Q3問題綜合帖
一、選車購車篇
1、奧迪Q3有些什麼型號？
進口：2012款35TFSI舒適型；2012款40TFSI運動型；2012款40TFSI越野型，另外有一款2012款35TFSI舒適型減配版==》俗稱進口技術版
國產兩驅：2015款30TFSI標準型（手動1.4T），2015款30TFSI進取型，2015款30TFSI舒適型。這三款發動機為EA211，進取和舒適用的是自動六速雙離合。
2013款35TFSI進取型，2013款35TFSI舒適型， 2015款35TFSI進取型，2015款35TFSI舒適型。這四款發動機為EA888二代，採用自動七速雙離合，濕式DSG(DQ500)，可承受最大扭矩500NM。
個人認為，15款35進取是最值得推薦的最具性價比的車型，另外30舒適和35技術也不錯。
國產四驅：
2013款35TFSI技術型，2013款35TFSI舒適型，2013款35TFSI豪華型，2013款40TFSI 豪華型以及對應的2015款車型。13和15款除豪華版外區別就是13款帶換擋撥片和定速巡航，但沒有前雷達，15款有前雷達但簡配了撥片和巡航。這四款發動機同樣是EA888二代，採用自動七速雙離合，濕式DSG(DQ500)，可承受最大扭矩500NM，其中40豪華型是高功率調教的。
2、2013款國產Q3與進口Q3的區別
配置一樣的話基本沒有區別，國產q3取消了豎直輻條和霧燈外沿的鍍鉻裝飾，尾部多了「一汽奧迪」字樣，同樣的35TFSI,40TFSI，國產的功率比進口的略低，國產Q3的變速箱多了個慣性滑行功能，國產懸架更軟。國產座椅兩邊的包裹層變硬，而中間部分則使用更軟的發泡材料，國產頭枕的設計也和進口版本不太一樣，採用直接往做好的真皮表層內加壓注入發泡材料的方法讓頭枕在形狀和硬度上更容易達到理想的標準。
3、關於變速箱
很多網友關心Q3使用的是否大眾出現問題的變速箱，答案是否。2.0是DQ500七速濕式，1.4是DQ250六速濕式。大眾出現問題的是DQ200的7速乾式DSG變速箱，簡化掉了液力部分，直接利用彈簧結合離合片，優點是動力損耗小（等同於手動變速箱），缺點是可承受的扭矩小（250NM），所以只用在1.4T及以下排量的發動機上，用在更高排量的發動機上就是坑爹。根據評論補充：新帕、昊銳與新邁騰配備的1.8TSI發動機，最大扭矩250NM，剛好是DQ200變速箱能夠承受的最大扭矩，一點餘量都沒有，實際上是為了減少成本的減配（DQ200變速箱要比傳統愛信6AT變速箱以及DQ250 6速濕式變速箱都便宜不少錢）。
4、關於車友反映的雙離合頓挫感。
不少車友反映Q3雙離合存在很明顯的頓挫感，我的感覺也有，特別是上坡路段3檔降到2檔再緩踩油門升檔很明顯（每次就像被追尾一樣），目前沒有太好的解決辦法。建議車友在慢速上坡時採用S檔的方式，或者油門養成緩收急加的習慣，可以有效改善。另外，有的車友提議刷ECU可以改善，但這個辦法不適合大多數車友採用。
5、 Q3燒機油嗎？Q3和國產途觀的優劣？Q3的EA888發動機和國產途觀是一樣的嗎？
首先，Q3不是燒機油，是渦輪增壓發動機正常的消耗機油，在出廠的時候，本身機油就並沒有加滿，再加上出廠後發動機需要磨合，而磨合需要大量的機油，所以在首保之前，個別會出現機油消耗比較多的情況，在首保之後，會得到改善，一般來說，對於渦輪增壓發動機，每1000公里消耗0.1升機油是正常的（老的渦輪增壓發動機有部分說法是1000公里消耗1升）。綜合罈子里車友反映來看，相對途觀來說，Q3燒機油的案例非常少見（估計是因為Q3發動機對油氣分離進行了改進的原因，當然也有Q3車型較新，車型數量不大的原因）。
如何區分燒機油和正常機油損耗？真正的「燒機油」情況一般分為兩種：若涼車燒機油，每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間藍色煙霧消失；若加速時燒機油，在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙；嚴重時在車輛行駛時當駕駛員猛踩油門後，可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
