北京自動駕駛路測道路達33條 已安全行駛26000公里

北京自動駕駛路測道路達33條 已安全行駛26000公里

來自專欄 FMI飛馬網

7月2日,經過一系列嚴格的評估考試與審查,北京市政府首次為小馬智行等初創企業發放了無人駕駛路測(T3級別)牌照,即將在北京公開道路開展大規模實際道路測試。

據介紹,北京無人駕駛汽車「路考」跟普通人獲取機動車駕駛資格一樣,需要通過若干科目的考試。路測牌照的獲得需要經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列程序。考察車輛對道路、標誌標線及附屬設施的認知,審查指定行駛場景下正確操縱車輛的能力,包括但不限於自動行駛、自動變速、自動剎車、自動監視周圍環境、自動變道、自動轉向、自動信號提醒等功能。第三方授權機構還要審查駕駛員是否能隨時隨地介入並接管車輛駕駛行為。

T3牌照是國內目前頒出的最高級別路測牌照——代表自動駕駛汽車具有認知與交通法遵守、路線執行、應急處置等多項綜合能力。

記者從北京市智能車聯產業創新中心的相關資料了解到,目前在北京經濟技術區、順義區和海淀區確定了33條共計105公里的首批開放測試道路,北京也是目前國內開放測試道路里程最長的城市,自動駕駛車輛已累計安全行駛26000公里。

阿里巴巴集團與 GUESS 合作,將人工智慧引入時尚界

(圖片來自阿里足跡)

阿里巴巴集團與 GUESS 集團合作,將人工智慧引入時尚界,並推出 Fashion AI 項目,今日( 4 日)於香港理工大學推出概念店。

不同於普通時裝店即來即走,Fashion AI 概念店 check in 時需要人臉掃描以提供個性化服務。走近服裝附近的智慧屏幕,便可通過面部識別或掃碼識別顧客。挑選衣物時,服裝上的智能鎖扣可令觸發屏幕顯示服裝信息,且將顯示淘寶造型師推薦的超過 50 萬套搭配方案。(via 經濟通訊社)

?科學家研發新型人造智能皮膚,或讓機器人也有觸感

7 月 4 日消息,格拉斯哥大學的研究人員正在研發一種所謂的人造智能皮膚,他們宣稱未來有一天能夠藉助這項技術為截肢患者帶來更加完善的修復學,或者打造出具有敏感觸覺的機器人。

人類皮膚是一種非常複雜的系統,能夠通過一系列的神經感測器探測到壓力、溫度和質地等感覺。該研究項目將藉助電子工程學領域的最新技術來模擬人類皮膚的某些特點,比如說輕柔、可彎曲而且擁有觸感。這種電子皮膚將不僅僅模擬真正皮膚的形態學,而且也將模擬它的功能。(via 網易科技)

日本一大學研發出可變身摩托車的機器人

據日本共同社 7 月 5 日報道,日本千葉工業大學 4 日發布消息稱,研發出了可變形為小型摩托車的機器人「CanguRo」。搭載有人工智慧(AI)的該機器人可以識別人類並跟隨行動,還可以自動行駛到指定場所。據稱,還在研究追加會話功能,力爭在 2020 年左右實現商用化。

據古田介紹,設想的是購物後搬運貨物等用途。人們乘坐「CanguRo」去購物,把買來的貨物放在上面,「CanguRo」則可以跟在空手走路的主人身後移動。機器人狀態下寬為 44 厘米,全長為 55 厘米;變形為摩托後全長伸展為 75 厘米。因為外型像袋鼠,所以用義大利語中意為袋鼠的「CanguRo」命名。

然而,人工智慧領域人才分布極不平衡,全球AI領域人才約30萬,而市場需求在百萬量級。

所以不論是新入行人工智慧,還是轉行進入該行業,都要先了解清楚行業現狀和趨勢;

關於就業要明白幾種技術崗位的工作內容、入門條件、職業發展;新入行所需知識技能和相應學習計劃都要明確;

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