線路一咸寧九宮山—隱水洞—溫泉地質旅遊線路
看點：可看碳酸鹽岩石洞穴
通山九宮山九宮山以花崗岩地貌為主，它兼具構造侵蝕地貌的雄偉壯觀和花崗岩奇特造型的玲瓏秀美，加上少量變質岩、沉積岩的點綴，陽剛與嫵媚相統一，意境別具神密多姿，景觀別具一格。
隱水洞隱水洞是一處典型的由斷裂構造控制的、岩溶地質作用形成的碳酸鹽岩石洞穴，長約5180米，並發育流量充沛的地下暗河，水深達3m而可通遊船。洞內次生化學沉積物類型齊全，有大量奇麗多姿、玲瓏剔透的天然石筍、石鐘乳、石幔、石幕、石瀑、石田等，它們多呈金黃色或乳白色，姿態萬千，奇特壯麗，其造型之逼真、體量之巨大，在全國遊覽洞穴中都是罕見的，在湖北更是絕景，被譽為「洞天華中—中華天洞」和「神秘的地下明珠宮殿」，是集科學價值、美學價值於一體的地質遺迹資源。
溫泉
咸寧溫泉早在1400年前的唐代就名聲在外，號稱「華中第一泉」，集中分布於溫泉鎮潛山腳下的淦水河床，共有泉眼14處。因特定的地質條件，斷裂深循環中的地下水受其深部增熱，並藉助發育於區域背斜核部的張性斷裂而導出地表。溫泉資源儲量豐富，水溫適中，且富含多種對人體健康有益的微量元素，無論在溫泉的資源儲量，溫泉的科學價值，溫泉的旅遊經濟價值，還是現在的開發利用等方面，咸寧溫泉皆是國內溫泉的典型代表，在湖北省內更是獨一無二，是正式命名的「中國溫泉之鄉」。
交通指南：
武漢武昌宏基客運站，到通山縣東站後，坐直達九宮山班車（時間90分鐘）。
九宮山→通山縣城→隱水洞
隱水洞→通山縣城客運站→咸寧溫泉
線路二神農架大九湖—神農頂—官門山地質旅遊線路
看點：這條線路有神農架群、輝綠岩牆、南沱冰磧岩等諸多地質遺迹。
神農架大九湖
大九湖位於渝鄂交界處。是一片沼澤地—山澗盆地，是亞高山的一片濕地。面積3萬多畝，海拔1700米，面積36平方公里，南北長約15公里，東西寬約3公里，中間是一抹17平方公里的平川，四周高山重圍，在「抬頭見高山，地無三尺平」的神農架群山之中，深藏著這樣的處女平地極為少見。
神農頂神農頂風景區是國家級自然保護區，總面積約883.6平方公里，是以保存完好的森林自然生態系統為背景，以生態多樣性為特點，體現人與自然和諧共存主主題的自然生態旅遊區，是神農架重點風景名勝區之一。神農頂風景區在神農架南部的自然保護區內，山峰均在海拔3000米以上，堪稱「華中屋脊」。
官門山
官門山生態科普景區位於神農架省級旅遊度假區木魚鎮官門山，209國道旁，屬於神農架國家級自然保護區和神農架國家地質公園範圍，是神農架重要景區和絕版景區，也是鄂西生態文化旅遊圈重要組成部分之一。
交通指南：
武漢到神農架：在新華路長途汽車站乘長途車，每天晚8：00有一班從武漢發往興山縣的卧鋪車，第二日早6：00到興山縣，票價為90元/人。興山有小巴車可到達神農架木魚鎮（60公里），每半小時有一班車，票價為10元/人。也可以從武漢坐火車先到十堰（晚10：00點的火車，早6：00多鍾到十堰），然後到汽車站搭早7：30的客車，中午就可以到神農架的松柏鎮了。
線路三騰龍洞—恩施大峽谷—梭布埡石林地質旅遊線路
看點：這條線路是我省喀斯特地貌最具典型性的旅遊地。
騰龍洞恩施騰龍洞—大峽谷國家地質公園是我省喀斯特（岩溶）地貌最具典型性的旅遊地。其中，騰龍洞為世界級的喀斯特洞穴，具有世界最大的洞穴廳堂。
恩施大峽谷恩施大峽谷兼喀斯特地貌、構造地貌、冰川地貌為一體，具有打造世界級大峽谷的資源基礎。它不僅可以打造成為喀斯特精品地質科普旅遊線路，成為我省全面普及喀斯特（岩溶）地質知識和觀光的旅遊路線。也是構造峽谷地貌觀光、教學實習、科普的重要基地之一。
