【故障案例】雪佛蘭科帕奇啟動後刮水器低速常轉

故障現象：

一輛行駛里程約12萬km的2008款雪佛蘭科帕奇，該車打著車後前刮水器低速常轉，前刮水器只有低速擋，沒有高擋和間歇擋。

故障診斷：

接車後，查看電路圖（如圖4所示），科帕奇前風窗玻璃刮水器系統由刮水器電機、車身控制模塊、雨量感測器、刮水器控制繼電器、刮水器速度繼電器和刮水器開關組成。前風窗玻璃刮水器電路包含由渦輪、凸輪板組成的自動停止裝置，這有利於當開關關閉時能保持電路暫時閉合。刮水器系統由永磁電機驅動。前風窗玻璃刮水器電機有兩種速度，LO（低速）和HI（高速），並且還有間歇刮水能力。

試車發現只要一打著發動機，發動機艙蓋下保險絲盒上的刮水器控制繼電器就「吱吱」的響，說明此繼電器控制線路有接觸不良的現象，檢查線路發現發動機艙蓋下保險絲盒X3插座37號公插頭已斷裂（如圖5所示），X3插頭上的37號母插頭已明顯過熱氧化變色（如圖6所示），連接的黑色線絕緣層也過熱變硬了，分析很可能是37號母插頭開口偏大，導圖5發動機艙蓋下保險絲盒X3插座致接觸電阻過大，長期的電流熱效應，導致此處插接件氧化、虛接，而車身控制模塊控制的運行繼電器的控制線圈搭鐵線路也經過X3插頭的37腳，因為37腳接觸不良，電流又流經刮水器控制繼電器、刮水器速度繼電器、刮水器電機低速擋插頭最後在搭鐵點G401搭鐵，形成迴路，導致刮水器電機低速常轉的故障現象。

故障排除：

更換髮動機艙蓋下保險絲盒和損壞的線束後故障排除。

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