Q3和國產途觀的優劣爭論同樣充斥著論壇。其實兩者同樣基於PQ35平台（屬於大眾集團A級車的第五代平台），所以Q3的機艙布局、基本結構和途觀非常相似。但說Q3是換了殼的途觀這種方法也不妥。Q3所用的EA888發動機對油氣分離有所改進，同時變速箱完全不同，調校、裝配工藝、所用零部件的質量和國產化率、車型外觀、設計理念差距也很大。Q3的駕駛性能數據和實際感受好於國產途觀（後排空間是途觀的優勢），價格也比同配置國產途觀貴（這裡指經銷商指導價），整車裝配質量高過途觀這些是很正常的，畢竟品牌價值、個人用途不一樣，選擇哪款是看個人需要。就像Q3的1.4和2.0爭論一樣，那種自己的選擇最好，非要別人也承認自己的選擇正確的想法是很幼稚可笑的。
6、 磨合期該注意什麼，是多久？
磨合期是2500公里，在前1500公里內，發動機轉速盡量不要超過3000，車速盡量不要超過100公里，油門不要加到最大，盡量不要急加油急煞車（當然避免車禍該剎車還是要剎車），不要拖車行使，同時最好不要長時間行駛，過了2500公里以後，可以適當的提高轉速和車速。網上流行的拉高速的做法，本人覺得不必要。當然拉高速也是可以的，就是採用手動換擋（就是把換擋桿右撥進M檔增減或撥片換擋）的方式在高速路上每個檔保持3500至4000轉以上跑兩三分鐘，不過本人實測M6檔4000轉已經時速150以上了，M7檔4000轉有要起飛的感覺
。
7、首保一般什麼時候做？後續保養周期？費用？
首保一般是按照先到先做的原則，時間為6個月，里程為5000至7500公里。在公里數上，不到5000去做也可以，但不建議太早做。國產首保是免費的。
後面的保養建議一年或7500公里-10000公里（先到為準）做一次，奧迪手冊寫的是一萬公里做一次，4S巴不得你天天保養，鑒於中國用車環境略差，我建議公里數在7500-9000之間為好。常規保養，也就是更換機油機濾，根據你換的機油，大概為700-1500不等，建議換全合成機油，如嘉實多極護0W-30（或5W-40），或者4S提供的奧迪專用全合成機油，注意的是，換不同機油最好要配套做一次發動機內部清洗，如果機油抽的乾淨，每次換機油量應在4.7升左右，加多加少都不太好。一般4S不會讓你自帶機油，所以外面做也可以，肯定比4S便宜，但可能會被4S以此為由拒絕保修，所以車友需要慎重選擇。其他保養跟維修費用，則要看實際情況而定。好消息是近期奧迪因涉嫌壟斷被發改委罰款，因此保養和維修配件費用會有下調。
8、Q3是加幾號燃油？油耗是多少？
正確的汽油標號在油箱蓋板的內側上面寫的是95#以上，所以最好加97的油，順便提一下，Q3裝備了尾氣催化凈化器,所以.理論上是只允許加無鉛汽油的。對於有些地區，只有乙醇汽油加的，這裡提醒一下請仔細甄別, 最好是加符合國家標準EN288的汽油，也就是含有少量的乙醇的汽油，反正不管怎麼樣,千萬別加像E50 E85那樣的含有大量乙醇的汽油,因為這樣久而久之,會損壞燃油系統，主要表現是發動機轉速過高,負荷大.從而導致了發動機受損。
Q3的油耗問題，一般在城市裡，2.0T的綜合油耗大概為9-13，1.4T的為7-10個，如果碰到堵車特別嚴重的城市，達到15以上也正常。高速油耗為6-9個。這只是一個參考值，和路況、駕駛習慣密切相關。
關於燃油添加劑，本人認為沒必要。當然，如果偶爾用了品質不好或低標號燃油，用點正規的產品，也是可以的。
9、異地購車能本地上牌照嗎？怎樣和4S談價才能獲取最大利益？
由於一汽大眾對4S有限制，一般不允許跨區域銷售，所以異地購車是很麻煩的事。在北京上海這種限牌的大城市，車價優惠確實很多，但很多優惠只針對本地車主，同時，網上有很多異地報價非常低，但其實很多隱藏有裝潢、保險、貸款等條件的陷阱，實際上是拿不到那個價格的。有的甚至就是騙取外地人定金的騙子，這樣的案例發生過多次。
關於4S的裝潢陷阱，以及如何在購車環節爭取自己最大利益，可以參考這篇帖子，
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-29532027-1.html
寫的很清楚，感謝這位車友。
10、Q3的四驅系統有必要嗎？
首先要明白一點，Q3是橫置發動機，Q5，Q7是豎置發動機；雖然都帶有QUATTRO標誌，他們的四驅系統不一樣；
