盤點2013影響中國車市的十大事件

07-19

盤點2013影響中國車市的十大事件北京商報

在政策頻出、驚喜不斷的2013年，中國車市毫無懸念地跨入了2000萬輛俱樂部，產銷增幅也如專家年初預計那樣超過了10%。

梳理今年車市熱點事件我們不難發現，雖然中國車市的增長並非一帆風順，遭遇到諸多不利因素，但在市場增長潛力下，汽車企業依然完成了預定目標，中國汽車市場格局已然發生了變化。記者特別列舉了今年中國汽車市場十大事件，力求通過簡單的描繪對2013年中國車市進行盤點，勾勒今年中國汽車市場的成長線路。

北汽與戴姆勒交叉持股

影響力指數：

11月19日，北汽集團與戴姆勒雙方分別在全面戰略合作交割書上簽字，至此，雙方實現交叉持股，歷時兩年的北汽集團與戴姆勒合作項目終於落幕。根據公告，戴姆勒將收購北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份12%股份。同時，雙方對合資企業北京賓士進行股權重組，重組後北汽股份持股比例增加到51%，進而實現對北京賓士財務報表的合併。同時，戴姆勒在北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司的持股比例增加到51%。

點評：北汽與戴姆勒交叉持股，打破了股比常年不變的結構。雖然目前雙方看似還是在嘗試階段，但在積累了資金和管理經驗後，此舉將有助於國內車企迅速進入全球市場。

豐田全球最大研發中心落華

影響力指數：

11月14日，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（TMEC）在江蘇省常熟市舉行了竣工儀式，這標誌著豐田全球最大規模的研發中心正式啟用。TMEC竣工後，包括電池、逆變器、變速驅動橋等在內的混合動力核心組件的現地化生產也將開始。據TMEC副總經理松本真一介紹，2015年前後，國產混合動力總成將搭載在一汽豐田和廣汽豐田國產的全新車型上，與此同時，目前已國產的普銳斯和凱美瑞混合動力也將搭載國產混合動力總成。

點評：隨著TMEC的落成，豐田把混合動力技術轉移到了中國，這彰顯了豐田向中國轉移核心技術的最大誠意，也為未來國際汽車巨頭在華本土化研髮指明了方向。

Acura（謳歌）宣布國產

影響力指數：

4月20日，Acura（謳歌）攜全球首發概念車AcuraConceptSUV-X、中國首發新一代旗艦轎車RLX和全新概念車NSXConcept三款新車，亮相第十五屆上海國際汽車工業展覽會。本田技研工業株式會社社長伊東孝紳親臨現場，為全球首發車AcuraConceptSUV-X揭幕，並同時宣布正在積極籌備國產的各項準備工作。據透露，基於AcuraConceptSUV-X概念車研發的量產車型將成為謳歌首款國產產品，計劃三年左右上市銷售。

點評：作為豪華品牌國產化的後來者以及弱小者，謳歌的國產化意義重大，可以對未來計劃在中國本地化生產的企業提供可以參考的樣本。

上海大眾9個月銷售破百萬輛

影響力指數：

截至10月初，上海大眾旗下的大眾品牌2013年銷量已突破100萬輛。繼去年成為國內首個年銷破百萬的單一汽車品牌後，上海大眾的國產大眾品牌今年僅用9個多月時間，再度率先實現百萬銷量，以優異的市場表現鞏固了行業領軍者地位。上海大眾VW品牌銷量屢創紀錄，得益於精準的產品定位和不斷完善的產品布局。目前上海大眾VW品牌覆蓋各大細分市場，全面滿足不同消費者的用車需求。

點評：上海大眾再度刷新了中國乘用車行業的歷史紀錄，這為中國汽車合資產業後續的發展提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。

特斯拉正式入華

影響力指數：

成立於2003年的有「汽車界的蘋果「之稱的高檔電動車品牌特斯拉今年正式進軍中國市場，在北京開設的首家專賣店已於11月2日正式開業並試運營。特斯拉是世界上第一個採用鋰電池的電動車公司，僅用六年時間就已成為全球成長最快的汽車公司，今年的營收預計將超過17億美元。今年5月，特斯拉宣布一季度首次實現盈利，旗下ModelS車型以4900輛的銷售量成為北美市場一季度最暢銷電動車。

