浦東機場將再建第三座航站樓 軌交21號線連接鐵路東站

　　本報訊(記者 梁建剛)上海浦東國際機場將擴建至8條跑道，可滿足年旅客吞吐量1.6億人次的需要，根據規劃測算，預計到2040年，上海城市機場群的總旅客吞吐量將達2.9億人次。這是昨天上海機場集團在2016上海國際城市與建築博覽會上發布的信息。

　　再建第三座航站樓

　　目前，上海浦東國際機場擁有4條跑道和2座航站樓，2015年旅客吞吐量突破6000萬人次，與虹橋機場共同構建起我國最大、全球第五的城市機場群。為了滿足不斷增長的旅客出行需求，當下浦東機場的南衛星廳、第五跑道等項目，都在緊鑼密鼓建設中。

　　根據測算，預計到2020年，上海兩場的年旅客吞吐量將達1.2億人次，屆時，浦東機場目前規劃的8000萬人次吞吐能力，與虹橋機場的4000萬人次吞吐能力又將滿負荷運轉。上海機場建設指揮部設計管理部部長林晨告訴記者，為了解決這一設施瓶頸，浦東機場將在目前的T1、T2之外，再建第三座航站樓。新航站樓選址於目前已開工的浦東機場南衛星廳南側，與T1、T2一樣，將通過機場捷運與南衛星廳連接，共享衛星廳的登機口資源，新航站樓的體量可為每年4000萬人次旅客出行提供服務保障。

　　為了給更長遠的發展留出空間，浦東機場在既有航站區的東南方向，還規划了第二航站區，採取從浦東海岸線每年自然淤積生長，填海造地建設的方式，在新區域規劃建設浦東機場的第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，可實現年旅客吞吐量4000萬人次。

　　也就是說，屆時浦東機場將成為擁有五座航站樓、8條跑道的世界級航空樞紐，當第二航站區建成後，將能與第一航站區共同滿足2035年時浦東機場1.6億人次的年吞吐能力需求。

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