汽車燈光使用大全與常用燈光語言

07-20

大家對市區違法使用遠光燈、車輛交匯不變光都深惡痛絕，很多人不知道怎樣正確地使用汽車燈光，也有很多人以為燈總是越亮越好，以為只要自己的燈光亮了，自己就是安全了。當然也有一部分是在炫耀他的燈「高級」。在本篇文章中，我們就為大家詳解車內常用的燈光系統。

車輛燈光的使用不僅僅是在光線不足的情況下提供照明，而更重要的是起到警示作用，即使在白天，人們也會首先注意到亮著燈的車輛，不管是行人還是其他車輛的司機。因此，在北歐的一些國家，法律規定白天行車也要亮燈，以減少事故。在陰天或天剛剛黑的情況下使用燈光是一個很好的習慣。有些人說還能看見路，只是光線稍暗，不用開燈，這是錯誤的做法，這時開燈不是為你照亮，而是提醒前面車輛的司機注意後車。(注意：這裡所說的開的燈，是指示寬燈/日間行車燈)

汽車的燈光包括行車燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、倒車燈等幾種。

行車燈與前大燈

行車燈：也稱示寬燈，俗稱小燈，燈光開關的第一擋。這時車頭和車尾也會點亮小燈，這燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈，有利於後方車輛識別車輛寬度，防止超車和會車時，因輪廓不清而發生事故。

前照燈：

近光燈和遠光燈一起組成汽車的前照燈，也稱前大燈、頭燈。是汽車的眼睛，是夜間行車的必須，是全車燈的「心臟」部位。前照燈應保證汽車前方100m以內的路面上有明亮而均勻的照明，有些汽車的照明距離已達150m～270m。

使用時應注意以下幾點：

①在夜間沒有路燈或路燈照明不良的條件下須開啟汽車前照燈並使用遠光燈，以保證駕駛員能辨明車前100m以內路面的任何障礙物。

②車輛在夜間遇有路燈照明良好的繁華街道(各種燈光交織在一起)或遇陰暗天氣視線不清時，須開近光燈。

③車輛夜間通過路口或轉彎時，在距路口100m左右的地方應減速慢行，將遠光燈變為近光燈，以觀察路口有無車輛駛來。

④夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，要在距離對面來車150m以外關閉遠光燈，改用近光燈。

⑤夜間需要超車時，要連續變換遠、近光燈，以提醒前車。

⑥夜間會車時，若來車未及時變換燈光，可採用連續明滅大燈示意，切忌用強光對射，以免傷害對方視覺，甚至釀成車禍。

⑦遇到大霧天氣時切忌開啟遠光燈(冷光色的更須注意)，因為霧有反射作用，開遠光燈的話燈光會反射進車內，穿透力低的冷光色大燈更為明顯。

所以說，夜間在市區行車時，一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可。一般說來，遠光燈僅適合用在沒有燈光照明設備的路上，而且用遠光燈會車是不負責任的行為，讓對方的眼睛難受，實際上自己也更加危險。在路上照明設施齊全的城市裡，通常只在觀察道路指示牌、以及觀察遠處過路的行人、車輛時才需要用到遠光燈。市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。當無理使用遠光燈時，老實一點的人瞪著眼睛就強忍過去了，脾氣大一點的會以同樣刺眼的遠光回敬;如此一來，雙方都更危險。

轉向燈與霧燈

轉向燈：

轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。

行車中對使用轉向燈：

①向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，應開左轉向燈，在完成上述動作前應注意觀察前後有無車輛。

②超車前須開左轉向燈，在確認具備超車條件後，方可超越。

③向右轉彎、向右變更車道、高速公路上從匝道駛離高速公路、靠邊停車等須開啟右轉向燈。

④當後車有超車意圖時，如前方條件許可，可開右轉向燈示意讓後車超越，待後車超越後關閉燈光。

⑤在紅綠燈口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，待車可以轉彎移動時再閃不遲，否則會讓跟在後面的司機厭煩。