點評：特斯拉進入中國開始銷售的最大影響在於帶來了創造的全新體驗，遠遠超過了在低檔燃油車基礎上改造而來的新能源車，這也為車企開發電動汽車提供了思路。

觀致3正式公布價格

影響力指數：

廣州車展上，觀致旗下首款車型觀致3轎車正式公布了11.99萬-16.79萬元的售價。觀致3搭載1.6LDVVT自然吸氣或1.6L渦輪增壓發動機、匹配6速手動或6速雙離合變速器。上市後，觀致3的前景引起了爭論。有人認為市場已近飽和，觀致3品牌新、價格高，很難贏得機會；有人認為觀致產品優異，思路創新，堅持走下去會開闢一片天地。可以肯定的是，不同於傳統的國內外汽車品牌，觀致走了一條新路。

點評：觀致的模式是按照國際水平直接組建團隊，從建立到第一款車型上市過程中的經驗和教訓，都值得其他自主品牌或是製造業企業借鑒。

通用在華年銷量破300萬輛

影響力指數：

12月12日，通用宣布在華年銷量首次突破300萬輛。通用11月在中國市場銷量同比增長13.3%，至29.45萬輛。2013年1-11月，通用汽車及其在華合資企業累計銷量同比增長11.4%至288.94萬輛。通用汽車中國公司總裁蘇瑞博認為，最新的業績表明通用在豐富產品線的同時也在充分滿足全國消費者的廣泛需求，而未來通用也將取得更大成功，並繼續成為中國汽車行業的驅動力。

點評：300萬輛創造了通用汽車歷史上又一個新紀錄。毫無疑問，中國市場已成為通用汽車保持全球第一位置的關鍵。

沃爾沃首款國產車型上市

影響力指數：

12月13日，全新沃爾沃汽車的第一款國產車型全新S60L正式上市。該車將獨特的北歐豪華理念與中國消費者的期待完美融合，售價26.99萬-38.49萬元。S60L北歐風格的簡約外觀內飾與新款S60L一脈相承，並做出更符合中國消費者審美的改變，比如前格柵添加鍍鉻格柵框，後保險杠增加鍍鉻裝飾條，整合型雙排氣管讓尾部更顯豪華時尚，車內所有金屬飾件都選用高品質健康環保材料製成，提升觸感和美感。

點評：S60L的上市象徵著吉利收購沃爾沃之後正式邁入本土化階段，力爭豪車「第四品牌「的沃爾沃要在中國市場動真格的了。

東風雷諾合資

影響力指數：

12月16日，東風汽車集團和法國雷諾簽訂了東風雷諾合資經營合同，在2003年便傳出將實現合資消息的東風汽車集團和雷諾終於在十年後正式成立了合資公司。根據合同，東風汽車集團和雷諾一期將共同投資77.6億元，按30萬輛整車的年生產能力規劃產能。東風雷諾的首款產品將是SUV車型，並將於2016年上半年投放市場。此後，東風雷諾還將積極推進新能源汽車和東風品牌合資自主汽車的開發、生產和銷售。

點評：東風雷諾的成立標誌著東風與雷諾-日產聯盟全面合作，為行業提供一個效率和成本優化的有效路徑，對推動全球汽車產業戰略格局的演進有積極的意義。

華晨寶馬合資自主車上市

影響力指數：

廣州車展前一天，華晨寶馬旗下首款合資自主品牌車型之諾純電動車1E正式發布，並將於明年一季度以租賃方式推向市場，寶馬也因此成為了第一個在中國推出合資自主車型的豪華車企。今年4月，華晨寶馬正式發布了合資自主品牌之諾，華晨寶馬將其定位於高端品牌，且該品牌的產品以新能源車型為主。根據國家相關政策，只有推出合資自主車型的汽車企業才能繼續擴充產能，業內人士認為，華晨寶馬推出之諾也有這方面的考慮。

點評：華晨寶馬之諾利用合資自主品牌迅速切入新能源領域，在這樣一個新興市場，華晨寶馬很好地解決了外資品牌導入新能源車的成本、政策難題。