令人嘆為觀止的橋樑

　　索橋，北愛爾蘭　　據說這座有350年歷史的北愛爾蘭索橋是由當地漁民搭建的。而今，索橋作為是一個旅遊景點以其周邊的海雀、海鷗等野生動物吸引了眾多遊客。"

　　卡瓦羅河大橋，紐西蘭　　冒險家們對卡瓦羅河大橋一定不會陌生，因為它被譽為最佳的蹦極地，這裡有最具盛名的蹦極運動。"

　　大屯山懸索橋，韓國　　在韓國的這架懸索橋，與其說是橋樑，更像是一架天梯直通山頂。所以，在您登上這條狹窄的懸索橋前，一定要做好充足的心理準備。"共(4)頁 全球最別具一格的10大橋樑橋不僅連接著人們之間的交通，更連接著人們的友誼。歷史上著名的橋樑以其技術和藝術的完美結合記錄著人類的發展歷程和人類的智慧傑作，這些橋樑反映著時代的變遷，人類的發展。筆者盤點全球十座別具一格的橋樑美景與各位共賞。由於新科技力量的注入，其造型技術讓人嘆為觀止，也使得一些讓人覺得不可思議的工程奇蹟變為現實，下面就讓我們一起走進其中別具一格的十大橋樑：

1：天津之眼—永樂橋（中國）

一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪——天津永樂橋觀光摩天輪，2009年4月16日正式啟動運營，成為該市旅遊的新地標。位於天津的永樂橋，兼具交通和觀光功用，橫跨海河，它的特別之處在於橋上矗立著一個名為「天津之眼」的高大雄偉的觀光摩天輪，輪外裝掛著共48個透明觀光艙，每個觀光艙可容納8人，可供384人同時觀光，遊客乘坐摩天輪最高可達到 120米的高空，盡享天「輪」之樂。

2：風雨橋(貴州）：侗族特有的建築（中國）

風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省，長超過 50米的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年歷史。然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。風雨橋，為侗族建築「三寶」之二。風雨橋又稱花橋，亦叫福橋，是侗族人民引以自豪的又一民族建築物。橋樑由巨大的石墩、木結構的橋身、長廓和亭閣組合而成風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。

3：杭州灣大橋：世界最長的跨海大橋（中國）

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里。2007年6月26日貫通，雙向6車道，是世界最長的跨海橋。它的建成為長三角區域的經濟發展做出重大貢獻，上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。

關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核，2008年5月1日正式通車，修建的經費高達118億人民幣，可謂是中國的世紀工程之一。

4：盤浦首爾會噴泉的的大橋（韓國）

2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——韓國首爾的盤浦噴泉大橋橫跨漢江，是當地的主要觀光景點。在2008年的擴建工程中，在橋的兩側安裝了9380個噴泉口，噴水量達到每分鐘190噸。夜間，在特別照明設備的映襯下，大橋兩側五顏六色的噴泉使人彷彿穿越時空，步入夢幻國度，美不勝收。 5：亨德森波浪橋（新加坡）

亨德森波浪人行橋（Henderson Waves Footbridge），新加坡（Singapore）最高的人行天橋，造型別緻，橋身猶如波浪，有四個波峰和三個波谷，給行人提供了觀景的新高度，其波浪狀的設計給人以視覺上的衝擊力，動感十足。此橋連接著花柏山公園（Mount Faber park）和直落布蘭雅山公園（Telok Blangah Hill Park）。全橋採用無障礙設置，橋面防滑，沒有梯階，設有扶手。波浪橋全長274米，最高點離開路面36米，約等於12層樓高的組屋。橋身猶如後浪推前浪，八米寬的橋身就在波峰浪谷之間穿過。

亨德森波浪橋是新加坡最高的人行天橋，造型別緻，橋身猶如波浪，有四個波峰和三個波谷，給行人提供了觀景的新高度，其波浪狀的設計給人以視覺上的衝擊力，動感十足。它銜接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園。全橋採用無障礙設置，橋面防滑，沒有梯階，設有扶手。

6：蘭卡威天空之橋（馬來西亞蘭卡威群島）

這座壯美的大橋位於馬來西亞的蘭卡威群島，建成於2004年10月，主體由鋼材料構成，橋型呈圓弧狀，可使遊客從不同的角度飽覽安達曼海和泰國塔如濤島的美麗風景。這座橋因為離地面高而且很窄，穿越它是一項極具挑戰性的任務，從而吸引了很多愛好冒險的遊客慕名前來。

特別讓人覺得驚訝的是，這麼個又大又重的「鋼架」居然只用了一根支柱來支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然後再由8根鋼纜牽引，整個橋就這樣最終被「吊」在了海拔687米的高空，連接著兩個山頭，這肯定也是它取名天空之橋(Langkawi Sky Bridge)的緣由。

7：懸梯橋(瑞士)

這座位於瑞士Traversinertobel的懸梯橋由瑞士籍建築師Jurg Conzett設計。由於原址的索橋損毀，Jurg Conzett和他的助理Rolf Bachofner在兩座山體上找到兩處高低不一的安全固定點由此修建了這座跨度為56米的懸梯橋。

8:翻滾橋（英國倫敦）

這座神奇的可收縮移動的橋樑位於英國倫敦帕丁頓，由Thomas Heatherwick設計，橋身長12米，它的特殊之處在於平時只是一座普通的鋼結構人行橋，但它具有特別的可伸展可收縮的八段結構，一旦有船隻通過河面時，橋身就會自動捲起變成圓環形，使得船隻可以順利通過，設計創新大膽。

9:米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋

在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。

她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，341米(1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。

10：馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋

馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge），2003年10月建成，全長918米，德國人花了整整一個多世紀才建成這座馬格德堡水橋，船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的「米特蘭德運河」與西部的「易北·哈威爾運河跨越易北河連接了起來。

馬格德堡水橋，分別於1919年、1938年都曾有過建造計畫，但因經歷世界大戰、冷戰一直未能執行。終在1997年正式開工建造，歷經6年、花費5億歐元，於2003年10月完成這座918公尺長的大水橋，讓大型船舶可在橋上航行。馬格德堡水橋使用了24000噸鋼筋、68000kg/立方米水泥量，水橋除了給船舶航行外，也開放給行人、自行車行走。馬格德堡水橋的完工讓船隻通過運河縮短到達魯爾區、柏林，疏通東西方向水陸交通。（編輯/陸偉