Q3搭載quattro四輪驅動技術，中央為Haldex多片離合式差速器；而Q5，Q7搭載的是那套著名的托森中央差速器。
Q3的quattro四驅系統就是大眾4MOTION四驅系統。Q3這套四驅系統和途觀一樣，性能上並不適合越野，個人感覺成本也就值7000至10000，但在雨雪天，濕滑爛路，高速過彎時會提供一定的幫助。有一個網友比喻，買四驅就像你隨時拉著一個200斤重的大胖子，需要時幫你推一下，有肯定比沒有好，但會帶來車價和油耗的上升，所以是否需要選擇四驅車型，這就是個人的選擇了。當然，米多選擇四驅肯定沒錯
。
11、Q3有哪些顏色呢？
國產Q3有8種顏色在產：冰川白，薩摩亞橙，鉑金米，幻影黑，水晶銀，馴鹿棕，星球藍，波爾多紅
進口的多一些，還有幾種，阿瑪菲白，摩桑灰，天雲灰，炫目黑，亞鈷藍
經常有車友問別人，選擇哪個顏色好，其實這個問題應該是你選擇哪個都沒錯，不要受別人的想法左右。相對來說，白色比較通用耐臟，棕色比較大氣穩重，橙色比較時尚青春，這三種也是目前國內產量最大的，其它顏色也有各自喜歡的人群。
12、提車時需要注意什麼？
當然首先要帶足錢或卡。注意生產日期、公里數、外觀有否損傷或修補過的痕迹。一般說來，生產日期在3個月內，行駛里程在30公里內都可以接受，當然越新越好，里程越少越好（不過里程錶這個東西對高手來說調整不難）。
配套的東西有：三角架，擰輪轂防盜螺帽的專用手柄，兩把鑰匙，說明書，保養手冊，一個點煙頭（有MMI的貌似還多根AUX線），煙灰缸（很多4S你不找他要他就不給留著賣，鄙視這種行為），進口的貌似還有急救包等。
13、Q3有沒有電尾門？
全系都沒有，所以個子偏矮的女生建議先試試能不能輕鬆關尾門。
當然，可以進行後期改裝，但因沒有原車配件，所以難度極高且成本不低，實在需要的等我的作業吧。
14、Q3的最小離地間隙
廠家說明是190MM，實測17寸和18寸輪胎的關係，應在160-170mm之間。
15、1.4T夠用嗎？區別到底在哪？
這是很多准車友糾結的問題，論壇也有不少爭論。其實奧迪將1.4T推出，本身就是經過調研和測試的。況且每個人的夠用標準也是不一樣的。如果不是經常滿載山路再開空調，不是經常高速飆車，只是應付日常應用，對大多數人來說是完全夠用的。實際上1.4因為是高功率調教，和2.0低功率調教相比，兩者客觀數據和實際駕駛感受在80公里時速內差距不大（我幾乎沒感覺出來）。但超過80以後特別是120以後提速能力或者滿載爬陡坡兩者差別就開始逐漸明顯了，同時高轉速情況下1.4的發動機聲音會略大一些（當然這裡僅限於Q3之間的比較，如果和其它同價位SUV比，1.4的優勢仍然是較明顯的）。據大多數車友反饋，1.4比2.0綜合油耗略少1-2個，因此，資金緊張，追求實惠的，對動力要求不高的，可以選擇1.4的；米夠、喜歡激烈駕駛或是像我這樣想刷ECU提高功率和加速性能，還是建議2.0的。兩種選擇都沒錯。論壇內有兩種傾向，有的1.4的車主非要讓別人承認1.4比2.0的強，大多是尋求一種自我心理安慰，須知一分錢一分貨的道理；而部分2.0的車主看不上1.4的，也大可不必，因為1.4也是奧迪，都是Q3車主，價格也就差那麼兩三萬，每個人的購車目的、用車習慣、經濟條件都不一樣，別人基於什麼考慮選擇哪款產品自有他的道理。另外，有些車友說EA211發動機比EA888出現問題的反饋較少，這個我沒統計過，但都是從以往其它車型得出的結論，是否在Q3上也這樣，有待時間驗證，大家也可以參考。
關於1.4和2.0試駕後的詳細區別，本人親自試駕比對過，以下原文引用本壇一個車友的回復，說的和我的感受較接近（但不完全代表我自己的看法），大家自己判斷：
（ 因為1.4的Q3調校偏前段，而2.0調校偏中後段，所以我們在試駕1.4的時候，在市區道路上，1.4的排量雖小，但是由於調校問題，讓我們感覺1.4和2.0沒有太多的區別。但是到了80--140這段，1.4和2.0的差別就大了，2.0的那種源源不斷的動力，是1.4無法體驗到的，你會發現在高速上要超個車什麼的，1.4的變得比較吃力。在高速上超車，你會明顯感覺到1.4的發動機有咆哮聲，這個不僅僅是發動機功率小的問題，還有變速箱也是硬傷，一個是7速的DQ500，一個是6速的DQ250，*****中間的差別了。
