曾走私530億豪車，馬雲騎自行車時他開千萬虎頭奔

在90年代，馬雲還踩著自行車的時候，賴昌星就已經乘坐著千萬賓士，同一線官員私交甚密，那時標緻、捷達、富康這樣的老爺車還是人們心中土豪座駕，而他走私的豪車，在當時人們的不敢想像。在那個北京房價才3000一平的年代，他隨意走私一輛豪車，就頂的上當初一棟樓！

賴昌星這個走私鼻祖，曾涉嫌走私貨物達530億人民幣，偷稅漏稅額高達300億，合計造成國家損失830億元，在如此巨額的走私違法行為下，他的鄉親還一度認為他是富有良心的大商，並在村裡立有他名字的金字牌坊，這就足以見得此人不僅貪，手法還高於常人。

賴昌星最初也是窮人家庭出身，小學都沒有畢業，他的翻身資本主要靠房地產，當初在香港房地產低潮時期，他買下後又賣出，賺了一兩個億後，成立了遠華公司。

而後他的重要黑色收入則是靠走私豪車，豪哥前文說過，當初豪車市場幾乎是供不應求，人們開始奔小康，而官場豪車需求量也極其大，走私豪車能給他帶來巨額的利潤，最重要的是，不愁沒人買。

當初賴昌星走私到中國量最大、也最喜歡的豪車既不是寶馬也不是賓士，而是來自瑞典的沃爾沃S80。

首先這輛S80的性能相較賓士寶馬也不差，而它受青睞的原因竟是它較為低調的外形。當初的富豪、高官流行低調，從別克的盛行就能看出，而該車正最適合當初中國的國情。

除了寶馬賓士外，其實還有日產車可以走私，但之所以沒有大量選擇日產的原因，還有中國人抵制日貨的情懷，所以沃爾沃S80在當初豪車匱乏的年代，就成了富豪眼中的寶貝，而走私它的利潤也是很驚人的。

不過雖說抵制日貨的情懷影響了他的走私類型，但是賴昌星走私的第一輛車卻是日產車，一輛停產的本田S2000。

S2000在當初沒有超跑盛行的90年代，絕對是頂級拉風的跑車了，加上是雙座敞篷設計，開在街頭就沒有人不回頭的。

由於受到《頭文字D》等日本影片的影響，該車被粉絲追捧程度也逼近痴狂，該車的走私利潤遠比寶馬賓士高得多！可惜它在09年的金融危機中，被迫停產了。

他走私的日產車還有雷克薩斯LS400，這款在當初也是相當豪華的車款了。

越野車中，走私的日產為蘭德酷路澤居多，以及改名為普拉多的「霸道」。

日產350Z跑車，外形嬌小圓潤。

本田雅閣和豐田佳美，這兩輛現在看起來很平常的車，在當時居然能賣到60萬元，想想當初的人民幣，簡直是土豪開的車。

而走私的賓士以S600居多，一輛賓士可以換50輛夏利，大家就能猜到開賓士的人在90年代是多富了！而且賴昌星本人的座駕就是賓士S600，不過和普通版的區別還是有的。

賴昌星的座駕賓士S600 pullman為防彈車，當初的賓士不是高官基本是開不起的，那份霸氣猶如今天的勞斯萊斯。而賴昌星的防彈賓士價格高達1300萬港元，差不多是1000萬人民幣。

90年代的千萬豪車，不敢想像，直到2004年，賴昌星的賓士被強行拍賣了，還拍出125萬元的高價，簡直就是一個時代的頂峰。

賴昌星從一個小角色之所以能一手遮天全依靠他的手段。他很會攀關係，花錢結交高官絲毫不手軟，動輒十萬元紅包，就沒有他收買不到的官。

他還付高薪培養官二代，就為了走後門。而且此人極壞，開了一家「紅樓」底下宮殿，讓美女陪官員時，就拿針孔錄像機錄下，以用來威脅使用，當他潛逃時，廈門一大批高官被他帶下水，最後依舊還是逃脫不了遣送回國的命運。

豪哥覺得賴昌星體現出來的亂象很具有時代性，在那個時代似乎走後門就是「常識」，也沒有用錢攀不上的關係。或許賴昌星有預感會有一天會身陷囹圄，所以才會撥動幾百萬的「善款」為鄉親做慈善、討口碑，但無疑只是杯水車薪，因為正義或許會遲到，但從不會缺席。