中國航空發動機高空台近年試驗倍增 設備老化 2013-05-23 14:14

資料圖：中國航空發動機高空台「設備不停，人倒班！」——走訪中航工業渦輪院高空台試驗基地「設備不停，人倒班。」這是中航工業渦輪院高空台試驗基地所有人牢記的一句話。走進高空台，記者才真正體會到這句話的沉重含義——這是他們在咬牙挑起一副國家的重擔啊！挺起脊樑走進高空台試驗基地，一大片綠地撲面而來，綠草茵茵，紅花搖曳，在五月的陽光下顯得生機盎然。喜愛攝影的渦輪院黨委書記顏建興也曾一度被這裡的美景所吸引，但現在，四處奔忙的他已經很難再碰一碰相機了。就是這片美麗的背後，掩蓋了無數的傷痛——誰能想到2008年汶川地震之前這裡還是一座三層的辦公樓！汶川地震給高空台試驗基地帶來了沉重的創傷。員工們描述了當時的慘況：廠房地基移位；牆壁扭曲倒塌，窗戶擰成了麻花；廠房內大型機組基礎移位，安裝水平度遭到較大破壞，軸承壞死；空氣加熱爐爐膛坍塌，主體傾斜；管網支架嚴重變形，有些主要設備之間連接螺栓被剪斷，法蘭變形，工作軸心線較大偏移；沿高空水池壩體地面出現兩道近30厘米的圓環裂縫，山上儲存著15萬噸水的高位水池開裂，一旦崩塌後果不堪設想。災難激發了員工的力量。2008年5月18號，四川省相關部門發布預警，18、19日可能有大的餘震。這將廠區內的不安推向了頂點：辦公樓內還有許多計算機，裡面保存著幾十年來的試驗數據和資料——然而地震後這棟樓房已變得搖搖欲墜！時間已不允許員工們去思考和選擇了，他們戴著安全帽就衝進了樓里。「怕也要搶救啊！」參與搶救的員工任大霞回憶：「站在樓梯上能感覺到餘震的搖晃，由於牆體倒塌了，搬主機的時候能直接看到外面。」「當時就是不希望單位垮了。」另一位員工賈偉有些激動地說道：「何況當時有那麼多兄弟單位來援助我們，我們不孤單！」地震兩三天後，他們顧不上同樣遭受損失的家裡，就投入了廠區搶險和恢復生產。員工們的忘我努力換來了豐厚的回報，1個月後地面台就恢復了使用，當年10月小高空台恢複試驗！心態變了這樣一種精神不僅僅只存在於災後恢復生產，也延伸滲透到了渦輪院這五年來的發展中。事實上，現在渦輪院仍然用這樣一種精神來支撐。近幾年隨著我國航空發動機研發力度加大，作為中國唯一的高空台，其試驗量也隨之倍增。2010年，渦輪院的試驗時數相當於前3年的總和，2011年試驗時數則是前5年的總和，2012年的試驗時數與2011年持平。而未來的任務量，主管試驗研製的渦輪院副院長侯敏傑表示：「只可能比今天還要多。」這樣一種壓力是從上向下傳導的，在試驗現場，記者就撞見了遠道趕來的某動力研究所所長，他每年都會來現場盯試驗進展。「我們現在是一台發動機在做試驗，另一台就在地上排隊等著。」試驗員張松說道。在他給記者看的一塊黑板上，每一天的工作任務都按小時密密麻麻排滿了。「這只是事先計劃的。」張松解釋：「發動機一試驗就沒個准了，事實上只要機器不停，人就不可能離開，通宵干是常事。」咬牙堅持航空發動機在研製過程中和在上天之前都要來高空台試驗，然而1965年開始修建的高空台儼然已是一位「老者」了，正如一位員工說的：「有的設備已經工作了30多年，比我年齡還大。」對一位「老者」來說，這幾乎成了不能承受之重擔。侯敏傑每天愁的事就是如何讓這位「老者」安全完成比一個「年輕人」還重的工作量，這幾年他的頭髮都愁白了。發動機試驗本已有風險，在老化的設備上運行風險只會更大。現在每一次試驗前，試驗員都會做一個風險分析，將每一項可能遇到的緊急情況和每一項應對的措施羅列出來。頻繁的維修成了必然。氣源機組性能衰減，電纜絕緣值下降，管道鏽蝕……這一切都對設備的平穩安全運行構成了威脅。為此，渦輪院專門成立了一個維修中心，「只要高空台一停止試驗我們就立刻進行維護，」侯敏傑嘆道：「高空台試驗是研製航空發動機不可或缺的手段和過程，因此只要有可能，就必須讓它工作。」侯敏傑說道：「這意味我們必須以決戰的姿態來面對接下來幾年的任務，我早就讓大家做好心理準備了。」（文學海）
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