發達的時候，整車廠一般每天向供應商發一次生產指令（順序計劃）。但隨著電腦網路的速度、穩定性的增強，整車廠與供應商之間的指令傳遞也變得越來越頻繁。

比如：現在豐田整車廠每天向他的供應商之一愛信精機每天傳遞16次順序計劃（分割後的訂單），每半小時一次。收到分割後的生產訂單後4小時之內，這批貨就會被迅速生產出來並被送到豐田整車廠。

第四、供應商按照生產指令進行準時化生產或組裝。

整車廠按照均衡原則下達生產指令（分割訂單）後，供應商就按照這種均衡需求來組織生產或組裝。有了這種均衡需求作保障，供應商就可以比較容易地進行準時化生產。

汽車零部件供應商準時化生產一般有兩種方式可供選擇：後補充拉動或順序拉動。

訂單量比較小或體積比較大的零部件採用順序拉動方式。採用順序拉動方式時，要將分割後的訂單排成順序計劃，然後將此順序計划進行分解，下達到上游生產工序和物料揀選搬運部門。這樣，產品生產就像一列火車一樣，從始發站（最上游工序）開始，按照火車時間表（順序計劃表）在沿途各站（工作站）停頓，旅客（物料）在沿途各站準時上車（被加工、裝配）。順序生產方式對作業時間、生產質量以及信息傳遞及時性等要求很高，一旦在某一工序出現意外，由於沒有安全緩衝，所以，整個生產過程可能陷於停頓。就像火車如果在某一處出現問題，後面各站都會晚點，如果是單軌鐵路的話，整個鐵路調度都會變得更加複雜。

所以，對於訂單量比較大的零部件，一般採用有超市的後補充拉動。後補充拉動是大家最熟悉的拉動方式，在無法連續流動的工序之間設立物料超市，通過看板等方式傳遞指令，通過對超市庫存進行補充，進行拉動生產和拉動補料。

經過後補充拉動或順序拉動的生產之後，產品生產出來，這是就要按照整車廠的要貨指令進行裝車運輸。