梭布埡石林梭布埡石林由奧陶紀灰岩組成，分布面積廣，現已開發出7平方公里，屬典型的喀斯特地貌，石林景觀奇特而典型，具有重要的科學意義和觀賞價值。
交通指南：
從武漢坐火車到利川，利川火車站或其他地方打的到利川交警大隊旁邊的騰龍洞大牌坊再坐專車到景區，坐6路公交車也可以到達。
騰龍洞→318國道→恩施大峽谷
恩施大峽谷→恩施舞陽壩長途客運站→景區專線巴士直達梭布埡石林
線路四長陽方山石林—天柱山—清江畫廊地質旅遊線路
看點：這條線路是世界上少有的集地層古生物、構造、河流和峽谷、峰林地貌及人文景觀為一體的地質教科書。
長陽方山石林方山石林位於天柱山腳下，景區內有奇峰瀑布、山泉怪石、洞穴岩屋、古藤珍木、絕壁峽谷等百餘處大小地質奇觀。其中，絕壁棧道長達6300多米，堪稱世界第一。
天柱山
天柱山位於清江北岸，海拔1445米，孤峰峙立，拔地聳立，有健筆凌雲之勢。
清江畫廊清江自古就有「八百里清江美如畫」的盛譽，是一塊美麗而又神奇的土地,大自然鬼斧神功，不僅雕塑出一幅天然的清江地質畫廊，孕育了19萬年前人類遠古祖先—長陽人，還是一本記載地球歷史的、向人們敘述著隱生宙以來地球的演化歷史，敘述著長陽乃至我國南方曾經發生過的多次滄海桑田變化和與此相連的生物多樣性事件，一個世界上少有的集地層古生物、構造、河流和峽谷、峰林地貌及人文景觀為一體的地質教科書。
交通指南：
宜昌→長陽縣津洋口→鄭家榜→方山石林
方山石林→長陽土家族自治縣縣城西34公里的清江北岸的國家級清江森林公園→天柱山
天柱山→土家風情街→清江畫廊
線路五宜都奧陶紀石林—古潮音洞—柴埠溪石林地質旅遊線路
看點：這條路線有古奧陶紀地層的博物館、大型寒武系石灰岩溶洞、石柱林岩溶地貌等。
宜都奧陶紀石林宜都奧陶紀堪稱古奧陶紀地層的博物館，景區內石奇林密，曲徑通幽，分布著形象逼真的神龜、憨態可拘的石象、險象環生的棧道、千姿百態的石林、暗藏玄機的石門等自然天成的景觀。
古潮音洞古潮音洞為大型寒武系石灰岩溶洞，上下旱水兩洞，洞疊洞、洞連洞、洞洞相通，深不可測，距今尚無人能穿其源。洞內廳壁掛滿鐘乳石，千姿百態，似百獸，在現代燈光的照射下，五彩繽紛、千變萬化、一步一景、換步變景。
柴埠溪石林五峰古有「桃源勝境」的稱謂，今有「溶洞王國」之美譽。柴埠溪以少有的石柱林岩溶地貌為特色，典型的峽谷峰林景觀有「百里幽峽柴埠溪，三千奇峰仙境地」之稱。此外，2000m以上的剝夷面、迷宮般的白鹿、國內最雄偉的白溢寨向斜地貌及其構造地貌、峽谷地貌、岩溶地貌、河流地貌等均極具特色。
交通指南：
奧陶紀石林景區距宜昌市70KM，距宜都市40KM，相距古潮音洞與柴埠溪國家森林公園均在20KM左右，鴉來複線公路由此經過。
線路六大別山天堂寨—薄刀峰—龜峰山地質旅遊線路
看點：有形成於距今28億年前湖北最老的岩石
大別山天堂寨大別山自然風光秀麗，歷史文化悠久。古今英才眾多，花崗岩地貌山高、谷深、林密，羅田天堂寨象鑲嵌在大別山中的一顆璀燦明珠。
薄刀峰與天堂寨對峙的薄刀峰由數十個群體山峰組成，主峰山形如薄刀，如雄獅高踞，峰危岩險，嶺奇瀑秀，鬆鬆有形，石石成趣。這裡分布有形成於距今28億年前湖北最老的岩石之——麻岩和板塊碰撞形成的蘭閃石片岩和榴輝岩。