有些人肯定要說，高速也就最多120碼，開不了那麼快，還要超車什麼的。我就說一個例子，當前面有輛車，明明可以120的，他就是偏偏開100-110，半死不活的在你前面開，而傍邊車道也經常有車，那個時候，你是否需要一個加速，迅速超過去呢？那個瞬間的速度130--150都很正常，如果你的加速不夠，當你超到一半的話，就遇到了傍邊車道上的前車了，那個是不是很蛋疼呢？這種情況高速上概率很多，尤其是貨車多的時候。
當然1.4的也是可以開到130 -150的，但是加速時間長了，還有聲音也大了，尙失了最佳超車時機和駕駛感受。因為1.0的QQ也是可以開到130的，只是那個感受，太呵呵了 PS: 作為市區買菜車的，1.4的Q3稱不上動力強勁，但是絕對夠用。經常跑高速的和需要有駕駛樂趣的，還是安逸點，上2.0吧。
另外不知道奧迪當初是怎麼想的，可能是為了和Q5拉開距離吧,把明明標準功率是147KW的EA888，調教成125KW,然後再最高配的Q3上，用上147KW標準功率的EA888. 雖然讓我們有點不爽，但是愛折騰的人，完全可以通過刷ECU，來獲得147KW標準功率和350N的動力，膽子稍微大點的，可以再往上刷一點。實際上EA888+DQ500這套動力，還是有很大的挖掘空間的，等待著愛折騰的人士去開發！）
16、Q3小毛病多嗎？主要集中有哪些？
每個車型都不是十全十美的，Q3也一樣，相比較而言，Q3算是不錯的車，其裝配質量和工藝比起同價位的其他車來說還是很優秀的，畢竟是四個圈。同時車有沒有毛病，有多少毛病也要看你的RP
。目前Q3比較集中的問題是各種異響，有1800-2000轉時的渦輪連桿「嘶嘶」聲或者油管共振，有冷車啟動打方向盤或踩剎車時的異響，有急轉向時座椅的異響等等，這些問題可以通過不同的辦法解決。如渦輪連桿「嘶嘶」聲，可向4S索賠渦輪卡子（或者自己花80元網上買個）裝上解決（見我的帖子）；油管共振可通過固定油管並包海綿解決；座椅異響需要拆裝座椅重新固定。近期發現Q3還有個通病，就是在前進擋和倒車檔互換時，在第一次輕踩剎車會有「嘎嘎」一聲（聲音大小，能否感覺出來看人品），後續再踩又沒有了，不僅Q3，其它奧迪車型很多也有這現象，是設計缺陷還是工作原理導致，只能由奧迪廠家來解釋了。另外不少車友反映的剎車片尖叫的問題（進口和國產都有反映），只能更換剎車片解決，這個不僅是奧迪，其他很多車也有，有的還更嚴重，感覺是剎車片質量的問題。
最近有車友集中反映後尾燈長期使用開裂的問題，還有高海拔地區換擋轉速過高的問題（這個問題基本得到群里和論壇里青海、西藏網友的集中確認），這兩種問題我和身邊車友均沒有碰到，還待更多的車友確認並等待廠家解釋。
17、什麼是MMI？Q3的高配MMI指什麼？
MMI（Multi Media Interface）是「奧迪多媒體交互系統」的英文縮寫，該系統如同奧迪轎車的中樞神經一般，通過MMI系統駕駛員可以控制車上的每一個電子設備和功能裝備。小到音響的音量調節，大到GPS導航功能，奧迪汽車提供的豐富的豪華和舒適功能都可以通過MMI系統完美實現。
準確地說，Q3不管高配低配都是有MMI的。出於商業利益考慮，奧迪購車手冊上4舒以上才帶MMI的說法實際是指功能較強帶導航、藍牙、駕駛模式選擇、播放視頻甚至BOSE音響控制（豪華版）的MMI，而低配車型只帶媒體播放、收音機和部分功能調整的是閹割版的MMI。
18、關於奧迪Q3的能量回收系統
奧迪Q3的標準配置中有一項制動能量回收系統。能量回收過程是，在剎車時，由智能交流發電機管理系統將多餘的動能轉化為電能，暫時儲存在車輛蓄電池中。當車輛加速時，蓄電池將能量送回車輛的電器系統，降低交流發電機的載荷，有助於油耗最多降低3%，並減少排放。
二、用車篇
1、Q3的啟停系統怎麼時靈時不靈，可以關閉嗎？
自動啟停功能是默認開啟的，啟停系統的開啟是需要滿足一些條件的。如電瓶電量充足，啟動後車速超過過15公里，水箱溫度達到要求，主駕位安全帶系好等。
很多車友不喜歡Q3的自動啟停功能，希望默認關閉。目前有幾種方法，見我的帖子：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-29357297-1.html
2、怎麼換儀錶盤中的信息顯示?