警告燈，俗稱雙跳燈，就是左右轉向燈同時頻閃，這是為了在遇到緊急情況時而設置的一種車燈，只有在特殊情況下使用。如車輛途中拋錨無法行駛，或送病人到醫院急救等，應及時開啟黃色頻閃警告燈，以提醒過往的車輛，防止發生意外。現在，在城市馬路邊或是高速公路緊急停車帶上作短暫停留時，越來越多的司機都注意到要打開雙閃警示燈，提醒來往車輛注意，這也是一個很好的習慣，尤其在夜間效果更為明顯。轉向燈亮起時，車內儀錶板上會亮起醒目的黃色燈號以作提示。

霧燈：

顧名思義，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，幫助駕駛員在霧天、大雪、暴雨或塵埃瀰漫情況下駕車時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。霧燈一般採用黃色配光或黃色燈泡。這種光的光波較長，穿透能力強，在霧中能照明較遠的距離，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。

霧燈分為前霧燈和後霧燈。前霧燈一般位於車輛前保險杠下部兩側，可以在光線稍暗和能見度差的情況下開啟，提供車前近距離的照明，提醒前方車輛。

後霧燈位於後燈組件內或位於後保險杠下部，一般為單盞也有兩盞左右對稱的。後霧燈一般在霧天和能見度很差的情況下開啟，提醒後車，避免追尾。

常見的燈光控制系統

可以被籠統地分為兩類——撥桿式和旋鈕式：

撥桿式常見車型：日系、韓系、自主品牌

撥桿式燈光控制系統將所有的控制功能集中在一根撥桿上，順序旋轉操作桿端部便可以依次打開各種燈光，而霧燈控制則位於操作桿的里側，同樣依靠旋轉進行控制，變換遠近光和轉向燈則依靠向不同方向推拉操作桿實現。有些車型的霧燈控制環可以雙方向旋轉，以實現單獨開啟後霧燈的功能，這種近在手邊的模式十分利於操作。

旋鈕式常見車型：歐系、美系

旋鈕式燈光控制系統將所有的操作分為兩部分，用於控制示寬燈、近光燈、前後霧燈的開關位於方向盤左側的控制台上，示寬燈、近光燈依靠旋轉旋鈕控制。另一部分燈光的常用控制如遠近光變換、轉向燈開啟則還需依靠方向盤下的操作桿控制，這種模式將常用和非常用的操作分離開，可以有效減少誤操作。

AUTO功能現在許多中高檔車輛都具有自動大燈功能，該功能在控制桿或旋鈕上以「AUTO」標註。具有「AUTO」功能的車型除了大燈能夠根據環境光線自動開啟外，還可以設定「Follow me」大燈延時熄滅功能，具體車型的操作和設定方法則需要參考各車型的使用手冊。

常用燈語解析

一，綠燈亮後前車不走

燈語：大燈閃一下

在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓左車，結果大家都吃虧。在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。

二，夜晚遭遇強燈閃眼

燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿

晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。遇到來車一直開大燈怎麼辦?也許很多車友都會採取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種以牙還牙的行為就是賭氣的體現。遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方您閃著我了，請切換近光燈。

三，遇到車輛要並道

燈語：大燈一閃同意，大燈連閃拒絕

在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。遇到並道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴後車"我能變道嗎?"後車要是同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示"同意變道";如果不方便，就連閃幾下大燈，表示"不行，我不同意"。

四，鄰車有問題

燈語：大燈閃三下

有的車子車門沒關好，有的車子一隻輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，大家一定不會視而不見，但如何將你的問題第一時間告訴問題車車主?其實，在車燈語言中，也有關於提示其他車輛有問題，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友鄰車有什麼問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。

五，後車跟車太近

燈語：階段性亮亮剎車燈

在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來"關注"後車,免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在後車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示後車"您離我太近了，應該遠點。

夜間行車車燈語言

1.當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道;

2.當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡;

3.當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂;

4.當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道;

5.當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道;

6.當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道;當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂;

7.當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處;當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處;

8.當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車;當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。

車燈猶如汽車雙眼，讓車燈會說話請注意正確使用汽車燈語。