直-10接近實際被巴鐵放棄，未來翻身靠什麼？

07-20

2015年3月，我國3架直-10攻擊直升機運抵巴基斯坦、供巴陸軍航空兵試飛。以中巴兩國的「交情」，外界一度認為巴鐵將採購直-10。

可不久之後，巴相繼下單購買了20餘架俄制米-35M和美製AH-1Z武裝直升機，最終土耳其T-129也去到了巴基斯坦進行測試，這讓直-10的位置變的愈加微妙。

日前，土耳其宇航公司（TAI）總裁泰梅爾·科蒂爾接受媒體採訪時表示，「將在未來幾個月向巴基斯坦出售T-129」。在巴已有3型武直的背景下，直-10在巴基斯坦的空間又少了一些。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說直-10為何失利巴基斯坦和未來怎麼改才更有競爭力。

△維護中的直-10

不買不代表不鐵

從技術上講，我軍現役的直-10與AH-1Z、米-35M、T-129相比並無突出優勢。以AH-1Z為例，防務菌曾親身近距離接觸過直-10和AH-1Z，並且觀看過這兩個機型的飛行表演，就直觀感受而言，AH-1Z確實更為出色。作為同屬中型攻擊直升機的直-10和AH-1Z，後者無論在主要性能參數，還是機載設備（發動機、火控、觀瞄）以及機載武器上，都屬於世界頂尖水平。當然，即便是直-10排在AH-1Z後面，也不能說明直-10不優秀，只是「沒有最強，只有更強」罷了。

從經濟上講，巴基斯坦能夠用於採購國外武器裝備的資金並不寬裕，其敢於一口氣訂購24架AH-1Z（該機單價高達3100萬美元，約合2億人民幣），就是因為美國每年都向巴基斯坦提供軍援資金，基本上不需要巴方自己掏多少錢。此前有未經證實的消息稱，中方提供試飛的3架直-10是贈送給巴方的，這似乎也從側面證明了為何一款還未正式裝備的武器會出現在巴方閱兵式上。但無論如何中方都不會「大方」到贈送巴方24架直-10的地步。

△雖然已服役數十年，但AH-1系列通過不斷改進至今仍性能優越

從巴陸軍航空兵的作戰使用上講，無論是AH-1Z還是米-35M，都可以與現役或即將服役的其他機型做到後勤保障的通用化，人員訓練和戰鬥力的形成也都快捷得多。巴陸軍航空兵目前裝備有51架AH-1S/F、92架米-17運輸直升機，數量不小。而如果巴陸軍要大批量裝備直-10，無論是後勤保障，還是人員訓練等，都要建立一整套全新的體系，不僅要花費大量的資金和人力物力，服役後戰鬥力的形成可能也要比其他同類機型慢。

在陸航飛行中隊少量裝備3架試用是一回事，大批量裝備則完全是另一回事兒。尤其是直-10配套的機載武器彈藥與目前巴陸軍航空兵的現役體系完全不通用，包括23毫米航炮炮彈、「天燕」-90空空導彈、「藍箭」-7空地導彈以及57毫米、90毫米火箭彈，重新採購彈藥的開銷也是不小的。

△巴基斯坦裝備的米-17-1B，後勤上與米-35M有共通

此外，隨著我軍撤軍區、改戰區以及聯合作戰體系的建立、完善，陸軍航空兵對於直-10和直-19這類新型攻擊直升機的成批量裝備需求愈發迫切。在這種情況下，中航昌飛是否還有足夠的產能來保證向巴方出口直-10，還是一個未知數。

中國如果能考慮轉讓專利技術和組裝生產線，幫助巴航空工業實現攻擊直升機生產零的突破，或許能讓巴鐵重新考慮採購直-10。但對於直-10這種裝備我軍不久的最先進的攻擊直升機，目前是否可以向國外轉讓專利技術和組裝生產線，恐怕中航和軍方都要審慎考慮，甚至需要得到國家高層的批准。畢竟這種事情在新中國軍工發展史上雖然有過先例（如「紅箭」-8反坦克導彈），但是屈指可數。

△當前，除了陸航，空降兵對直-10也有需求

不過，即便最終巴基斯坦放棄採購直-10，甚至將3架試用機退回中國（中國出口武器參加國外閱兵式，而後又被退回的事情此前曾發生過），我們也不是輸家。巴基斯坦雖然跟中國關係最「鐵」，但是巴軍方對於武器裝備的性能要求嚴格到近乎苛刻，其標準是最接近實戰化的。也正是因為經過巴軍方選型和使用等方面的錘鍊，才成就了96系列主戰坦克在我軍中裝備的輝煌。因此，經過與美、俄、土攻擊直升機的競爭較量，我們能夠更為清晰地認識到直-10未來需要改進的方向。

直-10未來該怎麼改？

首先，直-10必須要換裝更為強大的發動機！發動機！發動機！重要的事情說三遍。由於此前加拿大普惠PT67-6C發動機事件的曝光，我國不可能再從美國航空企業獲得直-10所需要的大功率渦軸發動機。目前，最有可能換裝直-10的就是中法合作研製的渦軸-16，法方編號「阿蒂丹」3C。該型發動機最大連續輸出功率可達1200千瓦以上，將首先裝備中法聯合研製的AC-352/直-15，此後有可能推廣裝備到其他國產直升機上。當然，直-10從渦軸-9換裝渦軸-16也不是一蹴而就的事情，還要經過改進設計和一系列驗證試飛。

在換裝更大功率發動機的基礎上，直-10還可以在機身、短翼、機炮、觀瞄系統及毫米波雷達等方面進行更深入的改進。

△去年首飛的AC-352使用了渦軸-16發動機

機身方面，將原有的菱形機身截面改為階梯形，加寬下機身，拓展機內空間，以便容納更多的機載設備。下機身加寬後，短翼主翼梁的強度也能夠得到進一步加強，從而可以進一步加大展弦比和加長翼型，在翼尖增設2個掛點用於掛載空空導彈，並為短翼增設副翼。這樣可以使得翼下的4個掛點全部用於掛載空地導彈和火箭發射巢，副翼也可以改善飛行性能。

△直-10機炮特寫

航炮方面，直-10目前裝備的單管23毫米航炮在口徑選擇上顯得有些雞肋，威力不及30毫米航炮，射速不及20毫米加特林航炮。因此，未來有必要改裝更大威力的30毫米航炮。同時，應改變現有彈藥艙布置在機頭處的設計，這一設計存在彈藥引爆對飛行員造成傷害、射擊時造成重心變化以及備彈量較少等方面的不足。可以參考歐美攻擊直升機的設計，將彈藥艙設在有裝甲防護的機身內，盡量靠近重心處。

此外，直-10的未來改進還要換裝光學口徑更大、性能更好的觀瞄系統，並在技術成熟的情況下，在主旋翼軸頂裝備毫米波雷達等等。