電子戰飛機為什麼不會阻塞自己的通訊？

07-18

EB-66電子戰飛機

現代戰爭已經不局限於陸地，還有海洋、空中、深海；也不僅僅是坦克火炮，還有飛機、導彈。簡直是陸、海、空、天、電磁五維一體。今天，小編就和大將一起了解下電磁空間中的戰爭利器——電子戰飛機。

電子戰飛機是一種專門對敵方雷達、電子制導系統和無線電通信等進行電子偵查、干擾甚至是攻擊。其主要的任務是讓敵方的防空體系失效。二戰期間，伴隨著電子雷達的出現，專門用於干擾對方防空雷達、電子設備、通信系統的電子戰飛機就應運而生了。

電子戰飛機外形與一般的飛機有比較明顯的區別。電子戰飛機要麼背著大型的天線罩，要麼機身有很多很多天線，鼓包等。從上圖的飛機機身就可以看出，機頭、機身兩側，甚至是機尾都有鼓包，而且天線罩的顏色與機身的塗裝也有明顯的區別。

電子戰飛機作為一種特種飛機，主要遂行電子戰。電子戰主要採用三種方式：電子干擾，電子欺騙和電子摧毀。電子干擾是常用的電子戰方式，主要是利用多頻段的雜波對電磁信號進行屏蔽導致對方通訊癱瘓。電子欺騙是之利用解析對方電子信號頻率然後利用相同頻率的電子信號對對方電子系統進行欺騙的手段。而電子摧毀有點像普通戰爭的味道，是利用大功率的反輻射導彈對敵方電子系統進行軟硬打擊，使得電子系統電路遭受瞬時高壓而燒壞。

那麼，回到我們文章開篇的問題，為何電子戰飛機不會阻塞自己的電子通信，不會干擾己方飛機呢？我們從電子戰的三種方式說起。首先，電字摧毀是指利用高能反輻射導彈，那麼既然是導彈，它就可以像普通導彈一樣被發射，具有指向性，因此不會對己方飛機產生干擾，除非是誤發射。其次，電子欺騙是利用敵方電磁頻段，並用相同頻率的電磁波欺騙對方。一般的交戰雙方是不會在同樣的電磁頻道通信的，因此電子欺騙不會欺騙到己方。第三，電子干擾，也是電子戰的常用方式。其分為瞄準式干擾和全頻段干擾。瞄準式干擾是直接對敵方目標進行壓制，比如敵方地面雷達干擾。而全頻段干擾則副作用太大，而且要想把全頻段干擾的設備放到飛機上，功率太大，重量太重，不適合飛機的機動作戰。

2015年，殲-16戰鬥機的電子戰型號完成首飛，這是我國第一種達到世界一流水平的專業電子戰機。有人說，一般電子戰飛機不應該是由運輸機或者而是客機來改裝么，為何是一個戰鬥機改裝了電子戰型號呢？小編認為，首先殲-16電子戰型對標的是美國EA-18G電子攻擊機，後者是在F-18基礎上研製的。此外，由戰鬥機改裝，必要時也能進行一定的空戰。

殲-16電子戰型飛機的主要改進之處是取消了包括機關炮在內的許多設備，增加了電子對抗用的相關設備。因此，殲-16電子戰型的空戰能力是很弱的，最多可以進行自衛。採用有源相控陣雷達，具有電子戰能力。兩側翼尖的吊艙，具備寬頻信號感知和識別功能。

作為殲-16電子戰型的對標機型，美國波音的EA-18G「咆哮者」電子攻擊機不僅擁有新一代的電子對抗設備，還保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，先進的設計使得其無論在航空母艦的飛行甲板上還是在陸地上都能較好地執行機載電子攻擊(AEA)任務。咆哮者」可以說是當今戰鬥力最強的電子干擾機，又是電子干擾能力最強的戰鬥機。

2011年，美國海軍使用EA-18G電子攻擊機支持了北約在伊拉克的作戰行動。隨後，轉移到義大利後，為北約組織在利比亞的作戰行動提供了支援。這是EA-18G成功參與的較大規模的作戰行動。

在EA-18G之前，美國還有一款非常成功的電子戰飛機，那就是EA-6「徘徊者」電子作戰飛機。這是有一種雙引擎，中單翼的艦載機，專門執行電子作戰任務。該機完全是為電子戰而設計裝備的，可以遠距離、全天候的進行高級的電子干擾活動。

「咆哮者「電子戰機從上世紀70年代就是美軍的主力電子戰飛機，該型飛機曾在1994年台海危機時，利用電子戰手段，蒙蔽我軍雷達，深入中國領土50公里，進行軍事窺探。這也引起了我軍對電子戰技術的空前重視。1995年10月，美國「小鷹」號航母起飛了四架EA-6B電子戰機，1995年10月美國「小鷹」號航空母航起飛了四架EA-6B電子戰機，借中國進行軍事演習之機大肆竊取電子信號情報，之後竟發出強烈阻塞式干擾。另外，美軍故意以電子信號偽造一中隊F-16戰機正飛向內陸，企圖誘使導彈火控雷達開機而盜取信號情報。

電子戰已經是現代戰爭不可缺少的一環，甚至一度成為掩護空中部隊的主力手段。電子戰飛機主要是對敵方的防空導彈系統等進行壓制，在奪取電磁權上尤為重要。