不帶多功能方向盤的，在雨刮器的下面，有一個按鈕RESET，按下可以調整信息顯示，按右邊的按鈕，可以向上向下調整，依次顯示為：平均耗油量，平均車速，行使時間，已行使的里程，分為電腦1和電腦2，電腦1的為實時信息，電腦2的為綜合信息，電腦2的信息更為準確。
多功能方向盤的，調整信息的按鍵在方向盤的左邊區域，有一個菜單調出鍵，滾輪下按是確定，上下為子菜單選擇。
3、怎麼從車裡面鎖門？鎖門之後，還能打開門?
當車速達到15碼以上，會自動上鎖，但仍可以從裡面打開門，如果想從裡面鎖門，只能通過門邊的兒童鎖，來手工鎖定。在外面是無法開啟的，但如果發生交通事故，而觸發了安全氣囊，門鎖會自動打開，方便救援。
4、大燈清洗裝置如何開啟?
首先，必須開啟大燈，然後第一次開啟前噴水或者每第五次開啟噴水時，都會啟動大燈清洗裝置。如果連續按住2秒以上，也會開啟大燈清洗.
5、關於Q3的音響有什麼不同？
中低配10個喇叭6通道，總功率180W。高配BOSE14個喇叭10通道，總功率465W.
6、如何調整音效到最佳效果？
1）音響前後平衡調後2格 2）高音減少1格 3）低音增加1格 4）效果設置選擇「前部」 5，環繞效果開到最大
7、怎麼開後窗雨刮器噴水?
把雨刮器撥桿往裡推，就是前窗噴水，噴水的時間取決於你按住的時間，如果往外推，就是開啟後窗雨刮器。
8、新車需要貼膜嗎？
貼膜可以抵擋紫外線，雖然在國外不流行，但在國內，90%的車都貼了膜。對於前後擋，建議貼比較淺的顏色。有利於行車安全跟倒車，側擋可以貼抵擋紫外線比較好的膜，沒那麼曬。還有一點就是，貼膜可以保證車內人員安全，在撞車的時候，碰到玻璃破碎的時候，貼膜可以讓玻璃粘在一起，不散落在車內。
9、車內有幾個12V插座？
在手扶箱前有兩個插孔，但只有一個能插點煙器，在後排出風口下面，有一個，都是12伏的。記住，用電負荷別超過100瓦。
10、排擋桿左邊的那個A怎麼使用？
這個是起步輔助系統，開啟前，必須先繫上安全帶，並且在發動機已啟動，車門已關閉的情況下，才能開啟，開啟後，亮紅燈，當車輛停止時，會自動固定車輛，就好比拉上了手剎，然後想開動的時候，只需要踩一下油門，則會自動松煞，在城市裡堵車的時候，這個功能非常的實用，跟P沒有實質性的區別，只是A更加的人性化，智能化。
11、新車需要鍍膜或者打蠟嗎？鍍膜和打蠟，封釉有什麼區別？
新車不要隨便打蠟。有人購回新車後便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內不必急於打蠟。
鍍膜和打蠟，封釉有什麼區別？
論使用後的車身光亮度，打蠟最亮，封釉其次，鍍膜最差。
論對車漆的保護效果，鍍膜最好，封釉其次，打蠟最差。
論車漆硬度，鍍膜最好，封釉其次，打蠟最差。
持久性比較：打蠟最差，大約維持一周左右。封釉次之，大約維持半年左右。鍍膜最好，一般鍍膜產品可以保持在一年左右。單次成本：打蠟最低，封釉次之，鍍膜最高
12、S檔是什麼檔，怎麼用？
S檔是運動檔，掛上之後，轉速瞬間提升到3500-4000轉，可以輕鬆的超車和加速，S檔有7個檔（1.4T是6檔），轉速必須達到5000以上才會升檔，優點是爆發力強，動力強力，缺點是耗油。
13、行車電腦1和行車電腦2有什麼區別呢？
行車電腦1也叫做單次行車存儲器，他是記錄的從你點火倒熄火之間的行駛信息，如果熄火2個小時以後又繼續行駛，那麼新產生的數據就會計入到行車電腦1裡面去，如果熄火超過2個小時了，就數據就清空了，所以行車電腦1的油耗是實時的。行車電腦2也叫做累計行車儲存器，他的作用跟電腦1是正好相反的，他所記錄的是你所有行使路程的油耗記錄，車速，時間等等。這個數據相對來說會更加的平均。
14、啟動車時,需要熱車嗎?停車時,需要冷車嗎?
