男子遭多輛車碾壓身亡 家人2年後報警得知

兒子失蹤兩年多，報警後竟被告知，早在2010年，他就在一起交通事故中被撞身亡。因為無法確定身份，他的骨灰一直放在殯儀館。

2013年9月，捧著找回的骨灰，安徽人老劉（化姓）到南京棲霞司法局法律援助中心求助，要求為兒子小劉討要賠償。近日，這起民事訴訟案在棲霞法院開庭，由於當初事故發生時，受害人還曾遭到數輛車輛碾軋，究竟是哪輛車導致了他的死亡，成了爭議的焦點。

撞人司機正在報警，又有好幾輛車碾過

2010年7月的一個凌晨，南京市寧洛高速公路，趙先生正在開車，前方突然出現了一名男子，對方正試圖橫穿高速公路。趙先生還沒等反應過來，就撞倒了對方。

趙先生立即撥打報警電話。但是，事情發生得太突然，他還沒來得及上前救護，只聽又是「砰」的一聲，躺在路上的男子又被一輛車撞到了。這輛車沒有停頓，一路疾駛過去。緊接著，又有好幾輛車呼嘯而來，往這男子身上碾。如此血腥的一幕，趙先生都不敢去看。

交警趕到時，男子已經沒有任何生命跡象。交警在現場沒有找到男子的身份信息，無法聯繫到他的家人，只能留下他的DNA樣本，將遺體火化後存放在殯儀館。

找了3年，父親才知兒子不在了

時間一晃就到了2013年5月，家住安徽的老劉到當地派出所報案，說他的兒子兩年多以前離開家後，就一直沒有跟家裡聯繫過，他找了很多地方，也沒找到人。

按照警方的要求，他留下了自己的DNA樣本。令他沒想到的是，幾個月後，就傳來一個壞消息：兒子小劉可能找到了，但人已經不在了。

早在2010年，他的兒子就在一起交通事故中喪生，由於身份不明，家人一直沒聯繫上。得知這個噩耗，老劉幾乎不敢相信，他立即趕到南京，警方再次進行DNA鑒定。最終確定，2010年高速公路上被撞身亡的男子，就是他的兒子。

到南京打官司，索賠40萬

如今，已經沒有人知道，小劉為什麼會在那個凌晨出現在高速上，而且還打算橫穿公路。

儘管小劉被撞後，遭到多輛車的碾軋，但最終報警的，只有第一個肇事人趙先生。

在警方出具的事故責任認定書上，現代快報記者看到，小劉在禁止行人進入的道路上行走，是導致此次事故發生的主要原因，因此負主要責任；而趙先生因對道路狀況觀察疏忽，負次要責任。

捧著兒子的骨灰，老劉心都碎了：妻子去世多年，留下兩兒一女，小劉是大兒子，沒想到最後竟然是白髮人送黑髮人。在朋友的建議下，他來到棲霞區法律援助中心求助，希望為兒子的死討要說法。

當初趙先生駕駛的是單位車輛。老劉將肇事的趙先生、他所在單位以及保險公司告上了法庭，要求賠償各項費用總計約40萬元。

今年1月，案件在棲霞法院開庭，由於事發至今已有3年多時間，趙先生已經聯繫不上，但趙先生的單位派了人出庭應訴。目前，棲霞法院已經發布公告，希望趙先生看到公告後，能在下次開庭時出庭。

是被撞身亡

還是因碾軋身亡？

會影響保險公司賠償金額

法援律師表示，這起民事賠償案件目前爭議的焦點在於，小劉究竟是被趙先生撞倒後就身亡了，還是後面的車輛碾軋導致身亡。這將直接影響到保險公司賠償的金額。然而，由於人已經死亡，且事隔好幾年，很多證據都已不在了，想要舉證非常困難。

碾軋車輛

有沒有責任？

有，但具體責任很難認定

事故發生時，還有其他車輛從小劉身上碾過，這些車究竟要不要為這起事故負責？對此，律師告訴現代快報記者，如果此後碾軋的車輛被找到，肯定需要承擔相應的責任，具體的責任認定，還需要警方調查後才能最終確定。

不過，當初發生事故時是在凌晨，幾乎不可能有目擊證人，也很難證實究竟是哪輛車成了致人死亡的關鍵性車輛。

誰該為這起事故買單？

所有車輛都該承擔連帶責任

針對目前的情況，律師表示，小劉是被撞後又被多輛車碾軋致死，每輛車都足以造成其死亡。根據侵權責任法，所有車輛應承擔連帶責任。由於目前無法確定其他車輛，因此老劉可主張趙先生、其所在單位以及保險公司承擔連帶責任。而趙先生、其所在單位以及保險公司，可以追償其他肇事車輛的相關責任。

撞人司機追償

會不會落空？

找不到碾軋車輛，就會

根據我國刑法規定，碾軋車輛沒有報警，應涉嫌交通肇事罪，且具有逃逸情節，應該被追究刑事責任。那麼，如果沒有找到其他肇事車輛，就意味著只有報警的趙先生替逃逸的車主承擔全部賠償責任。而即便法院賦予其追償的權利，趙先生也根本無法追償。

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多車碾軋致老人死亡

前車跑了後車擔責

2011年，四川成都一位老人過馬路時，被一輛貨車撞倒，該車停了一會就開走了。接下來，老人又遭到多輛車碾軋，只有最後一位車主停下車報警。最終，老人經搶救無效死亡，家屬把報警車主告上法庭。法院認為，最後一輛車碾過時，老人還有生命體征，最終判決最後一輛車的車主賠付死者家屬近40萬，其中31萬由保險公司承擔。法官說，這個車主在賠付了相關費用後，一旦逃逸車輛被查獲，他將可以向法院起訴追償。