龜峰山龜峰山號稱「中華長壽山」，整個景區由神奇的龜頭、雄偉的龜背、形象逼真的龜尾等9座山峰組成，方圓100多公里，最高海拔1320米，被稱為「天下第一龜」。龜峰山風景區內山勢險峻，尤其是神似龜頭的龜峰在連綿起伏的群山中拔地而起，垂直高度達300餘米，終日白雲環繞，風光如畫。
交通指南：
岱黃高速→武漢外環→甘棠，紅安出口→106國道（麻城方向）→官田畈收費站→麻城縣城→省道（勝麻線）→九資河鎮→天堂寨
天堂寨→九資河鎮→薄刀峰
薄刀峰→羅田縣城→龜峰山
線路七
丹江口太極峽—武當山變質岩峰叢地貌—鄖縣恐龍蛋化石群地質旅遊線
看點：這條線路可看丹霞地貌和恐龍化石哦！
丹江口太極峽太極峽位於南水北調中線源頭丹江口水庫之畔，景區風光旖旎，丹霞地貌神奇瑰麗，石林景觀鬼斧神工，是旅遊觀光、休閑養生、科考、探險的理想去處。
武當山變質岩峰叢地貌武當山地處南秦嶺造山帶核心部位，峰巒疊嶂，神秘空靈，奇幽險峻，景色秀麗，鍾靈毓秀的自然風光與厚重的歷史文化交相輝映。變化奇幻的72峰、36岩、24澗、10石、9台，獨特的變質岩峰叢地貌變幻奇特，世間罕見。
鄖縣恐龍蛋化石群鄖陽青龍山恐龍蛋化石群名傳海內外，分布面積達4平方千米，數量大，種類多，分布密集，最多一窩蛋達89個，是目前國內外地表保存面積最大恐龍蛋化石群，也是目前國內外唯一以恐龍蛋化石命名的國家地質公園，被譽為「恐龍的故鄉。交通指南：十堰（土關埡高速路口）→丹江口城區（姚溝路）→石鼓鎮→太極峽景區
太極峽景區→丹江口城區→丹江口城區→武當山鎮（原老營鎮）→武當山風景區
武當山風景區→鄖縣→柳陂鎮青龍山
線路八黃石大冶鐵山礦業遺迹—銅綠山古采坑遺址及礦業遺迹地質旅遊線路
看點：可通過銅綠山古礦冶遺址追溯鐵礦歷史。
大冶鐵山礦業遺迹大冶鐵礦從公元226年三國起開採至今已經有1700多年的歷史，解放後從1958年7月1日大規模機械化開採至2004年，已成功剝離廢石3.7億噸，生產礦石1.3億噸。大冶鐵礦是是中國第一家用機器開採之大型露天鐵礦；是漢冶萍公司一個主要組成部分，是張之洞創辦眾多洋務企業中唯一保留下來的礦山；是毛澤東主席視察過唯一一座鐵礦山；在大冶鐵礦爆發過中國唯一一次以勝利告終的下陸大罷工；組建過中國第一支地質勘探隊429隊，有運用現代力學治理世界第一高陡礦坑邊坡歷史；興建了亞洲第一硬岩復墾基地。大冶鐵礦不僅有著豐富的礦產資源，更有著悠久的人文歷史。豐富的礦業遺迹，使它成為我國第一批國家礦山公園。
銅綠山古采坑遺址銅綠山古礦冶遺址位於黃石市西南，是建國以來的重大考古發現之一，現已列為全國重點文物保護單位。 遺址發現於1973年，分布範圍約2平方公里，地表遺存的古代煉渣在40萬噸以上。以考古發掘，清理出西周至漢代千餘年間不同結構不同支護方法的豎井、斜井、盲井數百座，平巷百餘條，以及一批春秋早期的煉銅豎爐。隨同出土的還有大量用於採礦，選礦和冶煉的銅鐵、竹、木、石制生產工具，它是中國迄今發掘規模最大，生產時間最長，保存最為完好的一處古銅礦遺址。古銅礦遺址的發現和發掘，初步回答了中國青銅時代銅是怎樣開採、冶煉這一重要歷史課題，為研究中國礦冶技術發展史提供了一批珍貴的實物資料。它有力地說明，中國古代采冶技術有一套獨立發展的體系。銅綠山古銅礦遺址內涵十分豐富，除遺址博物館內展出的外，在保護區內尚有古礦遺存，可供今後發掘研究。
交通指南：
武漢乘坐火車到黃石站→乘坐22路在老下陸站下車→乘坐18路公交在18路車站下車→步行至銅綠山古礦遺址
圖文來源：咸寧閒遊
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