目擊嫦娥三號軟著陸：一度懸浮於月面100米空中|嫦娥|月面

2013年12月15日 09:13來源：新華社

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嫦娥三號是第一個來自中國的軟著陸探測器，然而，或許是因為嫦娥奔月的浪漫傳說，或許是出於本能的好奇心，中國人的探月實踐早在幾百年前已經開始。

萬戶試圖飛上月亮的試驗慘遭失敗，他的夢想卻點燃了人類探索空間的勇氣。1966年，蘇聯發射的月球9號成為第一個在月球軟著陸的探測器；1969年，在歷經兩次計算機報警之後，阿波羅11號登月艙實現世界上首次載人登月。

「中國探月工程起步晚，但起點高；投入少，但效益高。」探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠說，從繞月到落月，中國探月工程僅用了6年。

15公里、10公里、5公里……遙控發令員於天一按下指令發送鍵，探測器降落相機開機，嫦娥三號睜開了「眼睛」。

第一幅實時畫面突然出現在屏幕一角。明暗相間的月面，大大小小的隕石坑，這是中國人對月球從未有過的清晰凝視。

此刻，嫦娥三號距月面僅剩3公里。

飛過明亮的高地，飛過廣闊的平原，嫦娥三號暫停腳步，懸浮在距月面約100米的空中。在不到30秒的懸停時間裡，它用三維成像敏感器對著陸區進行精障礙檢測，選擇最安全的著陸點。

21時11分，發動機關機，嫦娥三號依靠自身重力下落。著陸腿穩穩地「站」上月面，嫦娥三號成功著陸，人類第130次探月之旅在中國探測器與月球的輕柔相擁之中完美上演。

這是我國首次在地外天體實現軟著陸，也是時隔37年後人類探測器再度與月球「親密接觸」。

作為中國探月工程「繞、落、回」三步走的第二步，在實現軟著陸的同時，嫦娥三號還肩負著突破自動巡視勘查、深空測控通信、月夜生存等關鍵技術的使命。

儘管「玉兔」遲遲沒有從探測器中探出「頭」來，著陸後不過幾分鐘，嫦娥三號已展開太陽翼，為著陸器和懷抱其中的月球車補充電能。在接下來的幾個小時里，「玉兔」號月球車將通過轉移機構駛離著陸器，開始執行為期3個月的科學探測任務，著陸器則留在著陸點進行原地探測。

41年前的今天，「阿波羅-17」從月面起飛時，最後一位在月球留下腳印的宇航員尤金·塞爾南說：「如果情況允許的話，我們還會帶著全人類的和平與希望回到這裡。」

美國已取消重返月球計劃，但包括中國在內的多個國家正在穩步開展探月活動以及更遠的深空探測。「中國始終主張和平利用太空。」探月工程副總指揮李本正說，「我們的探月工程是開放的，歡迎世界各國參與合作。」

「嫦娥」落月的這個月晨，是中國的冬夜。當探測器回望地球，這方燈火闌珊處，正是夢想與希望出發的地方。

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