自動變速器和手動變速器那個更好一些，漲知識。。。

法律顧問：趙建英律師

LearnEngineering製作的動畫，視頻中我們可以很直觀的學習汽車自動和手動變速器的工作原理對比，手動和自動變速器是完全不同的技術，其使用不同的配置和原理。 一種是基於簡單的齒輪副，而另一種是基於行星齒輪組。 一個使用扭矩轉換器，而另一個使用離合器組件。 視頻中對這些技術進行了邏輯比較。

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我們都知道汽車變速器按照操控方式可分為手動變速器和自動變速器。常見的自動變速器主要有三種，分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、雙離合器變速器（DSG）。可見下圖：

● 手動變速器的結構

手動變速器（Manual Transmission，簡稱MT），就是必須通過用手撥動變速器桿，才能改變傳動比的變速器。

● 手動變速器工作原理

　　手動變速器的工作原理，就是通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。下面先看一下簡化的手動變速器（2檔）的構造圖。

發動機的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連接的。如上圖所示，中間軸的兩個齒輪（紅色）與動力輸出軸上的兩個齒輪（藍色）是隨著發動機輸出一起轉動的。但是如果沒有同步器（紫色）的接合，兩個齒輪（藍色）只能在動力輸出軸上空轉（即不會帶動輸出軸轉動）。圖中同步器位於中間狀態，相當於變速器掛了空檔。

當變速桿向左移動，使同步器向右移動與齒輪（如上圖所示）接合，發動機動力通過中間軸的齒輪，將動力傳遞給動力輸出軸。

● 自動變速器的組成

自動變速器（AT），利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

AT液力自動變速器結構圖

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CVT無級變速器工作原理

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DCT雙離合器變速器結構圖

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● 自動變速器的優點

自動變速器的車輛無需用手操作檔桿，行車中將根據車速自行換檔，因此不用踩松離合器。裝有自動變速器的汽車只有油門踏板和制動踏板。

1）由於採用液壓傳動，變速緩和，可保持行駛的平穩性；

2）只需將變速桿置於D檔位，便可隨意踏油門，踩剎車，省去了繁瑣的換檔，操控便捷；

3）故障率相對較小。

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