汽車「自動駕駛」到底哪家強？

通用汽車

據外媒報道，近日通用汽車任命全球產品研發方面的高級副總裁道格·帕克斯為通用汽車負責自動駕駛汽車技術研發的負責人，他將負責管理通用汽車自動駕駛汽車研發團隊、電動車動力系統團隊和電池系統研發團隊。

實際上，早些年通用就已經開始研究自動駕駛的相關技術，其「超級巡航系統」預計在2017年率先運用到凱迪拉克CT6車型上。就目前的超級巡航系統而言，雖然駕駛員可以雙手脫離方向盤，但仍然需要駕駛員關注道路情況，並不是完全的自動駕駛，技術仍需不斷完善。

豐田汽車

去年下半年，豐田官方宣布旗下自動駕駛汽車將計劃於2020年上市，與日產日前公布的計划上市時間一致。

豐田通過一輛稱之為「HighwayTeammate」的汽車測試自己的自動駕駛技術，這輛改款的雷克薩斯GS測試用車輛已經可以自主完成變道、併線以及駛離高速匝道等任務。據了解，豐田為了讓駕駛更加安全，已經向人工智慧研究方面投資了5000萬美元，斯坦福大學以及麻省理工學院將分別用這筆資金修建合作研究中心。

同時，最新消息還顯示，豐田將發布一套全新的地圖生成系統，用來與自動駕駛技術配合使用，將自動駕駛系統的攝像頭、雷達等探測到的信息和圖像傳遞到GPS數據中心，同現有的地圖自動拼接在一起，實現了實時更新和糾正道路地圖的作用，使其覆蓋面積得以更廣。

現代汽車

早在去年年初，現代汽車就表示已經在捷恩斯等高檔車型上配置了自動功能，可以設置程序，車前有行人出現時就會自動剎車。近日，據外媒報道，現代汽車正在考慮自行開發電腦晶元和感測器，用於高度智能化的自動駕駛車型上，現代方面還表示預計全自動駕駛車將在2030年投入使用，目前已經完成部分自動駕駛的關鍵技術。公司正在打造具有高度自動駕駛能力的新車。

日產

今年一月，日產汽車、日產中國與中國汽車技術研究中心在天津簽約，旨在將已經研發多年的ADAS系統引進中國。日產汽車此前表示，預計會在2020年實現城市範圍內的自動駕駛。日產關於自動駕駛的規劃時間表也是一目了然：2016年日產的單車道上自動駕駛技術將進一步成熟，2018年實現在多車道和高速上的自動駕駛，最終在2020年實現城市內的自動駕駛。

寶馬

在去年12月初，寶馬與百度合作以BMW 3系GT為基礎研發的自動駕駛汽車在城市、高速混合道路上進行了成功的測試。車輛在沒有駕駛員干預的情況下，自動完成跟車減速、轉向、超車，上下高速公路匝道等一系列複雜動作。

寶馬與百度的合作開始於2014年9月15日，此次的路測是正式合作的第一步，目前雙方已經共同完成了實驗車輛的改造，建立了雲服務數據後台，完成了項目相關法律法規的研究。未來，還將推出所有感測器整合在車身內部的實驗車輛，從硬體系統上更加貼近量產車的空間和功能，進一步完善車輛、HAD高精度地圖等系統在實際道路環境中的測試。

賓士

在自動駕駛技術成熟度上，賓士是暫時領先的。2013年，賓士已經以一輛S 500 Intelligent Drive自動駕駛車在德國進行了實路測試，最後完成約100公里的自動駕駛道路考驗。在2015年初的CES展上，賓士發布了旗下的自動駕駛概念車F015，向全球的消費者展示了F015的科技感。如今，大家也在等待賓士兌現「量產」的諾言。

沃爾沃

自動駕駛技術對於沃爾沃來說算是老生常談了。作為一個走在復興路上的豪華車品牌，沃爾沃曾經在行車安全方面有諸多壯舉，例如發明了三點式安全帶、全系車型標配主動剎車技術等。

不過最令人驚奇的是，在2015年底美國華盛頓一次「汽車自動駕駛」研討會上，沃爾沃全球CEO鄭重承諾，「如果是因為自動駕駛系統引發的意外，沃爾沃負全責。」

沃爾沃的自信源於何處？2015年上市的沃爾沃全新XC90，是全球首部量產的帶有高度自動駕駛科技的汽車。而在之前的北美車展上首秀的全新沃爾沃S90上，則配置了沃爾沃第二代自動駕駛技術，不僅時速提升到130公里，還能夠平順地自動干預轉向系統，甚至引入了大型動物探測系統等首創新功能。相信沃爾沃將其自動駕駛技術正式在中國進行公路測試的消息不會讓大家等太久。

特斯拉

目前，特斯拉的自動駕駛技術還並未達到我們對於自動駕駛的想像，只在高速公路上面行得通。據Jalopnik報道，特斯拉「需要能夠看清楚道路上的線才能夠啟動並選擇出正確的車道。」換句話說，現在的自動駕駛技術還不能夠應付除高速公路外的普通路面，因為其視野和路況相比高速公路更加複雜。與其說現在的技術是自動駕駛技術，還不如說它現在是高速公路上最好的自動巡航技術。

特斯拉CEO馬斯克近日表示，目前開發全自動駕駛汽車的所有要素都已具備，但汽車廠商需要根據多種不同環境對系統進行優化。儘管特斯拉可能只需兩年就能開發出這種汽車，但由於監管政策的限制，全自動駕駛汽車可能還需要5年甚至更長時間才能商用。

保時捷

在幾乎各大汽車集團陸續公布自動駕駛技術規劃的萌芽期，保時捷反其道而行，宣稱不會使用自動駕駛技術。保時捷首席執行官Oliver Blume在接受採訪時表示，如果讓無人駕駛技術取代人類的駕駛，那麼就沒有人會購買像保時捷這樣充滿駕駛樂趣與速度激情的汽車了。至此，咚咚君不僅想到了一句話：「如果你擁有一輛保時捷，那麼一定只想親自駕駛它。」

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