看轉速來，一般啟動車後，轉速會在1100-1200徘徊，這時候各個系統都在預熱，等轉速降低到800左右的時候，就可以開車走了，這個時間大概是1-2分鐘，在夏天，室外溫度高的時候，不需要熱車，至於停車時，如果沒有跑高速的話，可以即停即熄火，Q3有延時冷卻系統，有時候，如果散熱器過熱的話，你熄火後，風扇不會停，會繼續散熱1-2分鐘再停止，如果跑了高速的話，可以以低速跑跑（在高速連接線上），到目的地後，原地怠速個2分鐘再熄火。
建議是平時直接慢速起步，水溫沒達到適當溫度前不要猛踩油門，Q3自帶原地發動機怠速，有需要時，你拔出鑰匙它也會繼續運行發動機，這就是為什麼有時候車停了，熄火了，發動機還在轉。
15、 ESP是幹什麼用的？
ESP用官方的說法就是「電控行車穩定系統」這套系統主要集成了ABS制動防抱死，制動輔助系統，還有ASR的驅動防滑系統，還有EDS電子差速鎖。作用主要是減低側滑的，還有就是在車輛過彎的時候，能穩定車身，貌似是通過降低發動機扭矩，來穩定車子。所以，在任何時候，最好都打開ESP。
16、關於SD卡的問題？
低配奧迪音響只有1個插卡位置，高配（豪華型）帶MMI有2個插卡位置
Q3可以支持SD卡和MMC卡，還可以支持TF（需要卡套），實測支持最大容量32G的，文件格式最好為MP3或WAV，建議從光碟或鏡像文件用千千靜聽等軟體壓為320KMP3，這樣效果好且空間佔用也不錯。Q3不能播放FLC等鏡像文件。除高配MMI或自己改裝的導航外，一般不支持視頻播放。
17、多功能方向盤沒有歌曲上下選曲及快進嗎？
可以把*號按鍵設置為"放下一首"詳細操作請看說明書。
18、Q3有USB介面嗎？
Q3隻有AUX介面，在手扶箱內，除改裝導航外，沒有USB介面。
19、Q3有電子兒童鎖嗎？
沒有電子兒童鎖，有手動的，在後排門上，得用鑰匙轉動使用，使用後，只能從外部開門。
20、Q3可以播放視頻嗎？
在未改裝的情況下，只有帶MMI的車才可以播放視頻
1）格式：AVI, MPG, 和 MP4 2）解析度：第四代MMI屏幕的解析度是800x480，但是800x480的視頻是不能在MMI中播放的！ 目前支持的最大解析度是720 x 404 ！（24, 29.97, 或是30 FPS） （800 x 450 and 854 x 480都不能在MMI中 播放！）640 x 360（24, 29.97, 或是30 FPS）也是可以流暢播放的，大家轉換的時候記住了，48和60FPS在任何解析度下都不能在MMI中播放。 3）個人測試下來最完美的視頻格式：720 x 404 (1,500 kbps) 或是 640 x 360 (1,000 kbps)， 幀率：24 fps 或 30 fps
21、Q3後排坐墊如何拆卸？前排頭枕如何拆卸？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-23224834-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-23739887-1.html
22、EA888（發動機）在轉速1800-2000轉時出現異響如何解決？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-26826757-1.html
23、Q3自動泊車的方法（需要帶有自動泊車功能的車型）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-28750477-1.html
三、改裝篇
Q3可以改裝或者加裝的裝飾有：霧燈罩，中網，發動機護板，前後護板，側踏板，尾喉，甚至是ABT或者Caracrete的整車包圍，包真皮座椅，裝飾天線，門底投影燈，更換輪轂，輪胎等。
可以通過5053數據線刷出的較為實用的功能有：鎖車後自動摺疊後視鏡，倒車右側後視鏡自動下翻，鎖車提示音，霧燈轉向時激活作為輔助照明，倒車雷達虛擬小車（OPS）顯示等。
可以加裝的第三方功能有：導航，藍牙，車載電視，頭枕屏，倒車後視，電子狗，行車記錄儀等
