標緻208空氣混動概念車! 百公里油耗僅2L

　　[搜狐汽車新車]在即將於10月初開幕的巴黎車展上，標緻208HYbrid Air 2L概念車將全球首發亮相，新車搭載空氣混合動力系統，百公里油耗僅為2.0L。同時歐6標準1.6L THP發動機、BlueHDi發動機及EAT6六速變速箱等也將陸續投入使用。

【實現百公里 2.0L油耗，208 HYbrid Air 2L概念車將10月全球首秀】標緻208HYbrid Air 2L概念車基於標緻量產車208 1.2L PureTech BVM5（82馬力）進行研發，原型車百公里油耗為4.5L，二氧化碳排放量為每公里104克。新款概念車的油耗在原有數值基礎上再次減少一半左右，這源於其在車身重量、電力系統消耗、空氣動力學性能等方面的綜合提升。

【2LBlueHDi發動機】車身重量方面：標緻208HYbrid Air 2L在輕量級的標緻208系列基礎上，經過車身材料和現有部件的優化，車重減少了100千克，車重為860千克。車重的降低得益於在車身結構上採用鋼材、鋁材、碳纖維等多種材料的混合裝配和使用。

【標緻208Like版】動力方面：標緻208HYbrid Air 2L概念車搭載空氣混合動力系統，該系統由汽油發動機、壓縮空氣存儲系統和氣動馬達組成。行駛過程中，可以根據駕駛者的實際需要，在空氣動力、汽油動力及混合動力模式間進行切換，以獲得更好的燃油經濟性。

【標緻208GTi 30周年特別版】值得一提的是，標緻208HYbrid Air 2L概念車採用空氣動力學設計， 降低了底盤高度，車身裝飾件（車輪罩）的增加，使A柱和擋風玻璃之間的連接更加平順；車身尾翼增加了墊片，並且車身底部按裝了排氣機，氣流可以非常順暢地流經車底的流線型外殼。

【現款1.6 THP發動機】標緻歐6排放發動機涵蓋1.6L THP、BlueHDi等系列，普遍配備了Stop & Start啟停技術裝置，並可匹配第三代高性能且堅固耐用的EAT6自動變速箱。新款發動機系列在標緻量產車上的應用，有效減少了汽車的二氧化碳排放量。

【EAT6 六速自動變速箱】以1.6L THP系列為例，新款歐6標準1.6L THP S&S （165馬力）發動機在標緻與BMW合作開發的王子發動機基礎上發展而來，用於取代老款歐5標準的1.6L THP（155馬力）發動機。新發動機增加了10馬力的輸出，而且實現了更低的二氧化碳排放，與老款144克/公里的最佳排放量相比，新款的二氧化碳最低排放量為129克/公里。

【RCZR】繼標緻RCZR搭載的1.6L THP（270馬力）發動機之後，1.6L THP S&S（165馬力）發動機成為第二款滿足歐6標準的1.6L THP發動機， 並將於2014年底在標緻歐版3008及5008上搭載。而第三款滿足歐6標準的1.6L THP（208馬力）發動機，將於年底在208GTi 30th車型上首次使用。

【1.6L THP】柴油動力方面，BlueHDi系列柴油機配備了BlueHDi污染控制技術。通過SCR（選擇性催化還原）和附加FAP（粒子過濾裝置）的組合，BlueHDi技術使得新一代柴油發動機可降低90％的NOx(氮氧化物)，並降低了二氧化碳排放量和燃油的消耗，同時確保對99.9％的顆粒物進行有效處理。
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