這車400多馬力，只要49萬，開出去比2.0T的寶馬730強多了！

07-18

現在豪華車排量逐漸縮小算是趨勢，特別是歐洲的車企，面臨的環保標準比較嚴，所以像寶馬7系這種大型豪華轎車入門級的730排量都降到了2.0。但即便是2.0的寶馬730價格也不便宜，指導價基本都是90萬往上，實際算上優惠低配也得7、80萬。但有那麼一款車，無論是看外形，還是配置、動力都不會輸低配的寶馬730，這就是凱迪拉克CT6的高配車型，都是3.0T V6的，今天就來聊聊它：

這是凱迪拉克CT6 2017款40T 豪華型，屬於CT6的高配車型，不過在40T里屬於最低配。看前臉與其他CT6車型基本沒啥區別，線條依舊是充分詮釋了「鑽石切割」的理念，稜角分明。中網面積比較大，造型類似一面巨大的盾牌，中間是三根橫幅，邊緣的鍍鉻裝飾條很粗壯。前臉最具特色的還是這個大燈，很多人稱呼為「淚眼」，老劉個人覺得挺好看的，很有個性。而且這大燈配置也很高，遠近光、日行燈都是LED，自適應遠近光、自動頭燈、前霧燈都是標配。

就級別來說，CT6還是被劃分在中大型車這個範疇，與寶馬7系、奧迪A8L、賓士S級這種純正的大型車還是有一定差距。但你拿他跟普通的奧迪A6L、寶馬5系比彷彿又要「高級」點，所以這個在上市之初號稱「下打5系，上擾7系」，這就是像別克君越一樣，比一般B級高一點，但比C級又差一點，如果君越算B+，那CT6算是C+也說的過去。CT6的尺寸明顯比一般C級轎車要大，規格為5179*1879*1500，軸距3109，跟寶馬7系比也只是稍遜色一點，長度只差幾公分，不過軸距差了10公分。尾部線條也是稜角分明，與前臉相呼應。尾燈是豎形，光源為LED，辨識度很高。排氣是雙邊共四齣，氣勢非常強。而2.0T的28T車型是雙出排氣而且都在右邊，看排氣管可以很容易區分是2.0還是3.0的CT6。

內飾設計風格比較簡約，但看起來大氣豪華。全車真皮覆蓋的位置比較多，像座椅、中控台、中央扶手、門板部分區域都是真皮，手套箱上方還用了實木面板。功能區設計很簡單，沒有過多的實體按鍵。中控台上方區域是一款12.3英寸的超大多媒體屏幕，內置了多媒體播放、倒車影像、電話藍牙、車載互聯、安吉星遠程協助、GPS導航等功能。下方區域是空調出風口及空調系統調節。

儀錶盤是全液晶式，主題可以切換，顯示的信息也可以切換，右側區域可以投射多媒體或者導航信息。這台40T車型速度表底標到了300km/h，只看這點就知道性能不一般。

凱迪拉克CT6的動力有兩種配置，尾標28T的全部為2.0T四缸，而今天這台40T車型則是3.0T六缸。這台3.0T發動機最大功率達到405馬力，峰值扭矩更是達到543牛米！別說寶馬730，就是3.0T的740跟它比都有差距。採用缸內直噴，傳動匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速成績5秒7，對於一款近2噸的車來算很快了。驅動形式上，40T車型全部是全時四驅。CT6的底盤比較紮實，但調校偏重舒適，前懸是雙橫臂式獨立懸架，後懸多連桿獨立懸架，結構上跟寶馬730一致。不過CT6帶有軟硬調節以及電磁感應功能，還有整體主動轉向系統，配置相當高，這點比730要強。

凱迪拉克在國內優惠大是不爭的事實，掉價程度跟「七折豹」有的一比。像這台40T豪華型，現在49萬不到就能提裸車了。如果只論車本身的話，這個價格是沒啥話說的，2.0T四缸的七系最低也得7、80萬。動力配置上，這台40T的CT6比730強很多，配置方面兩者差不多，底盤上CT6有一定優勢，而且這台3.0T 六缸的CT6開出去氣場也絕對不輸2.0T四缸的寶馬730，黑色車開出去或許還更強。這款CT6的主要劣勢還是品牌，另外就是後期殘值。在二手市場上，大型豪華車裡7系還算受歡迎，但凱迪拉克高端車型明顯要差些。