低配可以升級的功能有：氙氣大燈和尾燈，前雷達，定速巡航和換擋撥片，自動泊車，一鍵啟動，變道輔助，高配MMI，BOSE音響，後視鏡電動摺疊，副駕位電動座椅及加熱等，可參考我的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-28187401-1.html
1、什麼是刷隱藏？5053是什麼？
汽車除了硬體外，它的各個功能還需要一定的軟體參數來共同作用。但是這些參數可能並不完全符合我們車友的使用習慣（也有的汽車廠家出廠把部分功能默認隱藏起來是出於商業考慮），刷隱藏就是通過電腦把出廠設置未能激活的功能打開。刷隱藏很簡單，網上花100左右買一根5053數據線，在筆記本電腦上安裝軟體，數據線連接電腦和汽車預留的介面（Q3在剎車踏板左上方），通過軟體設置調整參數，即可開通你需要的功能。有些同學擔心刷隱藏的風險，其實只要你在改變參數之前做好備份（就是先讀取一遍原車參數並保存），如果刷後出現問題，把原始參數填回去就行，不會有什麼大問題。
2、Q3目前都能刷出什麼隱藏？
我個人推薦目前通過5053數據線刷出的較為實用的功能：鎖車後自動摺疊後視鏡（需要35舒適以上車型，35進取以下車型需要硬體升級才行參考我的這個帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-32734534-1.html），倒車右側後視鏡自動下翻（部分新出廠的高配車型默認開通），鎖車提示音，霧燈轉向時激活作為輔助照明，倒車雷達虛擬小車（OPS）顯示等。另外一些隱藏看個人需要，如高速剎車自動雙閃，運動指針（就是點火後指針刷屏一次），開鎖提示音，高配車型刷出開機RSQ3畫面，更改雨量感測器和光線感測器靈敏度以調整自動雨刷和大燈的開啟時間和頻率等。
可參考這個帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-27719594-1.html#pvareaid=103364
3、低配Q3怎樣安裝倒車影像，藍牙，導航等，選擇什麼產品？
目前四舒以下車型安裝倒車影像，藍牙，導航有幾種方式，出於保修考慮，成熟的產品基本都是採用線束對插不破壞原車線路的方法，如果保修需要時可以恢復的。
第一種是原車屏加解碼器盒升級，這種方式優點是原車屏保留不影響外觀（原車屏也需要拆下來裝觸摸屏以實現觸摸控制再裝回去），缺點是原車屏是6.5寸標清的，用不了一些地圖如凱立德的3D功能，同時後加的觸摸屏控制存在手寫定位不精確的問題。
第二種是換掉原車屏升級為7寸高清的再加解碼器盒升級，保留原來的支架。這種方式優點是外觀接近高配不山寨，觸摸控制也不錯，支持倒車雷達虛擬小車圖像同屏顯示，缺點是部分產品功能不夠強大（如播放視頻，外接U盤等），部分產品方向盤控制做得不好。
第三種是換掉整個原車屏升級為8寸高清的不保留原支架，這種方式優點是屏幕大（但外觀個人感覺有點山寨），觸摸控制也不錯，支持方向盤控制，功能較強大。缺點是部分產品（如路暢）支架做的不好屏幕關合不嚴（山寨感覺明顯），不支持倒車雷達虛擬小車圖像同屏顯示等。
目前感覺沒有完美的方案，個人推薦品牌：飛哥、卡仕達、車智連等。
個人不建議導航在4S加裝，因為他們也是請外面的改裝店來裝的，以不影響保修的名義價格翻好幾倍。經常有車友說在4S加裝上萬的導航，其實成本就3000左右，而且對於換屏的那種，4S還把你換下的原車屏扣下了，今後還可以再次賣出去。。。。
4、Q3能後期加裝一鍵啟動無鑰匙進入嗎？
可以，但不建議普通車友加裝這個，不管原廠還是副廠，都存在拆車影響保修使用過程中有風險的問題。其中原廠價格高拆車多穩定性較好配件難找功能較單一，副廠價格低拆車相對較少功能強但穩定性待觀察。實在需要的可以參考我的帖子。
5、Q3低配能升級氙氣燈和尾燈嗎？
