舉國還債，物價高漲，蒙古國民眾開卡車到中國排隊掃貨

深度財經共鳴 昨天11:04

近日我們發現，在中國北疆的一個邊陲小城二連浩特的街頭，停放著大量堪稱"古董級"的越野車。說起二連浩特這座城市，對於大多數人來說可能名不見經傳，但在蒙古國民眾的眼中，這裡卻是中國改革開放的前沿和代表，更是他們在中國的一大消費場所。

圖片來源powerapple

據悉，二連浩特是中國對蒙古國開放的最大陸路口岸，數據顯示，2017年平均每天有5000多名來自蒙古國的消費者從口岸通關，奔波於各個商場、早市、實體店之間，進入瘋狂的買買買模式，花光身上所帶的全部現金，購買中國製造的物美價廉的產品，再用嘎斯69甚至是卡車運回蒙古國。大到建房用的鋼筋水泥，小到一些日用品，他們都會來此排隊「掃貨」，其中，最暢銷的是中國製造的電器。

圖片來源Disqus

「國際倒」重出江湖，據了解，他們一般早晨開始進入中國境內，幫蒙古國買家購買商品，之後再於下午閉關前滿載而歸。2003年之前，蒙古國經濟狀況較好的時候，他們每天往返2到3趟，但近幾年訂單驟減近一半，現在每天只往返1趟，這都是由蒙古國經濟陷入困境、製造業水平低且物價高漲造成的，這些年蒙古國經濟到底經歷了什麼。

圖片來源news.ifeng.com

要知道，在2011年的時候，該國的經濟表現可謂一時無二，實際GDP增速達到了17.3%。但時移世易，BWC中文網此前提及，現在的蒙古國，僅貸款利息就高達230億美元，相當於全國GDP的2.8倍，已步入"舉國還債"的境地。不得不接受國際貨幣基金組織（IMF）聯合多國向其提供的"救助包"，其中由中國承擔的部分超三分之一，約合人民幣140億元。

圖片來源Once Upon A Journey

為了擺脫經濟困境，蒙古國於2014年起著手實施"原之路"計劃，希望通過運輸貿易振興本國經濟。"原之路"計劃由5個項目組成，總投資約500億美元。但值得注意的是隨著旅遊業一落千丈，蒙古國的經濟支柱越來越單一，農業、礦業這兩大支柱產業的發展也極為有限，巨額債務也不知道何時才能償還，這些都將成為其實施「原之路」計劃的阻礙。