可以。目前升級氙氣大燈和尾燈已經很普及了，技術好點的裝飾店都可以做這個，價格在6500上下。需要注意的是你升級的燈出現問題4S和保險是不會再保的。正規的配件是上海海拉生產的，國產原車配件也是他們提供只是多了奧迪認證和產品查詢序列號而已。進口的則是澳洲等地生產的，我對比過，進口配件工藝確實要強很多。有車友反映燈光不夠亮的問題，Q3用的是歐司朗66340HBI-35W的燈泡，如果換色溫較高的燈泡感覺會白一點亮一點，但雨霧天的穿透力會變弱，目前我正在研究是否能通過換帶解碼的安定器來換成更大功率的氙燈，這是一個終極的解決辦法，當然，不推薦大家這樣做，我只是發燒友研究好玩……
6、Q3能通過刷ECU增加功率嗎？
可以。因為2.0T車型除40豪華版外均是低功率調教的，因此通過國外專業公司對發動機變速箱等參數重新調教（就是刷ECU）可以有效開發發動機潛能，提高加速性能，因為換擋時間延遲，感覺上會減輕頓挫感。但刷ECU風險很大，一是你拆開電腦板就意味著這東西失去保修，另外刷的階數過高在大大提高了汽車加速性能同時還需要配套更換剎車，避震等才能保證安全。所以不建議普通車友干這個事情。像我這種也只是刷了一階的。1.4的車因為本就是高功率調教的就更不建議刷了，除非你不在乎你的發動機使用壽命。
7、Q3的胎噪為什麼這麼大？能換胎嗎？規格是多少？
有的車友提車是韓泰等硬度較大的輪胎，優點耐磨但缺點就是胎噪太大。如果實在不能忍受，建議換成米其林等舒適性較好的胎。Q3輪胎有兩種規格，235/55/R17和235/50/R18，當然，有的發燒友換成19或20寸的輪胎，雖然好看，但會帶來油耗增加舒適度降低需更換配套剎車盤等問題。
8、Q3能改裝鎖車自動升窗嗎？升窗功能紊亂怎麼處理？
Q3的設計是長按鎖車鍵自動升窗，長按開鎖鍵自動開窗，如果需要鎖車自動升窗，可以參考我的帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-28699921-1.html。有的車友偶爾碰到窗升一半又回來，天窗和其它窗不同步開關等問題，其實解決方法很簡單，將出現問題的車窗開關一直按住至關好後再按住3秒以上，一般這個問題就能自行解決了。
9、Q3能自己加裝定速巡航和換擋撥片嗎？
可以。2015款Q3除豪華版外均簡配了定速巡航和換擋撥片，2013款進取也沒有。換擋撥片個人感覺用處不大，但定速巡航在開長途時太有用了。如果是帶多功能方向盤的，換定速巡航不難，網上花1500左右買個開關總成，找個靠譜的改裝店，拆掉方向盤加裝上開關（有現成的插座），再用5053調整幾個編碼參數就行（下護板要打孔伸出開關，有定位標記不會打錯）。如果是像13款進取這樣四幅不帶多功能方向盤的要麻煩很多，需要更換整個方向盤、遊絲、氣囊再加定速開關（當然這樣你也就有了多功能方向盤和換擋撥片了），成本會很高。需要編碼參數的可以私信給我。
10、老款或低配Q3能加裝前雷達或自動泊車嗎？
可以。Q3不帶前雷達的車型加裝前雷達是可行的，網上有成套的配件，接近兩千，就是4個探頭，換一個控制器，一套線束和一組中控開關，最後調編碼。如果要加前雷達的，從性價比來說，個人建議直接上自動泊車，就是再多4個側向雷達探頭，一套輪速感測器，換泊車控制器，多換一組中控開關，成本3000上下（兩驅的便宜一些）。自動泊車不會破壞原車線路（一般採用插針跳線的接法），但對改裝店師傅有一定的技術要求，同時加後還需要做漆才好看，所以車友加裝須慎重。
11、奧迪Q3的胎壓報警原理如何，能後期加裝嗎？
奧迪Q3的胎壓報警原理是通過四輪輪速比對來確定是否有輪胎缺氣，是一種間接監測的方式。Q3的胎壓報警很靈敏，平時菜單上是看不到的，只有某個輪胎出問題時才會出現報警，如果當時沒有發現明顯異常，只要重新存儲當前胎壓數值，消除報警，然後再跑一段時間，如果同一輪胎再次出現報警，則基本可以判定該輪胎有異常。
13款2.0進取以下的車型本身標配沒有胎壓報警，是否可以加裝，答案是可以的，但需要調軟體參數和換硬體支持。個人感覺買個第三方的胎壓監測性價比更高一些（可以直接看到胎壓數值，報警項更多等）。如果需要技術諮詢可以私信我。
最後，附上奧迪Q3操作使用視頻，不喜歡看說明書的，可以仔細學習下：（前面加http://）
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